asdstreo

לא אי אפשר להכניס רמקול 6X9 בחור הזה אבל אפשר להרחיב אותו למידה מתאימה לרמקול 6X9 כל מה שאתה צריך זה ג"קסוו עם משורית פח, משקפי מגן, אומץ, וספר תפילה למניעת נזקים ברכב או חס וחלילה בגוף מצד שני (היותר נבון מבחינתך) אתה יכול להסתפק בהגעה למתקין השכונתי שיעשה את ההתאמה כמו שצריך לאחר מכן תיפרד מכמה "הרצלים" ושלם לו את מה שהוא הרויח בכבוד ובזכות וסע לך לעבר השקיעה שמח וטוב לב האפשרות השניה היא המומלצת ללא עוררין שבוע טוב דרור

שבוע טוב אתה יכול להכניס סאב "8 בתיבת טנדר מאחורי המושב סביר להניח שאפשרי יהיה לדחוף גם את תיבת ה "6.5 דאבל סאב (לפרטים צור איתי קשר בפרטי) מגבר אני מניח שאין בעיה להתקינו מתחת למושב או כמו הסאב מאחורי משענת הגב דרור

בוקר טוב ושבוע טוב אם אתה שואל אותי אז הייתי פוסל את הרעיון של התקנת קומפוננט בדלתות אחוריות למיטב נסיוני כל פעם שנכנסתי לרכב והיה מותקן בו סט קומפוננט אחורי הוא היה גונב את הבמה ומשנה את סדרי הסאונד ברכב אני אישית ממש נגד התקנת קומפוננט בדלתות אבל לעומת זאת 6*9 במגש אחורי מייצרים סגירת חלל נחמדה וטובה הסאונד מחליק בגרון והצליל עובר טוב עם 6*9 במגש לאחר כיוונים נכונים יכול להיות שעצם מיקום הרמקול על המגש (ומטבע הדברים הרמקולים על המגש קרובים יותר אחד לשני) המרוחק יותר מהנהג יוצר סוג של צליל שחי בשלום עם קומפוננטים הקדמיים אני הייתי משקיע את הכסף שרצית להוציא על קומפוננט אחורי דווקא בסאב טוב ולא מתעסק עם הסבות של סאבים. או לחלופין מנסה למכור את הסט הקדמי שלך ולהוסיף את התקציב המתוכנן לסט אחורי ורוכש סט קדמי מקצועי וחזק וטוב יותר דרור

ONE HUNDRED PRESENT חדש חדש חדש אל תהסס לך על חדש 100 ש"ח זה לא סכום שבא בכלל בשיקול דרור

או קיי אני מקבל את מה שאתה אומר אני תמיד בעד ניסוי ותהייה אבל לאחר קריאת ההודעה שלך אולי אפשר לחשוב על החלפת רמקולים מי שאוהב בומים ובומים וציקים של טוויטר לא יוכל להינות מהסט בסגנון שהורכב אצלו תחשבו על שינוי כיוון בבחירת הרכיבים שיתאימו יותר לאוזנו אתה ואני אולי נדע יותר להעריך SQ אבל זה לא אומר שאנחנו טובים חס וחלילה ממי שאוהב בומים וציקים פשוט יש לנו טעם אחר ויש לכבד זאת בברכה דרור

ערב טוב אני משתתף בצערך על שיש לך קסקה ברכב (ה -סמך בשם של המכשיר ממש מיותר ) טוב, עכשיו ברצינות לשאלתך. לא כל IGO8 מתאים לכל מכשיר ולכל מעבד שיש במכשירים אתה צריך (למיטב ידיעתי, ואני בהחלט לא איש מחשבים אלא רק על סמך הסתובבות יומיומית בחנויות) תוכנה שטובה למערכת שיש לך ברכב מה שזה אומר זה שאתה צריך IGO8 תואם קסקה דרור

mcl_91 לדעתי אתה לא פוגע בבעיה ה RCA שנחתכו ותוקנו או חוברו מחדש על ידי מעבדה היו עושים העיות עוד מווליום 0-1 במידה והחיבור היה לא תקין זה שיש לו רדיו ישן יכול להיות בהחלט סיבה לסאונד שונה \ מלוכלך (אולי ?)\ צורם \ וכנ"ל אבל גם את זה היית שומע הרבה לפני הגעה לסוף סקאלה ברדיו אני חושב שיוני צודק ויש פה שילוב של כיוונים לא נכונים ולא מתחשבים ברצון בעל הרכב לשמוע בקצה העליון של הסקאלה יחד עם התקנה לא מושקעת בדלת דרור

כושי ידידי ערב טוב נעלמת לי בזמן האחרון טוב לשמוע ממך (איפה הימים שהעפנו ניצוצות עם SWAP MEET JUNK בראשון ?) אכן נראה כאילו מתחילה האש יכול להיות בהחלט מעניין לגבי ניצוצות במפגש שיכול להיות מעניין עם נבחרת השומאכרים (שעדיין לא היה לי העונג לשמוע את ה 15 שלהם כנ"ל גם של אליקו) זה בידיים של אלכס ואני מקווה שהוא יענה לאתגר דרור

היי ישראל ג"וניור מה שלומך ? אני יודע שלא זלזלת ואני לא חשבתי כך לרגע ואני מתנצל אם זה נשמע כך יכול להיות שמייקל החליף אלטרנטור בזמנו אני אמרתי שלמיטב ידיעתי הוא התעסק בעיקר בשיפור הנתונים של המנוע אם אתה טוען שהוא שדרג אלטרנטור אני בהחלט מקבל את מה שאתה אומר לגבי מונו אז הסיפור הוא כזה מייקל אכן התחיל עם מונו חזק מאוד ומטורף PHD 5000 של EARTHQUAKE אך המונו הזה לא הצליח להתמודד עם עבודה על שני הסאבים תחת עומס של אחד אוהם לאחר שאני טלפנתי לבעלים של EARTHQUAKE (ששמו אברהם) בארה"ב התשובה שקיבלתי הייתה שבמקרה כזה של התקנת שני סאב זירו אין מנוס אלא מלהתקין שני PHD 5000 מבחינה כספית זה כבר היה מגוחך והסכומים הגיעו לרמות מטורפות לכן הוחלט לבסוף להחליף ל PRESENCE 1000D וזה מה שהיה ברכב עד לסופו המר בהתרסקות שהסרט שלה רץ יפה מאוד עם הרבה צפיות ב-יו טיוב בזמנו טוב, אז גם לא הייתה לי נגישות ל DLS אז A6 לא היה על הפרק שבוע טוב דרור

ערב טוב ושבוע טוב JUNIOR 66 (ישראל היקר) אתה טועה ומטעה וחבל שכך אתה שמעת באילת את הסאבים האלו בהונדה שפיץ של מייקל (למיטב ידיעתי החיזוק היחיד שנעשה ברכב היה הוספת טורבו ואגזוזים פתוחים ולא מערכת חשמל) ברכב של מייקל בטוח שלא היה את המכשיר פיוניר מהדגם של אלכס (אם אני לא טועה היה לו פנסוניק) מה שיותר חשוב זה שהמונו שלו היה מונו של PRESENCE דגם 1000D ובאחריות (בתור אותו אחד שמשווק את המגברים האלו) אני אומר לך שהוא מגבר מצויין (מקביל ל1000D של SOLID AUDIO) אבל אין שום מקום וחצי מקום להשוואה בינו לבין ה A6 של DLS על כל שכן התיבה שהייתה למייקל ממש לא התיבה הנכונה שהסאבים האלו צריכים כדי להיפתח ולתת את מה שהם יודעים ולסיום (באמת עם כל הצניעות) אין מקום להשוואה בין ההתקנה שבוצעה ברכב של אלכס לבין ההתקנה ברכב של מייקל שבוצעה (שים לב) במוסך UMI באילת אכן הרכב של אלכס עדיין לא מחוזק מספיק במערכת החשמל עד כמה שאני יודע אלטרנטור כבר הוזמן לרכב אבל ברוח הידידות אני מזמין אותך בכיף להגיע מתי שתרצה, ובמקום שאתה תתן בראש או שאלכס ייתן בראש בוא תתנו בראש בסבבה ומה שייצא נרשום רשמים לחברי הפורום ביחד שבוע טוב דרור

או קיי אני מקווה שהבנתי אותך אם הבנתי אותך אז מה שאתה רוצה בעצם לעשות זה להשתמש בערוצים התקינים ועדיין להפעיל גם סאב וגם רמקולים אם זו כוונתך אז התשובה היא כן זה אפשרי וזה אפשרי בצורה הזו מאותם ערוצים שאתה יוצא בחיבור מלא (סטריאו) לכיוון הרמקולים אתה יוצא בנוסף לרמקולים ביציאה מגושרת ((+) מימין ו (-) משמאל ממש כאילו שאתה מחבר סאב תוך התעלמות מכך שחיברת כבר רמקולים באותה יציאה) אל הסאב על החוט של הפלוס ביציאה לסאב מהמגבר אתה צריך לשים סליל בערך של 6.4 (פחות או יותר) זהו סליל שלהערכתי עולה בסביבות 50-100 ש"ח והוא יושב על הפלוס בלבד הסליל הזה יחתוך את הסאב לעבודה בתדר המקובל את הקרוס במגבר של היציאה התקינה עליך לשים בפול ריינ"ג כל המהלך הזה הוא לא ממש נוהל תקין ואני לא בטוח שהמגבר שלך יעמוד בעומס (אם כי זה מגבר טוב ויש סיכוי שהוא יעמוד בכך) אבל אם אתה קצר בכסף ניתן לבצע זאת די בקלות ולסחוב עוד קצת עם המגבר תוך הפעלה של הרמקולים והסאב עד למצב כספי טוב יותר דרך אגב בעבר הרחוק 1995-1997 זו הייתה צורת התקנה די נפוצה והיינו עושים זאת הרבה עם מגברי שני ערוצים מקווה שזה יעבוד לך אשמח לעזור אם תיתקל בבעיה שבת שלום דרור

EYAL-Y מה שלומך ? התמונה הבאה מראה את הצד של החיבורים בסאב דרור

diforce אתה אמיתי ??.... UR36 זה אולי סט ברמה בינונית לתפיסתך (אף על פי שההערה הזו שלך גרמה לי לגיחוך) בהנחה שיש משהו בדבריך אז השאלה היא מה זה אומר לגבי הסט שהוצא החוצה ?

שלום אדיר מה שלומך ? לגבי שאלתך מה זה DLS תוכל להתרשם מהלינק הזה http://dls.se/en/car/index.html לגבי שאלתך מה זה SKL אני לא יכול לעזור כי אין לי מושג למה אתה מתכוון אבל אם התכוונת ל SPL אז התרגום המילולי הוא SOUND PRESURE LEVEL בתרגום פשוט מדובר במכת בום חזק מאוד שמייצר המון לחץ בפנים הרכב לגבי מחירים אני לא יכול לענות לך אלא בפניה פרטית אף על פי שברמת ההתקנה של רכיבים כאלו המחיר הוא לא הנושא המרכזי מי שמרכיב רכיבים כאלו או רכיבים מקבילים לאלו סובל בדרך כלל מהפרעה חשוכת מרפא שרק SPL גבוה ועצבני עוזר להרגעת התקפה כזו של בן אדם לכן הרלוונטיות בהרכבת רכיבים כאלו היא היכולת של מכת הבום והלחץ שיש ולא העלויות רק כדי לסבר את האוזן אז מדובר ברכב שבסך הכל מושקע בסכומים של (כולל המכשיר שתי המגברים הסט הקדמי והסאבים עם התיבה והחיווט) בין 15K-20K דרך אגב זה לא נורא יקר ביחס לדרגת הטירוף של אלכס בנושא SPL כשבמקביל ובאותו סטאפ הוא מחפש גם SQ לעיתים דרור

בוקר טוב פלויד כמו שאתה רואה התיבה היא במידות של ארון קבורה והיא תופסת חלק נכבד מהבגא"ז (מי שמכיר את ה 626 יכול לזהות עד כמה התיבה גדולה ועמוקה במימדיה) לכן מגבר ה A6 של DLS מורכב מתחת לכסא נהג על הגבהה של סנטימטר עד סנטימטר וחצי מרצפת הרכב לטובת יציאת אויר חם מהמאורר האינטגרלי שיש במגבר המגבר השני F45 של SOLID AUDIO מורכב מתחת למושב הנוסע אלכס דרך דרור

היי אדי ויוסי מה שלמכם ? אני מקווה שיוסי מקבל אישורים ממכון התקנים על כל הפטנטים שהוא לא מפסיק ליזום אני מאחל לשניכם בהצלחה ומבסוט על העבודה ועל ההשקעה ששניכם נותנים על הטויוטה סך הכל זה מקדם (ובגדול) את התפתחות הענף שעליו כולנו יושבים גם אלו שמתפרנסים מכך וגם אלו שנהנים מכך כתחביב בהצלחה רבה דרור

בוקר טוב אני מעריך שתיקון כזה יעלה בסביבות 200-300 ש"ח זאת במידה ונשרפו רכיבים בלבד במידה ויש נזק בפרינט וצריך לעשות שחזור של הפרינט אני ממליץ לא לתקן כי התיקון יהיה יקר יותר ולעיתים שווה להחליף מגבר ולהשתדרג באחד טוב יותר כעיקרון ברוב המעבדות תוכל לקבל הצעת מחיר ללא התחייבות תשלום מראש לגבי גישור של ערוץ תקין לערוץ שרוף : אני לא מבין מה השאלה ? ומה הרעיון או מה אתה מנסה להשיג בכך ? יש לך ערוץ שרוף לדבריך אז הוא שרוף אין מה לעשות דרור

מצטרף לשלל הברכות ומאחל לך המון מזל טוב ! דרור

לדעתי הוא התכוון שהוא מוכן "להרוג" כדאי שבכל זאת תקח קורס חדש לפסיכומטורי דרור

בוקר טוב אפתח בכך שאני גם מסכים עם diforce ובאמת זה נדיר עד בלתי אפשרי להבחין ברמקול או בטוויטר בתוך סטאפ מנגן אני חושב שאדי מכוון גבוה מדי בהאנשה שלך לרמקולים שאתה אוהב זה שאתה מבסוט מאיך שהסטאפ שלך מנגן אני יכול לומר רק אשריך ואני מקנא בך זאת כי זה קשה מאוד להגיע לנקודה שבה אדם שלם לחלוטין עם תוצאת הסאונד אני מעריך לפחות על פי נסיוני שגם במערכות ביתיות יש את אותה בעיה ונתקלתי כבר בסטאפים מושקעים מאוד (ולא רק במובן של תג המחיר אלא בכל המובנים דהיינו התקנה, חיווט, כיוונים, רכב נכון, וכל שאר הסממנים) שבעל הרכב ישב ברכבים אחרים שממש לא מתקרבים לאותה רמת השקעה טכנית ופיזית שהוא השקיע ולאחר בחינת שמיעה של אותו טראק הוא החל להתעסק באינספור כיוונים כדי למצוא את אותו תדר שהוא פתאום גילה שחסר לו. ולי קשה להבין מה אתה מתכוון בהגדרת ה"אופי" של הרמקול אני חושב (בלי לפגוע אישית בך כי אני מכליל את עצמי באותה מחשבה) שיהיה לך קשה מאוד עד בלתי אפשרי לזהות את ה"אופי" של הרמקול שלך בתוך סטאפים מגוונים ז"א מה שאני רוצה לומר שאתה (לפחות לדעתי) בנית סטאפ מושלם יחד עם אופי מסויים אני לא מאמין שיש אדם שיש לו את היכולת באוזן לשבת ברכב ולהצביע על סוג הרמקול והמותג שלו רק משמיעה בכל מגוון של סטאפ מלא האזנה למוסיקה היא הרבה יותר מורכבת (היות וישנם המון רכיבים בדרך) אפילו מזיהוי של יין מסויים ומאיזה בציר הוא ואיך הוא אוחסן וכל שאר הבלב בלה הזה דרור

בוקר טוב אבייתר הרכב אכן מגיע עם מכשיר בלאופונקט והוא סביר וניתן באמת להגיע איתו לתוצאות סאונד לא רעות (ממש כמו שיוסי אלפין רשם מעליי) לגבי 4 רמקולים מקדימה אז עד כמה שאני זוכר מדובר בעצם בסט קומפוננט שזה בעצם זוג טוויטרים וזוג מידים אני נכנסתי לתגובה רק כדי להבהיר או להאיר את הנושא של חברת בלאופונקט אז החברה היא ממש לא עלומה והמותג הוא מותג ידוע עם המון קרדיט ועשייה בענף פשוט מה שקורה (וזה קורה ממש עכשיו עם "פנסוניק") זה שמותגי העל פורשים לאט לאט ממה שנקרא "האפטר מרקט" האפטר מרקט דורש המון פיצ"רים והמון השקעה בתצוגות ובטכנולוגיות חדשניות ולמרות שהחברות משתדלות לספק זאת ולשמור על איכות טובה אז מהצד השני האפטר מרקט לא מוכן לשלם ומשווה אותם בתחרות ליצרנים הסיניים הפשוטים לכן יצאו מספר חברות ממעגל התחרות ופנו ישירות בייצור של מכשירים לייצרני הרכב בלאופונקט למשל סגרו עם VW וקרובי משפחתו פנסוניק סגרה עם GM (יש להניח שהם מייצרים לעוד חברות) אז בגדול המותג חי קיים ונושם פשוט מתצורה אחרת שאתה מכיר יום טוב דרור

בוקר טוב עד כמה שאני זוכר הפולו החדשה מגיעה עם ה 310 של בלאפונקט ואם זה באמת כך אז זה המתאם שאתה תצטרך http://www.ahuvishay.co.il/aecommerce/c14208/89721.php כמו כן תצטרך מתאם אנטנה לגבי פרטים יותר ספציפיים אשמח לענות באופן פרטי יום טוב דרור

ממליץ בחום לא לנגוע על זה אמרו חז"ל "שומר נפשו ירחק" חבל לקנות צרות בכסף תתאפק תחסוך קצת ותקנה מוצר אמיתי דרור

היי ערב טוב אני מתנצל אבל לא מסכים עם נתי המלך בכלל במחיר של סביבות 1000-1200 ש"ח ניתן לקבל מתאם פלסטיקה למזדה 3 כולל רדיו דיסק עם כל הפיצ"רים האפשריים לכן אני לא רואה איך זה נכון להוציא כ 800 ש"ח (אני מדבר על קניה מקומית ומיידית) לטובת מתאם שלא ניתן לראות רשימת שירים ובסך הכל מוצר שלא משתלב עם פנים הרכב וישנה בעיית מיקומו לעומת תוספת של עוד 30% בעליה ולרכוש קומפלט חדש הכולל פלסטיקה ו HU חדש ששומר על חזות הרכב ומגיע עם 3 שנות אחריות זו דעתי כשמדובר ברכב מסוג מזדה 3 במידה והיה מדובר ברכב יוקרתי מאוד ומתוחכם מאוד שהחלפת רדיו דורשת מתאמי זמזם ועוקפי מגברים ופלסטיקה יקרה מאוד אז הייתי תומך בתוספת של מתאם USB בלבד, שההבדל בין מחירו לבין מחיר כל המתאמים שצריך בנוסף ל HU יכול להגיע עד אלפי שקלים ערב טוב ושבוע טוב דרור

היי גל מה שלומך ? אני ממליץ בחום ובמקצועיות מלאה על איש מקסים מדהים וסופר מקצוען אדם שנמצא בתעשיה של ייצור ותיקון רמקולים עשרות שנים שמו טובי דואק וזה מספר הטלפון שלו 03-5591779 הטלפון מועבר איליו לסלולרי במידה והוא לא נמצא אתה יכול להשתמש בשם שלי כרפרנט אני בטוח שזה יעזור במחיר דרך אגב הוא נמצא ברחוב דגניה פינת ההסתדרות בחולון (בפסא"ג הקטן בין שני הרחובות) שבוע טוב דרור