ChemGuy85

במבחנים מהסוג הזה בודקים בעיקר עקביות. זו הסיבה ששאלות חוזרות על עצמן בניסוח שונה. אם תענה בכנות ובעקביות יהיה בסדר.

קצת צבוע להשתמש בשורשים יהודים בשביל לברוח מהגיהנום הרוסי, לחיות במדינה יהודית ולבכות בפורום שאבותיו לא בחרו בנצרות. אם אבותיו היו בוחרים בנצרות הוא היום היה עומד בתור ללחם וצועק "הידד פוטין!"

אם הוריך היו בוחרים במה שטוב להם אתה היית גר בכפר ברוסיה ונשוי לסבטלנה ששוקלת 150 ק"ג.

כפי שציין Sperial התנאים שאתה מקבל שווים הרבה מאוד כסף ואולי אפילו יותר מהעלאת שכר שתקבל במקום החדש. אני ממליץ שתקבע פגישה עם הבוס שלך ותספר לו מה מפריע לך. לעזוב תמיד תספיק. אגב, אם אתה עוזב תעזוב למקום שבאופן וודאי ישדרג אותך מבחינת שכר וניסיון. אל תמהר לעזוב למקום הראשון שאתה מוצא.

צודק. אין ויכוח.

https://www.youtube.com/watch?v=ZSPdcgFe7PE 1:20

דווקא בישראל ההטרוגנית חייבים לבנות דירות בגדלים שונים ובסטנדטים שונים. בפועל בונים רק דירות 4 חדרים ומעלה בשיטת העתק-הדבק ארצית.

אזורי מגורים נבנים ללא תשתיות בעיקר בגלל דרישה לבנות המון דירות ומהר. בונים שכונות חדשות ומה יהיה אחר כך אלוהים גדול. בשנים האחרונות משקיעים הרבה כסף בחיבור הפריפריה למרכז ואפשר לראות את התוצאות במספר תחנות רכבת שנפתחות כל שנה.

מה שלא מספרים לך שהרוב המוחלט של ישראלים שעושים רילוקיישן מוצלח נמצאים ב-10% העליונים במקצוע שלהם וגם בארץ הם הרוויחו משכורת של 30-40-50 אלף שקל בחודש וחייו חיים מאוד נוחים. היכולת של אדם בינוני לבצע הגירה מוצלחת לחו"ל נמוכים כי אין לו שום יתרון על פני עובדים מקומיים ובנוסף יש לו בעיות שפה, תרבות, צורך באשרות עבודה ועוד. תעשה השוואה בין תפוחים לתפוחים, לא תפוחים ותפוזים. תעשה השוואה בין תל אביב לסטוקהולם. אתה עושה השוואה בין סטוקהולם למדינת ישראל באופן כללי.

אתקן אותך: לא מדובר בתמורה למיסים, אלא בניסיון נואש של שוודיה לעודד ילודה. הויכוח הוא לא על חשיבות של תחבורה ציבורית, אלא ביכולת של תחבורה ציבורית להחליף לחלוטין את צורך באחזקת מכונית עבור רוב האוכלוסיה. תחבורה ציבורית בשוודיה, טובה כמה שהיא תהיה, לא גרמה לך לצבוע את הרכב בכחול ולזרוק אותו לים.

ובכל זאת לונדון ושאר ערים אירופאיות גדולות מלאות במכוניות ואנשים מוכנים לשלם הון בשביל חנייה. אני לא אומר שלא צריכים לפתח תחבורה ציבורית יעילה בגוש דן, אבל קצת פרופרציות.

לפי מה שאני קורא הבנייה מתקדמת יותר מהר מהצפוי. בחו"ל אין הסתבכויות ושחיתות?

תחבורה ציבורית נועדה לנייד מאסות של אנשים במסלול קבוע ובלו"ז קשיח. מי שצריך יותר גמישות וזמינות חייב להחזיק מכונית. בישראל עושים אידיאליזציה לתחבורה ציבורית ומשוכנעים שתחבורה ציבורית יכולה להחליף לחלוטין את הצורך להחזיק רכב.

אני לא מסכים איתך. לאנשים יש ציפיות לא ריאליות ואפשר לראות את זה בדיון. אחד לא מבין על מה הוא משלם ביטוח לאומי כי אם הוא ישבור את היד אף אחד לא יעזור לו להתלבש בבוקר, מישהו אחר מתלונן שאוטובוס לא נוסע בזמינות וגמישות של רכב פרטי, אחר מתלונן שמדינה חרא כי היא לא מספקת ביטחון הרמטי ומישהו יכול לדקור אותו ברחוב. מבחינת תחבורה ציבורית טוקיו דוגמא מאוד קיצונית. יפן מדינה ייחודית מהבחינה הזאת. חוץ מיפן כולם נמצאים פחות או במצב של ישראל: במרכז העיר הגדולה אפשר להסתדר בלי רכב ובפרברים חייבים מכונית. באירופה כמעט כולם קונים מכונית, בארצות הברית כמעט כולם קונים מכונית וגם בישראל כמעט כולם קונים מכונית. זו המציאות בעולם המערבי. בראש של ישראלי מצוי הוא מרגיש כאילו רק הוא חי ככה, ישראל זבל ויאללה לשבור את כלים. אגב, עוד 20 שנה תהיה לנו אחלה רשת תחבורה ציבורית בגוש דן. אבל ישראלים רוצים מהיום למחר ואם אין - מלחמה. כחלון זבל, כץ זבל, כולם זבל, יאללה עולים על המטוס לקנדה כאילו בקנדה עושים הוקוס פוקוס וכבישים נופלים מהשמיים. אה, נכון, כי כבישים בערים אירופאיות פשוט שוממים. באירופה יש 700 מכוניות ל-1,000 בני אדם. כנראה שגם באירופה לא ממש כיף לחיות בלי רכב. בישראל אתה לא חייב להחזיק מכונית. אף אחד לא מכריח אותך. אני מסתדר בלי מכונית מעל שנתיים ויש לי לקוחות שיושבים בכל מיני מקומות נידחים ואני צריך לנסוע אליהם. נסיעה של 20 דקות ברכב לוקחת שעה וחצי בתחבורה ציבורית, אבל איפה זה לא ככה? מישהו באירופה יפעיל קו שיקח אותך מהבית לאזור תעשייה כלשהו? מישהו יפעיל קו שיקח אותך מהבית לשמורת טבע?

ברגע שתוציא את האף מאמסטרדם או לונדון או סן פרנסיסקו לא תוכל להסתדר בלי מכונית. לראייה רמת המינוע באירופה גבוהה משמעותית בהשוואה לישראל. למה הם קונים מכוניות? בשביל הכיף? לא, כי מחוץ לכרך הגדול אי אפשר להסתדר בלי מכונית בשום מקום בעולם. אני לא אומר שלא צריך לפתח תחבורה ציבורית במטרופולין, אבל אנשים מפריזים ביכולת של תחבורה ציבורית להחליף רכב. התחבורה הציבורית הטובה בעולם לא תיקח אותך לטיול בשמורת טבע או תאפשר לך לחיות בכפר ולהתנייד לכרך בנוחות וזמינות של רכב. לזה התכוונתי שאמרתי שאנשים מפתחים ציפיות לא ריאליות. זו בעיה גלובלית קשה. היא קיימת בכל העולם המערבי ובאירופה המצב הרבה יותר קשה בגלל ילודה נמוכה.

יבגני, לא דיברתי עליך באופן אישי אז אל תיכנס למגננה. התחושה שלי שיש בארץ תרבות הלקאה עצמית וציפיות לא ריאליות מהחיים. אוקי תחבורה ציבורית בישראל לא להיט. איפה היא כן להיט? איפה אנשים יכולים לחיות בלי להחזיק רכב כלל? אין חיה כזאת בעולם המערבי.

אמת. זה מאפיין בולט של דור ה-Y.

תחושה סובייקטיבית של צעירים ונוסטלגיה של מבוגרים בוודאי שמשנה אם מדובר בתחושה על סמך עובדות במציאות או אשלייה שנובעת מבורות וחוסר ניסיון. תרבות הלקאה עצמית היא תופעת חברתית פסיכולוגית שכנראה לא קיימת ברמה כזאת במקומות אחרים. אי אפשר להכחיש את הפיתוח האדיר שעברה המדינה ב-30 השנים האחרונות: כבישים, רכבות, הייטק, רמת בנייה 30 רמות יותר טובה, תשתיות ועוד ועוד.

משום מה ישראלים מניחים שברגע שהם יורדים מהמטוס הם הופכים לאמריקאים, סקנדינבים, גרמנים, קנדים. הגירה זה תהליך מאוד ארוך וקשה. למהגרים לוקח שנים ואפילו עשרות שנים להתאקלם ובפרק זמן הזה הם נמצאים בעמדת נחיתות משמעותית בהשוואה לילדי המקום. לפי כל המדדים הבינלאומיים רמת החיים בישראל מהגבוהות בעולם ועומדת בשורה אחת עם מדינות המערב. אני באמת לא מבין ישראלי ממוצע מתעקש להלקאות את עצמו.

יש לי אחיינים שאני מאוד אוהב ומבלה עימם שעות על גבי שעות. אבל אני לא מסוגל לתאר במילים את ההקלה שאני מרגיש כשהוריהם לוקחים אותם הביתה ואני מקבל את החיים שלי חזרה.

אני לא מבין מה גורם לך לחשוב שזה מצב ייחודי לישראל.

מטייל בכיף כל הזמן. חרדות נמצאות בראש שלך. לא ניתן להבטיח ביטחון מוחלט, אבל אינתיפאדת הסכינים חוסלה בזכות עבודה קשה של כוחות הביטחון. אני מרגיש יותר בטוח ברחובות ירושלים מאשר ברחוב עיר אירופאית כלשהי כי בישראל כוחות הביטחון לפחות יודעים מה הם עושים להבדיל מכוחות הביטחון האימפוטנטיים באירופה ואפילו ארה"ב.

מה הקשר? עודף אקדמיזציה זו באמת בעיה גלובלית, אבל בישראל היא עוד יותר קשה כי חיסלו את החינוך המקצועי. האמונה שתואר מהווה ערובה לעבודה טובה הושרשה עמוק בדור שלנו ויש הרבה לחץ חברתי להמשיך לתואר בכל מחיר. הצפה בתארים גרמה לכך שדורשים תואר במשרות שבעבר לא דרשו שום השכלה אקדמית. תתנחם בעבודה שתואר בישראל יחסית זול וצעירים בדרך כלל לא נכנסים לחובות עתק בגלל לימודים באקדמיה.

הבעיה בישראלים שהם חיים בחרדה קיומית לא קשורה לעובדות במציאות. רוב המוחלט של הבעיות בארץ קיימות בכל העולם. העולם משתנה וצריך להשלים עם העובדה שאנחנו חיים בתקופה לא פשוטה. אגב, אני מסכים ב-100% עם חן. אם הייתי יכול להחזיר את הגלגל לאחור, במקום לשרוף שנים על גבי שנים באקדמיה, הייתי מוציא רישיון יועץ מס בגיל 21, סופג בכיף מספר שנים של משכורת נמוכה בסטאז, מתקדם במקצוע ורק בגיל יותר מבוגר מוציא רישיון רו"ח, אם בכלל.

אפשר לחשוב איזה רמת שירות מדהימה הייתה כאן בעבר.