ליאור קלה

טעות בידך חביבי, ההודעות באוף לא מתווספות שזה טעות לדעתי.

מאוד עצוב היה לשמוע את זה. אגב, לגבי הרמה של התוכנית, הם מעולם לא התיימרו להיות תוכנית על ''רמה'', הם חבורה מצחיקה ואין שני להם.

בקיצור מה אתה רוצה? דווקא הייתה לי תקווה שלא יבוא אחד כמוך ויהרוס. זה אוף טופיק, לפעמים יש שרשורים סתמיים ומצחיקים. אני טועה שאני מתעצבן עכשיו?

מה אתה גנוב? הרי זה דבר ידוע שברגע שפותחים פוסט של גניבת רכב הפורום, מגיעים הודעות והתראות לאיתוראן, פוינטר, משטרה, צה''ל ומשטרה פלסטינית.

אני התכוונתי לדגמים החדשים, יצא לי לבצע מספר נהיגות על הc4 והc5 החדשות, על ה508 יוצא לי לנהוג ולנסוע די הרבה. הרכבים מאוד נוחים ומפנקים.

הייתי ממליץ לך על התלתן. נ.ב גיא צ'ינלי לא היה פעם בתלתן?

אז אתה רוצה לבטל את מנתק ההצתה ולהגדיל את מעברי היניקה/פליטה. שיא הכוח מגיע ב5K סל''ד בערך, מה בדיוק אתה רוצה לקבל ב7.5k סל''ד? לפוצץ את המנוע אולי? לשם מה אתה רוצה להגדיל את המעברים, מה זה אמור לתת לך בדיוק? עזוב את הרכב בשקט, יש עוד ידיים שהוא צריך לעבור אחרי שההורים שלך ימכרו אותו.

אבל זה מה שעשית לא?

מציע לך לנהוג על הc4,c5, 508 ולחזור עם רשמים קצת יותר מציאותיים. אני יותר מאשמח לשמוע לגבי הערך המוסף של הנוחות.

אז טעיתי?

יש לו, גררו לו את הרכב והוא חשב שגנבו

מה חסכוני בה? צריך לתדלק 98, טיפולים גדולים הם יקרים, אמינות לא בשמים. וכן לא הייתה לי אבל יש לחבר כבר שנתיים ואני יודע היטב את העלויות אחזקה.

זה תלוי

קומפוננט נמכר... גמיש מעט עם המגבר.

צמיג שהתפוצץ בנס הרים, באמצע פנייה, אני בדיוק הייתי מאחוריו. לא נעים בכלל... היה בורג בצמיג שהתגלה רק אחרי הפיצוץ, כנראה נסע על לחץ נמוך והצמיג התפרק בעומס. אם רוצים להיות ממש קיצוניים, אז רצוי לפני כל התחלת נסיעה לעשות סיבוב מסביב לרכב וסריקה של ברגים וכו' בצמיגים, לא מכיר אנשים שיעשו דברים כאלה.

איזה מטרה אמורה להיות כבר? ליופי... תתחדש, נראה מעולה.

איזה טעות זה לאכול 4 פלפלים חריפים מטוגנים ברצף...

בוא נתחיל בזה שצדק אתה לא תעשה ואתה גם לא מוסמך לעשות צדק, תשאיר את זה לאנשים המתאימים. תחשוב לרגע שהוא היה מחליט לעצור עם הקטנוע והיה בא אליך עם לום/ סכין/אולר/אקדח ופוגע בך ואף רוצח אותך חלילה, האם כל זה שווה את השריטה המחורבנת על הרכב? כל מה שעשית פה זה לרדת לרמה של התת אדם הזה, וחבל שכך. בתור אחד שעושה את המעבר לדו''ג אני נהיה יותר ער לאופנועים/קטנועים בכבישים ואני שם לב היטב היטב איך הנהגים מתעלמים מהם, נכנסים להם לנתיב באין מפריע, לא מתחשבים בהם, אז לפני שנפתח פה שוב דיון על כמה שחלק מהרוכבים אגואיסטים, בל נשכח שאותו דבר עם נהגי הרכבים.

אתה קצת טועה ידידי, אם זה אותו המנוע שיש באוקטביה אז יש טורבו בלבד. מה גם שסופרצרג'ר שונה באופי הפעולה מטורבו, והוא נקרא מגדש על, אל תבלבל אותו עם טורבו. בדוק את המפרט הטכני של רכבך, בד''כ עושים את זה לפני קנייה, אבל נו טוב.

גם עם המנוע הצנום הזה הגיעו כמעט להספק של 180 כוח סוס, ישנם רכבים שרצים ככה תקופה לא קצרה, לא בארץ אמנם אבל עדיין זה מעיד על סוג של אמינות לא? אגב אתה יכול למנות את אותם ההבדלים שאתה מדבר עליהם בין ה2.0tfsi ל2.0tsi:| אגב, בסופו של יום, הרי צריך שיהיה את האנשים שירימו את הכפפה למען הדורות שיבואו, לא?

וואלה, נראה לי שכן, לא? איפה אוראל שיענה בוודאות...

אני לא יודע עד כמה אפשר לקרוא לוריאטור בעייתי, אם אתה מכיר קצת את הרכיב הזה אז אתה יודע שחוץ מלנבוח ולהרעיש הוא לא גורם לכלום, והחלפה שלו ב80 אלף ואפילו יותר מ80 לא ממש נחשבת כבעיה. הילוך חורקים, ובכן לך תדע מה עשו עם הרכב לפניך. ההגה אכן בעייתי בכל הפיאטים עם המערכת החשמלית הארורה הזאת. בכל אופן, כמו שציינתי, יצא לי במהלך חיי להכיר לא מעט בעלי איטלקיות/גרמניות למיניהן, לרוב אתה שומע תלונות על האמינות ומצד שני יש את היפניות שעליהן לא שומעים כל כך הרבה על בעיות חוזרות כאלו ואחרות.

תתחדש.. עד כמה שאני יודע, ה1.2 הוא עם טורבו בלבד.

זה שעשו לך התקנה מחורבנת שדפקה לך את הרכב לא מעיד על האמינות הגבוהה של המאזדות, אין מה לעשות, תגיד מה שתרצה אך הרכב הזה אמין.

Monopusto - אני מסכים איתך במיליון אחוז.