ליאור קלה

שמע, אתה פשוט, בואנה אתה... עזוב, היה יום יפה עד עכשיו.

אל תתחיל עם זה ואל תיכנס לזה. המשפט המודגש - כוחה של דמורליזציה, מדהים לראות את זה מהצד.

ככה אמרה לך? הייתי קם רק בשביל להשכיב אותה על האספלט ולהכניס אותה לקומה.

אני גם הייתי מטפל במוסך מורשה פיאט בנתניה ''שחר''. לא זכור לי שהמחירים הגיעו למספרים האלה.

אחלה סיקור והרכב חמוד ביותר(לא יודע איך להגדיר אותו אחרת...). רק מה, המחיר טיפול יקר להחריד, גם לאחר הנחת ''אח על מלא''.

יבגני, רק הרגע שמתי לב שאתה רכשת OPC. שמתי לב שכתבת שהמחיר הוא 144K, אפשר לשאול אם זה מחיר לאחר מיקוח ארוך או שזה ''מחירון''. דרך איזה סוכנות רכשת? אתה יודע משהו לגבי אופציות מימון שהם מציעים? וסתם מסקרנות נטו, מה עלויות הביטוח לרכב ומה הדרישות מיגון? יש אפשרות לבטח ללא מערכת איתור? אם לא נוח לך לענות פה, אפשר גם בה''פ.

פות"ש, אופנוע זה מסוכן, זה כלי מוות, כל רכיבה היא עם רגל אחת באדמה, לא משנה כמה זהיר ומיומן אתה חושב שאתה, הנהג התורן ידאג להזכיר לך איפה מקומך, אי שם בתחתית, על האספלט. אם נראה לך לרגע שאתה בטוח על הכביש ולו רק בגלל שאתה לא נער טיפש או מחפש ריגושים אז אתה טועה ובענק. ההתרסקות שלך תגיע, השאלה היא רק מתי, וכמה כואבת היא תהיה. סליחה שאני בוטה אך זה חובה על מנת להעביר לך מסר חד וברור. כל מה שרועי כתב זה נכון ואני חוויתי את זה על בשרי. וברשותך אקנח במספר תמונות מהניסיון המר שלי. באותה רכיבה הייתי רגוע ונסעתי על פי כל החוקים והנהלים, ממש רוכב השנה אך זה לא מנע מהרכב הפוגע להתפרץ לנתיב שלי ולבלום בלימת פתע ולפרק לי את העצמות. אם הייתה לי היכולת הפיזית, הייתי ממשיך לרכב, כי אין דבר דומה לאופנוע ולהרגשה שהוא מעניק אך יחד עם זאת תמיד ידעתי שאני בתחתית של התחתית, נמלה על הכביש שמחפשים להוריד אותה כי היא מפריעה בדרך. אם אתה מבין את כל החסרונות, אז אתה ממש לא אמור להתרגש מהערות של אחרים. ושרק תדע רכיבות בטוחות.

אממ תודה? אוקיי, אני מודה לכם מיידי אבנים ובקטבים יקרים, תודה שזה כל מה שאתם משליכים עליי. לפעמים אתם מגזימים ומשליכים גם סלעים ומקררים מגגות ואפילו פעם השלכתם חמור אבל מי סופר... אני בכלל מודה לכם על זה. סליחה על הציניות, אך לא מצאתי תגובה ראויה יותר לתגובה שלך. שוב, אני מתנצל.

איזה באסה להרשם לפורום רק בשביל לכתוב תגובה שגויה

לקחת מפתח מומנט ולהתחיל לפתוח אותו...פשוט כמשמעו. טיפולים סדירים הרכב עובר? ישנה צריכת שמן מוגברת? תופעות מוזרות ברכב? אולי בכלל משהו פסיכולוגי בראש? בכל מקרה, אין ממש מה לעשות כדי לשפר הספק, כאילו יש אבל...זה לא יקרה. אגב, הקטע של הזקנה שלא עברה את המאה קמ''ש, אף פעם לא הבנתי אם זה בכלל נחשב ליתרון או חסרון, יש פה מכסח מיתוסים במקרה?

ג ד ו ל http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=fXvtany3mSE&NR=1

אתה חייב להבין דבר פשוט, התקציב שלך מאוד מוגבל, משמע הרכבים יהיו משנתונים ישנים. רכבים מהסגמנט הזה עוברים לא מעט ידיים ומה לעשות לרוב הם גם נוסעים על הכביש ולכן צוברים קילומטרז'. עכשיו אני לא יודע מה זה בעיניך קילומטרז' או יד גבוהה אבל אם אתה מוצא רכב שמור עם היסטורית טיפולים מתועדת, אל תתן לשני הנקודות הללו להיות דיל ברייקר. אתה חייב להתפשר איפשהו. כפי שנאמר, יש שיפורים ויש שיפורים, תתחיל לקרוא בפורום ותנסה להבין במה מדובר, כל עוד מדובר בשיפורי התנהגות או תוכנה, אין לך מה להלחץ.

שמע, אתה כותב די הרבה יאמר לזכותך אבל זה לא אומר שאתה צודק. בעברי היו לי שלושה פונטו, שניים ELX ואחת HGT. כולן ידניות, כולן תוחזקו ברמה הכי גבוהה שניתן וצמצמתי טווחי טיפולים. הפונטו הראשונה נרכשה ב2007 עם 100K והייתה ברשותי עד 2009 עד אשר השתחררתי מהצבא, הרכב התחיל לצרוך שמן ברמה גבוהה ללא שום סיבה נראית לעין, ומנוע ההגה החשמלי התחיל להראות סימני מצוקה, מכרתי אותה לפני בוא היום שבו אצטרך להשקיע כספים. מכיוון שהתחלתי ללמוד לתואר, קניתי שוב את אוטו הרכב, אחרי הכל הוא די חסכוני כשהוא לא עושה בעיות. הפעם קניתי אחת עם 167K- הייתה אצלי למשך תקופה של חצי שנה שבמהלכם עברתי 30K בנסיעות בינעירוניות יומיומית, כל יום בסביבות ה120 קילומטר. פרט לטיפולים שוטפים לא היו בעיות, אם הרכב לא היה שוב מתחיל לצרוך שמן ואם שוב ההגה החשמלי היה מתחיל לעשות בעיות, הייתי משאיר אותה אצלי. שני הרכבים היו מטופלים מיומם הראשון במוסכים מורשים של סמל''ת. על הHGT אין טעם להרחיב מכיוון שזה לא כיוונו של פות''ש, רק אוסיף ששם בשונה מהELX ההוצאות כפולות ומכופלות. סך הכל כשהרכב תקין אפשר להנות מהחסכון שהוא מציע, אך כשמתחילים הבעיות, איך אומר בעדינות, פשוט להעיף את האוטו. אז בסך הכל העברתי 4 שנים עם 3 פיאטים שונות, ככה שיש לי קצת מושג על מה אני מדבר. יש סיבה שהרכב זכה לאמינות המפוקפקת שלו, אך עם זאת בתור סטודנט או סתם מישהו שמחפש רכב חסכוני, אעדיף אותה על מזדה או טויטה משנות ה90 המאוחרות.

שקול את האופציה של קיה, בינתיים תנסה למכור באופן פרטי את הקורולה עם גמישות במחיר. הגטס על שלל דגמיה מזעזעת.

גדול !!! הרגת אותי

תמיד עניין אותי לדעת כמה עולה לבטח רכב כזה, מה הצריכת דלק שלו. הארגז הוא בהתקנה מקומית, אני צודק? כמובן תתחדש.

כחול לבן, מיטב תוצרת הארץ.

אוי ואבוי בקעות, הזכרת לי תקופות עגומות

כפי שציינתי, אני לא מעוניין במנוע אטמוספרי, חזק ככל שיהיה. מה גם שמיאטה לא ממש מתאימה לי, בלשון המעטה.

לא נעלמתי (: אני חייב לציין שלא חשבתי על רכב חדש עד שהועלתה אופצית האופל, היום יצרתי קשר עימם כדי לראות איך מקבלים נסיעת מבחן, אמרו שיחזרו אליי ביום ראשון, נמתין בסבלנות. למרות שישנה חריגה של 30k מהתקציב המקורי, עדיין אני שוקל ברצינות לבקש הלוואה בתנאים טובים, במידה וזה יסתדר, אלך עליה בלב שלם. ירידת הערך לא ממש מעניינת אותי, מי שמכיר אותי יעיד על כך שאני לא מתחשבן על הדברים האלה. אופצית ה500 עדיין על הפרק, אך מכיוון שאני לא בחור קטן, אני צריך לראות איך אני נדחס לאוטו הזה. אני לוקח את הזמן ובודק היטב את כל האופציות כדי לבצע רכישה שתתאים לי מכל הבחינות ללא פשרות, דבר שנפלתי איתו עם האימפרזה.

פשוט ענק, פות''ש מתייעץ לגבי נושא ספציפי וכולם כמו עדר קוטלים את הרצון שלו, זה קורה באופן מגמתי בשרשורים מהסוג הזה. אם זה רצונו, אז למה לדכא לו את זה? בכל מקרה, בדוק בקל אוטו, הם משכירים את הג'יפ של אינפיניטי שלדעתי מאוד מרשים ואף יותר מאלה שציינת.

אתה שואל אחרי שקנית? היו כאלה על ה306 שלנו למשך 4 שנים ועברו קרוב ל50 אלף קילומטר ועוד היה בשר. צמיגים טובים. ו...ניפגש על הצד, לא?

הוויתור לא נעשה מרצון, לצערי התאונה השאירה אותי לזמן הקרוב/רחוק ללא יכולת לרכב בסוג האופנועים שאני רוצה ומכיר. הייתי מתוכנן לקבל Z1000 בשבועות הקרובים, כל זה נעשה כשאני מנותק לגמרי ממצבי והתכחשתי לחוסר היכולת שלי לעלות עליו. בסופו של דבר המציאות עולה על כל דמיון ונאלצתי לבטל, זה באמת לא קל ופשוט. אגב, הלחץ הזה על הידיים שאתה מדבר עליו הוא כתוצאה מתנוחה לא נכונה, נכון שסופרספורט עם קליפאונים מתחת למשולש לא יהיה נוח והוא לא אמור להיות נוח אבל צריך לעבוד הרבה על התנוחה הנכונה, מה שמקל מאוד.

גם לי יש את היכולת הזאת, כך שאני מבין לגמרי מצער לשמוע על מקרים כאלו.

אני לא רוצה להישמע שחצן או משהו כזה, אבל אין שום רכב, ספורטיבי ככל שיהיה, שייתן לך את דחיפת האדרנלין והריגוש כמו שנותן לך אופנוע 4IL או תצורת הL של דוקאטי וכו...בראש עשיתי סוויצ' ואני ממש לא מצפה מהרכב שישתווה לאופנוע, ישנם יתרונות וחסרונות לשני הצדדים. המיטו לא מעניינת אותי, אני די סולד מהעיצוב שלה. כנ''ל לגבי וואגיות, לא מדברות אליי.