ליאור קלה

לא הכל בחיים זה כסף, הרוב לומדים לתואר לצרכי העשרת הידע בלבד... לפות''ש, אין לי הרבה מה לתרום אבל אם אגיע לספת פסיכולוג אני מעדיף שזה יהיה מישהו מקרזפורום. אני מאחל לך הרבה לקוחות.

הנוט 2 אחלה מכשיר אבל ראבק הגודל, ה ג ו ד ל.

נהג מונית בן של... איפה דקסטר שישכיב אותו על השולחן שלו??

לא הבנתי מה הבעיה עם המושב האחורי בלאון, יצא לי לנסוע עם עוד 4 אנשים ברכב והיה בסדר גמור, אמנם טיפה צפוף אך אני לא מכיר משפחתית שלא צפוף בה מאחור ל-3 מבוגרים. לגבי התוספת כסף, תבצע נסיעות מבחן בשני הרכבים, תצרף את אישתך לנסיעה מכיוון שלמיטב הבנתי היא לוקחת חלק בהחלטה. תראה למה אתה מתחבר יותר, איזה אבזור מציעים לך בדגמים הרלוונטים לך ומשם קח החלטה מושכלת.

מה הקטע של הקובו הזה, מסחרי או משפחתי? בקיצור מה הולך שם? ובמה היא שונה מהפיורינו? צביקה, זה לא עניין של ''בעיניי'', רכב משפחתי אוטומטי זוהי הנישה הכי נפוצה בישראל, לבוא ולרכוש רכב כזה בתור רכב פרטי זה בהחלט מוזר ולא שגרתי.

דבר בשם עצמך!! קרוב ל-5000 תגובות ואני עדיין לא סגור לגבי רכישת רנו 4, אני צריך לפחות עוד 3000 תגובות כדי לקבל החלטה נבונה.

HGT-CBR250R-CBR600RR-Z750, רק למען הדיוק מקווה שלא תלך בדרכי כי באמצע הדרך היו קצת תקלות מהותיות אני לא רוצה להטעות אותך כי הזכרון קצת בוגד בי, אבל אני מעריך שבצריכה משולבת אפשר להגיע ל1 ל-14 15

נושא כריות האוויר יהיה רשום ברישיון הרכב. הרכב היה נוח מאוד גם על המתלים המקוריים, אני החלפתי לקוילאוברים והנמכתי מקדימה 60 מ''מ אם אני זוכר נכון, גם אז היה די סביר לנהיגה ממושכת, אך צריך להיזהר, באחת הנסיעות עליתי על מהמורה כלשהי בכביש והמגן מנוע התחתון עף לי בכבישי איילון אבל זה רלוונטי רק לרכב מונמך בצורה קיצונית. המושב האחורי הוא לא ליופי, ירדתי פעמיים לאילת, אני+3 נוסעים ובאגז' מלא תיקים. אין שום בעיה בכלל. המושבים הקדמיים נוחים מאוד, הרבה יותר מבספייס הרגילה, אין בכלל מה להשוות. העלת לי זכרונות טובים...אחלה רכב זה היה

ממש לא, עד לפני כל המהפכה הזאת, חשבוניות של 400 ו500 ש''ח על שיחות לא היו מילים גסות.

על הוריאטור ופעולתו תוכל לקרוא כאן - http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?1803-Variator-Function-amp-Operation אני אישית קניתי את הוריאטור ממישהו בארץ ב800 ש''ח וההתקנה עלתה בסביבות ה400 500. טיפלתי במוסך השחר בנתניה, אין כמו המוסך הזה לדעתי. הדבר היחיד שעלה לי ביוקר ברכב הזה זה צינורות המים, שאותן החלפתי בתלתן, עלה בסביבות ה1000 ש'''ח. וגם 5 צינורות מיזוג שנסדקו במשך השנים, הסיפור עלה לי 1700 ש''ח, לא במורשה כמובן אלא דרך עסק שבונה צינורות כאלה.

טיימינג לא עולה 2000 ש''ח אלא בסביבות 1300 ש''ח, נכון ל2010. גם הוריאטור כבר לא סיפור, אפשר לרכוש מאיביי והוא מחזיק בסביבות 80K. הסאנרוף כמובן חשמלי והתקלות הן אותן תקלות כמו בכל רכב אחר עם סאנרוף, אם תוחזק כהלכה אין סיבה שיהיו תקלות. על איזה טויו אתה מדבר? R1R? בכל מקרה אל תינעל על החברה הזאת, יש יותר איכותיים במחירים דומים. ההגה החשמלי - אותו סיפור כמו בשאר הפונטואים. מבחינת עלויות חלקים של טיפול 10K הן די סבירות, אם תשים 10W60 אז תשלם קצת יותר. אין לך יותר מידי מה לראות שאתה בא לראות את הרכב, פרט לדברים הרגילים. אם תשמע רעש דיזל אז אל תילחץ, הרעש מגיע מהוריאטור.

תתחדש!

הייתה לי HGT למשך שנה, עשיתי לה את כל הטיפולים הגדולים והקטנים, הוספתי, שדרגתי, שיניתי, אם יש לך שאלות תשאל בכיף. באמת שזה אחלה אוטו, אני אישית נהנתי ממנו.

אתה שולל אלפא אבל נוהג על פונטו? HGT תהיה אחלה בחירה, מכיוון שעלויות אחזקה סבירות יחסית לרכבים אחרים דומים. אמינות לא בשמיים, בכל זאת רכב ישן, צריכת דלק סבירה. תנסה למצוא אחת שמורה שטופלה ואתה תהנה ממנה. הבחור מעליי, אין שום בעיה של חלקים לHGT. בתקציב שלו אין בכלל מה לדבר על GT או קופרה.

ברור שאני מעוניין, אני מיום שישי רודף אחרי עצמי עם זה ועם הסוכנות שלהם. מחר ארים לך צלצול.

יניב, אכן ג'אנטים מדהימים אבל כולה ג'אנטים הכוונה הייתה RS250, אבל חדשה ממש לא באה בחשבון ומשומשות אין בנמצא. התקציב קצת השתנה ונמתח לכיוון ה150K. מעבר לזה אין לי אפשרות ואני לא מעוניין להשקיע יותר, זה כבר לקחת סיכון כלכלי וזה לא בא בחשבון.

אני מניח שאתה כותב את זה מנקודת מבט אובייקטיבית, נטולת אינטרסים או שפשוט אתה חושב שזה הגיוני לשלם 300 ו400 ש''ח לחבילות עם הגבלה כלשהי כמו עד לא מזמן, במקום לשלם 70 ש''ח או 100 ש''ח במקרה הגרוע? אני אישית בסלקום אך ורק בגלל שאני משלם 69 ש''ח לחבילה ללא הגבלה, הסיבה היחידה שעזבתי את החברה ''הקטנה'' שהייתי בה הייתה כי האינטרנט לא זז, דבר שהיום כבר לא קורה, לכן לא אהסס לחזור אליה במידה ויהיו לי בעיות בחברת סלולר הנוכחית.

ה-500 מדהימה בעיניי במראה שלה והאמת היא שאף פעם לא אהבתי את הMK3 של הפונטו, לא הגרנדה ולא האיבו וגם לא הגרסה השרירית של אבארט. אבל אתה יודע, על טעם ועל ריח...

ננסה לעשות את זה קצת יותר מעניין. כל שרשור שבו יוזכרו שילוב האותיות VW GTI לשלילה _______ ו-_______ יבצעו דילוג אחרון לפני הסתערות!

הקליאו לא באה בחשבון מכיוון שהיא אטמוספרית ולפונטו לא התחברתי כלל מבחינת מראה. האבארט' מעניינת אותי מאוד אך אני כרגע מתמקד בקורסה, שכן יש לי אפשרות לרכוש אותה חדשה. עניין הבאקטים קצת מרתיע, לא פשוט להסתדר עם מושבים כאלו בנסיעות יומיום, לכן אני מעוניין לבצע נסיעת מבחן ומשם לקבל החלטה.

הם מתקשרים ממספרים רגילים ולא חסומים... אני חושב שאתה קצת מרחיק לכת, שכל אחד יישאר איפה שטוב לו וזהו. אני אישית הייתי באחת החברות ה''קטנות'' האלו ולא הייתי מרוצה ולכן ניידתי לסלקום ועד עכשיו הכל טוב.

לדעתי זה בכלל ''תור הזהב'', מי שצריך לדעת יידע מה זה

רק בהרצליה? כי בטלפון התבקשתי ליצור קשר עם ניר צבי שגם שם יש OPC, זה מה שעשיתי ושם לא הבינו אותי כל כך. בכל מקרה צריכים לחזור אליי עוד היום, אמתין ואם לא יחזרו אני אגש לסניף הרצליה וזהו, למרות המרחק. אם יש נציג בפורום שיכול לעזור זה יהיה מצוין, למרות שזה לא נשמע ממש טוב. מי שלא בפורום, צריך לטרטר את עצמו מסניף לסניף? נשמע קצת מוזר.

סלח לי יקירי אבל באמת שלא הצלחתי להבין את תגובתך, אם תוכל להסביר אשמח. בכל מקרה, אני לא מתכוון להוציא סכום שקרוב ל150K(קיבלתי אישור מהבנק ) על רכב פשרה, כן, בעיניי הGTI היא סוג של פשרה. לא נהגתי כך בעבר עם האופנועים והרכבים ולא אנהג כך בהווה ובעתיד. את אופל אני לא כל כך מבין...יוצרים איתי קשר היום מסניף הרצליה המרוחק מאוד ממקום מגוריי(אשדוד) ועבודתי (חולון) למרות שבפנייה ציינתי את הסניפים הרלוונטים אליי, כעת מבקשים ממני ליצור קשר עם סוכנות בניר צבי ולהזמין דרכם נסיעת מבחן, שם לא כל כך מבינים מה אני רוצה. השארתי להם שוב הודעה די ברורה, סך הכל מעוניין ברכישת קורסה OPC. כנראה הם בעצמם לא מכירים את הרכב הזה שכן הם בטוחים שאני מתכוון לקורסה הרגילה. מקווה שאקבל מהם תשובה עוד היום.

:roflmao: