ליאור קלה

זו עבודה מאוד קשה בשבילי לפחות. מה שאתה עשית נקרא עבודה סיזיפית.

בגדול בפלסטלינה משתמשים או עם מים רגילים או עם חומר סיכוך שמגיע עם הערכה, תלוי בסוג הפלסטלינה. אבל לעולם לא עובדים איתה על יבש התפקיד שלה ממה שאני יודע הוא למשוך לכלוך שנדבק בשכבת הלקה שעל הצבע ושלא יורד בשטיפה מסורתית , היא חודרת לנקבוביות של הצבע ומסירה את הלכלוך שלא נראה לעין, היא גם משאירה מרקם חלק מאוד, רצוי וחובה לעשות ווקס לאחר הפלסטלינה כי למעשה בלי הווקס צבע הרכב נשאר ללא שכבת מגן על הלקה. יש הרבה חברות, אני אישית מעדיף את של מקגוויר כי היא בעצם היחידה שאני השתמשתי איתה. העבודה לא קלה בכלל וארוכה מאוד. מומלץ להתכונן נפשית ליום עבודה כזה

פעם ראשונה שאני שומע שה3 מגיעה עם אנג'ל אייז

רשמתי ''מר פלוני'' כי התכוונתי לכל האדם אשר חשקה נפשו להנות ערב של אלכוהול, לא התכוונתי לפותח השרשור בכלל. אם יש בעיות הבנה זאת לא הבעיה שלי. רוב האנשים שרוצים לשתות אלכוהול לא יסתפקו בכוס בירה אחת בלבד, הם ישתו כמה כוסות ויקנחו עם מספר צ'ייסרים. או שיכול להיות שהקהילה מסביבך היא קהילה של כוס בירה אחת בלבד.

אתה רציני במה שכתבת עכשיו? שאלה אחת, אתה הולך לבלות כל יום בנס הרים ובמנחת? עוד לא היית עם הרכב, אפילו לא הרצת את המנוע, עוד לא קיבלת אותו בכלל וכבר אתה רוצה לשפר אחיזה ולשכוח מזה, כשאתה אפילו לא יודע מה היכולות שלו במקור. אני מאוד מצטער אבל התגובה שלך עכשיו מצביעה על חוסר רצינות וילדודיות. ומה זאת אומרת להתקין ולשכוח מזה? אתה אומר את זה כאילו זה משהו חובה שאי אפשר בלעדיו. אתה לא מפגין רצינות בכלל ידידי.

אני גם לא מבין את ההיגיון, למה בכלל מותר לשתות טיפת אלכוהול אם נוהגים. הרי כוס בירה אחת לא תספק למר פלוני את מה שהוא ירצה להשיג, אז למה בכלל לשתות ממהתחלה חבר'ה בחייאת, אם שותים לא נוהגים, ברצינות!!

מוטות מייצבים יהיו כלולים במבצע?

ידידי היקר, התכוונתי במגבלות התקציב. אם היה לי תקציב לא מוגבל בכיף הייתי הולך על בילשטיין PSS9.

שבת שלום ובוקר אור לכולם! אני עומד לפני רכישת סט קוילים לרכב ( פונטו hgt) ואני מתלבט על איזה סט ללכת. מצד אחד יש את הvmax שעולים בסביבות 4000 ש''ח ומותקנים על מספר רכבים כמו שלי והתגובות עליהם טובות מאוד, למרות שאני לא ממש מכיר את החברה הזאת. מצד שני יש את Weitec, חברה מאוד מוכרת ומוצלחת שהסט לרכבי יעלה בסביבות 5500. את התקציב אני יכול למתוח קצת וללכת על הWeitec, השאלה היא האם יש צורך בכך בכלל. מבחינתי אין לי בעיה עם נוחות נסיעה ירודה. הרכב ינעל רביעיית r1r במידות 15 50 195 ויורכב גם מוט מייצב עליון של omp. אני ינסה להביא את הרכב עד לקצה היכולת שאני יוכל מבחינת התנהגות, כמובן כל זה במגבלות התקציב. דעת המומחים נחוצה פה. אשמח לעזרה בהתלבטות בנושא. (ערכתי חיפוש ולא מצאתי השוואה בין הסטים)

זה היה בצחוק, כי בהרבה שרשורים תמיד שואלים בקשר לפילטר ואגזוז, ובכללי אני נגד זה, כי לרוב פילטר פתוח גורע מאשר מוסיף. פילטר לבד ללא צנרת מתאימה לא יעשה כלום. אגזוז יעשה רק רעש ולא ישפר כלום. אבל כל זה לא רלוונטי, כי הוא אפילו לא קנה את הרכב בכלל.

סלח לי אבל חשבתי שאתה עם הרכב כבר תקופה, פתחת שרשור שלם לגבי מה אפשר לשפר בו לא?

ולמה אתה חושב שמוכר צריך לתת סיבוב לכל אחד שמעוניין לקנות? וכן תתפלא אבל באו אליי כמה אנשים ששיחקו אותה מתעניינים ובזבזו לי את הזמן רק בשביל להרגיש את הכוח של הרכב, כי המסכנים בחיים לא נהגו ברכב גודש. וכמובן שלא עושים טובה בכך שמוכנים לקנות את הרכב, אבל אני לא סוכנות רכבים והאוטו שלי הוא לא רכב הדגמה שכל אחד שיבוא לראות יעלה עליו. יש פה אנשים שרשמו שהם לא מתפשרים על פחות מנסיעה של שעה מחוץ לעיר, באיזה סרט אתם חיים תגידו לי!

מה הוא יעשה עם r888 , אין לו שום צורך בהם, למרות שאפשר להשתמש בהם לכביש זה לא מומלץ בכלל , השחיקה מאוד גבוהה בצמיג הזה, כנ''ל לגבי הr1r, השחיקה שלו עומדת על 140, יספיקו לו t1r או s.drive. אבל קח בחשבון שבמידה ואתה מגדיל את הג'אנט ויורד בחתך, נוחות הנסיעה תירד.

אין שום קשר בין הדברים, המוסך גם ככה לא מרוויח מהמ''עמ כלום והלקוח משלם פחות. הגורם היחיד ש''נדפק'' כאן היא המדינה. אם אתה רוצה לדבר על הגרעונות שהמצבים האלה יוצרים אז בכיף, אבל זה כבר לשרשור אחר בפורום אחר. חג שמח. עריכה: דני דין, אני מתייחס למצב שבו אתה מכיר את בעל העסק ויודע שבמקרה של תקלה יהיה עם מי לדבר. כמובן שאני אישית לא ממליץ על השיטה ה''שחורה'' הזאת.

דוקטור צודק לחלוטין, עכשיו שאני חושב על זה, שאני בזמנו עשיתי לספייס שלי טיפול 20 אלף גדול שכולל פילטרים ופלאגים, על הדרך החלפתי פקק נס קפה בין הבלוק לגיר שכלל פירוק גיר(פקק עולה 20 ש''ח), הגעתי לסכום של 2600 ש''ח. אז שב בנחת , אף אחד לא גבה ממך יותר מידי.

מאיפה שכולם יודעים(טוב, כמעט כולם), עושים חיפוש!

תאמין לי אתה(פותח השרשור) חי בלה לה לנד אם אלו הבעיות המרכזיות שלך בחיים, או לחלופין החיים שלך דבש ורק עניין המוטוריקה מעסיק אותך. מה הבעיה אתה ניסית לאשר מידה 20 הסובארו ג'אסטי שלך? דבר איתי אני ידאג לך לאישורים צריך לפתוח תת פורום חדש שירכז את כל שרשורי ההלצה האלה. עדיף שתתרכז בבגרויות שלך מאשר באשליות של לעזוב את הארץ. אגב איך תתארגן על ויזה לארה''ב או אנגליה, או בוא נשתגע ונשאל איך תשיג גרין קארד? שרשור חסר תכלית לחלוטין.

אהה באמת?? למה אני חייב למישהו משהו? יבואו לי עכשיו 20 קונים וירצו לבחון את הרכב, אז למה לא בוא נפתח בית ספר לנהיגה ותתחילו להתאמן לי על הרכב. מקסימום שאני יבוא לקראת קונה, שהוא יישב לידי וירגיש את הנסיעה. עשיתי טעות כזאת פעם אחת, אנשים רואים למכירה רכב בעל אופי ספורטיבי ומיד יוצרים קשר ומשחקים אותה קונים רק בשביל לעשות סיבוב על רכב חזק. תאמין או לא יש אנשים מסכנים כאלה.

אלעד, שים לב לדגשים ששמתי בהודעה הראשונה של השרשור. מכאן ניתן להסיק שglf צודק בטענותיו.

מחירים מצוינים, היה צריך לדרוש הרבה יותר, זה הכל על החלפת אטם ראש מנוע? אני מתאר לעצמי אבל שזה לא מוסך מורשה.

תודה על הפירוט, אני חשבתי שהוא אומר שהhgt זה פונטו ספייס עם מנוע מוגדל. אולי בכל זאת אלך לשיעורי הבנת הנקרא שקונדסון הציע לי לפני כמה ימים. ורק לצורך העניין אם תקרא את תגובותיי תשים לב שאני נגד התקנת קפיצים על בולמים מקוריים, אצלי אני הולך על סט קוילאוברים שלם, ומחליף את כל מה שקשור לעניין. חג שמח.

קצת פחות מלוטוס אליז. קראתי, יכול להיות שלא הבנתי אותו נכון, אולי תסביר לי?

פותח השרשור, טוב לדעת שהגעת להחלטה נכונה. הנסיך, ברוב המקרים אני מאוד מעריך את הידע שאתה מפגין בו, אבל הפעם אני לא יכול להסכים איתך שאתה משווה את הhgt למכונית מיני בינונית עם מנוע גדול. גם עם סט בולמים קפיצים מקוריים הרכב מפגין רמת התנהגות גבוהה מאוד, לא סתם הוא מוביל בהרבה ימי מסלול למיניהם ומאחורין משתרעות כל מיני ואגיות מדוגמות, הקשר בין הHgt לפונטו ספייס הוא מקרי לחלוטין ואין שום דבר שמקביל בהם למעט הפנסים הקדמיים, וגם במקרה הזה ישנם הבדלים.

מאות פעמים? אתה מסתובב במקרה עם ואן משנות ה60 עם הכיתוב פיס וציור של עלה ירוק, או שזה מישהו אחר ואני מתבלבל.

החל מרגע קבלת ההודעה תפסיק את הנהיגה, גש למשרד התחבורה והמשך תהליך משם. ובתקווה שעכשיו תלמד לחגור חגורה, כי לא צריך לחכות לעד שמשהו נורא יקרה. ובכך שאתה שם חגורה ומאחוריך לא שמים אתה עדיין נמצא בסכנת חיים, ממליץ לך לעשות חיפוש על הסרטון שמראה מה קורה לאמא שהבן שלה יושב מאחוריה לא חגור.