elirazb

מקפיץ

כן. חתכתי את הכדור שמגיע עם התושבת מהזרוע וחיברתי עם בורג לאוכף קרבון כך שהפלטה עם הירוק המגעיל מתכווננת ונשלפת. וגם כל האוכף יושב בלחץ על הצלע כך שגם זה נשלף.

הנה מה שבניתי לי (בעזרת חבר) לרכב. רציתי שתהיה תושבת נוחה (קל להכניס ולהוציא את המכשיר) ושתהיה נמוכה ברכב ולא גבוהה בשמשה. הזמנתי מאיביי gripgo וחתכתי את התושבת ממש צמוד לכדור. השתמשנו בפלסטלינה כדי להעתיק את הצורה של המקום בו רציתי שתהיה התושבת. עשינו דגם מגבס ועליו כמה שכבות של קרבון. בסוף נוצר "אוכף" שיושב בול ברכב - שמנו בפנים גומי עם דבק כדי שיהיה לחץ וחיכוך גבוה יותר. על האוכף חיברתי את מה שנשאר אחרי החיתוך של הgripgo והרי התוצאה. זה נוח, יציב, מתכוונן ונראה פגז!

תודה. אצור איתם קשר.

אהלן, אשמח לקבל המלצה למקום בצפון הארץ (אני מאזור חיפה) שמבצע טיפולים לרכב ברמה גבוהה. אני מעוניין לבצע דיטיילינג, פוליש וציפוי מגן לרכב. עד עכשיו שמעתי על הסדנה החדשה בכרמיאל (שעושה הכל) ועל בחור בנשר שעושה פוליש ווקס ומצפה בטפלון. אני בכוונה לא רושם מחירים שהוצעו לי כי זה לא רלוונטי, אני מעוניין שזה יהיה איכותי ושישימו לב לפרטים הקטנים. ממה שקראתי, טפלון זה עבודה בעיניים, ומצד שני יש ספקות לגבי הציפוי שמיישמים בסדנה בכרמיאל. אבל אני לא מבין בזה כלום עדיין... בקיצור, אשמח לחוו"דים שלכם על סדנאות שרצוי לגשת אליהן. אם יש בנאדם פרטי שמבין ויודע (ומוכר כאן עם המלצות) זה גם בא בחשבון. תודה רבה

מקפיץ

מקפיץ

הופ הופ

מקפיץ... עדיין למכירה.

שלום, קניתי באיביי קיט bluetooth ואיני זקוק לו יותר ולכן מוכר אותו במחיר שקניתי. 965 שקלים. הקיט כולל את הקופסה הראשית (מודול) וכל החיווטים הנדרשים כולל מיקרופון שמתלבש במקום מיועד ברכב (למעלה ליד התאורות הפנימיות). הדגם הוא 9W7 - 5K0 035 730 E וזהו מודול מקורי OEM של VW (ניתן לראות בתמונה). אין לי מושג לאיזה רכבים הוא מתאים מקבוצת הואגיות מלבד הגולף MK6 (מה שיש לי) אבל אני מניח שהוא מתאים לכל הרכבים מהסדרה הזו (VW, סיאט וסקודות בשנים הרלוונטיות). כמו כן, הוא מתממשק לRCD510 וRNS510. לגבי הסדרה היותר נמוכה 315 אני לא בטוח, חושב שכן. לגבי כל ההתאמות, עדיף לבדוק באינטרנט לפני כן (או לשאול מישהו שבאמת יודע). אני נמצא באזור העמקים וחדרה לרוב, פעם בשבוע עושה גיחה למרכז. זמין תמיד ב 052-6180161, מקסימום תשלחו הודעה. אלירז

שלום, יש כאן מישהו שהיה בקורס הזה בפרט או באחד הקורסים האחרים שלהם בחו״ל ויכול לשפוך קצת מידע על החוויה, על הקורס עצמו, התנהלות וכו? אני מעוניין להצטרף לקורס פורמולה רנו שלהם בצרפת. תודה!

זולו בגלל שאתה מחפש רכב ספורטיבי אני מציע שתיקח אחת כזאת לסיבוב לפני שאתה ננעל. ההגדרה לספורטיבי שונה מאדם לאדם. סתם דוגמא (למול מה שכתבו למעלה על 118i שהיא "טיל") - אני נסעתי על 118i מ2009 עם חבר שרצה לקנות, נסעתי עליה באיזור זכרון יעקב. קצת מישורים קצת עליות וירידות. הדבר האחרון שיש לי להגיד עליה זה שהיא טיל. היה לה קשה מאוד, היה צריך לשמור על סלד גבוה כל הזמן כדי שתזוז. זה אומנם רכב לא גדול אבל הוא כבד, ומרגישים את זה.

אני בדקתי באוטוטסט (ליד משרד הרישוי) לפני שלושה שבועות אצל בחור בשם דני.. היה 10, ישבתי עליו כל הבדיקה והסביר כל הזמן. קיבלתי המלצות מכמה חברים גם על קומפיוטסט אבל לא הייתי שם בפועל.

היי, תודה לכולם על התגובות דבר ראשון. אין כאן התלהבות יתר... אם לא זה יבוא אחד אחר אין לחץ. אני כותב כדי לוודא שכיסינו את כל הפינות שניתן ליפול בהם כי הבחור סוחר והתפקיד שלו זה להפיל אנשים. יש סיכוי שהוא דובר אמת בנוסע לסיפור אבל כנראה שלא... בכל מקרה, לגבי שיעבוד/עיקול - בהעברת בעלות הדואר בודק את זה לא? לא נשמע הגיוני שניתן להעביר רכב משועבד או מעוקל לבעלים אחרים ללא ידיעה. או שאני טועה? לגבי טיפולים - נבדוק במוסך המורשה של הייבואן לפי מספר רכב, אי אפשר לרמות כאן. ולגבי בדיקה - אנחנו כן פחות או יותר באזור אבל נשלחנו למכון ספציפי ושם לאדם ספציפי ע״י חבר אז אני מרגיש יחסית בטוח. עוד משהו שפיספסנו? תודה!

גבי לקבי מכות זה פשוט מאוד. מרימים את הרכב ורואים הכל. זה יתבצע בבדיקה מן הסתם ואז גם נדע אם יש פגיעות קלות/חמורות... לשאר, תודה על העזרה. קראתי את השרשור על הבעלות סוחר, אבל לא הבנתי איפה זה אמור להיות כתוב. לא מצאנו ברישיון שראינו "מופקד תו סוחר". אולי זה בספח נפרד? את הבדיקה אנחנו נעשה ביום ראשון במוסך שהוא באזור פחות או יותר אבל נשלחנו לבחור ספציפי שם ע"י חבר של אבא שלי ככה שאני רגוע. לגבי הבדיקה - ניתן לדעת אם הולחפו פאנלים או שאי אפשר (כנף/דלת לדוגמא)? תודה לכולם.

היי, ברור לי שהסיפור זה שקר אחד גדול, סיכוי אפסי שלא... בגלל זה כתבתי כאן לשמוע דעות על זה. אנחנו נלך למכון שאנחנו נבחר ונבדוק היסטוריית טיפולים. הרכב נראה ומרגיש מצוין. השאלה היא האם לברוח כי אם "זה עושה קולות של ברווז והולך כמו ברווז אז זה ברווז" או שהבדיקות האלו באמת מספקות. תודה

אהלן, חבר מעוניין לקנות רכב (די נדיר, יש פעם ב) שמצא בלוחות (בכוונה לא אומר איזה וממי כי זה סוחר ממגרש, לא כל כך רלוונטי גם...). אני אתן את הסיפור, תגידו מה אתם חושבים... הרכב שייך ורשום ברישיון על אדם פרטי. מי שמוכר את הרכב זה בן דודו של אותו אדם שבבעלות משפחתו מגרש - לטענתו המכירה מתבצעת דרכו כי הוא מבין, מתעסק וכו' וכו'. הרכב נראה ונוסע תקין, שמור מאוד מבפנים ומבחוץ. ללא תאונות או צבע (מתחייב בבדיקה) ומטופל בחברה ועדיין באחריות (יש עוד שנה). אני יודע שברישיון רכב ששייך לסוחרים יש איזושהי חותמת שהוא מוקפא. אני לא בדיוק יודע איפה זה יושב אבל הוא לא מצא שום דבר כזה כשהסתכל, אז אני מניח שזה באמת מאותו אדם. אמר לי שיש את הספח העליון עם הפרטיים האישיים של בעל הרכב, למטה תיאור הרכב והחלק של התשלום חתוך. בהנחה ויעבור בדיקה במכון שאנחנו נבחר, האם העסק הזה נראה "נכון" או שלוותר על הרכב ולהמשיך לחפש? ברור לי שזה נשמע ומרגיש אולי קצת מסריח אבל איפה עוד אפשר ליפול בהנחה וכל מה שכתבתי הוא בדק? תודה

בן לא הבנתי מה אתה רוצה. הצגתי את השיקולים שלי. בין אם אתה מסכים או לא זה ממש לא מעניין... רק הארתי את המצב להערכתי (וממה שבדקתי הוא די אמיתי) כדי שהקונה הפוטנציאלי לא יפספס כלום. אנשים שקונים רכב כזה קונים אותו כי רוצים להינות אבל אין להם המון כסף, ולכן נפילת ערך גדולה (ותגיד מה שתגיד, ברכבי ספורט כאלה היא גדולה יותר מרכבים אחרים) היא משמעותית. אני גם שקלתי מימון - שים לב ששם אין הנחות, רק מחיר יבואן. תחקור קצת לגבי רכבים מהסוג הזה, המחירים שלהם נחתכים המון לאחר 2-3 שנים. תחשוב אם ההפסד הזה שווה את ההנאה שתהיה לך מהפיג'ו. שוב, לדעתי זה באמת אחלה אחלה של רכב, אבל לא שווה את ההפסד. בכל מקרה בהצלחה, ואם אתה קונה בסוף תספר איך היא. עריכה - יכול להיות שיצא קצת תוקפני כלפי בן, זו לא הכוונה... רק שלבחור שמתלבט תהיה עוד גישה.

אהלן, אשמח לקבל שם של מכון באזור הנ"ל שיש לכם ניסיון טוב איתו (בתקווה ליותר מחד פעמי...). תודה אלירז

אהלן, אני הייתי מאוד קרוב לרכישה של רכב כזה, התלבטתי קשות וכבר סגרתי עסקה על תנאי כי לא הייתי בטוח. קיבלתי הצעה של 150 בערך עבור רכב "על הכביש" (בלי גג זכוכית) ככה שאם הוצאת פחות תמשיך להתמקח. בסוף ביטלתי והחלטתי ללכת על גולף GTI שנתיים אחורה... למה ביטלתי? מאוד נהניתי מהרכב בנסיעת מבחן, מרגיש טוב מאוד, מלא כוח, כיפי ומרגיש איכותי מבפנים. אבל, אין לו שוק. לרוב הרכבים מהסוג הזה אין שוק יד שניה ויהיה לך קשה למכור במחירון אפילו (לדעתי, כן?...). אני מעריך שאחרי שנתיים המחיר יחתך ב40 אלף+ וגם אז לא בטוח שיהיו קונים (לצורך העניין, אני בספק אם הייתי קונה כזה רכב יד שנייה מבחור צעיר). זו נפילה גדולה מדי בשבילי בהתחשב בכל הדברים החיוביים. לגבי הרכב עצמו, חקרתי המון וקראתי את כל מה שיש באינטרנט נראה לי. אין שום דבר שלילי שמצאתי. כולם מבסוטים. המנוע+גיר לא עושים בעיות, לא דיווחו על תקלות אחרות בשום מכלול ברכב ככה שמהבחינה הזו אתה בטוח. עדיין תקרא קצת, אולי מאז היה משהו חדש... בכל מקרה, בארץ אני יודע רק על מישהו אחד עם הרכב ולא הצלחתי ליצור איתו קשר כשהייתי בעניין של הרכב. היבואן אגב אמר לי שמכרו 20 אבל זה נראה לי שקר לגמרי! בהצלחה!

גידי אני מודע למה שאמרת. אני מודה שאני עוד לא יודע בדיוק ב100 אחוז איך התהליך עובד כי לא בדקתי אבל אני יודע לבדוק. אגב יש לי התחייבות מהם למחיר מחירון אבל אני יכול תמיד גם למכור עצמאית ולהשלים את העיסקה. בקיצור, זו לא אפשרות פסולה. בכל אופציה יש פלוסים ומינוסים. לגבי גולף - כן אני מסתכל בלוחות. אין יותר מדי רכבים כאלו שלא שופרו/עברו תאונה, לפחות עכשיו. אבל זו אופציה.

גידי אתה צודק אבל זה מחייב אותי לרכבים של פיג'ו או סיטרואן לפי מה שאני יודע (אולי אני טועה..). במימון שאני מתכוון אליו אני מקבל התחייבות לטרייד אין במחירון ואני פתוח לכל רכב שארצה. הבעיה באמת שזה אומר קניה כרגע במחיר מחירון בלי ההנחה שהשגתי למרות שרק ביררתי ולא גיששתי לגבי הנחות. אני בטוח שאפשר להשיג גם שם.

אייל ממה שאני יודע וקראתי בC4 זה אומנם אותו מנוע אך גירסה ישנה שלו (בכמה דורות) ואכן בגרסה הזו היו בעיות (שנפתרו במשך השנים). כנ"ל לגבי המיני. גם שם זה אותו מנוע בגירסה ישנה יותר (וחלשה יותר). הגירסה הנוכחית עם 200 כ"ס כמעט מותקנת בRCZ של פיג'ו כבר כמה שנים די מוצלחת ממה שמצאתי באינטרנט. אני אשמח אם מישהו יראה לי אחרת. לגבי המכירה כנראה שאתה צודק. אני בודק אופציה לרכוש דרך סוכנות מימון כזו עם התחייבות לטרייד אין לכל רכב שארצה.

שלום גידי, תודה קודם כל. 1. מדהים. 2. אני יודע. חיפשתי מההתחלה אינפורמציה באינטרנט עם המיני וגם על הRCZ כדי להתרשם מהמנוע וגיר. 3. כל מה שקראתי היה באמת טוב, מצאתי רק בנאדם אחד ש"נפל" אז כנראה שזה לא מייצג. 4. טוב לשמוע, אבל גם אז אני מחוייב לקנות רכב של היבואן אני מניח... תודה.

ברור לי. לצורך העניין נגיד אתה קונה אותו ב160. אני מקבל שאחרי שנתיים הוא יהיה ב130 אולי 120 אם אני מגזים. השאלה כמה המחיר הזה יהיה ריאלי והאם "יחזיק". ברור לי שזו שאלה שאין לה תשובה חד משמעית אבל לי אין ניסיון בכלל בזה ולכן אשמח לשמוע דעות (מאנשים שהחזיקו רכבים כאלה ומכירים).