Gunner

גוגל אחי. http://www.winwin.co.il/Cars/Mehiron/Lobby/CarPage.aspx

יש מחירון שאיתו עובדים בארץ והוא מחירון יצחק לוי. יד2 הוא מדד לכמה מוכרים רכב באמת בשטח. אם אתה מוכר אוטו, תדרוש כמה שבא לך. אם אתה קונה אוטו, תבדוק את כל הפרמטרים הרלוונטים כמו שנתון, קילומטרז' וכו' ותראה אם שווה לך בהתאם לשאר המכוניות שנמצאות בשוק ובהתאם למחירון יצחק לוי.

בנוסף לנפח מנוע יש עוד המון פרמטרים שצריך לקחת בחשבון. משקל הרכב עצמו, סוג הנסועה (הכללית והספציפית), משקל המטען על הרכב (אנשים וציוד), ניהול מנוע(מחשב), דרך הנהיגה, סוג הגיר והעברת ההילוכים, טיפול נכון ובזמן. בעבר אכן הייתה הגישה הרווחת שכמה שהמנוע גדול יותר ככה הוא בזבזני יותר, נכון להיום אי אפשר לומר את זה לחלוטין, כיוון שיש כל כך הרבה פרמטרים שמשפיעים על זה. עם הטכנולוגיה נועדנו לגלות שאכן יש מקומות בהם רכבים עם מנוע 1.2 יכול להגיע לצריכה של 1.8 טורבו, וההפך. על מנת לחסוך בדלק, הבחירה היא לא כמו פעם במנוע הכי קטן, אלא במנוע הכי יעיל מכל הבחינות בשילוב עם הגיר.

לא לאכול את עצמך. לתת לבעל מקצוע לראות את הבעיות. לך למוסך שאמרו לך כי אני לא מהאיזור לכן אין לי מה להמליץ. אני עברתי החלפת ראש מנוע ב106 שנת 94. לצערי לקח לי מלא זמן למצוא ראש דומה כי היה לי דגם XSI. הראש מנוע נקנה ב"שי חלפים" באשקלון, הבחור תותח ועזר לי נורא. אחרי חוות הדעת תתייעץ שוב פה, ותחליט מה לעשות בהצלחה.

רוב הנושאים בפורום הם על זה. כל הכבוד לביבי!!! (עוד חודש יעלה מעל 8.)

נהיגה בסביבות 90-100 קמ"ש. כל פעם שאני מפתח סבלנות בשביל לנהוג במהירות כזו, אני חוסך. שמירת מרחק נאות בין רכבים על מנת לא ללחוץ על הברקס שוב ושוב. לראייה- אשכול שפתחתי פעם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=418324

אוטו קטן לא רלוונטי. אמא שלי רוצה אך ורק משפחתומטית!! היא אפילו לא מוכנה להתפשר על פאביה TSI כי היא טוענת שהיא קטנה מדי, לך תבין.

בדיוק אותו הדבר. תיגש לבעל מקצוע שמשכפל שלטים, תראה לו את השלט ותשאל אותו אם צריך שלט מיוחד. תראה לו איזה שלט אתה מביא לו ותשאל אותו אם זה רלוונטי ואם הוא יכול לעשות את זה.

עקרונית אתה הולך לבחור שמשכפל מפתחות ושואל אותו אם יש צורך בדגם ספציפי כדי לשכפל. במידה ולא, אתה מזמין מאיביי את הדגם הרגיל והולך אליו עם המפתח הישן והחדש מאיביי. די פשוט.

מסע חברי וכיפי שמשלב בתוכו אתגרים מוטוריים בלתי נלאים. כל הכבוד על הארגון ועל התפעול..

במידה והרכב משמש אותך לעבודה, אתה זכאי להחזרי מס. את מדרגות המס והשימוש ברכב אינני יכול לומר לך בוודאות, אבל תמיד ינסו לברוח מזה ואתה תצטרך להוכיח שהניידות שלך והצורך ברכב הוא צורך בסיסי לעסק.

2007 אין. יש בדגמים של 2008 או 2009 בתא כפפות.

מנוע בעל 750 כוחות סוס 2.8 שניות ל-100 קמ"ש 395 קמ"ש מהירות מירבית. מעוצבת קצת בגסות... אבל בכל זאת, לבנון. הכתבה המקורית ממאקו: http://www.mako.co.il/cars-cars-news/new-cars/Article-b89bd5f8d309c31006.htm?partner=obnetwork חג שמח חברים!

רכב היברידי זה רכב שמשתמש במנוע חשמלי+ בנזין. מנוע הבנזין מטעין את המנוע החשמלי. אתה לא מטעין אותו בבית, ולא משנה כמה יעלה החשמל, אתה לא תשלם על הרכב יותר.

מעטים האנשים שלוקחים בחשבון תיקונים ברמה כזו. (אם כבר אז טיפולים לחלפים כמו פלאגים פילטרים שמנים וכו'). רוב האנשים שהם לא חברי פורום כמונו ומבינים קצת בחישוב שכזה, מעניין אותם רק מה הם מרגישים בכיס והמון פסיכולוגי. תיקון גיר אוטומט יכול ליפול על מי שיקנה את האוטו ממך, או על אחריו, ולפעמים עליך, זה רק עניין של זמן. מכיר רכבים 15 שנה על הכביש עם אותו גיר אוטומט, ומכיר רכבים שאחרי 5 שנים כבר הוחלף בהם גיר אוטומט...

לדעתי ברכבים חדשים מעל 2010 יש כבר הפרש קטן בצריכת הדלק בין ידני לאוטומט. חלק מהחברות כבר פנו ל-DSG שהוא "אוטומט" אבל גיר נהדר לכל הדיעות+ חסכוני. המון אנשים מתייחסים לרכב כאל קופסאת פח על גלגלים שלוקחת אותם ממקום למקום, לכן הם מעדיפים לוותר על 1000 שקל בשנה ולנסוע בנוחות בלי להסתרבל עם גיר ידני. לגבי צריכת הדלק, ההיברידיות היום הרבה יותר רלוונטיות מבחינת חיסכון בדלק, מי שמחפש באמת לחסוך ויש לו תקציב מתאים, יעדיף פריוס ב10 אלף שקל יותר ולא מאזדה 3 ידנית.

הגיוני מאוד. לפי החישוב של 220 שקל בערך, אתה ממלא סביבות 26-27 ליטר. מאוד יכול להיות שהמחוג שלך לא בסדר וכשיש חצי מיכל הוא מראה 0.

איפה צרות עין? מי בא בתלונות? מי אמר משהו רע? מה קורה איתכם אנשים??? קראתי כתבה במאקו, החלטתי לפרסם, כדי לתת לאנשים מידע ותו לא.

איפה אתה רואה טענות או מענות על הרכבים? מישהו פה התלונן?

איפה קראת פה טענות של מישהו? .

כל צבע שהוא לא צבע שמן, אכן יורד עם מים חמים וסמרטוט (אני הייתי מנסה עם סקוץ' רך).

התבלבלתי... מנהל שיכול, מוזמן לשנות את הכותרת..

40 דגמי "אינסיגנה" 20 דגמי CX-5 קצת מונדאו 2.0 ליטר ומאזדה 6 פריוס בודדות ופריוס נטענת אחת. הכתבה המקורית ממאקו: http://www.mako.co.il/cars-cars-news/local/Article-cdfd170c0ee8d31006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

תנו לעמיר פרץ כמה חודשים עם הרכב, ואז נשאל אותו איך הולך http://www.mako.co.il/cars-cars-news/local/Article-cdfd170c0ee8d31006.htm&sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=529170498

עוד דרך למצוא את הכסף השחור של הקרטלים ומשפחות הפשע.. ועוד הכנסה למדינה.. (במידה ולאידיוטים עדיין לא יהיה אכפת מקנס של 10 אלף שקל על המדרכה). חוץ מזה שהעניין הוא בראש ובראשונה למנוע את המצבים הללו. אני אמנם גר בבאר שבע, ואני רואה את זה פחות (אבל עדיין רואה), אבל אין שעה שאני בתל אביב ואני לא רואה 5 כאלה. במיוחד במצב מצוקת החנייה הקיימת. זה פשוט מרתיח אותי, כיוון שברור לכל הדיעות שפשוט לא אכפת להם מהקנס. כל התשלומים למדינה מתבצעים באחוזים מהשכר, זה הגיוני מאוד, החוק לא בא לפגוע באנשים עם מכוניות יוקרה, אלא רק לגרום להם לחשוב קצת יותר!!!! הרבה יותר הגיוני לתת קנסות לפי שכר ולא לפי שווי האוטו כפי שטענתי מההתחלה- כמובן במקום לבדוק תלוש משכורת של כל אדם שמקבל תלוש, צריך פשוט ליצור טיוטה של מדרגות שכר. דוגמא: חנייה באדום לבן/על המדרכה = קנס של 500 ש"ח. מדרגת שכר ראשונה עד 8K מקבל קנס מינימום- 500 שקלים. מדרגת שכר שניה 8.1K-12K מקבל קנס 500 שקלים + תוספת מדרגה 500 שקלים. מדרגת שכר שלישית 12.1K-15K מקבל קנס 500 שקלים + תוספת מדרגה של 1000 שקלים. מדרגת שכר רביעית 15.1K- 20K מקבל קנס של 500 שקלים + תוספת מדרגה של 1500 שקלים. הטענה היא שהקנס צריך להוות כ-10%-15% מהמשכורת. השיטה עצמה נועדה להרתיע בבירור ואני חושב שאחרי חוק כזה, נוכל לראות פחות אנשי מדרכה שחוסמים נתיבי הליכה, פחות חונים בחניית נכים וכו'... (מנהלים, תודה על הכותרת!!)