Gunner

תגיד לחבר היקר שלך שאם הוא רוצה לשמוע בגיל 35 משהו, אז כדאי שיוותר על 3 זוגות קומפוננטים. אני אישית הייתי מוותר על ה6X9 ומחליף את 2 זוגות הקומפוננטים למורל דוטק אוביישן. כלומר 2 זוגות קומפוננטים דומים, יושבים על מגבר 4 ערוצים, והסאב על המונו בלוק. אגב, יש המון סוגים של מורל- חפש בזאפ לעצתי, שם תוכל לראות טווח מחירים בערך ומה מתאים לך יותר. עם זאת, למד את הערכים של הרמקולים שלך ותחתוך אותם בתדרים שלהם. (אני עובד לפי השמיעה שלי ומכוון בתחום הערכים של הרמקולים, זה נוח לי). ויש עוד שתי אפשרויות: 1. גש לבעל מקצוע שאולי יוכל לכוון את הרמקולים בצורה טובה יותר. 2. תגיע למפגש הפורום ואולי אחד המבינים פה יוכל לכוון לך אחרת. (עדיף לנסות את אופציות הכיוון קודם לכן, יתכן מאוד שהכיוון שגוי ולכן לא שומעים "איכותי").

תתחדש ג'ינו, מערכת זולה ופשוטה. (גם אני בעל מגבר כזה, רק שהוא מגביר לי סאב של פולס אודיו). כמו שאמרו לא מומלץ להעביר את הכבל RCA צמוד לּ+, אבל אם זה לא יצר לך בעיה אז מעולה. תהנה ממנה. רותם.

כל הכבוד על ההתקה, מושקע ויפה. מעניין איך שומעים. ג'ינו, אפילו תיבה שטוחה של סאב 12 לא הייתה נכנסת לו שם מאחורי המושב. כמו ששמתי לב הרכב הוא שני מושבים, ולכן הסאב יושב מאוד מאוד מאוד קרוב לגב, אני נוטה להאמין ש6.5 מספיק גם מבחינת הגודל, וגם די צמוד אליך, ישמע טוב.

לא מבין גדול, אבל אני לא הייתי עושה את זה. מהסיבה הפשוטה שהחברות מייצרות את הקרוסים ספציפית לרמקולים שהם נותנים בסט, לכן, אם הנתונים של הרמקולים שלך (המיד וטוויטר) שונים מרמקולים החדשים שהבאת, הקרוס JBL לא יתפקד טוב. עם הרמקולים של HERTZ. כלומר, או שלא ינצל אותם מספיק, או שיהרוס אותם. בהצלחה. רותם.

העיקרון הוא פשוט. הסאב הוא נייד, והמגבר חייב להשאר מקובע ללא שום תזוזה. לכאורה הרעיון שלך נראה כמו רעיון פשוט ומגניב, אך כמו שאמרו מעליי, המגבר יגמר מהר יותר בגלל הויברציות של הסאב, והתזוזה שלו בבגאז'. וגם האטימות של הסאב תיפגע. קיצור, לא מומלץ. קבע אותו למושבים שזה הכי מומלץ, או לאחד הדפנות של הבגז' (עם ברגים קצרים). אם אתה מעוניין להסתיר אותו כביכול, אז תבריג אותו ממש למטה על המושבים מאחור, ותשים את הסאב שיסתיר אותו. שבת שלום. רותם.

מה יתן לך ממסר?

נראה מגניב. אפשר הסבר על מהו מתנול בעצם? מה התפקיד שלו במערכת? כמה סוסים מוסיפה המערכת הזו? תודה מראש. רותם.

הוא אסף את המפקדת? היא אישרה את הנסיעה? היא היתה באוטו בזמן התאונה? מה זאת אומרת "אף אחד לא ידע שהם חזרו לבסיס"? אין לך פה שום אשמה. המעורבות שלך בזה היא רק בעניין זה שאתה היית אמור לעשות את אותה נסיעה וזהו. ברגע שהמפקדת אישרה את הנסיעה, (במיוחד אם הייתה חלק ממנה) זו אשמתה המלאה. אפשרי לעשות לך תחקיר ואפשרי אף לשפוט אותך, אך עם זאת, אתה לא אשם במקרה ולכן תצא זכאי (או עם אזהרה). לדעתי ה"משפט" שרוצים לעשות לך זה כדי לכסות את התחת ולסגור פינות עם כל המעורבים. ברגע ששפטו אותך ונתנו לך עונש או משהו כזה וזה ברור שזה לא בסדר, בשביל זה יש את נציב קבילות החיילים. תמצא את תחקיר האירוע, תברר שהוא לא סודי ואתה יכול להוציא אותו מגבולות הצבא, תיכנס לאתר של נציב קבילות החיילים ותגיש קבילה דרך האתר. אם אתה צריך עזרה, פנה אליי בה"פ, אני שפיץ בזה.

שלום חברים. יש לי חבר עם יונדאי קופה 97', האוטו במצב נפלא ועכשיו אפילו נצבע מחדש. לאחר ההשקעה הרבה של החבר, עכשיו הוא מחפש מקום שיוכל לטפל לו בסאן סרוף. הסאן רוף תקין, אך צריך להחזיק אותו כדי לפתוח ולסגור אותו, והגומיה שלו לא תקינה (אין נזילות). אני גר באיזור הדרום והסתובבתי בהמון המון מוסכים פה, אף אחד לא מוכן להעסק עם זה. אשמח למידע או טלפון לגבי מוסך או מקום מומלץ בעיקר באיזור המרכז שיוכל לעזור לנו. תודה לעוזרים. רותם.

שלום חברים. חבר שלי הוא בעל יונדאי קופה 97'. הבחור השקיע עליה את מיטב כספו וסידר המון דברים באוטו, שלח את האוטו לפחחות וצבע והאוטו פשוט כמו חדש. הבעיה המרכזית היא הסאנרוף, הוא לא נפתח טוב וצריך להחזיק אותו כדי לפתוח ולסגור, והגומיה שלו די קרועה (אין דליפה). אנחנו גרים באיזור הדרום ולכן לא מצאתי מקום לאחר חיפושים רבים אף אחד באיזור לא רוצה להתעסק בזה. מישהו מכיר מקום בתל אביב או באיזור המרכז שיכול לעזור לנו בזה? אם מדובר במוסך מנוסה בעניין או אפילו איזה מקום של חלקי חילוף מפירוקים אפילו יותר טוב. (מחפש קפיץ קטן ומסילה של הפלטה עצמה, וגומיה מסביב לפלטה) תודה לעונים, וסופ"ש מהנה. רותם.

יפה אחי.. ***אם הוא אחיך דבר איתו בבית. קרא את כללי הפורום*** אפשר עוד תמונות? על איזו פולו מדובר? ומה התכנון שלך? לא ממש הבנתי. בהצלחה. רותם.

הבחור מעליך התכוון שפשוט הREAR אמור להיות מחובר ל4 ערוצים כי התפקיד שלו להוציא לרמקולים האחוריים דרך המגבר. (אני מבין שאין לך רמקולים אחוריים, אז לא חשוב) וכמו שאמרו תוסיף כבל RCA למונו בלוק מהיציאה SW אצלך בHU. אגב על איזה HU מדובר? ולגבי הסאב.. נסה לעבוד על התיבה, תחתוך אותה אותה מאיפה שנראה לך ותנסה להשאיר את הפורט או לבנות פורט חדש, מה שבטוח, לא עם הבקבוק. הכי טוב לעשות בעצמך ולהרגיש שהצלחת. אם לא תצליח, פשוט תחפש בעל מקצוע או תיבה מוכנה ותשים את הסאב בפנים וגמרת סיפור. גם ככה התיבה שלך לא נכנסת לבגאז' ולכן אין לך מה להפסיד. בהצלחה.

האיכות היא האיכות שנמצאת על הקלטות, אי אפשר לשפר אותה.. בהצלחה.

החדשות פחות יפות..!! בוודאות הרוב יעדיפו את ה 07-09 שחורה, צהובה או אדומה... אוטו מדהים.

מקס היקר, האם אתה מכיר מקום שמוכרים באינטרנט את המתאם הזה?? חיפשתי בגוגל במשך שעה ובאי ביי ואין זכר לדבר כזה. אם יש סיבה בעולם שאני לא קונה סיאט איביזה בשנתון הזה, זו המערכת המובנית שלא ניתנת לשינוי. מרתיח אותי שצריך לעבוד כל כך קשה ואף אחד לא חשב על זה לפני.

דבר שקורה גם בנגני MP3 מדי פעם. הHU שלך מסוגל לקרוא ID TAG שזה השם של השיר, אבל לא כמו שהוא מופיע לך במחשב בתצוגה. כנס לWINAMP במחשב ותכניס את כל השירים שאתה רוצה לשמוע במערכת. ברגע שאתה ברשימה, סמן את כל השירים ולחץ כפתור ימני ובחר באפשרות VIEW FILE INFO. כשנפתח לך החלון אתה פשוט הולך לתגית ID3 וכותב שם ב- TITLE את שם השיר וב-ARTIST את שם הזמר לאט לאט תעבור שיר שיר ותשנה את השמות (במקומות שכתוב כבר שם השיר אל תיגע ופשוט תלחץ אישור). ברגע שעשית את זה לחץ על אישור או UPDATE איך שזה מופיע אצלך בWINAMP. וכרגע שינית את הID TAG ל של השיר והHU שלך יוכל לקרוא את שמו בעברית. * שים לב שבהגדרות השירים שהוא כן מצליח לקרוא, כבר מופיע השם שלהם באותה לשונית ID3. והשירים שהID3 שלהם ריק, אלו השירים שמופיעים לך כסימן שאלה במערכת. (זו הבעיה לדעתי. נסה להחליף ככה את השמות של השירים כמו שהסברתי ותחזור עם תשובה, בהצלחה)

AVE מעליי אמר הכל נכון. רק בשפת העם למתחילים (כמוני), בשביל פותח האשכול. יש בעיקרון שלושה איזורים של תדרים. HIGH- תחום תדרים גבוה, שבו תשמע את הסנרים, טרבל, שבשבילו משתמשים בסוג רמקול שנקרא טוויטר. MID- תחום תדרי ביניים, שבו תשמע את הקול (ווקאל) של הזמר (למחשה), ובשבילו יש רמקול שנקרא מיד. LOW- תחום תדרים נמוך, שבו תשמע באסים, ובשבילו יש את הרמקול שנקרא סאבוופר. כל אחד מהרמקולים האלה מסוגל להוציא תחום תדרים מסויים ולכן יש צורך בחיתוך. החיתוך אומר, להגדיר לכל רמקול לפי סוגו את התדרים שהוא מסוגל להפיק, כדי להוציא ממנו את המיטב.

אמנם הפרוייקט הספציפי של ההונדה השחורה הזו זוועתי להחריד, אבל אם מישהו שפיץ היה לוקח אחריות על דבר שכזה אני מאמין שזה היה יוצא לא רע בכלל. הרעיון נדיר בטירוף- למרות שאני די נגד קבריולט.

כל הכבוד, יצא יפה. והנה שיפוץ פוטושופי כדי לראות את הליפ- לדעתי מדהים!

TSCR צודק- אני צולמתי בעבר בכביש קריית גת- באר שבע על 117 קמ"ש בכביש של 90. קיבלתי דוח הביתה על סך של 740 שקלים ו8 נקודות.

מומלץ לקחת עורך דין אם באמת חשוב לך לצאת מזה, הוא ההגנה הכי טובה בשבילך מהסיבה הפשוטה שהוא מבין את כל חוקי התעבורה ויכול לגרום לשופט להקל עמך.

קיבלת את הדוח הביתה או שאתה מנחש על מה תפסו אותך? עקרונית הדוח מגיע הביתה למי שהאוטו על שמו, ולכן תצטרך לשבת עם ההורים ולסגור את הפינה הזו. מה שכן, כמדומני לא מדובר בשלילה מהסיבה הפשוטה שאם צילמו את האוטו, לא באמת ניתן להוכיח מי נהג בו.

איך אתה רוצה לחבר אותו? זה אייפוד שאפל. יש לו רק יציאה לאוזניות. לא ברור לי למה אתה מתכוון.

החיבורים שיוצאים מהמגבר (אל הקרוס), הם פלוס ומינוס, לכל אחד לכל אחד מהערוצים (ימין ושמאל). הרמקול הימני עובד נכון? כשהוא מחובר ליציאה של R. אם תוציא את המינוס והפלוס בR ותשים אותם בL והרמקול לא יעבוד, אז זה ברור שהיציאה שרופה. אם אתה מסתבך, תחבר ישר את אחד הרמקולים (לא דרך הקרוס) ליציאה ימין, ואז לשמאל. אם הוא עובד רק בימין ולא בשמאל, היציאה שרופה ב 100%.

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%92%D7%93%D7%A9_%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95 כל התשובות לשאלות ששאלת מופיעות פה בלינק אחד בלבד, והכל בעברית. תהנה.