Japanese Engine

הסיבה שאנשים מוכנים לשלם 24K על הונדה זה כי הם מחפשים רכב שמזדקן יפה ולא יכניס אותם כל שני וחמישי למוסך ומעבר לזה אפשר לקרוא לו קצת רכב, ומה לעשות שבשנתונים הנ''ל להונדה סיויק אין כל כך תחרות בקרב המתחרות.

סלח לי אבל המחירון זה לא חוק ורק משקף לממוצע של שווי הרכב בשוק וכאמת מידה למחיר מבוקש. אני אישית יכול להגיד לך שאף לא רכב אחד שמכרתי או נמכר אצלי במשפחה הלך במחירון, והלך רק במחיר של כמה אלפים מעל המחירון והקונה שילם בלב שלם. למה? כי אנחנו שומרים בצורה פאנאטית על הרכבים במשפחה. אני יכול להגיד לך שהרכב הראשון שלי היה סיויק מהדגם של 92-00 שנת 99 ונמכרה ב.. אתה יושב? 8K מעל המחירון בלי ויכוח אפילו שהקונה ראה את הצורה שבה היא נשמרה ולומר לך את האמת? קניתי אותה בידיוק שנה לפני ב4K פחות ממה שמכרתי אותה. הסיפור של כמה מעל המחירון זה כמה הרכב שמור. מתוחזק זה לא פרמטר, חצי מהרכבים בשוק מטופלים על פי הספר ובמוסכים מורשים, יש מעבר... יש לשמור על פנים הרכב והסלון שלו, יש את הנראות והיחודיות של הרכב וכמה הוא נשמר מבחינת אפילו איך הוא נשטף ובאיזה רמה ובתדירות, וסלח לי מאוד יש אנשים שזה מאוד מאוד משנה להם אפילו אם עישנו ברכב או לא, ואני אישית לא מרשה לאף אחד לעשן לי ברכב או אפילו לאכול ברכב, לשתות זה עוד נסבל ואם זה בבקבוק סגור. שלא נדבר על תא המטען או תא המנוע ששמורים ברמה של מוזיאון ואחרי כל טיפול במוסך המרכזי בעל המוסך שמכיר אותי כבר שנים גם מורה לאחד מעובדי המוסך לשטוף לי את תא המנוע עם קיטור וגם לייבש אם צריך. אישית את הרכב הנוכחי שלי אני לא אשחרר בפחות מתוספת של כ5K לפחות במחירון ואני מבטיח לך שהוא גם ימכר ככה. סטריליות והאופן שבו תוחזק הרכב ע''י הבעלים הקודמים זה משנה להרבה אנשים גם ברמה שהם יהיו מוכנים להוסיף עוד כמה אלפים טובים.

איך נקראת המדבקה הזאת על גג נתת לי עכשיו רעיון לפרויקט חדש.

לך תדע אולי השכן הממורמר ראה קצת פרקים של CSI ויש לו בפועל סכסוך עם שכן אחד ורק כדי שלא יחשדו הוא חתך לעוד כמה על הדרך את הצמיגים, אישית הייתי מתחקר את זה שחתכו לו 2 צמיגים לראות עם מי הוא הסתכסך .

תשמע מעבר לאיזה אוטו, יש גם עלויות אחזקה. אם יש לך את הנדרש לאחזקה של המרצדס מבחינת ביטוחים וטיפולים שוטפים שלדעתי יהיו לא בהרבה יותר יקרים מהמזדה למרות מה שנהוג לחשוב על מרצדס ולמרות שכל חלק שם יקר. עלויות הדלק לא רלוונטיות שני הרכבים לדעתי יצרכו באופן דומה אולי אפילו איזשהו יתרון למרצדס. מרצדס זה אייקון של פרימיום ושל יוקרה, אם היה לי את הממון הייתי הולך על ההרפתקאה ונהנה ממנה בלב שלם.

אני בהחלט אדע לאגיד לו אם המרחק שהוא נסע על כמות ליטרים מסוימת הוא תקין על פי הנתונים לרכב הנ''ל מניסיון של שנים עם אותו הרכב.

הדוושה בסיויק הזאת אכן יותר עדינה קצת פחות מרבע רגל לחוצה והרכב כבר בועט אותך מעל 4 אלף טור כאילו אתה לוחץ 3\4 דוושה. תלמד את הרכב קצת וטיפ רגוע זה פחות מ2000 טור אתה לא אמור לעבור את ה2000 טורים שאתה בתוך העיר ופחות מ100 קמ''ש. תמתן את ההאצות ואל תקח את ה4 קווים הראשונים כמדד, חכה שיגמר כל המיכל ותגיע לנורה ואז תגיד לי כמה ק''מ נסעת ואני אגיד לך אם תקין או לא.

שמע המדד הכי גרוע שיצא לי בהונדה אחרי שאני איתה כבר כמה שנים ולמדתי להכיר כל התנהגות של הרכב וללמוד כל דבר בו כמעט יצא לי גם לפגוש צריכה של 1-7.6 שזה צריכה לא נורמלית אבל נסעתי בעיר בשעות עמוסות במשך היום קיק מרמזור לרמזור כדי להיכנס קצת ראשון בתחילת התור כדי לא לחכות 4-5 רמזורים והנה תקבל צריכה של 1-7.6 ואם תתאמץ גם יותר גבוה. זה לא מדע מדויק, הצריכה האידיאלית בתוך העיר לסיויק עומדת על 1-9.5, במצב טוב תקבל 1-10.5, לסיכום אל תתרגש.

אני ויתרתי על המושבים של הסיויק במיוחד האחוריים ,ועוד שלך בהירים! ושלי אפורים, אני השבוע הולך לשים ריפודי דמוי עור של הדר רוזן בגוונים אפור ושחור, אני אעלה תמונות לאחר ההתקנה.

שמע לי לצורך ההשוואה יורדים 4 פסים אחרי 100-110 ק''מ, ושוב המדד של הפסים במיכל הדלק בסיויק זה לא מדד!. זה כמו שרזמל אמר לך, זה איפה נסעת את ה70 ק''מ האלה ואיך. וכן לשאלתך היו לי גם מקרים שבנסיעות בתוך העיר הייתי גומר מיכל מלא (עד הנורה שזה 40 ליטר בערך ולא את כל ה50 ליטר) תוך 300-320 ק''מ ותעשה חישוב מהיר כמה הרכב אכל אם 40 ליטר הספיקו רק ל300 ק''מ.

הסאנרוף הוא מקורי והוצע ע''י היבואן כתוספת איבזור עד שנת 2008 נקודה סוף פסוק, וכן בהכרח לדעת שאכן המתג מקורי אז החלון יהיה מקורי (אלא אם כן נשבר והוחלף), כי ברגע שהסאנרוף לא הגיע מקורי מהחברה האיזור של הכפתור מוחלק ומקובע בצורה אחרת. גרמת לי לצחוק קצת עכשיו . אגב HONDA97 התמונה שהצגת היא של הדגם 2 דלתות האמריקאי.

1.18 לא כזה הזוי, סיויק שתוחזקה יפה בנסיעה ארוכה מחוץ לעיר בלי יותר מידי לחיצות נסיעה רגועה שלא תעלה על 100-110 קמ''ש לסירוגין תצליח להניב גם את הנתון הזה. אני פעם השגתי 1-16.8 עם מזגן לסירוגין בדרך לאילת עם 2 מזוודות ועוד מישהי באוטו איתי. ואל תתייחס לנקודות, הן יורדות לאט עד החצי בערך ואז מהחצי הן צונחות במכה עד ה4-5 האחרונים ואז הן יורדות למנורה שנדלקת ב2 פסים. מהרגע שיש לך 2 פסים ומנורה דולקת יש לך בידיוק עוד 12 ליטר במיכל, מהרגע שהמד ריק עם מנורה דולקת יש לך עוד 9 ליטר במיכל. ולבחור מעליי BLACK JOKER: הונדה בשנתונים עד 2008 לדעתי אכן נתנה את האופציה להזמין את הסאנרוף כתוספת ללא הקשר לרמת האבזור, המצב כך הוא גם אצלי אני בעלים של LS עם סאנרוף. זה תוספת של מחיר מסוים במעמד הקנייה.

2009-2010 כאשר בפועל דיברנו על משפחתיות בשנתון זהה לשל הונדה 2007? או וואו הבנת הנקרא! אז גם אני יכול לקנות 3-4 הונדות במחיר של בימר אחת חדשה, אבל איפה כאן הקשר?!?, אז זהו שאין קשר, ואני לא יודע איזה רכב שנת 2010 שיכול לקרוא לעצמו מתחרה ניתן לקנות במחירון של 60K. סביבות ה1-14\15.5 אבל זה כי אני נוסע מחוץ לעיר 95% מהזמן אני עובד מחוץ לעיר והדרך שאני עושה היא הלוך וחזור לעבודה ולפעמים בסופ''ש אני קצת בעיר. אם אתה מעוניין בנתון בתוך העיר אני יכול להגיד לך שאם לא תשתגע ותתן לחיצות מרמזור לרמזור ותסע נורמלי תגיע ל1-10.5 בערך.

אם זה לא משהו מוגזם שהמוכר דורש 1000 ש''ח+ בגלל הסאנרוף וידרוש עוד גג 300-400 שקלים למחירון אני אוסיף וגם אזמין אותו לקפה ונלחץ ידיים וניפרד לשלום.

HONDA97 סתם להמחיש לך בכמה אגורות הסאנרוף מקפיץ לך את המחירון: 700 שקלים חדשים נכון לכרגע במחירון לוי יצחק .

לפותח השרשור, המחירון אכן לא דפוק גבר אם אתה מזין 220K ק''מ ויד 3 זה אכן יפגע לך במחירון. הרכב שלי לצורך העניין גם מגיע עם גג מקורי ושאני מזין ק''מ אמיתי של 100K ויד 1 אני מקבל תוספת של לא יותר מ1500 ש''ח וזה סתם לצורך השוואה ויש לי את אותו הרכב כמו שיש לך רק יותר שמור מבחינת ידיים וק''מ והפאנטיות של הבעלים בשמירה על הרכב . ולבחור שרשם שהיה משלם לא יותר מ35K על סיויק 2007 תן לי להיות בוטה ואפילו מאוד, אתה ח-י בסרט שכשל בהפקה ואתה חייב להחזיר אותו דחוף. אתה לא תוכל להשוות סיויק לאף משפחתית בסגמנט יש לה את העליונות בכל דבר כמעט אם זה מנוע\כוח\אבזור והדבר שהכי בא לידי ביטוי במשפחתית שקצת מתחילה לצבור ותק על הכביש והוא א-מ-י-נ-ו-ת דבר שאין לחצי מהגרמניות\צרפתיות בסגמנט וגם מתחיל לפגוע בחלק מהיפניות. לא אומר שהיא תהיה שווה מעל 70 אבל גם לא 35, המחיר מחירון אכן משקף את מה שהרכב הנ''ל שווה מבחינת ההוצאות שהוא שיחסוך לך בטיפולים בטיפולים מיותרים.

עוד תופעה של נהגי משאיות\אוטובוסים\רכבים גדולים וכבדים אחרים שיוצא לי להתקל בה בכבישים מהירים בדרך כלל: הכביש עמוס על כל נתיביו אוטובוס\משאית באמצעי ואתה בשמאלי נוסע מנסה לעקוף תור של רכבים מזדחלים כאשר אתה נתקע מאחורי איזה אחד שמחליט לסוע 80 בשמאלי, לנהג משאית או האוטובוס באמצעי אין סבלנות לחכות שיפתח פתח לעבור נתיב על מנת לעקוף אז מה שהם יעשו זה פשוט "ירמזו לך" לעוף להם מהדרך או שהם יעלו עלייך ופשוט ינווטו את ההגה קלות שמאלה יגלשו לך לאטטט לאטט לנתיב עד שהם מגיעים למצב שחצי משאית בתוך הנתיב שלי ועוד הרכב שלי כבר חצי בשוליים ואו שיגרמו לך לדפוק ברקס רציני ולתת להם להשתלב או לדחוק בזה שלפנייך עם צפירות והבהובים במראה האחורית להתקדם ולתת לך לעבור. תופעה נורא מרגיזה ומסוכנת שכן אם בסוף הנהג יסטה טיפה יותר מידי שמאלה הוא בסוף יעלה על רכב או יגרום לו להיכנס בגדר הפרדה. אני מאוד הייתי שמח אם כל אחד מהפסיכופטים האלה היו מאבדים את הרישיון שלהם והעבודה שלהם לצמיתות.

מזה האגזוז הזה? הרכב מגיע ככה במקור?. תנסר את הדבר הזה מהמקום זה נראה הזוי או שתקנה איזה סופית ניקל שתסתיר את זה . מעבר לזה יחסית למונית לשעבר נראה מעולה, אגב יש שם איזשהוא מסך נשלף מעבר לכל הכפתורים?

well this is akward...

בדוק פאסאט משנתונים 2011 לדעתי, שמעתי שמוצלח דווקא בגרסת הדיזל, יש לחבר ויצאה חדש מהחברה ב2011, על פי מה שהוא מספר הוא מאוד נהנה ממנה.

יש סרטונים, וזאת בכלל לא תורה מסיני, הבעיה שלא לכל אחד יש גישה לליפט ולהתחיל לפרק את הטמבון ברכב ולהתעסק עם החשמל שאין לך מושג או אפילו חצי מושג אני חושב שזה פשוט חוסר אחריות.

שמע זה עניין של מזל, אישית הפעם היחידה שהזמנתי מוצר שעלה מעל 75$ ועבר מכס בלי תשלום נוסף היה לפני כחצי שנה שהזמנתי מגפי טימברלנד בעלות כוללת של 470 שקלים שבחישוב גס תעשה כמה זה בדולרים, המוכר הצהיר על החבילה 68$ וכעבור 8 ימים של משלוח אוירי קיבלתי אותם לסניף דואר הקרוב אליי, אותם מגפיים עולים בטימברלנד בקניון נכון להיום ונכון לאז אותו מחיר עגול של 950 שקלים.

טיפ, אם אתה רוצה פנסים לסיויק שיכנסו לארץ חפש את צירוף האותיות JDM לפני כל מוצר שכזה. זה הפנסים עם התקינה היפנית שמתאימים גם לסיויק היפנית (הצורה שנמכרת אצלנו) כי קיימת עוד אחת אמריקאית עם תקינה אמריקאית שזה כבר לא יכנס לארץ.

חזרתי 3 עמודים אחורה כדי לנסות להבין איך לעזאזל זה הפך לדיון על ספוילרים!?!, למי לעזאזל אכפת מה המטרה של חתיכת הפח המטורללת שמחוברת על הבגא'ז של חלק מהמכוניות היום חוץ מלהגביל במקצת את שדה הראיה לאחור?.

פעם "לחצתי" קצת עם אחת כזאת באיילון הייתי נהג תורן בחזרה מת''א עם אקורד 2.4 של חבר, ראיתי את הבחור עם האוקטביה בירידה מהגשר לכיוון איילון דרום, זה התחיל ב"מי יכנס ראשון בנתיב שמשתלב לאיילון" היה חוויתי ואחד מאיתנו ויתר באיזור יבנה כי היה ברור לשנינו שרכבות אחד אחרי השני לא יועיל לכיס שלו או שלי עם מחירי הדלק של היום. טיל אמיתי, אני לא יודע אם הוא לחץ עד הסוף אבל הייתי קצת מופתע בהתחלה שהוא נתן לי גז והייתי בטוח שאני יצליח להיכנס לפניו לנתיב השתלבות והוא הוכיח לי אחרת.