Japanese Engine

רוצה אני יראה לך מה אותו ילד יכול להוציא מרכב עם 70 כ''ס גם? טיפשי ביותר... ואני בתור ילד נהגתי גם על רכב עם 252 כ''ס, לא זכור לי שהשתוללתי איתו או חשבתי אפילו להשתולל איתו יותר ממה שאני משתולל עם ההונדה הפרטית שלי.

מצטער קראתי את הכינוי שלך כGUY . ועדיין בדיחה עצובה או לא, אני לא ביצעתי השוואה, זה שני רכבים שונים. אני רק ייעצתי לו לבדוק, כי הוא עשוי להיווכח שבפחות כסף הוא גם יוכל לקבל רכב מעולה שאולי הוא בטעמו האישי יאהב יותר.

אז מה הבעיה, תנהג על ההונדה תקבל את התגובה שלך ואת התקשורת המצוינת לדעתי לכביש, הונדה זה הרבה אוטו לעומת האחרות שהדגשת, אבל יש לו מחיר כמו שנאמר לך פה על גבי 3 עמודים, קח אותה לסיבוב לא תתאכזב. אם אתה אשדודי או מהסביבה אני אשמח לעשות לך סיבוב חוויה עם הסיויק =).

סלח לי גיא, אני יודע לקרוא טוב מאוד וראיתי שהוא רוצה 3, אני לא עשיתי דבר מלבד לייעץ לו ולפתוח את עיניו. ושוב סלח לי, מה רע בסופרב לעזאזל? היא לא נופלת בהרבה מהבימר ותגיד מה שתגיד ולצורך העניין והייעוץ, כן נסעתי בשניהם גם בסופרב בגרסתה הבחירה וגם בסדרה 3 328, ה3 מרגישה הרבה יותר אוטו אומנם, אך לסופרב אין מה להתבייש ומציעה לא פחות דברים ואבזור עדיף לפעמים יחסית לתג המחיר.

S2000 תמיד תהיה אגדה בעיניי .

עם התג מחיר הזה בכיף הייתי פוזל לאחיות היפניות אינפינטי ולקסוס לראות מה יש להן להציע, ועושה סיבוב גם במרצדס, לא הייתי פוסל גם את הסופרב שתתן לכם מקסימום רכב במינימום כסף. רוב רכבי הפרימיום האלו יציעו לך את אותם הדברים מינוס פיצ'ר כזה פה או כזה שם, בדוק איזו תהיה לך ולאמא שלך יותר נוחה, יותר מתנהגת אם בא לכם בנהיגת מבחן, יותר איכותית מבחינת אבזור. אצל האחיות היפניות תרוויחו גם אמינות יפנית מוחכת, גם למרצדס אמינות מוכחת שעברה את המבחן הכי קשה (מונית). בשוק הרכב היום למרות שהבימר סדרה 3 החדשה פשוט מדהימה בצורתה לדעתי , הייתי עובר ובודק את רוב הרכבים שהצעתי הם עשוים להפתיע אותך ואת אמא שלך. ברכב במחיר כזה לא קונים על יד אחת, בודקים את כל האופציות שעומדות בפנייך. בהצלחה!

קובי תן לי להבין נכון, אתה גרררר בתל אביב.?? עובד באשדוד?? זה לא אמור להיות הפוך ?

טוב אז ארים את הכפפה למען האשדודים (אם לא הורמה כבר), איפה משיגים מדבקה ?

תגיד את זה לאישה עם הלאנד קרוזר שחותכת 3 נתיבים בכביש מהיר כי היא נזכרה שהיא צריכה תיציאה הבאה ותוך כדי להתאפר. עלות הטיפולים של ההונדה כמו שאמרתי היא 900 לקטן במרכזי ו2000 לגדול במרכזי, בו לא נשכח שבמרכזי אתה משלם יותר. וכן אני אשמח לטלפון של הסוכן וכן אני נהג צעיר בן 22 עבר ביטוחי נקי בלי שלילות וכדומה.

פייר יוסי? הגולף הזאת יותר יפה מזאת שבארץ

5500! חובה ומקיף??! תן לי את הטלפון של הסוכן שלו בבקשה אני כבר 5 שנים מבטח והכי נמוך שהשגתי זה הנוכחי 7300! ואגב מחירי הטיפולים לא כל כך בשמיים טיפול קטן יכול להגיע בגג עד 800-900 ש''ח במוסך מרכזי וגדול יגיע גג עד 2000 במרכזי גם. אוי שווין ממתי נהינו דור של כוסיות? גבר אמיתי נותן קונטרה עם הידיים בזמן תאונה, מי צריך כרית אויר?

ברור, אז בוא נהיה נאיבים ונאמין שיותר מ30% מאוכלסית מדינת ישראל מדינת דפוק אותי מחזיקים היסטורית טיפולים מתועדת עם קבלות. אם הרכב יוצא מצוין וללא בעיות בבדיקה במכון מורשה אני לא רואה שום סיבה לא לרכוש אלא אם כן זה סיבה של חוסר פשרה במחיר או בעיה עם המוכר\קונה שהיא אחרת ולא קשורה לתוצאות הבדיקה. אני מוכן להתערב איתך ולשים את מפתחות הרכב שלי על זה שאותם בעלי סיויק שאני מכיר למרות שמבצעים את הטיפולים טיפה באיחור הסיויק שלהם תצא מושלמת בבדיקה מלבד אולי דברים מינוריים שבאים עם גיל הרכב.

נסה לחפש איזשהו חלק להונדה בEBAY ולשבור את הראש בלהבדיל אם זה מתאים לגרסא הישראלית או לא... הסיבה היחידה שעדיין לא הזמנתי פנסי HALO לרכב שלי זה כי אין לי מושג אם אני אקבל את הפנסים המתאימים לצורה של ההונדה בארץ שהרי בארה''ב צורת הפנסים שונה. גם אני חושב שזה אידיוטי לחלוטין.

מה אתה משווה את עומר אדם?? הוא ילד מתלהב! אתה מכיר ילד בן 17-18 שלא רוצה שפסגת שאיפותיו זה לא X5\X6?

90% שלא, אם שוטר היה תופס אותך על מהירות הוא גם היה עוצר אותך.

אצלי פירקו את הגלגלים הקדמיים, והתקינו מלמטה למעלה, הבלאסט יושב מש בתחתית ומוצמד עליו איזולירבנד שחור כדי שלא יבלוט וקשור באזיקונים לחלק ברזלי כזה מתחת לפנסים, גם הבוחן תנועה הכי מוכשר לא יעלה על זה אלא אם כן יש לו כוח להרים לך את הרכב על ג'ק ולפרק את הגלגלים. ברור לך שאם אתה נופל על שוטר תנועה עם שכל קצת ישר שמחפש אותך הוא ימצא את זה בקלות נכון? תמשוך את זה לתחתית הרכב כדי שלא יבלוט.

הכי מצחיק ב1:55 ההוא מרביץ וטס לאופק ובנתיב הנגדי ניידת משטרה מטר ממנו, כנראה ויתרו מראש על מרדף שלא יצלח .

לבחור מעליי תתפלא אבל דווקא סיויק במצב ראוי קל למצוא, סיויק רכב שמאוד מאוד לא רגיש להזנחה,מכיר אנשים שעושים לרכב טיפול פעם ב20-25 אלף עקב זה שאין להם זמן בגלל העבודה וכו' הרכב כבר מציג על השעון 150K+ ומתקתק כאילו אתמול יצא מהחברה. כמובן שאצלי המצב לא ככה ואני פדנט ברמות מבהילות בכל הנוגע לטיפול בסיויק האישית שלי .

יש לי קרוב משפחה שנוסע על X5 שחורה, אחרי שהייתה לו ML... הקשר בינו לבין ערס הוא מיקרי בהחלט ולא קיים, הבנאדם בכלל נגר במקצועו והוא פשוט מעריך גי'פ איכותי ומאובזר. אין צורך להכליל.

אני באמת חושב מעבר לזה שאני אוהב את המותג הונדה, שמכל האופציות שהצעתה, ההכי משתלמת תהיה הסיויק. הנוחה ביותר מבין כולם בצריכת דלק,אמינות,ואין מה לדבר על הביצועים והמנוע 1.8 שיעלה לך בלי יותר מידי מאמץ כל עליה שתבחר. מניסיון של 3 שנים עם הרכב. מה יש לצפות? ביטוח טיפה יותר יקר (בהתחשב בעברך הביטוחי) מכל השאר, טיפולים כ600-900 ש''ח לקטן ועד 1300-2000 לטיפול גדול במוסך מרכזי אני מדגיש ולא מורשה מכיוון שאני מבצע את הטיפולים שלי רק במרכזי. צריכת הדלק בסיויק באמת לא ניתנת להשוואה אל מול המתחרות, בנסיעה עירונית רגועה תגיע בלי מאמץ רב מידי ל1:10.5-11, אם תנהג כמו זקנה תגיע גם ל1:12.5 בעיר, אך מצד שני אם תהיה גרזן בלחיצות ועקיפות ונהיגה קצת אגרסיבית דבר שלא קל לוותר עליו בסיוויק מכיוון שלדעתי זאת אחת המכוניות היותר כיפיות לנהיגה שנהגתי עליהן בסגמנט תגיע גם ל1:8.5 בלי בעיה. מחוץ לעיר הכי טוב שהוצאתי עם מזגן 1:17, בלי אני מאמין שהייתי מגיע גם ל1:18.-18.5. אם תהיה נעול על הסיויק אני יותר ממוכן לפרט עוד לגבי דברים שיש לשים לב אליהם לפני קנייה של אחת וכו'. בהצלחה.

שטויות במיץ לדעתי, יש לי רישיון עם ההגבלה של משקפים כבר כמעט 5 שנים, באור יום אני מרכיב משקפי שמש, בלילה עדשות\משקפי ראיה שתמיד באוטו. עצרו אותי כמה וכמה פעמים שוטרים שהייתי עם ובלי משקפיים, חוץ מאחד משועמם ששאל אותי למה אני בלי משקפיים אחרי שעשה לי ינשוף ואמרתי לו הנה הם והחזקתי אותם ביד לידי ואמרתי לו שהרגע הורדתי אותם בזמן שהוא ניגש אליי לרכב, אמר טוב החזיר לי את הרישיון איחל לי לילה טוב והמשכתי לדרכי. למרות ששמעתי מחבר על שוטר מתחכם שכאשר חבר שלי טען שהוא עם עדשות השוטר ביקש ממנו לקרוא את מספר הרישוי על הניידת שחנתה מרחק של כ-10 מטרים קדימה, אם החבר היה בלי עדשות באמת יש סיכוי טוב שזה גובל בהכשלת שוטר בתפקיד אם השוטר ממש רע ו500 ש''ח קנס אם הוא נחמד .

מה הZAINO Z5 בהגדרתו? אוטם? ווקס? פוליש? כולם ביחד?

האמת שירדתי מCONTI SPORT CONTACT 2 היו הקודמים על הרכב והפירלי לדעתי יותר שקטים ואוחזים יותר...

שמע היה לי פעם משהו ממש ממש דומה לפני כשנה בתקופת עמוד ענן הייתי עם הרכב בבסיס ממש קרוב לרצועת עזה, שם שירתתי. בכל אופן החנתי את הרכב כיביתי נעלתי באתי ללכת ונזכרתי ששחכתי דבר מה ברכב, באתי לפתוח עם המפתח את הרכב כמה לחיצות לא קורה כלום הרכב נשאר נעול לא מגיב, מנסה בכל הכוח, כמה מכות לשלט ונאדה, פתחתי עם המפתח ברזל דרך המנעול בדלת נפתח כרגיל, מכניס מפתח לסוויץ לבדוק מה קורה, כלום לא מסתובב לא ציוץ, אני נותן סוויץ, סטרטר, כלום לא נדלקת נורה אפילו בלוח המכוונים והקודנית עובדת ומנוטרלת בהקשת הקוד. קראתי לאחד החברים שלי מכונאי רכב בחימוש אצלנו צחקנו ואמרנו "נו כמה סיויק כבר שונה מדוד או סופה"? בכל אופן פתחנו מכסה מנוע איפסנו מצבר, שוב מנסים להניע להכניס סוויץ, נאדה, ניסינו שוב לאפס מצבר ושפכנו טיפה מים פושרים על הקורוזיה שהצטברה שם והופ הרכב חזר לעצמו. אני כבר חשבתי אלף ואחד דברים שזה אחד המשבשים של הקליטה שפרוסים באיזור שכבר השפיעו גם על הרכב שלי מעבר לקליטה הלא קיימת בסלולר שהייתה באותה תקופה שם. בכל אופן אני חושב שהבעיה טמונה במצבר, נסה לאפס אותו כמה פעמים לנקות את הקטבים שלו אם ישנה הצטברות קורוזיה, אין לך מה להפסיד.

אוי טעות שלי, קראתי בדוח "הוחלף תומכים" ולא החלף תומכים, אלא אם כן זה אכן הוחלף תומכים ולא החלף מלשון "יש להחליף" אז לא הוחלפה תושבת מנוע וזה עסק של כמו שאמרתי 1500 ש''ח במוסך מרכזי לחלק מקורי ואגב מוסך שיציע לך תושבת מנוע חליפית תעשה אחורה פנה, זה מסוג הדברים שלא חוסכים בהם ומוסך מקצועי לא יציע לך תושבת מנוע חליפית.