Japanese Engine

הסיויק אכן מוגדרת ספורטיבית בסגמנט שלה, אלא אם כן תראה לי אדוני רכב אחד בסגמנט ובטווח המחיר של הסיוויק שעדיף עליה בביצועים (בדגש על השנים שפותח השרשור נתן). אני בטוח ב99% שאין רכב בטווח המחיר והסגמנט של הסיוויק שעולה עליה בביצועים, לא לנסר,קורולה,גולף,קיה\יונדאי,מאזדה... לא אומר שהסיויק רכב עם מגדשי על שבלחיצה נותן גז לפרארי, אך לקטגוריה שלה ולטווח המחירים היא תהיה הכי אמינה וביצועיסטית יחסית.

מה הצרכים שלך?? סיויק היא משפחתית "ספורטיבית" והאקורד בארץ נקרא מנהלים למרות שזה משפחתית גדולה בפועל. שניהם רכבים מצוינים, צריכית דלק נוטה לטובת הסיויק כמובן שדי מצטיינת בקטגוריה שלה ונבדלת מהאחרות באותם שנים. האקורד יותר מרווחת, נוחה במקצת, ביצועים פחות או יותר כמו הסיויק שגם היא חזקה, צריכת דלק פחות טובה אבל סבירה לסגמנט ולא גבוהה מידי. עלויות אחזקה: כיאה להונדה יקרות יחסית, חלקים באקורד וטיפולים באקורד טיפה יותר יקרים. בשניהם טיפול קטן יהיה עד 900 ש''ח וגדול יכול לחצות גם את ה2000 ש''ח בקלות. ביטוחים: מהיקרים ביותר לסגמנט, בתור נהג צעיר תוכל להגיע ל10K בשקט בסיויק ו12-13 באקורד. מחלות ידועות:סיויק מכונה די מושלמת לדעתי מבחינת תקלות מלבד תושבת מנוע שהולכת סביב 90-100K ועולה כ-1500 ש''ח תיקון, גומיות חיצונית שנוהגות להתייבש ולהיסדק (גומיות חלון וכו'). אקורד:סובלות בשנתונים אלו ממחלה ידועה ויקרה במשאבת ההגה, לפני רכישה יש לוודא שבוצע שיפוץ\החלפה של משאבת הגה. רמות אבזור: שני הרכבים די מאובזרים ובטיחותים ביחס לשנתון ובין המובילים בסגמנט, המינוס באקורד שהמערכת המובנת ברכב לא תומכת בMP3 זהו,בהצלחה.

הרכב שלי נועל PIRELLI P7 במידות האלה וגם אני יוצא מהר מפניות, ונשאר בנתיב שלי ויהי מה, תגיד לו לבדוק את האופציה.

ניסית E-BAY?

אופייני לגיל הרכב, נראה כמו כסת''חים בעיקר, אך חכה לעצת מומחים. כמו שאמרו לך למוסך מרכזי\מורשה הונדה בלבד!! בדוק את הבלמים והמיסבים שכמו שנאמר הם עסק די יקר. לגבי המנוע וההערות לפי איך שזה נראה לדעתי הוחלפה תושבת מנוע שזה תקין, חסך לך 1500 ש''ח בערך כי אחת מהן הולכת סביבות 90 אלף ק''מ.

בישראל סוחר רכב ישפץ את הרכב הזה וימכור אותו "יד ראשונה מכבאי טיפולים רק במרכזי".

אני אשדודי,האמת ששמעתי את אותו רעש רק יותר חריף בהונדה אקורד 2007 של חבר שממש היית שומע את המוט שמחבר בין שני הגלגלים לדעתי חורקק בכל סיבוב,הוא תיקן את הרעש ולא ידע להגיד לי ממה הוא נבע רק טען שזה עלה לו כ-400 ש''ח. באמת? המחלה היחידה שידועה לי בסיויקים האלו היא תושבת מנוע 1 מתוך 3 שהולכות כל 90-100 אלף ק''מ וגומיות של החלונות שמתייבשות ומתפוררות כעבור 5-4 שנים בשמש. חדש לי לגבי כריות הבולמים, אבדוק את הנושא.

תודה מאור אבדוק את הנושא שאני מחוץ לרכב, למישהו יש עוד רעיונות?

שלום לכולם! ברשותי הונדה סיויק 2007, הרכב ברשותי כבר קרוב ל4 שנים מאושרות ללא תקלות מיוחדות, מכיר כל דבר או תופעה חריגה ברכב באם קיימת. לאחרונה התחילו סוג של חריקות נקרא לזה בעת סיבוב ההגה בעמידה ולעיתים גם בגלישה של 5-10 קמ''ש ניתן לשמוע. אם אתאר איך זה נשמע ואשאר מהיכן מגיע הרעש הייתי אומר שזה כאילו חלק שהגומיות שלו התייבשו או לא יודע מה, וזה מאיזור הגלגלים הקדמיים. יש סיכוי שאדם אחר שלא מכיר את רכבו כמוני לא היה מרגיש או שם לב, אני שם לב לכל רעש קטן ורעש זה הינו חריג וחדש. למישהו יש השארה במה מדובר? מה מומלץ לבדוק? תודה מראש.

נסעתי כבר והגעתי מאוד מוקדם יחסית, יצאתי ב6:40 לקראת 7:00 כבר הכביש התחיל לעמוד באיזור ת''א, איך שנגמר הנתיב תחבורה ציבורית לפני הירידה לאיילון השתחררה התנועה קצת והגעתי ב7:25 כבר חניתי בחניון של המגדלים, אגב 80 ש''ח ליום חנייה שלם, אבל למי אכפת העיקר שקיבלתי את התפקיד . אפשר לנעול, תודה.

מה נסגר איתה? יכולתי לצאת שם בבטחה עם סילבראדו בלי להיות קרוב אלייך אפילו. רק על האופן שבו היא פגעה בך ואפילו לא יצאה לבדוק את הנזק הייתי אומר לה שאני הולך להתלונן על פגע וברח ושיש בידי צילומים, תראה אותה מדברת ידיש.

רק לי זה נשמע כמו משלוח סמים ? "חוזר עם 4 מזוודות". ולעניננו, לדעתי אין סיכוי לעשות את הדרך הנ''ל ב10 ליטר, עם הרכב הנ''ל יותר לכיוון ה16-18 ליטר.

שמע ידעתי שמישהו יגיד את זה אבל אני לא יודע מה נדפק בוויז מאז העדכון גרסא האחרון, אני חושב שמישהו שם שיכור, אבל כל כמה שניות הוא מחשב לי מסלול מחדש וזה לא משנה לאן אני מנווט!. וזה דווקא לא לדוק', יותר בכיוון של AKT =). 6 ו20~ לדעתך מספיק מוקדם ? והחנייה הבנתי בתשלום בחניון של המגדלים, אין לי בעיה לשלם. אני תמיד מעדיף לחנות בחניון בתשלום שקרוב ליעד במקום שאני לא מכיר.

אתה יודע למה אני נמנע מלטוס לאירופה? או חלילה לארה''ב? שוב אני מתכוון?, כי הרגשת התסכול העמוקה שאתה חוזר לארץ פשוט בלתי נסבלת (זאת שבאה אחרי שחיבקת ונישקת את אמא ואת המשפחה ושמחת לראות שוב את הבית), אני מדבר על זאת שאתה עולה על הגרוטאה שלך כאן בארץ, ביודעין שבמחיר שלה כאן בארץ יכולת לקנות רכב יוקרה פרימיום שם בארה''ב, או שאתה מחכה בתחנת אוטובוס כדי להגיע לעבודה במרחק נטו נסיעה באוטו 5 דקות ובמרחק של 7 ק''מ מהבית שלך ולאוטובוס לוקח שעה וכמה דקות להגיע ליעד שלך , שבאותו זמן בתחבורה ציבורית יעילה בחו''ל אותו אוטובוס יכל לחצות 3 ערים!. אבל שיט נו אין לי ארץ אחרת וכל הקראפ הזה, וכבר נתתי את ה3 שנים שלי למדינה (בליטרים של זיעה ולכלוך עם מינימום היגיינה וסגירות של שבוי מלחמה) ובידיוק השתחררתי אז פאק איט, אני פשוט אשב כאן אחיה כאן ושלפיד וביבי ימשיכו לחרבן לי ולך ולכל שאר המדינה על הראש.

שלום לחברי הפורום היקרים! אקצר ואומר, מחר יש לי פגישה חשובה במגדלי קונקורד בבני ברק בשעה 8:00 בבוקר, אני מגיע מאשדוד ברכבי הפרטי. חשוב לי מאוד לא לאחר ואף להקדים קצת, אשמח לעזרה והכוונה לאלו מכם שיודעים את מצב הכבישים בשעות בוקר אלו ומתמצאים אפילו ברחבי העיר בני ברק. כמה מוקדם עליי לצאת כדי לא להיתקע בפקקים בין אשדוד לבני ברק, יש עדיפות לדרך מסוימת לסוע בה?, מכמונות מוכרות שצריך לשים לב אליהן ?, לגבי מגדלי קונקורד בתוך העיר מישהו יודע להסביר פלוס מינוס היכן המקום נמצא?. תודה מראש, אדם המקווה לא להתקע בפקק!.

אתה צודק בכל מילה ואם לא הבנת או הצלחת להגיע לנקודה בתגובתי, אני התכוונתי לאותו דבר רק במילים אחרות. אני פשוט עניתי לבחור בתגובה מעליי שזה לא יהיה ושזה בכדי משהו דימיוני לגרום לאנשים לוותר על הרכב גם לשעה. אני לא רואה את עצמי בלי רכב, התחבורה הציבורית בארץ לא ראויה להיקרא תחבורה ציבורית, כי בישראל לא יודעים מזה לכבד נתיב תחבורה ציבורית בין השאר, תמיד תראה את האידיוט התורן נדחף ונוסע קילומטרים ארוכים ברכב פרטי בנתיב תחבורה ציבורית, עד שהוא רואה צק'לקה מכמה קילומטרים אחורה או קדימה זז לנתיב השמאלי ואז חוזר לסורו. אני מודה שגם אם הדלק יעלה 10 ש''ח אני אמשיך לתדלק ופשוט אקרע את התחת יותר בעבודה כדי לכסות על ההפרש, אבל על הרכב אני לא אוותר גם אם תהיה תחבורה ציבורית יעילה באפילו 70% למרות שהיום היא אפילו לא שואפת ליעילות של 2%.

זה לא ריאלי להשבית את כל המדינה ליום אחד ואפילו לא לשעה שאנשים יוותרו על הנוחות של האוטו, ללכת להוציא את הילדים מהגן, לסוע לקניון (חלילה באוטובוס), להרביץ בכביש החוף כדי לנקות את הראש עם מוזיקה... מר ישראל ישראלי אוהב את האוטו שלו, ולא אכפת לו לשלם על הדלק, גם אם לאחרים כן אכפת, הוא אוהב את הנוחות שלו גם אם זה פוגע לו בכיס.

אני פשוט לא מאמין שבלענו את הגלולה המרה כרגיל עם ישראל, אני זוכר שעוד ב7 שקל היו הפגנות, אנשים יצאו לרחובות! לאט לאט זה דעך והנה אנחנו ב8 ש''ח, תוך 3 חודשים גג ב9 ש''ח ועד 2015 גם ב10 וחצי ו11 ש''ח. במדינה אחרת לפיד וביבי כבר היו תלויים מרגליהם בחצר הכנסת.

הגוון בסיויק ובאקורד לדעתי שונה. בסיויק יותר לכיוון הכחלכל, באקורד לבן צחור שמשדר יותר יוקרה. מניח 4300K ו6000K

6000K

בסדר כרגיל, ירד 43, חודש הבא יעלה 93.

1 ל 5? מה לעזאזל? עם A8 קוואטרו ורגל לחוצה עד הסוף לא הייתי מוציא 1 ל5. איך אתה מבצע בדיקה? האם הרכב נבדק במוסך מורשה? אולי ישנה בעיה כלשהיא שגורמת לצריכה כזאת?.

יש לי שכן עם אימפלה שחורה חדשה בדגם המפואר (LTZ כמדומני)? הוא טוען שזה הדבר הכי טוב שקרה לו מאז שהוא הוציא רישיון לפני 27 שנה. והייתה לו מאזדה 6,קאדילק CTS משנתון יותר מוקדם וכמדומני יונדאי סנטה פה חדשה של אישתו.

stio,הוצאת לי את המילים מהפה.

בטסט יותר קל להעביר רכבים שמותקן עליהם קסנון לא מקורי אם קיימים דגמים כאלה (יותר יקרים ומאובזרים) שנמכרים בארץ עם קסנון. אני למשל העברתי את הרכב עם קסנון לא מקורי, מהסיבה הפשוטה שיש דגם אחד יותר מפואר של הונדה שמגיע עם קסנון מקורי מהחברה, לכן המכון לא בודק, אכפת להם רק שעוצמת ההארה הנמדדת תהיה תקינה ולא פחות.