AlexN

בתור אחד שהחליף כרגע 335 ב- X335, אני קורא את התגובות כאן ופשוט מחייך. נראה שיש פה הרבה זעם עצור בכמה מהכותבים. במיוחד קסנון. כן, ההחלפה היתה בעיקר מדרישות האישה, שכן הבאגז' יכול להכיל הרבה יותר בעוד שקודם העגלה היתה ממלאת אותו, וגם הרבה יותר נוח להכניס ולהוציא את התינוק. ה- X3 בנוי על רצפת הסדרה 3 אבל הוא הרבה יותר גדול ומרווח. יכולת שטח לא היתה בכלל שיקול, אז תפסיקו לדמיין את צ'אק נוריס מאחורי ההגה כל פעם שמזכירים ג'יפ. הימים האלו כבר עברו.

המקצוענים עובדים בשיטה הבאה: שטיפה פלסטלינה (נקרא clay bar באנגלית) פוליש ווקס

צודק. המערכת ב- BMW, אם היא מופעלת, לא תיתן לך לעשות צלחת בגלל גז מוגזם כשקיבלתי את ה-335 ב Performance center של BMW, חלק מהדברים שעוברים באותו היום הוא הדגמה של ה DTC הנה סרטון של מישהו מההדגמה הנ"ל http://www.youtube.com/watch?v=Ts5ARdc78CU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ולמה זה מופיע ב- wrecked exotics ? 745 מהמודלים האלה עולה בארה"ב 13-15 אלף דולר

מה התקציב? פרארי איטליה ו- 997S לא נראה לי אותו מחיר... ויש עוד מסלולים, אבל במרחק כמה שעות נסיעה חפש בגוגל SEBRING מסלול נוסף הוא PBIR והכי רחוק מאורלנדו הוא HOMESTEAD

פשוט כיף לקרוא שרשורים כאלה כל הכבוד על ההשקעה והאהבה והמאמץ שהשקעת ברכב.

זה סרטון של מגזין רכב מאד ידוע בגרמניה. לא נראה לי שיש להם איזהשהוא אינטרס לזייף משהו

אולי ראית קאררה 4 רגילה, הם עוד לא הגיעו ל- GT4 וזה שיש לך פורשה לא אומר שאתה חייב לנהוג כאילו אתה במירוץ כל היום

נשמע שחבר שלך לא עובד במקום מי יודע מה. אני משלם בערך 480 לחודש על אשתי והילדה וזה הביטוח היותר יקר. החברה משתתפת ומוסיפה את חלקה. כשהיינו רק אני ואשתי שילמתי חצי מזה כי לקחתי את הביטוח הזול יותר ($35 לביקור רופא)

סרטון שמדבר על הפיזיקה מאחורי הפורשה וב 2:50 יש גם כמה מילים לגבי הבלימה http://www.youtube.com/watch?v=TBrXft_p7Kg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא שההאצה רעה, אבל הבלימה זה משהו שצריך לראות כדי להאמין http://www.youtube.com/watch?v=ZOyVZ6rlIlo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אין ספק שהמוסטאנג החדשה היא מכונית השרירים המוצלחת מכולן יצא לי לנהוג במוסטאנג (סגורה ופתוחה) ובקאמרו (סגורה ופתוחה) והמוסטאנג היתה הרבה יותר כיפית הביקורות על המוסטאנג BOSS 302 ממש טובות והיא סיימה במקום מכובד בתחרות רכב השנה של אחד מעיתוני הרכב האמריקאיים ההבדל במחירים בין ה- BMW למוסטאנג נובע מכמה דברים: 1. איכות הרכב - חומרים, גימור, פאר 2. טכנולוגיה - ציינו כאן את המתלה החי במוסטאנג, ואל תשכחו את המנוע ב- BMW שאומנם סובל ממחסור בממומנט, אבל מדובר על V8 בנפח 4 ליטר שעולה ל-8400 סל"ד! 3. תדמית, או במילים אחרות ה- Badge.... 4. רכב מיצור מקומי לעומת רכב מיובא ה- M3 הבאה תהיה מכונה מדהימה הביקורות הראשונות של שלדת הסדרה 3 החדשה מהללות אותה (הרכב קל יותר בכ-50 ק"ג למרות שהוא גדל במימדים) ה- M3 הבאה תבוא עם מנוע טורבו שיתקן את בעית המומנט בסל"ד הנמוך ואת צריכת הדלק הזוועתית אז שילדה טובה, מנוע טורבו 6 צילינדר והנדסה של M, יוצרים מתכון שנשמע מבטיח מאד על הנייר...

+1, תן כמה תמונות מהעבודה עצמה. התוצאה הסופית ניראית מעולה. האם העבודה כללה פירוק גומיות וכו'?

שלא תבינו לא נכון, לא כולם כאן טליות שכולן תכלת אבל יש הבדל בין דילר כאן שרוב הסיכויים שהוא בסדר לבין דילר בארץ שרוב הסיכויים שאתה נדפק אני את ה- GT2 שלי קניתי מדליר בחוף המערבי בלי בכלל לראות את האוטו (מדילר של רולס רוייס) (היתה לי כל ההסטוריה של הרכב מהסדנה שבנתה אותו, אבל עדיין יש הרבה שיקראו לי משוגע)

צודק, "הקומץ" תמיד היה במפגשים, גם אלו הטובים של פעם משום מה האוסף הזה של כמה מכוניות ספורט ביחד גורם לרמות האדרנלין בגוף שלהם להגיע לרמות שהם לא יודעים מה לעשות עם עצמם משום מה הם תמיד בוחרים לעשות צלחות ליד המכוניות של האחרים

היו ימים יפים, וכמו שאמרו, בקניון הזהב או למי שזוכר עוד אחורה - בבית העלמין בראשל"צ ובסופרלנד היו מפגשים איכותיים ביותר בסוף שנות ה-90 ותחילת ה-2000 אומנם לא היו GTR-ים או פורשה, אבל המכוניות שהיו (בעיקר אירופאיות עד שהתחילה מתקפת האימפרזות ב-99) היו משופרות ואף אחד לא הציק לבעליהן

במדינות אחרות בעולם, סוחר רכב (או מתווך רחמנא ליצלן) זה מקצוע מכובד ורוב העסקאות (לפחות בארה"ב) מתבצעות דרך סוחר רק בארץ 'סוחר רכב' זה שם נרדף ל"עקצו אותי"

למי שרוצה למלא מחסנים ולא איכפת לו להזמין מחו"ל, אני ממליץ להזמין השבוע ביום שישי יש את ה - Black Friday שזה היום מכירות הכי חזק בשנה בארה"ב ויש בו את הדילים הטובים ביותר החנות שאני משתמש בה היא זו (אני נותן לינק לבלוג כדי שתוכלו לראות עבודות שלהם עם פירוט של המוצרים): http://www.detailersdomain.com/blog.asp הנה מה שיהיה במכירה.

תתחדש, כיף לראות מישהו שמגשים חלום!

שמח שיכולתי לעזור

ולקנות דירה על הנייר מגינדי עם התחייבות ל-30 שנה כשצריך לקבל החלטה בחמש דקות אחרת יבוא פראייר אחר ו"יגנוב" לך אותה, זה עדיף?? לא בכל דבר יש הגיון..

כנראה שהם לא כזה יצרן קטן כמו שאתה חושב הם דווקא מותג הפרמיום המוביל כיום... http://www.worldcarfans.com/111100437115/bmw-extends-lead-in-us-premium-brand-sales

סה"כ אמרתי שאם אתה משאיר את הTC פועל, לא תאבד את האוטו, ולא משנה איזה אוטו זה, במיוחד לא על כביש ציבורי, באוטו שהוא לך שלך, כשיושב לידך איש מכירות... אז כל ה"נשכנות", "מגבלות", ושאר סופרלטיבים לא ממש מתאימים כאן הסרטון היה בשביל מי שביקש סקירה של GT3RS ולא כדי להוכיח או לשלול טענה זו או אחרת

וואלה? ניתקת בקרת אחיזה? כי אם תשאיר את הבקרה עובדת לא תוכל לזרוק תחת, אלא אם תעלה על שמן או משהו כזה... בכל אופן, למי שביקש - הנה סרטון שמשווה את השתיים, ע"י Chris Harris - אחד הכתבים הטובים בעולם, אם לא הטוב שבהם (ואל תגידו ג'רמי קלארקסון) http://www.youtube.com/watch?v=74daMAXQ-Co דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

רשמתי, זה היה במהירות ממוצעת של 80 מייל בנסיעה ארוכה מחוץ לעיר בטיול שעשינו עם הרכב באירופה הצריכה הממוצעת היתה בערך 9.5 ק"מ לליטר המנוע שיש אצלי הוא גם ה- N55 החדש (טורבו אחד) לך יש את ה N54 עם הטויין טורבו. סביר להניח שהמיפוי שונה מעט כחלק מהשינוי

מסכים - הזויה לגמרי... חשבת איך תטפל ברכב שם? אין בארה"ב מנוע 1.6 בכלל