AlexN

בלי קשר לוויכוח אם כן לקנות או לא לקנות, מי שחושב שהמחירים שפורסמו ריאליים, מוזמן להתעורר. 458 ב1.6 מיליון? קחו את ה- SLS כדוגמא - עולה בארה"ב בערך 210 אלף דולר ובארץ זה האוטו היקר ביותר שנמכר. מעל 2 מיליון עכשיו ה-קליפורניה הפשוטה עולה כאן יותר (בערך 250 אלף דולר), וה-458 עולה יותר מהקליפורניה, אז תעשו לבד את החשבון

GT-R vs Z06 vs GT500: 5-Figure Supercar Shootout http://www.youtube.com/watch?v=wfzqmpQQfOs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=rNT2UijpCMs&feature=relmfu דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ההבדל הוא שזה קרה בארה"ב (ועוד על כביש רטוב) והוא הלך לכלא, להבדיל מהתקרית בארץ: http://news.yahoo.com/s/nm/20110213/us_nm/us_speeding_video http://www.youtube.com/watch?v=lW-9u0MfrCk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מעניין גם ששניהם היו ב BMW סדרה 5

שאר הזמן לא משתמשים בכל הכוח בסיבובים על הכביש הציבורי ... שלא תבין אותי לא נכון, ה- GTR מדהימה וההישג ההנדסי שלהם פשוט יוצא דופן. זו בהחלט אחת האופציות המובילות בדילמה של איזה רכב להביא לארץ כשנחזור (נראה מה יהיו מחירי הטיפולים בקרסו..). ימים יגידו...

כדורגל - צריך כדור ונעליים שער ומגרש זה אופציונלי

רוני, כל מבחני הדרכים מסכימים שה-GTR היא סוג של פלייסטיישן מציאותי האוטו מדהים ועושה את הכל בשבילך, ואתה מרגיש כמו נוסע ברכב ולא כמו נהג. היתה לי M3 עם גיר SMG (שים לב למיקום מימין) וכשהייתי נוסע איתה למסלול, הייתי משתעמם אחרי כמה סיבובים. לשחק עם הידיות מאחורי ההגה זה נחמד אבל משעמם לאורך זמן. זו הסיבה שבסופו של דבר מכרתי את הM3 וקניתי את ה-GT2 יכולתי לקנות GTR חדשה בפחות כסף אבל הלכתי על האופציה בקצה השני של הספקטרום - לא בקרת משיכה, לא בקרת יציבות, לא 4 על 4, שום דבר חוץ מ- ABS ניסאן ניסו לעבוד על הנקודה הזו בדגמי 2012 ומעניין יהיה לקרוא את מבחני הדרכים ולראות אם הצליחו ליצור יותר חווית נהיגה ותקשורת מאשר קודם

מבחינת הביצועים, ה-911 הבסיסית אפילו לא קרובה ל- GTR ה- GTR תשפיל אותה קשות

בנוסף, מי שמעוניין בסקירה טכנית של הדגם החדש (2012) מוזמן לצפות בסרטון הבא: http://www.youtube.com/watch?v=WjmtsKdrtkU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כולם שוכחים דבר אחד: מחיר הטיפולים והאחזקה לרכב הזה הוא גבוה בהרבה מהמתחרות ניסאן אולי מוכרים את הרכב בזול יחסית, אבל מחזירים את ההשקעה דרך הטיפולים. למשל סט ברקסים (דיסקים + רפידות - בערך 3000 דולר). הנה סיפור זוועה: http://forums.gtrforums.com/showthread.php?t=1761 טיפול 30 אלף - 2000 דולר: http://blogs.insideline.com/roadtests/2009/03/2009-nissan-gt-r-bargain-supercar-gets-expensive.html החלפת שמן מנוע - בערך 250 דולר שמני גיר ודיפרנציאל - הרבה יותר תריצו חיפוש, האינטרנט מלא בזה. תארו לכם כמה קרסו ייקחו על טיפול. כשאין מקום אחר ללכת אליו... נ.ב. - לכל מי שמצטט את מחירי הרכב בארה"ב - אל תשכחו להוסיף בין 6-10 אחוז מס קניה (תלוי במדינה ובמחוז שבה הרכב נרשם לרישוי) http://www.gtrblog.com

למרות שכבר מאוחר, אבל אולי שווה לשקול לסט הבא: Bridgestone RE-11 מקבל פידבקים מאד טובים בפורומים של הפורשים

עבודה יפה, נקיה ובטוב טעם אהבתי! (ואני בד"כ שונא וואגים )

חפש את הבודי החדש של המיני מיינור. שם קורה דבר הפוך (מנסיון של שנה עם הרכב) בגיר ידני, האוטו מחזיק ברקס בעליה ל-2 שניות כדי שהאוטו לא יתדרדר אחורה כשרגל ימין עוברת מהברקס לגז פשוט ומגניב!

כל מה שקשור לבטיחות, קרי - מערכת הגה (כולל משאבת הגה כוח), כריות אוויר, ברקסים וכו' לא תוכל להביא משומש. רק חדש חלקי פח - לא נראה לי שתהיה לך בעיה מכס לא יעשו עניין, אבל תצטרך להביא אישור משרד תחבורה

אין לך את ההגבלה של לא להביא רכב אירופאי מארה"ב מה שפותח לך את הדלת לכל דגמי ה- BMW, כולל M למיניהן פורשה AMG קורבטים הכל שאלה של תקציב. כשאומרים כל רכב, הכוונה לכל רכב שיש לו תקינה בארץ ומורשה לנוע בכבישי ישראל

אתה תוכל להביא רכב שהוא עד ארבע שנים על הכביש, בהנחה שתשלים שנתיים בחו"ל אם היית בחו"ל מעל 6 שנים אתה נופל לקטגוריה של תושב חוזר ואז תוכל להביא כל רכב (כמו עולה חדש) http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3413554,00.htm http://www.toshav-hozer.co.il נ.ב - אני מבין שהתלהבת מהאוטו אבל כדי שתחשוב טוב טוב לפני שתאה מבזבז את הזכויות שלך על רכב בינוני מינוס. לך לכמה דילרים באיזור שלך, תעשה סיבוב על דברים אחרים לפני שאתה ננעל על הפונטיאק הזו

היצרן של TOYO הוא גם היצרן של NITTO, אלו חברות בת. מה שאומר שה- 888 וה- NT01 הם מאד דומים. ה- 888 יותר טוב בכבישים רטובים בגלל מבנה החריצים. כמו ששמתם לב, TIRERACK לא מחזיקים לא את TOYO ולא NITTO הנה כמה חנויות ON-LINE שכן מחזיקות: http://www.discounttiredirect.com/direct/home.do? http://www.onlinetires.com/index.php http://www.treadzone.com/index.aspx למרות שאם היבואן בארץ מסכים להביא לך, זה הרבה הרבה יותר פשוט...

כמו שכבר אמרו לך - אין כאן שאלה בכלל הקופה צריכה להיות הבחירה שלך. אם הקופה של רובי שלדעתי היא היפה והמושקעת בארץ היא מחוץ לתקציב שלך, אז לך על 4 צילינדר שמועות אומרות שה-4 צילינדר אפילו יותר אמין מה-5 צילינדר ואם תרצה לשפר יום אחד מספיק שתפתח YOUTUBE ותריץ חיפוש כדי לראות מה אתה יכול לעשות אם המנוע הזה. קח בחשבון שאת הכסף שתשקיע באוטו לא תראה חזרה ככה שאם תקנה קופה תאבד רק את ירידת הערך לאורך התקופה שתחזיק את האוטו. אם יהיה לך רכב נדיר ומושקע (כמו למשל הקופה של רובי) סביר להניח שהביקוש יהיה גבוה מההיצע ככה שהירידת ערך תהיה נמוכה יותר בהשוואה לרכבים פחות מושקעים

אנשים פשוט מתעצלים לסובב את ההגה, לא מצליח למצוא הסבר אחר. פשוט מטריף. למי שמכיר את הרמזור בקק"ל מאיילון צפון לכיוון מערב, הפניה שמאלה שם ממש חדה וכמעט תמיד הרכב שבנתיב השמאלי גולש שם לימני. מקום קלאסי לתאונות מהסוג הזה

חנקת את האוטו קודם עם התערובת העשירה אם אתה לא עובר את ה-900 מעלות צלזיוס בגדישה מלאה אז לא חושב שיש לך מה לדאוג

יריב, גם הסידרה 1 M לא פראייר מנוע 3 ליטר, 6 צילינדר טורי טויין טורבו, גיר ידני ודיפרנציאל מוגבל החלקה אותו מתכון כמו בסופרה

מה רצית להגיד בזה?

http://www.youtube.com/watch?v=7cUYJEGNsj4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

פיאט 500 עדיין לא נמכרת בארה"ב מדברים עם רבעון ראשון שנה הבאה כתאריך יעד להתחלת מכירות מסכים שהמחיר אכן נראה קצת גבוה, אבל אין ספק שמדובר במכונית שהיא יותר אופנתית והקניה כאן תתבצע יותר מהלב ולא מהראש

בארה"ב לא תוכל להעלות רכב על ספינה בלי שיש לך את ה-Title ביד ה-Title הוא רשיון הרכב וכל עוד הרכב לא משולם במלואו הבנק שמלווה לך את הכסף מחזיק בו אף אחד גם לא ייתן לך הלוואה בחו"ל לכן האופציה היחידה שלך למימון היא לבקש הלוואה פרטית בבנק בארץ

כל הגוף מקארבון. פגושים, כנפיים, דלתות - הכל המחיר? 3.2 מליון דולר. בערך כמו דירת 2.5 חדרים באיזור תחנה מרכזית הישנה בראשל"צ עוד כמה אטרקציות שהיו שם 1700 כ"ס בערך... מעניין מה בוחן היה אומר לו על זה... אני לא מבין כלום באופנועים אבל זה היה נראה לי מיוחד בגלל הקליפר של הברמבו מרוצים קאררה GT