AlexN

בהצלחה, אבל אל תשכח לעדכן מתי סוגרים את התיק מחוסר עניין לציבור

אתה משווה תמונות של מכונית קונספט לתמונות של רכב סדרתי. ברור שהקונספט תמיד ייראה טוב יותר בזכות אלמנטים (גלגלים ענקיים, מראות דקיקות, פגושים אגרסיביים שלא עומדים בתקני בטיחות וכו') שלא יהיו ברכב הסופי.

איך לא שמת לב שאתה חוסם לו את החנייה? לא שאני מצדיק אותו, אבל אני יכול להבין את הזעם שלו. בטח לא היית הראשון שעושה את זה.

בתור אחד שהיה הבעלים של מיני JCW למשך שנה, אני יכול לומר שהרכב מאד מהנה ומהיר אבל.... 1. ה- Torque Steer נוראי בהאצה חזקה ממהירויות נמוכות 2. הבלמים מעולים 3. איכות ההרכבה ממש ממש מאכזבת לרכב של BMW במחיר הזה (ובהשוואה ל M3 E46 שהיתה לי באותו זמן). שלי היתה מודל 2009 עם 20 אלף מייל בזמנו עם הבולמים הספורטיביים האופציונאליים לדעתי האישית: הנעה אחורית > הנעה קדמית, למרות שה JCW תהיה יותר מהירה בסופו של דבר מהטויוטה/סובארו

אם אתה מתכנן להשאר עם הרכב לזמן ממושך, המלצתי אליך היא לחסוך את הכסף שאתה מתכנן להשקיע עכשיו, להמתין עוד ואז ללכת על ה ESS כל השיפורים שתעשה עכשיו יהיו בטלים בשישים לעומת הצ'ארג'ר ומהר מאד תתרגל אליהם קשה לשפר מנוע אטמוספרי... נתנו לך את הלינק ל- ZPOST חפש שם בחלקים למכירה מישהו שאולי מוכר קיט משומש (או ב- EBAY וכו') ההמלצה הנ"ל היא מנסיון עבר..

נראה שנפלת על תערוכת אמריקאיות (חוץ מהווירון בהתחלה) הנה סרטון מארוע צדקה שמתקיים פעם בשנה במיאמי כאן חוסמים את הכביש המהיר הגדול ביותר באיזור (מקביל לאיילון בארץ) בשביל השיירה http://www.youtube.com/watch?v=WbcyN3Qm5wI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. (שנת 2010) http://www.youtube.com/watch?v=Ib44muq_vmg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. (שנת 2011)

הפתרון הכי משתלם לדעתי, הוא לייבא BRZ מארה"ב ולמי שמודאג מהבדל בהתנהגות בינה לבין הטויוטה, להשקיע חלק מהסכום שנחסך בכיוון פרונט/שדרוג מתלים המכוניות הללו הרי כמעט זהות לחלוטין...

לא נהגתי, אבל אם היא מתנהגת נהדר, אז ההפסד גדול עוד יותר

אני מבין שאין בארץ, אז זה לא רלוונטי, אבל למי שרוצה רכב יותר מהיר ולא כל כך אכפת לו מההתנהגות זו היתה יכול להיות אופציה טובה אולי מישהו מיונדאי קורא כאן?

יש בארץ את היונדאי ג'נסיס קופה? בארה"ב זו אחת המתחרות של ה BRZ וה FRS עם הנעה אחורית, מנוע 2.0 טורבו ותג מחיר של החל מ 24,5 אלף דולר 275 כ"ס http://www.edmunds.com/hyundai/genesis-coupe/2013/

ב- 15 אלף BBK קדמי וגם אחורי? נראה לי שאתה קצת אופטימי... ממליץ לך להסתפק בהחלפת רפידות לכאלה גם מקדם חיכוך גבוה יותר, ואם אתה מתעקש, אז גם צלחות (2 חלקים, שגם יורידו את המשקל הבלתי מוקפץ). צנרת שזורה זה משהו שגם יוסיף לתחושת הדוושה וגם לא יקר מדי

מה שיפה בהאריס זה ש: 1. הוא מתבטא בצורה נהדרת (דרישה מס' 1 לכל כתב שהוא) 2. הוא מאד טכני ומבין בכל מערכות הרכב השונות 3. הוא נהג מעולה שמתחרה במרוצים 4. הוא יודע לרדת לפרטים הקטנים ביותר ולנתח אותם. זכור לי במיוחד המבחן שלו לסדרה 1M כשהיא היתה עדיין בגדר אב-טיפוס. הוא ירד שם לפרטים כמו עובי ההגה (שדרך אגב הוא נהדר בסדרות ה-M ומוסיף המון לחווית הנהיגה) לדעתי הוא הכתב המוביל היום, אבל אני יכול להבין מאיפה באה הביקורת על שחצנות

נכון, למרבה הצער היא לא שרדה עד היום עד כמה שזכור לי. מכונית הפרס 88

צודק, ב-92 מפעל הפיס הגריל 20 מכוניות טויוטה סליקה למנויים. בהשוואה למה שהיה אז בשוק טויוטה סליקה ניראתה כמו ווירון ביחס לשאר הרכבים

אחרי ש - Chris Harris עזב, הם איבדו הרבה מהיוקרה שלהם בעיני

הוא יהודי ויש לו הרבה חברים ישראלים. אני אישית לא מכיר אותו יותר מדי טוב, אבל מהצצה בעמוד הפייסבוק שלו, חצי מהחברים שלו עם שמות ישראליים... בקשר לטיפקס על הלמבו, הלמבו הקודמת שלו הייתה גייארדו שהוא כיסה את כולה בכאילו קעקוע http://www.lamborghinimiami.com/sharpie_car.htm הסוכנות תמיד מארגנת מפגשים וארועים מעניינים הנה כמה תמונות מהמפגש החודשי שלהם למי שלא מזהה את השמאלי, הנה כמה סרטונים שיסבירו במי מדובר http://www.youtube.com/watch?v=1KStbXLVxy8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=kM3EL2tWm-8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ועוד תמונה מאותו מפגש

סרטון עם נקודה ישראלית מעניינת הדובר בסרטון, הוא הבעלים של סוכנות למבורגיני מיאמי. האוונטדור השחורה שבסרטון, היא שלו אני יודע שמועדון STI עשו משהו דומה לפני כמה שנים.. מקווה שיהיו עוד ארועים יפים כאלה גם בארץ

נציג של סובארו העולמית קרא את הת'רד הזה והנה תגובתם http://www.motorauthority.com/news/1074609_subaru-brz-sti-under-development-report מקורות אחרים טוענים שדווקא כן יהיה מגדש... http://www.autoblog.com/2012/03/26/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/ בכל מקרה גם עם ההספק הנוכחי - http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

חכה לגרסת ה STI

בארה"ב 25-27 אלף דולר עבור הסובארו 25 עבור ה SCION (מותג ה"טויוטה לצעירים" בארה"ב) http://www.subaru.com/brz/2013/article.html?uri=/brz/posts/02292012_0000/&tq=posts/brz-2013 http://www.scion.com/cars/FR-S

כל בעלי הילדים כאן מנסים להסביר שזה הרבה יותר נוח ומרווח אבל כל נושאי דגל "התרבות המוטורית" מתעקשים לשלוח אותי או לסטיישן נמוך, או למיניוואן של שבעה אנשים ומעלה. העיקר שלא יהיה SUV או קרוסאובר. אז מה כבר נשאר לעשות??? הטיעונים כבר נאמרו שוב ושוב אבל מסרבים להתקבל. במקום הבנה אנחנו מקבלים חמת זעם (שלא לומר קנאה...) והערות מטופשות על מיניות, גבריות, ומדרכות. נכון, גם להורים שלי לא היה ג'יפ ונדחקנו 3 ילדים בספסל אחורי של לנצ'יה פריזמה וכולנו יצאנו בסדר. אבל אם ישנה אופציה, ויש יכולת, אז למה לא? לא סתם הסגמנט הזה הוא בין הרווחיים היום בענף הרכב וכל יצרן כמעט מציע אלטרנטיבה (הקאיין הציל את פורשה מפשיטת רגל להזכירכם)

שמע, בןאדם - יש בך המון זעם אצור. אני שמח שעלית עלי, והבנת באמת את המניעים מאחורי הקניה שלי. אכן, הפוזה היתה בראש מעייני אני מקווה שהצלחתי להרשים אותך... בברכה, המרשים

מה שונה בטיפול בין יונדאי הנעה קדמית ליונדאי קצת יותר גבוה הנעה קדמית?

וואו, אתה מסרב להבין ומעדיף להתפלפל לך מאחורי המקלדת. תקרא שוב את ההודעה שמצוטטת למטה ונסה להבין שזה יותר נוח כשיש לך ילדים, עגלות, אופניים וכו' להעמיס אף אחד לא מחפש לצאת נגד תרבות הנהיגה. כשיהיו לך ילדים, תבין גם..

א. הגובה. ב. כמעט ואין סטיישן בארה"ב, בניגוד לאירופה. יש רק כמה דגמים של מרצדס ואודי עד כמה שידוע לי. ל-5 דקות בערך שקלתי גם את הסדרה 5 GT, אבל לאור הכיעור של הרכב זה ירד מהר מאד מהפרק