tkamin

הפיוז אולי פתר את בעיות החשמל - אבל מה עם בעיית הרעידות?

אנשים - למה לרדת עליו - כל אחד שיעשה מה שבא לו... לטיסן - אכן כפי שציינתי יש הספק מקסימלי לכל שנאי שכזה, אבל נורת אולטרט (או כל פלורוסנטיחת) צורכת הספק נמוך יחסית ולכן זה לא אמורה להיות בעיה...

היום כאשר הפסיק הגשם והרכב התייבש בדקתי שוב, והפעם לא ירד כלום מהרכב (כאשר הוא יבש) וגם בנקודות שעדין היו רטובות לא ירד שום צבע... מה קורה כאן? מאוד מוזר לי שזה קרה בכלל, אבל השאלה אם ווקס מומלץ עדיין או שזה לא קריטי? אולי אפילו הצבע כבר במצב שצריך לצבוע מחדש?

למיטב ידיעתי תכשל, מכיוון שראיתי כבר איך מכשילים אנשים על מדבקות קרועות וכו' כי הם מוכרים את המדבקות בתוך מכון הרישוי, וכך עושים כסף קל...

אם הרכב שלך מאפשר את הדלקת האורות - אז ברור שהנורה הימנית לא נדלקה סתם - אלא כפי שאמר עמית - יש בעיה בנורה השמאלית... יתכן שהמצבר נגמר אבל את זה תוכל לבדוק בצורה הפשוט ביותר - תנסה להניע את הרכב? לא סביר שהפנס ישרף בגלל שהאוטו ככה כבר כמה שעות... גם אם המצבר נגמר יתכן וניתן להטעינו מחדש - אבל כל דבר בזמנו - קודם תבדוק...

שלום! כמה דברים חשובים: א) ההמרה נעשית מ-12V DC ל - 220V AC. ב) סוג המוצר שאתה מחפש תלוי בהספק שאותו הוא צריך לייצר... ההספק של מנורה אתה יכול לדעת בקלות... ג) ממליץ לך למצוא מנורה שפשוט עובדת על 12V - הרבה יותר זול מאשר לקנות מתמר שכזה, וכן יותר קל לחבר לרכב, ופחות מבזבז חשמל (הכוונה להספק שמתבזבז במתמר...) צביקה

אני לא רואה הבדל כל כך גדול...? בסובארו הצורה שלה כל כך בולטת שהישנוי הוא (יחסית) לא משמעותי - לפחות לדעתי... ראה את השרשור שנפתח על שיפורי פוזה לגולף...

כמו שכבר אמרו כאן.. כל נוזל עם אלכוהול ושאר חומרים ייצור תמיסה שטנפ' הקפיאה שלה מתחת ל-0 מעלות... בקיצור - תשים מה שבא לך שם, אבל מומלץ משהו איכותי שגם יריח טוב וגם ימנע לך בעיות אבנית... לבגירה - אם זה אותו חומר למה הוא יותר יקר? נוזל לניקוי שמשות עולה הרבה יותר מה"מים הכחולים" לרכב...

מן הסתם לא הרבה - אבל זו עבודה לא קשה... אני חיברתי למתח של המצת (הוא מקבל מתח תמיד גם כשהסוויץ' סגור - לפחות אצלי) - צריך קצת לפרק אותו מהמקום ולפצל את חוט המתח שלו - את ה"אדמה" ניתן לחבר לכל נקודת מגע עם הרכב עצמו... במקום מסודר לא יקחו על זה הרבה אם הם לא גנבים ... הכי קל פשוט לשאול... דרך אגב - איך הכיסא? זה זה שמוכרים בהום-סנטר? אם לא אז מאיפה קנית ובכמה? ועד כמה הוא יעיל...? נ.ב. לא ממליץ מפצל כי זה סתם לא נוח ותופס עוד מקום...

הנוזל הכחול נקרא אנטי-פריז - תמצא אותו בכל חנות שקשורה לתחום וכן באייס/הום סנטר - שים לב שאתה קונה אנטי-פריז ולא מים ירוקים שזה לרדיאטור, וכן לא מים מזוקקים... אני אישית אוהב את הנוזל לשמשות - פשוט, יעיל, עם אנטי פריז ובאלה הטובים יש גם מסיר אבנית שמונע הצטברות אבנית וסתימת פיות השפריצרים...

יפה מאוד... אפשר לשאול איך עובד התהליך? ראיתי כמה הודעות בחיפוש שעשיתי אבל לא מצאתי משהו באמת מפורט... אשמח אם תוכל להסביר לנו מה תהליך העבודה, שלבים, וחומרים/כלים שצריך...

הרכב אצלי כבר שנה וחצי שבה הוא לא עבר פוליש כך שאין מצב שזה שאריות של משהו... גשם כימי? הייתי בירושלים... אני די בספק... יש לכם אולי פתרונות לענין?

תודה רבה... ואיך היו התוצאות? המחיר נשמע קצת יקר האמת... די מבאס...

אוקי.. אבל אני מניח שזה בלתי אפשר לעשות ווקס בגשם... יש איזשהו ווקס מומלץ? (ראיתי שהיה לך שרשור שלם על איזה ווקס הכי טוב...) נראה לי שאני יתקן כמה נקודות חלודות עם צבע, ואז יעשה ווקס על כל הרכב...

שלי 94... (אח שלי** זה עובר בגנים של האוטו אצל אחים *** - אתה לא עוקב בפורום...) הדבר האחרון שאני צריך על הראש עכשיו זה לצבוע.. אין מצב למקום בלי מים - קוראים לזה גשם... מה עוד ניתן לעשות כדי להגן על הרכב?

עריכה: אופס - הקדימו אותי... לחץ אוויר בצמיגים תקין? מתי פעם אחרונה החלפת צמיגים/עשית כיוון פרונט?

תמיד כדאי לקחת פרטים - גם אני בתאונה הראשונה הקטנה שלי שכחתי מרוב הלחץ... לא נורא... אם הוא ייצור איתך קשר תיקח פרטים שלו (תבדוק שהם אמיתייםם - כלומר תתקשר למספר שהוא ייתן לך) ואז צור קשר עם סוכן הביטוח וספר לו את אשר קרה... אם זה נזק רק בכמה מאות שקלים והוא יסכים לשלם לך - כלומר להודות באשמה - אין מה לטרוח לערב את הביטוח...

היום קרה לי משהו מאוד מוזר... כשיצאתי מהאוטו לאחר נסיעה של כחצי שעה בגשם, ראיתי שפשוף קטן בפינה, העברתי עליו את האצבע כדי לראות אם זה לכלוך או שריטה וראיתי צבע לבן על האצבע! ניסיתי להעביר שוב את האצבע בנקודה אחרת על האוטו ובכל נקודה שהעברתי ירד לי קצת צבע לבן על היד...?? האם מישהו כאן יודע מה זה אמור להיות? איך יתכן שהצבע יורד בגשם - או שמא זה סתם לכלוך או משהו? זה נראה כאילו הצבע פשוט יורד במים... תודה, צביקה

ניסית לקבל חוות דעת + הצעת מחיר במקום אחר? אולי מישהו אחר יצליח לאתר את הבעיה ביותר דיוק, ואולי אפילו יותר בזול...

אכן - פעם קרה לי שמילאתי שמן ושכחתי להחזיר את הפקק רוב השמן השפריץ על המנוע מבנים ועשה חתיכת בלגן... קח בחשבון את הלחץ שהשמן נמצא בו וזה הגיוני בהחלט שרובו יעוף החוצה דרך הפקק... הפקק של אונו נסדר מאוד מאוד חזק - ולכן כמעט אין מצב שהוא עף לבד - מישהו כנראה שכח להחזיר אותו - או אפילו יתכן שגנבו אותו בכוונה כי הפקקים האלה נהרסים בקלות בגלל תכנון לקוי שלהם... יתכן ונגרם נזק אבל לזה צריכים לענות בעלי המקצוע כאן...

לרפי - תודה...

אז מה לעשות בנידון עכשיו? ללכת לעוד מוסך לבדיקה? הרי הם "ישמחו" להחליף חלק - לא? ומה לגבי שאר הטיפולים - יש עצות?

אפשר פירוט מה בדיוק לא עובד? בפיאט יש רכבים עם מזגן מוקרי ועם כזה בהתקנה מקומית - מה יש לך? בכל מקרה החימום תלוי (משתמש) בחום המנוע ולכן מתחיל לעבוד רק כאשר המנוע מגיע לטמפ' עבודה... ההמלצה ששמעתי כאן היתה לסוע קצת עם חלונות פתוחים מכיוון שהאוויר הקר מפזר את האדים הרבה יותר מהר...

אך מה לעשות - כרגע אין רעשים - איך אני יוכל לקחת לבדיקה במקום אחר? האם יתכן שהבעיה נפתרה מעצמה - כלומר שהבולם לא היה שחוק כל כך מלכתחילה או שמא הבעיה החמירה?

שלום! החלטתי שכדאי לדאוג קצת לאוטו מהפן המכני, ורציתי לסדר כמה בעיות קטנות, אז יש לי כמה שאלות 1) לפני חודש-חודשיים האוטו היה עושה רעשים מכיוון גלגל ימני קדמי שהיה בזמן נסיעה, בעיקר על במפים/כביש משובש, המוסכניק אמר לי שהכרית/תושבת של הבולם לקראת סוף חייה וצריך להחליף... הוא גם אמר שבולמים מחליפים בזוגות.. השאלה היא עכשיו - אין יותר רעשים בכלל! האם עדיין כדאי להחליף? עשיתי את מבחן הנדנוד ולא ראיתי שום דבר חריג... אם כן - האם מחליפים רק את ה"כרית" הזו או את כל הבולם? וכמה צריך לעלות החלפה של זוג בולמים... ? 2)קראתי כאן רבות גם על 44K וגם על ניקוי אינג'קטורים ורציתי לשאול מתי כדאי לעשות את הפעולות הנ"ל? אני לא שומע רעשים מיוחדים מהמנוע כמו צלצולים וכו', אבל אני לא הבנתי אם מומלץ לעשות את הטיפולים הנ"ל בכל מקרה או רק במקרים מיוחדים? 3) אם יש מוסכניק כאן מאיזור ירושלים שיכול לעשות חלק מהעבודות הנ"ל ובכלל טיפולים לפיאט אונו אשמח אם ייצור איתי קשר בהודעה פרטית... תודה, צביקה