Evolution

כואב הלב תאמינו לי :bigcry: :bigcry:

יש קשת התהפכות אתם פשוט לא רואים אותה. ליד כל משענת ראש יש ברזלון קטן הוא בעיקרון חלק מהשלדה ואם מתהפכים הוא מונע פגיעה רצינית.

אם אתה ממש גבוהה אני ממליץ על סיטרואן C3 (גובה: 1.51 אם איני טועה), אם אתה תהיה בקטע שלה קח 1.6 ידני עם ביצועים (110 כ"ס, פחות מ-10 שניות למאה) ואבזור הטוב בקבוצה (אין לי כוח לפרט זה ממש ארוך) מחירה 109K. עוד מכוניות למחשבה: טויוטה יאריס כמו שכולם מנסים לשכנע אותך ולא לחינם זה באמת אחלה של אוטו לא כדאי לוותר עליו סתם כך. פאביה/איביזה 1.4 ידנית 100 כ"ס או היא בעיקרון פולו במחיר זול ככה שהיא מומלצת מאוד מחירה 100K. תיונדאי גטס תעזוב אלא אם אתה מזוכיסט, זה ממש זבל של אוטו כמה רמות מתחת לכולם אתה ממש תסבול איתו, רוב הקונים שלו קנו אותו כי אין להם כסף ונו מה הם סובלים בתת רמה הזאת אבל לך יש בסביבות ה-105K לבזבז על אוטו ואתה יכול לקנות משהו הרבה יותר איכותי! באמת חבל שתעשה תטעות הזאת.

בחרתי באיוו היא פשוט מדהימה, 280K עליה 20K על הדלק

האקורד הבסיסית לא מאובזרת בשיט. כולה 2 כריות אוויר, 2 רמקולים, טסות ובעיקרון הכל בה מאוד מאוד בסיסי. מכונית סופר מיני מודרנית יכולה לבייש אותה. אני בעד האוונסיס שגם באה עם אבזור מכובד וביצועים נאים מאוד.

ר-א-ס-מ-י !

הדגם פרארי 575 אפורה נמכר ליו"ר אל על שהוא גם מנכל סמלית (יבואן פיאט ואלפא רומיאו). הוא החליף את ה-456 שלו בשבילה.

טוב בוא נמקד כמה דברים. כמה אנשים צריכים להכנס לואן? האם ביצועים הוא דבר שחשוב לכם? פינוקים וכל מיני דאג'טים כמו דלת צדדית נפתחת חשמלית משנה לכם? בנזין או דיזל? ידני או אוטו'? ובכל זאת מה הגבול של המחיר כי אם אין אני פשוט יגיד לך: "לך קנה קראייזלר טאון אנד קאונטרי 3.8 ליטר" שמחירו נושק ל-300K.

הונדה שאטל? לא שמעתי עליו אבל לפי תוכן ההודעה אני מבין שזה ואן. לדגם החדש של מיצובישי קוראים גראנדיס, אחלה של ואן לא רע בכלל. אה ואם תתן תקציב נוכל לעזור.

כשמשלמים על מכונית 7 מיליון שח אני מצפה שיבואו לתקן את המאפרה אם צריך.

לפי מה שאני יודע, אם קורה למאייבך משהו אתה מתקשר למפעל מרצדס בגרמניה ושולחים צוות טכנאים לתקן אותה ללא תשלום.

מסכים על כל מילה של רוני ומוסיף. לפי הגה, היא המכונית סופר מיני החסכונית ביותר. היא מצויינת בכל פרמטר אבל יש בעיה עיקרית חמורה מאוד: איכות הגימור הורכבה כאילו על ידי ילד בן 10.

אם לא היה לך A3 הייתי בטוח שאתה עובד באודי אז ככה באמת אין הרבה מה להציע, מי שנשארה היא הווקטרה דיזל. מישהו יודע מי מו מה קורה לגביה?

באמת הסדרה 3 לא נחשבת כאופציה בגלל חוסר התמורה לשקל. דווקא לפי מה שאני הבנתי ה-C5 החדשה מושכת הרבה מאוד מבטים, אולי תגדיר סקס אפיל. ושמע סקס אפיל, מה שזה לא יהיה לא נראה לי מזיז (ובאמת סליחה על המילה) את הבי** השמאלית. אנחנו כולה מחפשים מכונית דיזל איכותית שלא תוציא אותנו פראיירית. נ.ב אולי לא נדבר על קונצרן פולקסווגן כי זה לא ממש קשור ולא ממש עוזר. תודה.

אני לא יודע אם התעדכנת אבל יש C5 מחודשת, מחירה כ-167K אבזורה הוא העשיר ביותר בקבוצה, מנוע ה-2 ליטר שלה הוא כנראה המהיר ביותר ל-100 (10.2) והיא המכונית הבטוחה והנוחה ביותר בקבוצה. במבחינת הנאה כמו שאמרו מעליי המאזדה 6 תהיה הרבה יותר מהנה (לא חוכמה מול הC5 המנותקת). נראה לי שבשבילך תתאים יותר ה-6 כי לפי התקציב והפרמטרים שלך היא פשוט יותר טובה בשבילך. אני אישית כבר בחרתי ב-C5:wink: .

ב-160K ה-C5 כבר מחוץ לתחום. המאליבו איך אפשר לומר זאת, פשוט יצאהמוקדם מדיי מהתנור, ההתנהגות והנוחות זוועה. אז אני ממליץ על המאזדה 6 שגם אמינה כמו כל יפנית, הצריכת דלק ממוצעת בהחלט, היא לא יוצאת דופן לרעה מבחינת תחזוקה היא כמו כל יפנית ממוצעת עם יכולת תחזוקה כלכלית מצויינת.

אמינות תחזוקה ועלויות??? מילה נרדפת לפנית. מאזדה 6 נשמע לי כמו המכונית המתאימה, תבדוק גם סובארו B4. חוץ מהסעיפים המדוברים יש עוד משהו שאתה מחפש במכונית? ומה התקציב?

יש את זה בכל מכונית מדורנית עם מחשב דרך. לי ב-C5 יש אפשרות לראות עוד כמה קילומרים נותרו לי לנסיעה, כמה ליטר אוכל ל-100 ק"מ וכמה ק"מ לליטר. אה ולמי שיש ספקות פלוצווגן לא נחשבת מבחניתו לסמל סטטוס.

אם זה מה שאתה מחפש במכונית, חפש מכונית אחרת.

טויוטה יאריס, אוטו קטן חמוד ומרווח.

הנה 4 יפייפיות שמאוד חביבות בעיניי.

בואו נעזוב לרגע ת-C5 אין סיכוי שהוא מתקרב לתוצרת תרפת בגלל ניסיון רע מאוד עם BX. מר אלעד אם אתה לא יודע על תדבר כי ל-C5 יש נוחות של קטגוריית מכוניות הפאר (ואני לא מגזים). למה דיזל? החלטה שלו, הוא לא נהג מירוצים והדיזל של אודי (פלוצווגן) כמעט מגיע לביצועים של הבנזין 2 ליטר והם באותו מחיר אז הוא נוטה לכיוון הדיזל. ומה אני יעשה הבן אדם מחפש סמל ככה הוא אז נראה לי שהסופרב (המצויינת יש לציין) ירדה מהפרק.

שלום רב. חברי הטוב עומד לקנות אודי A4 TDI 130 כ"ס דנדשה במחיר של רבע מיליון פלוס מינוס. אז ככה יש לו נסיעות יומיות של כ-5 קילומטר וסוף שבוע הוא נוסע מהצפון לת"א ובחזרה. אמרתי לו שדוגרי חוץ מסמל אין לה ממש הרבה להציע והנוחות גרועה והוא דיי יסבול מהנסיעות. רציתי שיקח נסיעת מבחן ב-C5 (המחודשת) דיזל PACK שיותר מאובזרת, ויותר נוחה, יותר בטוחה ועולה הרבה פחות אבל הבעיה שהוא כמו הרבה ממכם יש לו סטיגמות על צרפתיות. אז ככה אם מישהו יכול לחשוב על מכונית אחרת בעלת נוחות טובה, סטטוס יוקרה ועם מנוע דיזל חסכוני וחזק ושלא תעבור ת260K אז שיעשה טובה ויעזור תודה לעוזרים.

המאזדה היא מכונית שמצויינת בכל תחום ותחום. יש לה שני בעיות עיקריות שיש לשקול אותם טוב טוב לפני שקונים אחת כזאת: כסא הנהג גרוע מאוד ויש רעשי רוח חזקים בסביבות ה-110 קמ"ש. אם אתה בעניין של יפניות קח נסיעת מבחן על ה-B4 הנהדרת אני בטוח שתהיה מרוצה.

שמע, לא הצעתי את הC5 שלי למכירה וכבר שני אנשים פנו אליי. המחירון יצחק לוי שלה הוא 106K וזה מה שהם הציעו אבל כרגע אני לא רוצה למכור תרכב וגם אם כן אני עושה טרייד אין בלובינסקי. שמע המוטו שלי לגבי יפנית וצרפתית זה הולך ככה. יפנית- תקנה, תסבול ותמכור במחירון. צרפתית- תקנה, תתפנק, שמור עליה באהבה ותמכור ב-3K מתחת למחירון.