moe8555

כל הכבוד, מדריך טוב, תמונות טובות, ועבודה יפה! אני סקרן: כמה רצו לתענוג במוסכים, עם דגש על מורשה יבואן?

לא יודע אם ראית לא מזמן פוסט ממני על המצב פה באשקלון, אבל בשעה טובה מצאתי חנות חלפים עם סחורה מצויינת ומחירים שפויים. יש להם Victor Reinz ואפילו שמן גיר ATF+4 ב60 ש"ח במקום 100 ש"ח שרוצים במכשירי תנועה. תגיד, יש לך המלצה על חומר מסוים לניקוי מכסה האגן טוב? איזה ספריי לניקוי ברייקס או קרבורטורים או משהו דומה? הבנתי שהסוד לאטימה טובה הוא לנקות את החלקים שנוגעים בסיליקון טוב טוב ולהקפיד להוריד כל שאריות של האטם הקודם.

יש לי עדכון קטן לטובת מי שיחפש מידע כזה בעתיד: ביקרתי היום במחסן המרכזי של מכשירי תנועה במנחם בגין 72 בתל אביב. אמרו לי שהחברה לא מייבאת ולא משתמשת בRTV-ATF של מופר. אמרו פשוט לקנות סיליקון שחור איכותי עמיד חום ושמנים.

שלום, יש לי נזילות קטנות מאגן שמן גיר ואני רוצה העסקה הסופ"ש באוטו שלי (קרייזלר נאון 2001) אמור להשתמש בסיליקון RTV בשם RTV-ATF, שזה כמובן חומר של "מופר". האם מכשירי תנועה מוכר את החומר או משתמש בו במוסכי קרייזלר בארץ? אם זה לא זמין, איפה אפשר למצוא חומר איטום תחליפי כמו Permatex, Wurth, Loctite? אני מעדיף לא להזמין מחו"ל ולחכות שבוע וחצי או יותר. כמו כן, מישהו יודע איפה אפשר לקנות שמן גיר ATF+4 במחיר שפוי? רוצים במכשירי תנועה משהו כמו 100 ש"ח לבקבוק קטן כליטר. אין לי בעיה להשתמש בATF+4 של חברה ידועה אחרת, כמו ולוולין. תודה רבה!

אם זה לא דחוף, תזמין מאיביי eBay. יש מוכרים בארה"ב, אבל דווקא ראיתי מוכרים באנגליה במחירי רצפה עם משלוח חינם. שווה בדיקה.

אם יש לך חוש טכני כלשהו ושכל, אני שם את הכסף שלי שתוכל לתקן את הידית ומנעול לבד. (על תנאי שתצליח לפרק את מה שצריך לפרק לגבי החלון, לא בטוח. הלך לי מנגנון במגאן שלי ומישהו סידר לי ב150 ש"ח. אני מאוד משתדל לעשות את כל מה שביכולות שלי לבד, ומה שלא, ללמוד. אבל שיפוץ המנגנון נראה קצת מורכב. כשהסתכלתי על העבודה, הזגג היה צריך לסדר איזה כבל ממתכת עם מכונה. יכול להיות שזה מאוד קל ויש דרך ללא צורך במכונה...

צודק, אבל אני בכל אופן סקרן. אגב, יש מסנני שמן למשל שהם יותר איכותיים מהמקורי. לפעמים המקורי פשוט תוצרת חברה אחרת כמו FRAM (שהוא לא טוב) עם המדבקה של יצרן הרכב. מסנני שמן K&N, AC Delco, Mobil1, וPurolator מצויינים וכנראה יותר איכותיים ממקורי חברה.

תיקנתי את זה בעצמי במגאן 2006 שלי היום. קניתי חלק בפירוקיה מאחר שביקשו ממני 2400 ש"ח על תיקון במוסך רנו ובחנויות חלפים הציעו לי חלק ב-1500 ש"ח (יש לי דגם עם בקרת שיוט). לא עבודה קשה במיוחד אם אתה עושה לאט ובטוח עם דגש על בטיחות בכל מה שקשור להוצאת כרית האוויר מההגה. אם אתה מעוניין לנסות לבד ורוצה יותר פרטים, תשלח לי הודעה.

מצטרף לשאלה, אבל גם לגבי מסנן שמן של מוטוליין/Motoline. מה שאני ראיתי היה תוצרת קוריאה. תודה!

מה באמת עושים במצב כזה? יש לפחח ביטוח רשלנות כמו שיש לרופאים ועורכי דין?

ה-SRT4 מ-2005 יחיד בארץ שראיתי למכירה ב-2008 בפורום אצלך עכשיו??

אהה, לא התכוונתי לגרום לאף אחד לרצות לעזוב את הארץ אבל בקשר לחלק השני של מה שכתבת (מסנן שמן): עכשיו במורשה שילמתי 60 ש"ח כולל מע"מ על המסנן (שזה בערך מה שלוקחים אם עושים טיפול אצלם אז לפחות לא ניפחו את המחיר). אם הייתי קונה אותו מסנן שמן מקורי של MOPAR בארה"ב בסתם חנות חלפים (האוטו נפוץ שם וניתן למצוא חלפים בכל חנות, לא רק בסוכנות קרייזלר) הייתי משלם משהו כמו 25 ש"ח עם מע"מ ($6 וקצת דולר). המקורי אפילו נמכר ברשת WALMART שזה אולי עוד יותר זול. תחליפי ניתן למצוא אפילו ב-$2 אם לא קצת פחות!!! (אפשר לראות ב-www.rockauto.com) http://www.autopartsmopar.com/oem-part/dodge/neon-parts/2004/se/2-0l-l4-gas/engine/engine-parts/oil-filter/4105409ac ונגיד שגרת באיזה חור רחוק ממרכזי קנייה, כנראה שמקסימום זה יעלה לך 35-40 בחנות קטנה.

תכל'ס... לא חשבתי על זה יכולתי לקנות את הבוקים כבר היום וכבר לטפל באוטו...

רק עדכון קטן: 1. נסעתי למוסך המורשה ובסופו של דבר הסכימו למכור לי פילטר שמן מקורי במחיר סביר והוגן. לא היה פילטר אוויר במלאי אבל המחיר שרצו היה מאוד גבוה ולא הזמנתי. אמרו לי שלא טיפלו באף נאון אצלם כבר חודשים. אז אני מאמין שהם לא מרגישים את ה"הפסד" שאני לא אטפל שם ולא כל כך אכפת להם. 2. התייאשתי מהחיפושים באשקלון והזמנתי זוג בוקים 3 טון באינטרנט מחברת ע.י. טקניק. מישהו פרסום לינק בפורום הזה ומאוד התרשמתי מהשירות שלהם. ביקשתי דואר רשום אבל התקשרו אליי להגיד שלא ניתן לשלוח את הזוג בדואר רשום וישלחו דרך שליח עד הבית באותו המחיר. 3. החזרתי את הפילטר שמן "מוטוליין" לחנות חלפים וזה בכלל לא היה הפילטר הנכון לרכב. בחיי, אני לא מבין למה אנשים מתנהגים כמו שהם יודעים בוודאות כשהם באמת לא יודעים כלום. מה הבעיה להגיד, "אני מצטער אבל אני לא יודע." ???? 4. החלפתי את הצמיגים היום בצמיגי עמיאל באשדוד וביצעתי איזון והרעידה שהייתה לי מעל 100 קמ"ש כבר לא קיימת כשיש רעידות, אני תמיד אוכל סרט שזה ציריה או tie rod (איך אומרים את זה בעברית?) או משהו בסגנון והולך לעלות סכום נכבד. זהו, רק מחכה לבוקים להגיע וסופסוף אעשה את הטיפול כמו שצריך. בקיצור, אוהב את חמי אבל הלקח הוא לא להתייעץ איתו לגבי רכבים ובעלי מקצוע בתחום.

מצטער על הכותרת אבל אני פשוט חייב לשתף אתכם עם כמה חוויות שהיו לי אתמול באשקלון. אני במקור מארה"ב ורגיל להרבה יותר.... אופציות ואנשים שמבינים עניין בתחום הרכבים מאשר מה חוויתי אתמול. אז התחדשתי בקרייזלר נאון 2001 לפני כמה ימים ולמרות שהרכב במצב מצויין ויש קבלות ממוסך מורשה יבואן מהיום הראשון של הרכב, רציתי לבצע בעצמי קצת יישור קו בסיסי. לא משהו מטורף, פשוט החלפת שמן + פילטר, החלפת פילטר אוויר, החלפת פלאגים, והחלפת שני צמיגים עם תאריך ייצור 2008 שראו ימים ותר יפים בחייהם. אז איפה להתחיל... עם ה-3 צמיגיות? ה-3 חנויות חלפים? או אולי ה-3 חנויות כלים? או אולי המוסך מורשה קרייזלר שסירב למכור לי חלקים לרכב? כן, אני לא מגזים, הלכתי לכל המקומות האלה. אגב -- כמעט כל החנויות ממוקומות באיזור התעשייה הצפונית או ב"עיר." מכוון שהמוסך המורשה לקרייזלר סירב למכור לי חלקים לרכב, יצאתי למסע למצוא מה שצריך עם רשימה ביד. אז הלכתי קודם כל לחנות חלפים קטנה שחמי המליץ עליה בטענה שהאדם יכול להשיג לי את כל מה שאני רוצה גם אם אין לו במלאי. יופי, כבר נשמע טוב --- עד שהגעתי לחנות. אני מבקש פילטר שמן והוא נותן לי איזה קופסה צהובה של חברה לא מוכרת. משהו תוצרת קוריאה -- מוטוליין אם מישהו מכיר. לא מצאתי שום זכר של החברה הזאת באינטרנט. אני מבקש מקורי והוא אומר שאין לו וגם ככה לא שווה את הכסף. הכול עושה את העבודה. ואז ביקשתי פלאגים, מקורי של חברת Champion. מסתכל עליי כמו שהשתגעתי ואומר שאין לו, אבל יש לו של דנסו או NGK שהם גם בסדר. אני מסכים איתו הפעם ובפלאפון בודק מספר מק"ט לוודא שזה מתאים. כשאני שואל אותו לגבי הפער/רווח (gap) ואם זה כבר יוצא מכוון מהמפעל, הוא עוד פעם אומר לי שאין חשיבות לדבר הזה ולשים את הפלאגים וזהו. כל אדם שמחליף פלאגים אמור לדעת שזה ממש לא נכון. אז שאלתי אם יש לו spark plug gapper ובכלל לא יודע על מה אני מדבר. ביקשתי גם פילטר אוויר והוא אמור להזמין לי משהו לא סיני, נראה מה ייצא מזה. גם שמן סינטטי 5W30 לא היה לו אבל כבר מצאתי במקום אחר. הנה הדובדבן על הקצפת: ביקשתי הפנייה לחנות שמוכרת בוקים והוא מתחיל לצחוק ושואל אותי למה אני צריך דבר כזה. אז אמרתי כדי לטפל באוטו שלי. הוא צוחק ואומר "מה קרה לך? ג'אק לא מספיק טוב? מי משתמש בדבר הזה בכלל?" עניתי לו "אין בעיה, תצחק כשהג'אק נכשל ואני מת כשהאוטו מוחץ אותי." ליד החנות הייתה חנות כלים. גם שם לא הכירו בכלל מה זה "בוק" אבל כן מכרו לי מפתח לפילטר שמן שחיפשתי. הפניו אותי לעוד חנות חלפים ששם "בוודאות" יהיה. הלכתי לחנות ההיא וכמובן לא היה ובכלל לא ידעו על מה אני מדבר. אבל היה להם שמן שחיפשתי, לפחות זה. ואז הלכתי לצמיגייה שגם מומלצת ע"י חמי וביקשתי איזון גלגלים והחלפת שני הצמיגים. רצו למכור לי זוג צמיגים סינים לא מוכרים ב-700. גם התעקשו להרכיב הת הצמיגים החדשים מקדימנה. לא תודה, להתראות. התקדמתי לעוד צמיגיה שדווקא הייתה לי חוויה טובה איתה בעבר ושם רצה למכור לי זוג ב-600 של צמיג קוריאני. נשמע בסדר גמור עד שהוא הביא לי את הצמיג: MADE IN CHINA. אגב -- גם הם התעקשו להרכיב מקדימה. לא תודה, להתראות. ראיתי פרסומת לא מזמן לצמיגייה חדשה בעיר והתקשרתי אליהם לבדוק אם יש צמיג לא סיני במלאי במחיר סביר. בעל העסק אמר שיש, תבוא. נסעתי לשם והתרשמתי ממקום מאוד נקי ומסודר ואנשים נחמדים ודווקא הבחור היה מקצועי וידע במידי לפני שפתחתי את הפה על איזה צמיגים רציתי להחליף. אני הולך למשרד כדי לקבל מחירים ואופציות. ומה קורה: הוא מנסה לדחוף לי צמיגים סינים ומסתבר שאין לו משהו אחר במלאי! לזכותו, ובמיוחד כבעל הצמיגיה הכי פחות ותיקה בעיר, הוא היחיד שידע שאמור להרכיב צמיגים חדשים מאחורה. בסוף בדקתי באינטרנט ומצאתי זוג הנקוק תוצרת קוריאה במבצע מאוד טוב בצמיגיה באשדוד, שאחרי חיפש קצר בפורום הזה הסתבר שגם "יצא צדיק" בתוכנית טלויזיה. התקשרתי והזמנתי, סופסוף! אז נכנסתי לעוד חנות כלים שהיה ליד הצמיגיה האחרונה וביקשתי בוקים. אין להם אבל "בוודאות" יש בחנות חלפים ליד. הלכתי לחנות החלפים וביקשתי --- כמובן שאין. ומה עוד, ביקשתי לראות איזה שמן סינטטי 5W30 יש והמוכרת מביאה לי שמן פורד מוטוקרפט 5W30 חצי-סינטטי. אמרתי לה שזה לא סינטטי ורשום שחור לבן "SYNTHETIC BLEND" על הגלון. היא אומרת שאני טועה ושזה סינטטי ואם רשום המילה סינטטי אז זה סינטטי מלא. טוב, כנראה שאני שמדבר אנגלית שפת אם מארה"ב טעיתי בהבנה הנקרא.... פשוט מפחיד מה שהולך פה. אדם שלא מבין 100% במה שהוא רוצה או עושה עלול לקנות מוצרים לא נכונים או לא טובים בגלל חוסר המקצועיות והטמטום של עובדי החנויות האלו ו"בעלי מקצוע." אני לא יודע אם זה ככה רק פה באשקלון... עכשיו: איפה לעזאזל אפשר לקנות זוג בוקים באשקלון?

מצאתי וקניתי אחת שמורה כחדשה!!! לא רלוונטי יותר.

כבר לא רלוונטי - קניתי משהו. ניתן למחוק את ההודעות.

מדובר במנוע 2.0 sohc. וצודק, זה לא המנוע של GM וקרייזלר אינו מותג של GM אלא Mopar. זה מאוד דומה למנוע בנאון דור 1 1995-1999 אבל יש כמה שינויים קלים, בעיקר עם חיישנים/חשמל. אבל רוב הצינרת ורכיבים פנימיים של המנוע זהים ואף ניתן להשתמש בחלפים מהדור 1.

מישהו...?

שלום, אני עומד לרכוש רכב ממודל 1996 ללא טסט כחצי שנה. כבר קראתי מלא בפורום על הפרוצדורה ואני מבין מה נדרש לעשות. אני מחפש קצת עצה וייעוץ. אמרתי למוכר שאני לא מעוניין לקנות את הרכב ללא טסט. הוא אמר שהוא לא רוצה לשלם על טסט סתם וביקש ממני להגיע אליו ולהפגין רצינות. ואז, הציע שנלך ביחד למשרד הרישוי ומכון טסטים, כמובן עד כה הכול על חשבונו. במידה והרכב עובר טסט, נחזור למשרד הרישוי ונעביר בעלות ואביא לו את הכסף. זה נשמע לכם הוגן והגיוני? יש לי על מה לחשוד שיעבוד עליי איכשהו?

בדיוק מצאתי את התשובות בחיפוש: אז למען מי שיחפש תשובות בעתיד: 1) כן ניתן לגשת לטסט עם פקס או צילום של תעודת ביטוח חובה. 2) לא יודע אם זה תקין, אבל ראיתי דיווחים פה שאנשים באו לטסט עם ביטוח חובה לאוטו בשם שונה ממה שמופיע ברשיון רכב. זהו... חיפשתי לפני ששאלתי את השאלות אבל לא מצאתי תשובות. ואז חיפשתי עם מונחים אחרים ומצאתי...

שלום לכולם, אני הולך לראות רכב שישב יותר מחצי שנה ללא טסט בתוקף. בעל הרכב טוען שהרכב במצב מצויין ויעבור טסט (הוא קיבל רכב מהעבודה ותחזק את הרכב עד אז). אני מכיר את כל הפרוצדורה הודות לפורום זה: אפשר להעביר בעלות רק במשרד הרישוי, אפשר להוציא אישור תנועה זמני, וצריך ביטוח חובה בתוקף לטסט. הרכב לא מבוטח כרגע והשאלה שלי בקשר לזה: האם אני יכול להוציא ביטוח חובה בשם שלי ולהגיע לטסט עם זה? אכפת להם אם השם ברשיון רכב והשם בביטוח תואמים, כל עוד שזה אותו הרכב? זה כדי ליעל תהליכים - האוטו כבר יהיה מבוטח בשם שלי הרגע שהוא עובר טסט ומעבירים בעלות. כמו כן, לא הגיוני למוכר לעשות ביטוח חובה לחצי שעה ואז לבטל... בנוסף, האם אפשר להגיע עם פקס או תמונה של הביטוח בפלאפון? חייב התעודה המקורית? אני אוהב לעשות ביטוח דרך הטלפון או אינטרנט ותמיד שולחים לי עותק למייל עד שזה מגיע בדואר. תודה רבה לכל המקצוענים והמבינים פה!

עדיין מחפש!

שלום, מחפש לקנות קרייזלר ניאון מודל 2001 ומעלה. נא לשלוח הודעה עם הצעות! תודה!

אומנם עבר הרבה זמן מאז שפרסמתי את זה אבל: עדיין רלוונטי!