I.G

למה אי אפשר לערוך הודעות? זה התמונות של אחרי הפגיעה- הרכב קצת מלוכלך, מקווה שלא יבלבל אותכם יותר מידי, בנוסף הוא התלכלך קצת בזמן הפגיעה וקצת ניגבתי את האבק עם היד כדי לראות מה הנזק (עשה גם קצת סוירלים)

תמונות יהיו בהמשך לגבי המוסך- יש משהו מומלץ (רצוי באזור חיפה)? הפגיעות זה נקודה של 1 ס"מ שבה הוסר הצבע לגמרי, פס של 3 ס"מ שיש שם שיפשוף די עמוק, ועוד נקודה של לא יותר מ-5 ס"מ שבה הפלסטיק התעוות קצת- לא מספיק אפילו כדי לסדוק את הצבע. קוד צבע נראה לי שיש לי, מקסימום זה לא בעיה, אני מחפש מוסך שיעשה את העבודה הכי טובה שאפשר, אבל גם רצוי לא כזה שיעשוק אותי יותר מידי. אני מקבל את זה שעל איכות צריך לשלם, אבל תיקון של שתי נקודות צבע עשו לי בחינם באיזה מוסך (בלנסר הישנה שלי)

שלום לכולם, למכת הפתיחת דלת מלפני כמה ימים הצתרף היום שיפשוף די רציני בפגוש האחורי של הסוזוקי סוויפט החדשה שלי (פחות מחודשיים על הכביש... בחורה שיצאה מחנייה). המכה מסתכמת בהסרה של הצבע מהפלסטיק של הטמבון בשתי נקודות יחסית קטנות, שיפשופים (שכנראה יורדים בפוליש) ומעיכה של הטמבון בנקודה אחת (כנראה בגלל שבצד השני יש איזה חיבור קשיח). אני מעוניין לתקן את הנזק בצורה הטובה ביותר, שזה כולל יישור של הפלסטיק כמה שאפשר, צביעה נקודתית ופוליש. אני חושב שהצבע שלי עדיין מספיק ״חדש״ כדי שלא יראו את השוני בצביעה מקומית. אני מחפש המלצה למוסך (בכל הארץ) שידע לעשות את העבודה הטובה ביותר, רצוי של סוזוקי כדי שידעו להשיג את הצבע המקורי. בנוסף אני מחפש מקום באזור הצפון שידע לעשות פוליש נורמלי לטמבון. תודה לעוזרים!

מקפיץ. מקוה שלמישהו תהיה תשובה

לי? קונטיננטל נראה לי. הרכב עבר 3500 ק"מ מאז שיצא מהסוכנות- הצמיגים סבבה, כשיגיע הזמן להחליף אותם אני גם אחליף כבר גם את הגלגלים

שלום, היום שמתי לב שמישהו נחמד שהייתי רוצה לחבק חזק חזק עד שישמע ״קנאק״ השאיר לי סימן פתיחת דלת ראשון על הרכב. אני די בטוח שפוליש עדין יעלים את זה. יש לי גישה למשחת סיליקה קולואידית שמיועדת לליטוש של פרספקס (פלסטיק שקוף. ובמיקרה הזה מאוד שקוף ובלי סווירלים אפילו). אני די בטוח שזה המרכיב העיקרי בכל חומר פוליש מצוי, ודי בטוח שזה יעשה את העבודה, אני רוצה לוודא את זה לפני שאני מנסה אותו על הרכב. יש לי גם גישה לנוזל ליטוש שזה אותה סיליקה קולואידית רק בתמיסה דלילה (גודל החלקיקים המלטשים אמור להיות זהה, אזור ה-50 ננומטר). אני חושב שהמשחה תהיה עדיפה במיקרה הזה יחד עם מטלית מיקרופייבר דעתכם? תודה לעוזרים!

רציני?! אחד הדברים המוזרים ששמעתי... זה והטיקטוקים שיש בפולסוואגן של איזה מערכת שמוציאה אויר מהמיכל דלק או משהו כזה (נשמע כמו ציקצוקים של מצית אלקטרוני)

סימני מיים זה לא הבעייה... גושי האבק שיצתברו עלולים לפגוע באוירודנמיות של הרכב.

מקפיץ.

עוד עדכון: לפני יומים שטפתי שוב את הרכב (למרות שלא היה מלוכלך במיוחד, קצת אבק), והגעתי למסקנות הבאות: 1. דלתות זה דבר כזה שנפתח, ומאפשר לאנשים מאותגרי גובה להגיע רחוק יותר בגג בפחות מאמץ. 2. או שספוג זה שיטה לא יעילה לשטוף את הרכב או שאני עושה משהו לא בסדר. אם אני לא לוחץ עליו מספיק זה לא מנדה שום דבר. אם אני לוחץ עליו טיפה כל המים נספחטים ממנו תוך חצי מטר של ניגוב. אני חושב שכפפת מיקרופייבר תהיה קצת פחות סופגת אבל תשמור על רטיבות בצורה טובה יותר. עם כל הכבוד, אני לא יכול ללטף את הרכב שעתיים כדי לנקות ממנו אבק. 3. הוקס ששמתי (קולונייט 845) זה דבר מטורף. דוחה מים ולכלוך, בקושי הצלחתי לשמור על הרכב רטוב לשתי דקות כדי להמיס את הלכלוך (הייתי צריך לשפשף בעדינות עם הספוג כדי שישארו מים באזורים עם חרקים מתים וכו') 4. שיטה חדשה לשטיפת רכב למי שאין לו צינור מים נגיש- שיטת ה-3 דלאים: אחד לסבון, אחד לשטיפת הספוג ואחד עם מים נקיים- סופגים קצת מים ומנגבים את הסבון מהרכב (האמת שזה לקח איזה דלי וחצי, אבל עשה את העבודה) 5. שוב מציין שהקנייה הכי טובה מכל המוצרים שהוזכרו פה בשירשור זה המטלית לניקוי חלונות. פשוט עושה 100% ממה שמובטח, בלי בעיות, סיבוכים ושיטות עבודה מוזרות. במישלוח האחרון קניתי את השמפו של CG, שכנראה לא שמתי מספיק (או יותר הגיוני שלא ערבבתי מספיק טוב- לא היה מספיק קצף, אבל עשה את העבודה) ומטלית הברקה (? "באפינג"... לא יודע איך לתרגם) אדומה של דודו ג'וס. בנוסף קיבלתי כפיצוי על הבילבול במשלוח את המטלית הצהובה של דודו ג'וס (משומשת- אבל אחרי שטיפה עם טיפת סבון כלים ומים פושרים- כמו חדש. פAק דה סיסטם). באדומה לא השתמשתי (שומר אותה לגימור של הוקס הבא) וניגבתי את הרכב עם הצד העבה יותר של המטלית הצהובה אחרי ייבוש חפיף עם ג'ילדה (עד שסיימתי הרכב היה 99% יבש). זה הוריד סימני מים ונתן ברק שלא הייתי משיג עם הג'ילדה. לא יודע להגיד כמה זה טוב- אבל זה יותר טוב מכלום. עם הצד של השערות הקצרות ניגבתי את החלונות- גם עשה עבודה קצת יותר טובה מהג'ילדה, אבל לא קרוב לתוצאה כמו עם המטלית היעודית. וכרגיל אי אפשר בלי כמה שאלות: 1. אני רוצה להשתמש בשמפו מדולל בערך 1:100 (במקום 1:4000 בשביל שטיפה) כONR בשביל ריכוך של חרקים על הפגוש והחלונות, ופיח על הדלתות והגלגלים לפני שטיפה. יש לי מיכל ריסוס שהייתה בו אקונומיקה במקור (=עמיד לכימיכלים), והדבר המיוחד זה שהפייה שלו היא מעין רשת שמקציפה את החומר. כמובן אחרי שטיפה טובה וייבוש. לניגוב של הגלגלים אני אשתמש במטלית הפלא של ניקול (גלגלי פלדה עם צלחות. אין לי משהו מתאים יותר ולא רוצה לבזבז עוד כסף על מברשות יעודיות) 2. כמה טוב צריך להוריד את הסבון מהרכב? השיטה של לשטוף עם הספוג זה מספיק או שצריך יותר מים? פשוט עם הספוג זה גם מוריד את הסבון שהספיק להתייבש. ככה אני מוודא שלא פיספסי שום דבר.

מה?! הדבר הזה יורד עם פלסטלינה נראה לי. במיקרה הרע פוליש עדין, או אפילו רק עם וקס (לא יעלים, אבל יטשטש לחלוטין לפי דעתי)

מצויין. שמח שעזרתי- דווחו על התוצאה כשתקבלו את זה

הבעיה שיש מה להפסיד... אם זה חומר מעפן זה יכול לגרום יותר נזק בטווח הארוך. יש משהו יותר רציני? (אני לא צריך לתקן שריטות למזלי, אבל אני די בטוח שהמזל יגמר לי בשלב מסויים)

בגלל שזה רכב חדש חייבים לסגור את זה. סדקים מתפשטים, חודרים דרכם מים, ובסופו של דבר זה מקצר משמעותית את הזמן לחור בגג. זה לא סתם שריטה.

כן, אבל השאלה היא אם זה טוב מספיק- אם ההבדל יתן לי את השילוב האופטימלי של יציבות/ ביצועים+נוחות/ חיסכון

אני די בטוח שזה רק שכבת המגן השקופה שניזוקה. הצבע התחתון אמור להיות קשור למתכת מספיק חזק כדי לא סתם להתקלף. צבע מתקלף ביחד עם הלכה רק כשיש שריטה עמוקה והמתכת מתחילה להחליד- ואז הניתוק נוצר מבפנים. זה לא המצב פה. אני הייתי מנסה את הדבר הבא (ובמקרה הגרוע באמת צביעה של כל הגג): - השחזה עדינה עם נייר 800 ובסיום 1200 להעלמת הסדקים (לתפוס על אצבע חתיכה קטנה ולשפשף בתנועה סיבובית. להתחיל מ1200 יקח שנה להוריד את הסדקים). אם רואים שהשחזתם את הclear coat והגעתם לצבע אפשר לעצור גם אם הסדקונים לא נעמו- הצבע גמיש יחסית ללכה, והשלמה עם צבע מתאים תכסה את הסדקים. - פוליש (להעלמת השריטות של ההשחזה- שיהיו די ברמת סוירלים. רצוי לא פוליש עדין מידי כי צריך טיפה חספוס כדי שצבע\ לכה יתפסו למשטח) - השלמת לכה\ צבע - פוליש לגג לטישטוש הצבע. אם תיקון הצבע יהיה מספיק קרוב למקורי כנראה שאף אחד לא יבחין בנקודה הזו. במכירה אפשר להקפיד שהרכב יהייה קצת מלוכלך

שלום לכולם, ראיתי עכשו פירסומת שמישהו העלה לפייסבוק למעין עט שמתקן שריטות בשכבת ההגנה השקופה שעל הצבע. מתארים שם שהחומר נקשר עם הלכה ומעלים את השריטה לחלוטין. מכירים משהו כזה קצת יותר רציני? (לא ערכת פוליש מלאה) יכול להיות פיתרון טוב לשריטות של פתיחת דלת ושיפשופים קלים (שזה רוב הפגיעות בצבע)

צבע אחד לא עונה מבחינתי על הגדרה של "מעניין"

יש אפשרות להשתמש בשמפו (http://www.vixdetailing.co.il/index.php/product/100-2013-02-20-22-14-31) כתוסף להסרת לכלוך או שזה לא חזק מספיק?

בסוכנות לא יכלו לעזור לך עם זה?! נראה לי שהם דווקא צריכים לשמוח על הפירסום חינם

תודה. בד"כ במקומות האלה לא מוכרים בבודדים- אבל שלחתי להם מייל עם שאלה. לצבוע לבד לא יצא יפה. צריך airbrush והרבה כישרון כדי לקבל את התוצאה שאני רוצה. ניסיתי קצת לשחק עם הדברים האלה לפני כמה שנים ואני זוכר שהתעסקתי עם זה הרבה יותר מידי זמן כדי לקבל תוצאה בינונית. וזה עוד כשהייתה לי גישה לציוד.

הקפצה

הרגתם את הבחור שאלה נוספת ברשותכם אפשר להשתמש בשמפו הזה בתור חומר לשטיפת חלונות? (לשים טיפה עם מים במיכל של הספרינקלים) או שלזמן ארוך זה יאכל לי את המיכל של המים לחלונות? החומרים הכחולים למיניהם מסריחים ולא עושים שום דבר לחלוטין כדי להוריד ג׳וקים שנדבקו לחלון

כן אבל המידה של הדגם היקר מספיק טובה? לא כדאי לי אם כבר אני קונה לקחת משהו שיכול להיות טוב יותר? ואמורה להגיע הסויפט ספורט?! יבואן מנייאק. הייתי קונה אותה אם הייתי יודע! למה מביאים רק את את הדגמים הכי מעפנים לארץ?

תודה על התגובה. אני מהנדס חומרים... יש לי בעיה עם לקרוא לזה ברזל (טכנית זה פלדה) אני רוצה לדעת מה מותר בלי לחפש מוסך שמכבד את עצמו (בעייתי בארץ) והכי חשוב לי אני רוצה לדעת מה כדאי לי לשים