d-mad

לגבי מסלול אני לא ממש יכול לעזור אבל יש בקישור המצורף כמה טיפים לנהיגה והסבר כללי על רכבי שטח מומלץ לקרוא. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=298730

שלום MYD אם תוכל להעלות תמונה של המנורה אני בטוח שיוכלו לעזור לך, אני אישית פשוט לא הבנתי באיזה נורה מדובר בדיוק

אם הייתי יודע איך זה נשבר...... לי נראה שפשוט בגלל שהכלי ישן ,עייפות החומר, בכל אופן תודה על העזרה.

כמו שאמרת תמונה תעזור נראה לי יותר מפירוט במילים אז הנה כמה העניין הוא שאני לא יודע אם הפין מוכנס בלחץ ל "ברך" או בהברגה כי נראה לי קצת מוגזם להחליף את כל החלק בשביל הפין תודה לעוזרים

זה מקדימה , השאלה היא אם יש אפשרות להחליף שם ציר או שכול החלק בא קומפלט? זה קורה לי כבר פעם שניה ואני מחפש פתרון חזק שלא ישבר מכל מכה

ערב טוב היום נסעתי בטרקטורון וקיבלתי מכה חזקה בגלגל הימני כתוצאה מכך נשבר הציר שאליו מחובר הגלגל , רציתי לשאול אם מישהו יודע איך הציר מורכב ואם יש אפשרות לתקן לבד, ואו אם אין אפשרות לתקן אם מישהו מכיר מגרש חלפים ששם אני יכול לרכוש את החלק תודה לעוזרים. שחר

בנוגע לפירוק של הריפוד אם כל מה שאתה רואה זה בורג וחתיכת פלסטיק אז זה לא קריטי לפרק ואולי כדי אפילו לפרק ולייבש,ניסיון אין צורך רק עבודה איטית וזהירה ,לגבי הנזילה עצמה אולי פשוט נחכה שאחרים יגיבו מכאן אני יכול רק לנחש... ד"א אולי תצרף תמונות של המקום שהמים מתאספים שם ככה אולי מישהו יוכל לשפוך קצת אור על מקור הנזילה.

"במוסך רק יעמדו על האוטו עם צינור," 1. תנסה אולי אתה להשפריץ מים על האוטו מכל מיני כיוונים ואם אפשר אולי עדיף שיהיה גם מישהו שיישב בפנים בשעה שאתה עושה את זה ככה אולי תגיע למקור הנזילה , 2. לגבי הריפוד באופן כללי הכל ברכב ניתן להסרה השאלה היא מה אתה מעדיף לעשות כי בד"כ כדי להוציא את הריפוד דורש פירוק של כמה חלקים {אצלי לדוגמא גם המושב נהג צריך לצאת} וזה הרבה עבודה ,פשוט צריך לראות איך הריפוד מורכב ומה מפריע לו לצאת ולפי זה תעשה חשבון אם כדיי או לא

הנורה נדלקת כל כמה אלפי קילומטרים באופן אוטומטי {סביר להניח שזה פשוט תזכורת לביצוע טיפול} לא כל פעם שהיא דלקת יש חובה להחליף את השמן, הסבר יותר מפורט תמצא בספ רכב

פעם הבאה תנסה לחפש בפורום יש הרבה נושאים שכבר דיברו עליהם

תנסה בפירוקיות באזור שלך אולי תמצא

ספריי מגעים זה בעצם ספריי לנקות שיירי שמן וחלודה על מגעים חשמליים,כמובן שהחומר מתאדה לאחר שעשה את שלו כדי לתת מוליכות טובה יותר,אם אני לא טועה המחירים נעים מ 20 ש"ח עד 60 תלוי בסוג החומר וביצרן,ניתן להשיג בכל חנות אלקטרוניקה,וגם במקומות שמוכרים חלפים ומוצרים לרכב

התופעה של הזרמים שהרגשת היא טבעית לגמרי פשוט מים וחשמל לא מסתדרים כל כך טוב, נזק למנוע לא אמור להיגרם אלא אם נכנסו מים וכמו שתיארת הבית פילטר והפילטר היו יבשים ככה שנראה לי שאין סיבה לדאוג, לגבי האגזוז כל עוד לא כיבית את האוטו לא סביר שיכנסו לך מים,אם אתה רוצה עדיף לבדוק את החיבורים החשמליים לייבש אותם ולשים ספריי שיימנע קורוזיה , חוץ מזה לא נראה לי שיש ממה לדאוג

בלי תמונה קשה לומר אבל אני הייתי ממליץ לך אם יש לך ספייר נורמאלי ולא הזמני הקטן תחליף את הגלגל ותיסע לפנצ'ריה שיבדקו לך את הגלגל עם המכה

אין דברים כאלה, חוסר מקצועיות מוחלט מה שבאמת מוזר לי זה שכל כך הרבה "בעלי מקצוע" לא עלו על זה.....

לא תמיד זה המקרה חוץ מזה במקרה שלי לדוגמה זה לא רק האוטו אלא גם כלי עבודה שבו וציוד , יש גם אנשים שמשקיעים הרבה במערכות ורובן לא מבוטחות אז לפעמים עדיף לקבל את הרכב בחזרה

לי אישית יש איתורן בלי שום תקלות משום סוג ואני מרוצה מאד חוץ מזה שלפי דעתי יש להם קצת יותר מוניטין וד״א הקטע של כסתח נכון אבל הפלוס הוא שניתן לאתר את הרכב תטך כדי נסיעה אם הוא נגנב ופה נכנסים לתמונה ה״ כוחות תגובה ״ של החברות הנ״ל ולעיתים ניתן לסכל את הגניבה ׳ נקודה למחשבה

לילה טוב אנשים רציתי לעדכן בנוגע לממצאים אז ככה פירקתי את הקרבורטור והוא היה נקי לגמרי הדיזה נראת בסדר וכנל כל המעברים והמחט, בדקתי צינורות דלק ופילטר דלק והכל היה נקי,גם כל הגומיות של הקרבורטור היו שלמות ולא יבשות או סדוקות , לבסוף ניגשתי למיכל שמן והוא היה מלא דבר שהיה לי מוזר כי נסעתי בו לפני התקלה והיה אמור לרדת קצת המפלס ובקיצור פירקתי את המיכל והצנרת ואז מצאתי את הגורם פילטר שמן סתום לגמרי , הכלי עשה אוברול לפני 4 חודשים, כשפניתי לבעל המוסך הוא טען שפילטרים לא נכללים באוברול , לי אישית נשמע חארטה אש השאלה היא האם יש מקום לדרוש פיצוי או לפחות בדיקה של הכלי במוסך חברה על חשבונו (נסע בלי שמן אולי הלך משהו במנוע?)

שלום חברים רציתי לדעת אם מישהו יודע איך לכוון קרבורטור בטרקטורון הנ"ל ויכול לכתוב כאן הסבר תודה

לא מומלץ לנסות לתקן עם אפוקסי רוב הסיכויים שזה לא יחזיק בד״כ מחליפים את כל הפלסטיק בצד וגם צריך לוודא שהאטימה לאחר ההחלפה היא טובה כדי למנוע נזילות

שלום חברה לפני כמה ימים שמתי לב שהכנפיים שנמצאים מעל כל גלגל באוטו קצת רופפפים כשרציתי לראות איך הם מחוברות הוצאתי אחת מהם וראיתי שהיא מחוברת עם קליפסים לגוף של הרכב הבעיה היא שחלק מהתושבות של הקליפסים בתוך הכנף שבורות יש למישהו רעיון איך אני מדבביק או מחבר את זה בלי לעשות חורים בכנף? אני אשתדל להעלות תמונות יותר מאוחר. תודה

לפי דעתי התוסף לא הזיז למנוע גם בשל הזמן הקצר בין הוספת התוסף לבין ביצוע הבדיקה , מה גם שתוסף שמים כשהמיכל כמעט ריק ככה האפקט של הנקיון גדול יותר לכן סתם חארטה לפי דעתי, אין מה לדאוג.

ישנו גם חומר כזה לסתימת חורים בראדיאטור אבל כמו שאמרו פה ברגע שאתה לא יודע מה מקור החומר לא שווה להסתכן

חברים לאחר שקראתי את כל התגובות נראה לי שאביב צודק בדרכי הפעולה רק אני רוצה להוסיף הערה בקשר לריתוך שאם הולכים על האופציה הזאת אז צריך לדאוג שהראש לא יתחמם יותר מדי חוץ מזה נתתם הצעות יפות לא נראה לי שיש מה להוסיף מקווה שתצליח

יוסי שלום היה לי בעבר איפון עם בעיה דומה וניסיתי את כל התכשירים האפשריים אך ללא הועיל רק ביקור במכון דיזל יוכל לעזור אני אישית טיפלתי בדיזל דרומית ולאחר הטיפול הסחיבה השתפרה פלאים כדאי שתבדוק שם או במכון דיזל אחר לפני שאתה משקיע בחומרים שלעניות דעתי לא עוזרים