Shays

מזל טוב אח צימוק

אתה שם לב שאתה מדבר כאילו העולם סובב את תחנת המוניות שלך אני מכיר לא מעט נהגי מוניות שהם נהגים יחידים שקנו את המונית שלהם כדי לבלות איתה 3 שנים בלי הרבה בעיות ומשתמשים ברכב גם כרכב משפחתי ושומרים ומטפלים ברכב. אז זה שבתחנת מוניות אצלך אין אנשים כאלה זה עדיין לא אומר שהם קיימים. ועוד משהו, אל איזה דשבורד מתפרק בפולו אתה מדבר שי

במידה ואין שום בעיה ברכב והוא מוכר בגלל שהוא עוזב את הארץ ו1.6 מתאים לך אז תתחדש שי

אין שום בעיה לעבור טסט עם דוד פתוח, לגבי התקנת דוד פתוח. במידה ואתה רוצה להחליף רק את הדוד אז בפשטות מפרקים את הדוד המקורי ומרתכים את הדוד הפתוח במקומו על הצנרת. במידה ואתה רוצה להחליף לדוד אחורי פתוח וגם להחליף לצנרת עבה יותר אז כמובן מחליפים מהסעפת. שי

אז תן לי להבין את זה נכון, אני יכול ללכת לשמאי פרטי (כמובן אחרי הודעה לחברת הביטוח) לקחת את הנזק שלפי דעתו הרכב ספג ולפנות לחברת הביטוח ולקבל את מה שמגיע לי? יש תקדימים או משהו כזה? מישהו שכבר עשה את זה ויכול לעזור אולי? הגיוני מאוד שברגע שקיבלת את הפיצוי מחברת הביטוח גם חתמת על שאין לך ולא יהיו לך תביעות נוספות. תבדוק את זה שי

גיא לא יפה לא ראית שמחקו את התרד שלו יותם לא רוצה שידעו שהוא קנה 106 S16 שי

נשמע לי קצת מוזר... אתה אומר שהרכב יד שנייה? או שאתה תהיה יד שנייה? בכל אופן מי שמוכר רכב אחרי 3 חודשים ולא "עקב נסיעה", נשמע קצת מסריח יכול להיות שהוא סובל מתקלות מפה ועד הודעה חדשה, הייתי בודק באיזה מוסך/ מוסכים הרכב תוקן ובודק רת התיק שלו לראות שאין משהו בעייתי. אוי כמה אני שונא את הביקורת הזו , ישר הולכים לכיוון הפסימי יכוליות ליהיות עשרות סיבות מדוע הוא מוכר אחרי 3 חודשים הראשונה שבהם , הוא קנה את האוטו וגילה שהוא לא יכול לממן אותו פיטרו אותו האוטו חלש מידי / חזק מידי לא פרקטי , אולי נולד לו ילד? שינה את דעתו על האוטו? ועוד ועוד... בכלל לא מסכים איתך למרות הסיבות שהבאת זה עדיין מוזר שמוכרים רכב אחרי שלושה חודשים בלבד. בעיות כלכליות יתכן, אוטו חלש או חזק מידי אפשרי אבל עדיין לא שווה לרוב האנשים להפסיד כל כך הרבה כסף, בדרך כלל מחכים לשנה ואז מוכרים כדי לא להפסיד ילד תוך שלושה חודשים נו באמת יתכן שיש לו המון בעיות בגג למשל בגלל זה שווה לבדוק הסטוריית טיפולים במוסך ולראות מה העבר של הרכב ולבדוק טוף טוף. שי

היום רכבים משפחתיים חסרי שוק נמכרים במחיר של 10-15 פחות ממחירון. אני יכול לתאר שקדילאק תמחר הרבה פחות מזה. אגב ביום שקיבלתי את הגולף פגשתי בחור שרכש אלפא 156 שנת 2000 במקום 120אלף ב90 אלף. שי

נכון מאוד את הגנטים האלה שמו בGTI בשנים של 99-00 ואחכ הם עברו לגנריישן של שנת 01. לGTI משנת 01 ועד היום יש גנט אחר, כמו כן לגנריישן של שנת 02 ועד היום יש גנט אחר. שי

ממה שבדקתי עכשיו במחירון של לוי יצחק מחיר משוקלל של הרכב הוא 89K. אני חושב שבעל הרכב הוריד סכום יפה בגלל שלרכב יש הרבה קמ ושוק נמוך. תמיד אפשר לתמקח עוד אבל לא בטוח שתצליח להוריד עוד מתחת למחיר הזה. שי

אתה מתכוון ל1.9 ליטר אני למדתי על סובארו לגסי 1.6 שי

צ'יפ ברכב אטמוספרי מוסיף אך ורק לעיתים רחוקות וברכבים מסויימים 10 אחוז. ברוב הרכבים הוא נותן הרבה הרבה .... פחות שי

ישנה סיבה עקרית שוק אני מצטרף לרוני, הלאון מאוד מומלצת אבל עדיין לבדוק בשבע עיניים. שי

היי אייל אני לא חושש מבניית תיבה עם פורט. כיום הסאב יושב בתיבה סגורה מבניה עצמית של המתקין שלי והנפח של התיבה הוא בערך 200 ליטר לדעתי והסאב נשמע מצויין. בגלל חוסר במקום אני מעוניין להעביר את הסאב לתיבה קטנה יותר אבל אחרי קריאה באוטוסאונד הבנתי שהסאב שלי לא מתאים לתיבה עם פורט. ההסבר באוטוסאונד http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/25-06-2002-Theory-Choose-Sub.html

אני בספק אם הוא יצליח להדביק מספיק טוב בשביל שהתיבה לא תתפרק לו בתוך תא המטען, שזה ההבדל העיקרי בין רמקולים לבית ולרכב - תנאי העבודה. ראלימן דבק טוב אמור להחזיק מעמד. לא חסרים רמקולים ביתיים שחזקים לא פחות מסאב ממוצע . תראה לי רמקול ביתי שעומד בתנאים האלה: 1. חום של 70+ מעלות. 2. תזוזה תמידית, לפעמים אפילו מכות. 3. קפיצות מפסי האטה. זה לא כזה פשוט. אם הוא ידביק בצורה ביתי זה אולי יספיק לתיבה ביתי אבל בטח ובטח שלא לתיבה לרכב. ולשי - לא כל כך הבנתי לאיזה תיבה אתה מתכוון. הסאב שלך הוא פרי אייר. אם תוכל להתקין אותו על המדף זה יהיה פיתרון טוב, דבר עם אריאל יש לו אותו סאב והוא התקין אותו על המדף. התכוונת אול לתיבה עם פורט? ממליץ שלא תנסה אפילו. תיבה עם פורט דורשת הרבה תכנונים, דברים כמו מיקום הפורט ואורכו ועוד.. בתיבה אטומה אתה צריך להקפיד על הנפח ו.. ו.. וזהו. ככה שזה יותר מסובך. ראלימן ניקי תודה על מדף אין מצב שאני שם אותו. המחשבה היתה לבנות תיבה עם פורט ואני לא חושש ממידות ודיוקים אבל הבנתי שהסאב הזה לא בנוי לתיבה עם פורט אלא לתיבה סגורה. כרגע לצערי לפי חישוב שמצאתי באוטוסאונד יוצא שאני צריך תיבה של 150-200 ליטר וזה בערך מה שיש לי היום .

נשמע לי מוזר אף פעם לא קיבלתי חשבון כזה על טיפול קטן(שמנים+פילטרים), טיפול כזה הגיע למקסימום 400 שקל. שי תראה, רק העבודה והשמן זה כמעט 400 שקל ..... אני כבר לא ממש זוכר את הפירוט בדיוק, אני אמצא את החשבונית ואפרט. איפה אתה מטפל ברכבים שלך? בצמפיון במרכזי בבני ברק או בבת ים. בכל אופן אני אחכה לטיפול הבא כי את הטיפולים של ה1.6 כבר אין לי

נשמע לי מוזר אף פעם לא קיבלתי חשבון כזה על טיפול קטן(שמנים+פילטרים), טיפול כזה הגיע למקסימום 400 שקל. שי

הסאב שברשותי הוא TS-W383F של פיוניר. כיום הוא מותקן בתוך תיבה סגורה שיוצרה עבורו אצל מתקין בארץ ואני לא מרוצה מהתיבה, מגושמת מידי. אני מעוניין לבנות תיבה פתוחה חדשה ולא מצאתי את המידות תיבה עבור הסאב שלי אשמח לקבל עזרה הסאב http://www.pioneer-eur.com/eur/product_detail.jsp?product_id=600&taxonomy_id=25-130 תודה שי

בניגוד לראלי שלה באמת יש רגשות , לפולו היה סדק באגן השמן הע-ד-י-ן מאוד שלה לפני שבועיים, נזילות במערכת הקירור ושוב סדק באגן השמן. הפעם זה כבר קטטוני... בגלל זה בפולו 16V יש מגן מיוחד כנראה גם בSDI יש בדיוק את אותו ה"מגן", שדרך אגב השתחרר לי אחרי נסיעה ב180 קמ"ש. זה מאוד הגיוני אם הנסיעה היתה במדרון של הר מלא סלעים כי : א) המגן הזה תפוס טוב מאוד ב) פולו SDI לא אמורה להגיע למהירויות כאלה א. הוא תפוס בברגים אבל עשוי פלסטיק די רך, קשה לי להאמין שבמפגש עם סלע הוא יעזור ואגב גם לגולף ולבורה יש את אותו מגן, זה לא הציל רכבים שנפלו לבורות מעצ ב. פולו SDI מגיע בקושי ל165 קמש, בקושי

ראיתי ושמעתי בעבר מערכת שהותקנה אצל רדיו מילאנו על איביזה טורבו. העבודה היתה מאוד איכותית ונקיה ובעל הרכב היה מאוד מרוצה. בכל אופן שווה לבחון כמה הצעות מחיר אצל מתקינים שונים לפני ביצוע העבודה.

יא גמד תפסיק עם הציניות כי אנחנו מתראים היום בערב בכל מקרה נהגים מנסים לחסוך בלאי בקלאץ בזה שהם גולשים בניוטרל, אני מכיר המון אנשים שמוציאים מרביעי לניוטרל ללא קלאץ וגולשים עד לעצירה מלאה. יתכן שהם עושים יותר בלאי לגיר מאשר היו עושים לקלאץ אילו היו נוהגים רגיל. שי

רועי היה שירשור בפורום בעבר לפי ידעתי ברכבים מסויימים כאשר אין הילוך משולב אין שימון לגיר http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=8167&highlight=%E2%E9%F8 שי

תתחדש

מה המתקין שלך ביקש זה שבוע כדי להיות בטוח שהתקלה זה מהאימובילייזר. במידה וזאת כן הבעיה תדרוש שיתקין לך מכשיר אחר. שי שהיה תקוע 3 שעות בכניסה למפגש בגלל התקנה מקומית

קרעת אותי....... חזק ביותר. לפעמים מדהימה אותי רמת הילדותיות פה בפורום ... באמת לא שווה תגובה ... ולשי, מזל טוב ותתחדש !!! היא נראת מצויין ואני מסכים בהחלט שהיא מאוד פוטוגנית ... תודה אבל אני חושב שיתר התגובה שלך היתה ממש לא במקום