RS3Syvecs

*טורבו K04 מקורי עם פחות מ 15 אלף ק''מ בשימוש.מגיע עם קיט חדש של אטמים,ברגים וכל השטויות הנחוצות להתקנתו. 5000 ש''ח *כל הצינורות למניהם שבאים כחלק בלתי נפרד מהקיט,להתאמות של פורק בחזית בדרך מקורית ללא קומבינות מיותרות,כולל HI-FLO Turbo Discharge pipe NEUSPEED 2000 ש''ח =1500 ש''ח לDischarge pipe -כל הצנרת לפורק בחזית 500 ש''ח *מזרקים S3. 2600 ש''ח *משאבת דלק AUTOTECH+כוסית KMD חדשה.המשאבה הורכבה בדיוק לפני 4 אלף ק''מ בלבד. 2200 ש''ח *קולר APR עם חיבורי סיליקון. 4000 ש''ח *קיט יניקה איכותי מסיליקון ITG,עם התאמת חיבור לK04. 1500 ש''ח *צינורות סיליקון קיט 8 חלקים של FORGE חדש. 1000 ש''ח *פורק+ספייסר FORGE. 850 ש''ח *דאון פייפ ללא ממיר ATP. 1200 ש''ח * BSH - TFSI Competition Catch Can-קיט שלוקד ליכלוך ומרכז אותו במיכל,שמירה על שסתומי יניקה.חדש 1450 ש''ח *קוויק שיפט FORGE.(לאלה עם ידני כמובן) 400 ש''ח

עידכון: מחיר המבוקש לכל הקיט הינו 18000 ש''ח. טל לפרטים: 052-5587666 בני יתכן שהחלקים ימכרו בנפרד אך לא במהלך שבוע הקרוב.

http://up353.siz.co.il/up2/qiznry0amwot.jpg http://up353.siz.co.il/up1/tqhndmn2m0mm.jpg http://up353.siz.co.il/up3/cmzzdk0nymmm.jpg http://up353.siz.co.il/up1/kdynn1ztm2j1.jpg http://up353.siz.co.il/up1/zdmmymyj1jti.jpg http://up353.siz.co.il/up2/tmz5eiwjyvfn.jpg http://up353.siz.co.il/up1/jd25v5nqzmnm.jpg http://up353.siz.co.il/up2/zg2iynnumyz4.jpg http://up353.siz.co.il/up1/zmowjic0zl3z.jpg http://up353.siz.co.il/up1/nyljhntij3mt.jpg http://up353.siz.co.il/up1/2zotdl1ig2in.jpg http://up353.siz.co.il/up3/tzwmmlu32y2b.jpg http://up353.siz.co.il/up1/jzgzvdzimny4.jpg http://up353.siz.co.il/up1/2ywmmzyemmx3.jpg http://up353.siz.co.il/up2/dnidyiznkfjy.jpg http://up353.siz.co.il/up1/znqzytgdl02m.jpg http://up353.siz.co.il/up3/oiyt0niujdn2.jpg http://up353.siz.co.il/up2/timmnie31yzl.jpg http://up353.siz.co.il/up3/dyagocd3two0.jpg http://up353.siz.co.il/up3/n4mz1djqt2iy.jpg http://up353.siz.co.il/up2/jml2izjqvzmm.jpg http://up353.siz.co.il/up2/zd5jhguxnnwz.jpg http://up353.siz.co.il/up3/zymnkvydd2mz.jpg http://up353.siz.co.il/up1/0woymmznyi2d.jpg http://up353.siz.co.il/up3/othmdojjnflz.jpg http://up353.siz.co.il/up3/ku2dzzrdyjz4.jpg

לצערי אני נאלץ לפרק את כל החבילה מהרכב,חוזר להיות סטוק מלא בביצועים ובמראה החיצוני.(תוספות חיצוניות כגון,פנסים,ידיות,פגושים וגרילים גם יורדים). יש קונה לסטוק לכן הדברים הבאים יעמדו למכירה: *טורבו K04 מקורי עם פחות מ 15 אלף ק''מ בשימוש.מגיע עם קיט חדש של אטמים,ברגים וכל השטויות הנחוצות להתקנתו. *כל הצינורות למניהם שבאים כחלק בלתי נפרד מהקיט,להתאמות של פורק בחזית בדרך מקורית ללא קומבינות מיותרות,כולל HI-FLO Turbo Discharge pipe NEUSPEED *מזרקים S3. *משאבת דלק AUTOTECH+כוסית KMD חדשה.המשאבה הורכבה בדיוק לפני 4 אלף ק''מ בלבד. *קולר APR עם חיבורי סיליקון. *קיט יניקה איכותי מסיליקון ITG,עם התאמת חיבור לK04. *צינורות סיליקון קיט 8 חלקים של FORGE חדש. *פורק+ספייסר FORGE. *דאון פייפ ללא ממיר ATP. * BSH - TFSI Competition Catch Can-קיט שלוקד ליכלוך ומרכז אותו במיכל,שמירה על שסתומי יניקה.חדש *קוויק שיפט FORGE.(לאלה עם ידני כמובן). בקיצר כפי שניתן לראות לא נדרש דבר כדי באמת לנסוע כמו שצריך,כל החבילה כאן מרוכזת. כמובן שאני מעדיף למכור את הכל יחד,אם יהיה קונה פוטנציאלי..יקבל מחיר מיוחד לכל הקיט. במידה ואחליט לפצל אותו לחלקים,המחיר עלול להיות יותר גבוה. עדיין לא מפרסם מחיר כי חייב לחשב מספר דברים ולפרק את החמוצים מהרכב,בימים הקרובים אפרסם אותו כאן. על כל הדברים האלה שולמו אלפי שקלים בפועל,יש כאן הזדמנות לקבל קיט טורבו איכותי במחיר הרבה יותר מופחת מכל העלויות בסדנאות אצלנו. תמונות אפרסם בהמשך. כמובן שהייתי מעדיף למכור את הרכב עם כל החבילה לאדם שיודע להעריך,אך לצערי לא נמצא כזה.

הקפצה ותזכורת נוספת,שבוע הבא הרכב נכנס לעבודות פירוק של כל התוספות.חזרה להיות סטוק מלא בביצועים וגם במראה החיצוני.הזדמנות אחרונה. יש שינוי במספר טלפון: 052-5587666 בני

ידית הילוכים מקורית מ SEAT SPORT,באריזה מקורית ולא הייתה בשימוש. אור אדום איכותי עם נגיעות של קרבון כסוף,5 הילוכים. מחיר מבוקש 350 ש''ח. 054-6805754 בני

אין שום צורך להחליף פורק וגם מערכת PCV,שלך ברוויזיה D. כמו כן גם את הכוסית,רכב סטוק נוסע מעולה עד 60K עם המקורית. אל תחפש סתם על מה להוציא כסף חבר,ואם כבר החלטת אז תוציא אותו על דברים אחרים. ואגב,סמל R של קופרה לא מתאים לגריל שלך.

אין לדגם הזה של אודי טורבו בכלל,כל הדגמים הינם FSI.

תזכורת,עדיין למכירה.

שוב תזכורת,מחיר מעודכן וסופי בהחלט 110K.

שוב תזכורת מחיר יורד ל120K הוחלף ברכב ריפוג גג כולל משקופים בצבע שחור של קופרה.

הקפצה

up:lol:

הנתון של SPORT UP עולה לאחר העידכון ל 260 כ''ס של TSI ל220 כ''ס.

UP.

לאחר 3 שנים יחד יגיע זמן להיפרד כדי להשתדרג במשהו אחר. לאון 2.0TFSI דגם SPORT UP שנת 2007.עלתה לכביש ב 09.07 עם חבילת אקסלנס. יד 3 עם 73000 ק''מ. רבו סטייג' 3 K04+מזרקים S3 APR קולר משאבת דלק AUTOTECH DISCHARGE PIPE NEWSPEED CAM FOLOWER KMD+ יחידה אחת ספייר. קיט יניקה ITG צנרת סיליקון FORGE פורק של FORGE כולל ספייסר BSH CATCH OIL TANK ATP דאון פייפ ECS קוויק פולי קוויק שיפט FORGE קמשפטים רוויזיה B לאחר טיפול טיימינג מלא עם קיט של ECS.כמו כן בוצע טיפול מקיף מלא כל הפילטרים+שמן MOBIL 3000 5W-40 רכב חזק ונוסע מצויין.טופל מכל הלב ולא נחסך שקל.(טיפולים בצ'מפיון+תיעוד בספר טיפולים) מלא תוספות חוץ ופנים מיוחדות.כמן כן הקונה יקבל מלא דברים אחרים.(טורבו מקורי K03,מזרקים,קולר ועוד מלא דברים מעניינים) REVO SPS SELECT PLUS-מכשיר להחלפת תוכנות 95-98 כלול במכירה. מחיר מבוקש 125K. בני 054-6805754

טי.גי חלפים בע"מ 052-9120131 כאן תמצא הכל,יושבים באזור.

במה בדיוק לא הייתי מדוייק? מעט מעורפל כל מה שאתה מציין על מתחים לפלטות,לא פרקטי.דבר היחיד שאני מכיר שמסוגל לבצע טעינות מיוחדות למצברים זו מערכת ממוחשבת עם לוח בקרה שאותה לצערי אף אחד לא מכיר כאן.נכנסים לסדרה של טעינות כ 36 מצברים וקיים מטען לכל מצבר בנפרד.אני מכיר את זה לא מתוך חומר קריאה אלא מניסיון.כמו כן בזמן עבודה מערכת מבצעת פריקות קצרות למצברים ובכך בעצם משקמת אותם. מי אמר שפריקה למצבר היא הרסנית?! זו סימולציה למקרה נפוץ של ''שכחתי אורות דלוקים והמצבר התרוקן''. מצבר סטרטר אומנם בעל תפקוד שונה מהמצבר פריקה עמוקה אבל רק אמרתי שפעם ב..עדיף לרוקן אותו מעט מחשמל כדי להטעין שוב,הפעולה שבעצם שומרת על מצבו.

למה בדיוק אתה רוצה לשמור אותו ולכמה זמן? זה מצבר אטום עם מכסה כפול או שהרגיל עם פקקים? כעיקרון ברגע ששמים חומצה בתוך המצבר הוא חייב להתחיל לעבוד במיידי,טעינות,פריקות,התנעות.להטעין מצבר וככה להשאיר אותו ללא תפקוד במהלך שבוע-שבועיים זה לא ממש תורם לו להישאר תקין אלא אדרבא תורם להיווצרות סולפטים ונשירת עופרת מהפלטות שליליות. אין דבר כזה ''חדש למדי'' כמו שציינת,אני מבין שאתה בטח מסתמך על הטבעת חום של תאריך על המצבר,ואפילו אם הוא בן חודש זה לא אומר שהמצבר המדובר לא שכב לפניכן על המדף חצי שנה.זו לא אינדיקציה. ברמת הצעה אני רק יכול להגיד שמדי שבוע תבצע פריקה של מצבר,חבר לו נורת רכב 12V 55W עם חוטים שמתחברים לקטבים -+ ותאפשר לזה להיות ככה שעה-שעתיים.לאחר מכן חבר שוב את המצבר למטען וצורך טעינה מלאה. ביצוע כזה יתן לך יותר סיכוי לשמור על המצבר לאורך זמן,אם המטען שלך מוציע 1AH בטעינה זה גם ככה לוקח יומיים לפחות. על תתן למצבר לנוח כי הוא נועד לעבוד. מקווה שעזרתי.

ב 2.0FSI לדוגמא ללא טורבו ישנם 150 כ''ס,עם K03 הספק עולה ל 185-200.עם K04 ניתן להגיע ל 240-265,אבל לא לשכוח שמכלולי מנוע שם יותר מחוזקים. לא יודע איך זה ב TSI.

אתה ממש עוזר לו בתשובתך אם כבר אז לשאול כאן: http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/index.php דעתי האישית: מומלץ בחום,תמורה מעולה לכסף ששולם. תנסה גרסת נסיון חינמית ל 6 שעות ותתרשם בעצמך.

זה מה שאתה מחפש: רפידות בלמים:6KL698151 69.3-מ''מ 109.7-מ''מ 14.8-מ''מ דיסק מאוורר BREMBO מקורי 305 מ''מ:6KL615301

לדעתי היית אמור קודם לציין מה סוג מצבר שאתה מרכיב ברכב,(יצרן,AH). האם בכל הפעמים שהחלפת מצברים הם היו באותו AH? אין דבר כזה טעינה של 14AH,התכוונת בטח ל V.בזמן טעינה תקינה אתה אמור להיות באזור של 14V,לאחר שאתה מדליק אורות ומזגן זה יורד לממוצע 13.3-13.6.בזמן שהרכב מונע המצבר מקבל טעינה של 2-5AH לשעה ברכב שבו נניח קיים מצבר של 55AH,במידה והרכב היה מכובה ונגיד ישבת והקשבת לרדיו במשך שעה,לאחר ההנעה אתה תראה טעינה יותר גבוהה שמפיק אלטרנטור,משהו באזור 5-7AH, לאחר שמצבר יקבל מעט טעינה הזרם ירד משמעותית. האם אתה מתקין מצברים חדשים או משומשים?(זה מאוד חשוב) מהו זרם התנעה שמפיק המצבר שלך לאחר פול טעינה מחוץ לרכב? ניתן לבצע בדיקה באמצעות מכשיר של מידרוניקס. האם מצבר עומד בעומס לאחר טעינה מלאה, בלחיצה על הכפתור לפחות למשך 5 שניות,כאשר המכשיר מכוון ל 300 CCA? תספק מעט יותר פרטים מעניינים.

http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=547

לא יודע מדוע אף אחד לא דיבר על אופציה להתקין גירסה חינמית לניסיון לשש שעות,לאחר מכן רכב חוזר למצבו הסטנדרטי. מין טעימה תעשה ניסיון ידידי