MAGEN200

שלום מבחינת רכב(מינסיון היתה לי אחת 1.6 ) רכב בעל התנהגות כביש מעולה והיגוי ברמה שהיה מביש כימעט כול מכונית בימינו צריכת הדלק סבירה אבל כמו שאמרו לפני זו הבעיה הקטנה ועדיף שתדע שתצטרך ליישר קו עים המכונית וזה ידרוש כמה אלפים ואולי גם יותר הרכב ידוע בזנבו העליז וישמח לספר לך על זה בכול סיבוב חד. ונחשב לפורץ דרך בתחום במה שקשור להיגוי והנעה. עים מנוע 1.6 הוא היה מעולה וכשקיבל את ה-1.9 זה כבר היה יותר מידי ה-GTI הם רכבים חדים ומדויקים( אפשר לאמר אפילו קארטינג) ובוודאי שיתנו הנאה לנהגיהם אבל לא הכול ורוד והרכב סובל מעט מבעיות אמינות מציקות חלקם במערכת הדלק ובעיות חשמל שונות. אני מאוד מקווה שתימצא אחת למרות שבארצנו כימעט כולן פגועות ולגבי המחירון זהו דבר שניקבע לפי מצב הרכב ורמת התחזוקה שלו. בהצלחה........

שלום לכולם אתה הבאת טבלת רכבים מצי רכב אבל רק לידע כללי ניתן לרכוש כול רכב אפילו STI ולהחזיר כול חודש החזר קבוע(כמובן כפוף לבנק)

מי שמחפש אוטו ספורטיבי באמת עדיף יהיה לו לחשוב בכיוון של קליאו ספורט או 206 GTI משומשות שלדעתי נותנות יותר בהיבט הספורטיבי ערב טוב עים כול הכבוד (ויש הרבה תאמין לי) נכון שבקושי יש 2 אבל לאמר ש-147 GTA לא ספורטיבית זו אחת ממכוניות ההנעה הקידמית הטובות והמרגשות ביותר.נכון שמבחינת מחיר אין מה להשוות ועוד לא דיברתי על למצוא אחת אבל כול GTA תילעס ותירק קליאו ספורט לארוחת בוקר אז בבקשה כבודה מונח במקומה

ערב טוב לכולם ( מסכנה האלפא הרגתם אותה) אני מסכים עים מה שאמרו איכות יצור לא בשמיים ונכון צריך קצת כסף ליישר קו ולתחזק אבל לחובב איטלקיות זהו רכב חביבה עים שילדה חמודה מנוע כמו שאלפא יודעים לייצר ולדעתי גם העיצוב מדליק. אבל אים אתה מחפש מכונית אמינה עים תיצרוכת דלק נמוכה זה לא הרכב בשבילך במיוחד אים זה רכב ראשון

ערב טוב עים כול הכבוד ותאמין לי שיש הקורס עליו אתה מדבר עוסק במערכות האלקטרוניות ברכב כמו ABS EDS מערכות חשמל תרשימי זרימה וסכימות ובסופו אתה אפילו לא מיתקרב לפתוח מוסך להבדיל מהנדסאי רכב(יש לי חבר שלומד) שם אתה ממש לומד באופן פרטני וסתם לידע כללי תוכנית הלימודים מורכבת מהמיקצועות הבאים- תורת הרכב תורת המנוע פסיקה טכנית הידרואליקה מערכות פנומאטיות חשמל עבודה מעשית תיכנון מוסכים והרשימה נמשכת אין בכלל השוואה בין המיקצועות הנדסאי רכב הוא אדם בעל הכשרה וידע מתאים לרמת הטכנולוגיה המיתקדמת ברכבים של ימינו

הכול נכון רק ששכחתם לציין שמותר לו לחצות כבישים

שלום לכולם ברצוני להעלות סוגיה מרגיזה בא אני ניתקל במהלך גלישתי באתר.ישנם המון חברי פורום המוחים .מיתרברבים .מיתעצבנים או תיקראו לזה איך שתרצו -על כך שאין מספיק מכוניות מהנות בארץ שהיבואנים אטומים(ראה הודעת מסורבות עלייה) והביוקרטיה משוחדת ושלא תבינו לא נכון אני לא מבין גדול ולא מתיימר להיות אבל רובם כאן מטורפים על מכוניות נהיגה הנאה והנעה אבל בשביל עצמם הם לא יקנו יעדיפו לאנטיס של אבא ורק כדי לא לרכוש מכונית ספורט(ראה מודעת - מי אתה מה אתה ועל מה אתה נוהג) ואני שואל אתכם אותם אנשים שכול כך מבינים ובוודאי שמזילים קצת ריר ואולי גם מקנאים למה אבל למה אתם לא רוכשים אחת .נכון ישנם מיליון תירוצים הרכב יקר ולא פרקטי האחזקה שוחטת והדלק יקר אבל תחשבו רגע אים לא עכשיו אז מתי.שתהיו בני 40 ו 3 ילדים משכנתא על הראש ואישה ממורמרת אני בטוח שלא או אולי אני טועה? אני חושב שכול חובב הגה מצוי יכול להרשות לעצמו מכונית נהיגה קטנה ומהנה ולזכותי יכולות לבוא הראלי XSI GTI פונטו GT קליאו ספורט יאריס ספורט ועוד הרשימה מיתארכת ובאמת לעזאזל הכול במדינה בא רובם נוסעים על קופסאות משעממות וחסרות יחוד עבודה קשה ובוס מעצבן כבישים מחפירים ומישטרה אידיוטית.לנו חובבי ההגה ובעלי אותם מכוניות חביבות תמיד ישאר החיוך המטופש מאחורי ההגה לאחר סיבוב חד והיגוי יתר משמח תוסיפו לזה שילדה מרנינה ומנוע חמוד וקיבלתם את המתכון המושלם להנאה ומי שלא חושב כך שיבושם לו !!!

שלום לכולם VTI מנוע 1.6 160 כס 0-ל 100 7.3 לפי היצרן מיתלים יותר מוקשחים וכיול שונה הגה גאומטריית היגוי שונה גיר מחוזק ויחסי העברה שונים מה-ESI .בגדול מנוע ענק של הונדה עים ביצועים פנטסטיים אבל השילדה וההגה לא ברמה של הצרפתיות בזמנו נערך מיבחן השוואתי במגזין אוטו בין ה-VTI לבין וולקן 150 כס .ההונדה ניצחה מבחינת מנוע וריגוש אבל בתחום הניהוג הוולקן יצאה מנצחת

שוב שלום אים אתה מעוניין לרכוש מיקצוע מעשי אז מכונאות רכב אבל אים אתה מעוניין בלימודים ברמה אקדמית אתה יכול ללמוד לתואר הנדסאי רכב(בסופו אתה גם רשאי לפתוח מוסך) הלימודים הם שנתיים והחומר יותר מקיף ומכשיר את הבוגר לתפקידי מפתח בתחום כמו מנהלי מוסך אנשי שירות יועצים טכניים וכדומה האופציה השנייה היא ללמוד בכיוון של מהנדס מכונות אבל אני חושב שאין בארץ לימודי מהנדס בהיתמחות של רכב

שלום אכן מכונית יפה ובעלת עיצוב חושני .מכונית קומפקטית מעולה בעלת אחיזה והגה טוב תיבת הסלפספיד לא כול כך מומלצת ובמיוחד לנהיגה ספורטיבית מנועי ה1.6 עים 105 ו 120 כס קצת מאכזבים מבחינת כוח והאצות אולם 2.0 150 כס מספקת את הסחורה .ודרך אגב יש גם עוד גירסה סופר ספורטיבית ולפי דעתי אחת מההנעות הקידמיות הטובות והנחשקות GTA מנוע 3.2 250 כס V6 והיא כבר הדבר האמיתי

קודם כול ערב טוב תנסה באתר ימהה העולמי הם פשוט מוכרים שם את כול החלקים האפשריים מהדגמים הישנים ועד היום. אופציה שנייה אולי ב-EBAY או AMAZONE

שלום לכולם כדי לקבל סוג 1 יש צורך בלימודים בערך 10 חודשים ואז צריך לצבור ניסיון עושים בחינה וממשיכים הלאה אבל כדוגמא כדי לעבור מיסוג 1 ל-2 יש צורך ב5 שנות נסיון לגבי פתיחת מוסך צריך סוג 3 במכונאות +תעודה לפתיחת מוסך בקיצור פרוצדורה לא קלה.......

כניראה שלאנשים משעמם ויום בהיר אחד הם פשוט מחליטים להוסיף כיתוב מסוים על הרכב ולא חסרים אידיוטים שלוקחים סמל של GTI ומצמידים אותו ל205 אומללה או פונטו מצומקת הרכב מגיע עים מנוע 2.8 V6 אבל ללא טורבו

כמו שאמרו לפני רכב יפה עים המון פוזה מנוע V6 3800 ואים אני לא טועה בסביבות 150 כס אבל מנוע חזק לא שווה למכונית ספורט והדבר הריאשון שהכי חשוב במכוניות ספורטיביות זו השילדה והיתנהגות הרכב זו גם הסיבה שישנם רכבים "ספורטיביים" עים מנוע צנום כגון ראלי GTI למינהם XSI YARIS SPORT ווכדומה

מה ניסגר עים כולכם דגמי הXS והXSI באים עים הזרקה האחרונה מגיעה עים רמת איבזור יותר גבוה כיול מיתלים שונה ומנוע יותר חזק אשר אמור לספק את הסחורה כגירסה הספורטיבית

מכונית קטנה ויפה(לדעתי)הגיעה עים 2 מנועים 1.4 90 כס אוטומט וידני וכן בגירסה "ספורטיבית" יותר1.6 106 כס 9.8 למאה ו203 קמש סופיים ביצועים חביבים אבל השילדה תקרר אותך והמכונית לא כול כך ספורטיבית כמצופה

XSI אחלה רכב היגוי מעולה מנסיון(לי היתה הראלי MK1) עוד דבר קטן זה שיחסי ההעברה יותר קצרים

קראתי את תגובתך הצינית לגבי היאריס ספורט יתכן כי אתה תמים או חסר ידע אבל בארצנו הקדושה מיבחר דגמי הספורט מצומצם הוא וכול רכב בעל הנאה -ביחס לשקל נחשב למציאה בהיתחשב במיסוי בארצנו אולי מבחינתך היאריס ספורט אינה ספורטיבית כמצופה והעדפותיך מיתמקדות אך ורק לגבי מכוניות סופר ביצועיסטיות ולדוגמא הבאתי קליאו ספורט וחברותיה היאריס ספורט אים לא ידעת מספקת את התמורה הטובה ביותר ביחס הנאה= שקל וניבחרה כקניית השנה ב-2004 על ידי מגזין אוטו ועוד לא הזכרתי את התישבוחות בעולם על הרכב.נכון הרכב לא HOT HATCH אבל גם לא מתיימר להיות כזה אבל בתור מכונית קטנה וחמימה הוא מספק את הסחורה ובהחלט מהנה לנהיגה וגיחות כיף פירסום הודעתי בפורום לא בא מישום- הישתחצנות היתלהבות או הרשמה אדרבא עצוב וכואב לי שמכוניות מיסוג זו הולכות ונעלמות על כבישי ארצנו ואין בידינו לעשות דבר חבל שתגובתך צינית קודרת וחסרת פירגון לגבי מכוניות קטנות וחמימות אשר מהוות את כרטיס הכניסה האולטמטיבי לעולם הספורטיביות אבל אים אתה עדיין חושב כך שיבושם לך YARIS T SPORT

אוטו יפה עים עיצוב מיוחד מנוע מעולה של אלפא עים הניצוץ הכפול המגובה באחיזה והיתנהגות טובה 147 היא אלפא וכמו לכול אלפא גם לה הבעיות שלה למרות שהאיכות הישתפרה אולם כדי לענות לך לגבי האמינות של הרכב אולי עדיף שתיסרוק את האתרים הבאים WWW.PARKERS.CO.UK WWW.TOPGEAR.CO.UK

אל תגזים בסך הכול דגם ספורטיבי של פיגו רכב מהנה אין כול ספק ואולי חלומם של בני העשרה אבל לא יותר מיזה זאת לא S2000 ולא Z4 האותיות מדגישות רמת איבזור יותר גבוהה וכן את התדמית הספורטיבית של הרכב

שלום לכולם צר וכואב לשמוע כי עוד ועוד יבואנים מפסיקים יבוא של דגם מסוים עקב(בעיות מיסוי שערי יורו וביוקרטיה) ולנו ציבור חובבי הנהיגה לא נישאר אלא פשוט לשבת בחיבוק ידיים ולהמתין אני תודה לאל הצלחתי להזמין YARIS SPORT 2005 והבנתי שכבר בשנה הבאה יופסק יבואה וכי לא בטוח שדגם הטורבו יגיע למחוזותינו

יתרונות: פוזה מקדם הנאה גבוה תחושת חופש אוויר צח ותדמית ספורטיבית חסרונות: ביטוח יותר יקר(בדרך כלל) ונדליזם אבק וריחות למינהם אטימות למים רעשי רוח למינהם רכב עד 50K - קצת קשה מכיוון שאין הרבה אופציות במחיר זה אתה יכול 205 קבריולט מהשנים 91-93 או 306 קבריולט 94-96 אלפא ספיידר 87-88 במוו 325 מודל 89 או אולי גולף קבריולט מהשנים המוקדמות ואים יתמזל מזלך אולי תימצא MGF מהשנים 96 (למרות שאני בספק אים יש אחת כזו )

לא משנה איזה דור רק תיתנו לי אותה ואני כבר אסתדר אין פעם שאני לא רואה פורשה ולא מזיל ריר

לא אין כול רע למשוך הילוך עד הסוף אבל כמו שאמרו כולם לא שהמנוע קר כי אז אין מספיק שימון בחלקים הנעים ולפעמים זה אפילו בריא למשוך עד הסוף (היצטברות פיח בתאים)

שלום אים אלו הם 4 המיתמודדות אין ספק שנפשי היתה חושקת ב-106 GTI קשה להאמין שתימצא אחת בין אים שמורה ובין אים למכירה אבל זה כבר לשיקולך עברה מתיחת פנים אשר כללו שינויים גם במנועים מתלים וצורת מרכב בסוף 96 הגיעה אילנו ב97 בשם S16 ואחר כך שונה שמה GTI (אותו רכב) מנוע הגיע עים 120 (118 למדייקים) היגוי פנטסטי אחיזה מדהימה וקשר לנהג כמו שרק פיגו יודעים לתת( איפו אתם היום) לפי נתוני יצרן 8,7 למאה ו 205 קמש סופיים אולם נתון זה קצת תמוה וגם לפי מגזינים בעולם ישנם מיבחנים המראים כי התאוצה למאה היא 8.2 הרכב זכה לכול התישבוחות האפשריות כ- HOT HATCH אים על ידי מגזין CAR EVO או מגזינים בארץ ונחשב לאבן דרך בנושא כי עדיין אפשר לייצר מכונית מהנה .אני אישית חושב שהGTI היא מכונית ספורט עצבנית ונחושה ועבור כול אלה מבית הספר הישן והטוב של ה GTI זוהי ללא ספק אז ועדיין היום המכונית לנהג