Jump to content

ran1012

  • הודעות

    343
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ran1012

  1. למכירה - מקציף מקורי של קראצ'ר (מתאים רק למכונות קראצ'ר), מיכל בנפח 0.6 ליטר, היה בשימוש מועט מאוד כ- 10 פעמים. - 100 ש"ח. המיכל מספיק לכיסוי מלא של שני רכבים בינוניים (לפחות), ישנו בורר כמות סבון\מים, איכות חומרים מעולה, ללא דליפות והתאמה מעולה למכונות קראצ'ר. כמו כן ניתן להציע החלפה על דברים מעניינים (כפפת פלסטלינה, אוטמים, V07 וכו) איזור מכירה - נתניה. רן - 052-5316622.
  2. אני עובד עם זה - http://www.autostore.co.il/%D7%96%D7%95%D7%92-%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-Meguiars.html בסך הכל נוח מאוד לעבודה. יש לך גם את זה - http://www.autostore.co.il/%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-SM-Arnold.html
  3. לא, מטלית מיקרופייבר נקייה. בעדיפות למטלית עם סיבים ארוכים יחסית. כל כמה מעברים לנער אותה מהשאריות (פעם-פעמיים באזור), וכל שניים-שלושה אזורים להחליף צד.
  4. אבל הקטע המעניין הוא שזה לא קורה בשמפואים אחרים (האני-דיו לדוגמה) אשר נקנו באותה תקופה.
  5. זה די פשוט לבדוק אם זה ווקס או לכלוך שנתקע בצבע, תרסס APC על איזור עם חספוס, הAPC יוריד את הווקס, אם החספוס עדיין קיים - זה לכלוך ונדרשת פלסטלינה, אם החספוס יורד - זה שאריות ווקס.
  6. בתנאי שאתה שומר את הווקס בתנאים טובים (מקום קריר ומוצל, מיכל סגור היטב) יש לו חיי מדף די ארוכים. הווקס הזה לא ממש מתאים ליישום על גאנטים בגלל שהוא לא עמיד בחום, הוא יגן (וזו המטרה) אך לתקופה די קצרה. יכול להיות שה"גרגרים" שהרגשת הם לכלוך שנדבק לצבע הרכב, תנסה לעשות פלסטלינה על אזור כזה ותראה אם זה נעלם. לאחר הפלסטלינה כמובן יש למרוח ווקס משום שהיא מורידה את שכבת ההגנה הקיימת.
  7. המשפט "less is more" הומצא עבור המנזרנה PL! מומלץ לעבוד עם אפליקטור מיקרופיבר, תרסס עליו מרחוק מים או QD (ממש רסס קל), זה ימנע מהחומר להיספג באפליקטור. הישום של PL הוא ממש מינימלי, אתה צריך להגיע למצב שאתה בקושי רואה את החומר על הפח, רק אם תיגע תדע שהוא שם. כמות של 20-30 מ"ל לרכב בגודל שלך תספיק בוודאי. הסונקס הוא תכשיר לתחזוקה של השכבת ההגנה, אני לא הייתי מיישם אותו עד השטיפה הבאה (בשלב הייבוש). כך או כך מומלץ לתת למנזרנה 24 שעות להיקשר לצבע לאחר היישום ולהימנע ממגע נוזלים.
  8. תופעת הפיצול למרכיבים היא תקינה, להפך אני מוצא את זה די נחמד אצלי כבר התבקעו שלושה בקבוקים של סיטרוס, לא יודע אם השמפו מחליש את הפלסטיק או שיצאה סדרה דפוקה של בקבוקים, כך או כך הסיטרוס שלי עבר דירה לבקבוק פלסטיק עבה.
  9. לדעתי הגאנט כבר במצב די רע (כנראה נצבע מראש מהסיבה הזו), אני הייתי מתקן (ממלא) את השריטות והשפשופים וצובע בצבע המקורי.
  10. ממתי שומרים אוטם בבאגז'? מילא חומר לחלונות או קוויק דיטלייר למקרה חירום. אף פעם לא יצא לי להיתקל במצב חירום שהייתי חייב ליישם אוטם צבע בכל מקרה אם הבקבוק הוא של ליטר, הוא יחזיק לך המון זמן. קניתי 500מ"ל לפני שנתיים בערך ואני לקראת סופם (נשארו 50 מ"ל בערך). שמור לך חצי ותמכור את השאר
  11. אתה מוזמן לחזור לסדנה בה צרבת את התוכנה והם יסירו אותה ללא כל בעיה או תשלום, עניין של 10 דקות. יותר מזה - אתה יכול להוריד ולהחזיר כמה פעמים שתרצה ללא עלות נוספת (לדעתי זה נכון לכל הסדנאות).
  12. הכל אפשרי עם זמן וכסף. אתה צריך - גיר, מחשב גיר (אולי גם מחשב מנוע), קונסולה מרכזית,דוושת קלאץ (כולל כל מה שנלווה אליה), וכנראה עוד דברים מסביב. את הגיר כנראה תצטרך לייבא לבד, כנ"ל בנוגע למחשבים. תהליך לא פשוט ויקר, תתכונן להוציא לפחות 10,000 שקלים (לדעתי בקלות יכול להגיע ל15). קח בחשבון שלא בטוח שיהיה ניתן לאשר את השינוי, במידה ולא ניתן לאשר הרכב לא יהיה חוקי, מומלץ לבדוק מול מזדה בנוגע לחוקיות.
  13. לי יש ניסיון טוב עם סוויס ווקס. הם יתנו לך את העבודה הכי טובה שניתן עם החומרים הכי יוקרתיים שניתן להשיג, אבל המחיר והזמן הוא בהתאם. תלוי מה מצב הצבע אבל טיפול כולל (פנימי, חיצוני, פוליש דו שלבי וכו) יקח יום שלם, אולי אפילו יותר. באופן כללי אני ממליץ מאוד, אתה בטוח לא תתאכזב!
  14. ניסית להניח טרמפולינה מתחת לחלון שלו?
  15. לכמה שימושים מספיקה הערכה הקטנה (כמו בקישור)?
  16. אלה שריטות עמוקות לכן פוליש לא יעזור. אתה יכול לבצע תיקון פשוט עם מכחול אשר יטשטש משמעותית את השריטות אך יראו את ההבדלים מקרוב. אתה יכול לגשת לבעל מקצוע (או לבצע לבד) תיקון יסודי יותר: -תקנה פחית עם הקוד צבע המקורי של הרכב (ממליץ על טופ קולור בת"א). -בעזרת מכחול דק תמלא את השריטות עם מספר שכבות של הצבע, עד שהוא יבלוט מעל לצבע המקורי. -חשוב לתת לכל שכבה להתייבש באופן מלא ולפחות יממה לפני השלב הבא. -תשייף את האזור בעדינות עם נייר מים בינוני ואז עדין. -פוליש לאיזור (מומלץ עם מכונה, לא חייב) כדי לטשטש את הסימנים של הנייר מים. -ווקס. -סיימת.
  17. שלום לכולם, למכירה מערכת מקורית RCD510, הגיעה על גולף GTI MK6 והייתה מורכבת מספר שבועות בודדים - ממש כחדשה! מחיר - 1500. אני נמצא באזור נתניה, מידי פעם בת"א. ניתן ליצור קשר ב-052-5316622, רן
  18. לפי חברים עם מדבקה (כי לי אין) מומלץ למרוח ווקס או הגנה כלשהי כי זה שומר על הצבע העמוק של המדבקה ומגן עליה מדהייה בשמש. ראיתי שני רכבים עם מדבקה שחורה מבריקה על הגג, אחד שעשה ווקס ואחד ללא, ובהחלט רואים את ההבדל (לאחר שנה בערך שהמדבקה על האוטו)
  19. הקיט מעניין מאוד אך אני הייתי נמנע מקפיצי ההנמכה המצורפים, מניסיון של אחרים שהרכיבו - האוטו הופך קשה מאוד ולא נוח. לדעתי תתחיל עם האנטי רולים וצמיגים טובים (אם אין), האנטי רולים יעזרו לך לצמצם את זוויות הגלגול של הרכב ויקשיחו אותו באופן כללי, כמעט מבלי לפגוע בנוחות. אנטי רולים יעלו לך כ- 3000 בארץ. היתרון הגדול של קוילאוברים (מלבד האפשרות לכוון ולשלוט בהם) הוא הנוחות. האוטו לא יהפוך להיות "מעצבן" אבל כן קשיח יותר. לדעתי קוילאוברים יעלו לך די הרבה בארץ, בעיקר משום שזה לא רכב שממש משפרים בארץ, תתכונן להוציא לפחות 8 אלפים שקלים. בנוגע למשלוח איני יכול לעזור לך יותר מידי אבל יש לי הרגשה שזה לא מוצר שישחררו בקלות משום שזהו חלק בטיחותי (מתלים).
  20. שלום לכולם, אני מוכר שתי מערכות מולטימדיה אשר היו מורכבות על הרכב שלי. מערכת מקורית RCD510, הגיעה על גולף GTI והייתה מורכבת מספר שבועות בודדים - ממש חדשה! מחיר - 1500. מערכת מולטימדיה תואמת מקור, ZENEC ZE-NC2010, מערכת עם גימור מעולה ואיכות חומרים טובה מאוד! יושבת אחד לאחד במקום המקורית, ללא רווחים או אי התאמה. כמו כן, כל הפונקציות המקוריות נשמרות (לדוגמה שליטה מהגה או חיווי ויזואלי של המזגן על המסך), מחיר - 1500. כוללת: GPS דיבורית BT אפשרות לכרטיס זיכרון DVD מתאימה לשימוש עם מצלמת רוורס. ועוד ועוד.. אזור נתניה, זמין בנייד 052-5316622. -רן
  21. מצטרף לאזהרה של אלי - לא לרסס מקרוב על גומיות או אמצעי אטימה למינהם. עוד אזהרה - לא כדאי (לדעתי אסור!) לעבוד עם גרניק על רכב עם לכה מקלפת.
  22. תנסה לרסס WD40 ולתת לו להיספג דקה שתיים - אמור להוריד די בקלות. אם אתה מפחד מנזילות אתה יכול לרסס לתוך מגבת כמות יפה ולהניח את המגבת על המסטיק.
×
×
  • תוכן חדש...