taurus

אם יש לך את הערכים ביציאה מהסנסור הזה אפשר לרמות את המחשב.

זה כבר קיים אולי 25 שנה בגירים בעיקר אמריקאיים. נקרא TTS וזה חלק מתפקידיו.

מסכים בהחלט.

לא פאדיחה ולא נעליים... אני שטפתי אין ספור פעמים מערכות מי צינון ברכב עם מסיר שומנים בטבליות של מדיח,אז נכון זה עושה ימבבה קצף,אבל זה גם מסיר את כל השומן בתוך המערכת. אל תתרגש כלום לא יקרה,הקצף יופיע תמיד למעלה,ואתה אם יתחשק לך תנגב אותו כמו קצפת מלמעלה,עקרונית לא יקרה כלום.

קודם קרא כאן... http://clickit3.ort.org.il/Apps/WW/Page.aspx?ws=fa89cad4-b65b-42e4-927d-f897ddb77eb5&page=0a53cf94-38ff-4ed1-9c66-f2e33af6f052&fol=7a2eb8af-6a2b-41a0-b236-0c403f5f2976 לאחר מכן המתן לתשובה מפורום זה CF . נסה פורום צרפתיות בארץ אם לא תקבל תשובה כאן ב CF . או נסה פורום רנו בחו"ל. עקרונית רוב ה TPS עובדים על עקרון מתחים כמעט שווה.לא קשה לבדוק את התפקוד שלו עם מד מתח.

אני לא מקבל את הקביעות הללו,ברור שחובבן צריך להיות זהיר במעשיו,אך כיום בישראל צריך להיות שבעתיים זהיר ולהשתדל למקסם את חוות הדעת כולל ההצלבות. זה נושא לפרק מיוחד שיכול להיות מרתק אם היה נפתח בקארס פורום,עד כדי כך מרתק שהוא יעקוף את כולם במספר הצפיות בו. אל תשלול את הרעיון לפתוח מחלקה כזו בקארס פורום,למרות ניגוד העניינים הבולט שבו.

תוספת קטנה.. להכנס למוסך או מכון שמכיר אותך וזה תנאי כל יעבור,כי מי שאין לו סובלנות ללקוח ואינך בטוח בו עלול לשלוח את הלקוח באוטובוס ולומר לו לחזור בערב והגיר יהיה משופץ,ולכן...לא הייתי ממהר לשלוח את הבחור למכון כלשהו,הראייה לכך היא תשובת הגולש שטוען שיש הלחמות שנפתחות בפנל. ככלל,לא למהר למכונים,אלא לשמוע את הפורום,יש כאן אנשים שיודעים את כל השטיקים ויש להם רצון לעזור. הנה כאן גשו לבדוק קודם את ההלחמות וגם אחרי כן לא לרוץ עדיין למכון. אני גם מאוד ממליץ לשמוע פורומים נוספים בחו"ל,זאת אחרי שמיציתם את כל הפורומים בארץ. אפשרויות הטריקים בגיר אוטומטי נראות ודומות מאוד ל BODY VALVE של הגיר,אין ספור מחילות ומעברים....

לא משבוע הבא,זה כבר עובד למעלה משבוע,חוויתי את זה אישית.

מועדון החמש צריך במקרה הזה לשתוק(למרות שעשייתו והשגיו למען האספנים הם חסרי תקדים בחשיבותם!!! )ומגיע לו על כך כל הקרדיט והתודה האפשריים. הרעיון שלך לשמר רכבים במקום לגרוט אותם עלול..להדליק נורה אדומה אצל מישהו שם למעלה,שיתחיל לא עלינו לחשב מה עומד לעלות כאספנות על הכביש ב4 השנים הקרובות.. ואז שכרך יהיה בהפסדך,כי אף משרד ממשלתי לא יכול לראות מישהו למטה מדלת העם נהנה..במקרה זה מרכב אספנות. לכן כמה שיותר שקט,כמה שיותר לאסוף סחורה בשקט ייטיב עם האספנים,כל רעש ורעיונות כאלו יעירו מתים משנתם. תחשבו על זה.

יש לך כאן הכל גם על מנועי ה CVH chepter 3 http://www.upf.co.il/file/275362.html

אם יש למישהו במחסן בולם אחורי לפורד סיירה. בפרטי או מסרים

אני שמח שזה בא מבעל מקצוע בתחום,תודה.

מה קרה לכם חבר'ה ? אני לא מאמין שגולשים כאן פראיירים.

בוא תשמע קודים כמו מרכזי סוזוקי,או UMI ,לא עושים עליי אישית רושם מיוחד מעבר להיותם עוד נותן שרותים,אבל עם ריצפה נקייה יותר מאשר מוסך אחר ואולי תוספת חלוקים עם טסטר דבוק לכיס המנהל.

רצועות הן מצרך זול ביותר לרכב כזה,משהו בסביבות 35 שח. לך תחליף ויש לך ראש שקט. מומלץ,דייקו,או גאטס. נסה אצל פורז 2000 בסמטת יצחק שדה.

קראו להם בקוד מקוצר KAD . http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=10079&start=30

תיהיה רגוע,אל תיגע בכלום ואל תחפש צרות. סע לשלום.

קוריוז מהבוקר לקחתי וקטרה של חבר לטסט,הרכב מאוד שמור,הבוחן הכשיל אותי ובצדק על 4.18 אחוז CO ,שאלתי לאן לגשת,הוא ענה לי הנה כאן מוסך סובארו,ליד הטסטים בבני ברק,קיר צמוד,שאלתי את מנהל המוסך מה עושים,ענה לי חיבור למחשב ודיאגנוסטיקה 150 שקל,והתיקון עד 250 שקל,שפת הגוף שלו על הבוקר לא מצאה חן בעיני,בעיקר שבזמן שהסביר לי על החיבור למחשב הדיאגנוסטיקה..נידנד בחוסר סובלנות את מראה הצד של הנהג הלוך ושוב,חשבתי לעצמי רכב עם קרבורטור לחבר לדיאגנוסטיקה ?...לא התפתתי,נסעתי לחבר קרבורטוריסט,3 דקות על השעון כיוון בורג אויר והוריד ה CO לפחות הרבה מ3 אחוז. שאלתי מה מגיע ? לא מגיע ענה לי.

לא ! אתה לא יחידי ! אבל ישנם לקוחות אלו המזינים את המכונה הנקראת מוסכים שפשוט אין להם כל מושג בתחום. יש עוד לא מעט תחומים אחרים ששם מתנהל טרוף הרבה יותר חזק,רפואה וסקנד אופיניון למשל...

דומה לשלך רק מעט שונה ברשותי 12 רכבים בגילאים 24 שנים ועד 36 שנה. את כולם אני מימנתי,ועל מנת להחיות חלק מהם מסרתי אותם לסטודנטים ששילמו טסט ותחזוקה,אחרת לא הייתי מצליח להציל אותם,והם היו הולכים לפרוק. נשמע מסובך ? ממש לא ! רק צריך טביעת עין טובה.

זה ידוע לי,אז המסקנה היא שהוא חייב להניע גם את השני,לא כך מובן מהתשדיר. או שהוא אינו עוזב את שערי הקיבוץ לדרכים מהירות. אגב...נאמר וזה נכון לפי דבריך,בנסיעה לאחור הקולר שמן והרדיאטור נמצאים כמעט בחוסר זרימת אויר,והעסק מתחמם מאוד !

איך התמסורת האוטומטית מקבל שימון בגרירה לאחור ? http://radio-yasoo.co.il/wscraft/page.php?id=4&dgclay_showtopic=5518&dgclay_page=1#id_34111

אם זה הגיוני ? תנסה http://www.barsproducts.com/1186.htm

החלק הזהמיסודו נועד להרקב ,כך הוא תוכנן,לכן אין אחריות על התיקון זה לא רק ברכב שלך,בכל אלו עם האלומיניום שמיוצר בשיטת הניפוח. היחידים שמחזיקים מעמד אלו קויילים מנחושת. בפרוש רק חדש. יש הצע עצום ברשת של חדשים OE