yoelbe

אל תנסי למצוא בטחות ב-20K... פשוט אין. וודאי שלא ביחס למה שהיום נקרא "בטיחות". יש לך המון אפשרויות: סובארו DL, אפלאוז, 323, קורולה, אולי 306, ZX, אסטרה, אסקורט... הייתי ממליץ לך לא להינעל על דגם זה או אחר אלא לבחור רכב בגודל משפחתי במצב טוב . בשנתונים האלה ההסטוריה של הרכב יותר משמעותית מהפוטנציאל שהיה גלום בו בצעירותו.

נו... עבר???

קשור גם קשור

מפחד מטסט? למה הולכים להרביץ לו? תסביר לו שמחר הוא יכול לממש את זכותו לנהוג... טסט בגשם נותן לו את הזכות לסוע ממש לאט... לראות כל תמרור בלי בעיה, לתת זכות קדימה לכל העולם, לסוע בפנאן... לא לשכוח להדליק אורות והכל יהיה בסדר... בהצלחה...!

הפיאט... לא זזה רוורס...

... אם היו פה חברה רציניים, היית מקבל תשובה ממזמן... צריכת דלק? לא חורג מהמקובל, סגנון הנהיגה שלך משפיע יותר מהאוטו. בעייתי? אין אוטו בעייתי, יש בעלים בעייתי (למעט קסנטיה...). מוסך? 10000. 94, 130K ק"מ? מציאה, קשה להאמין. אוהב? תקנה.

לנד קרוזר, פאגרו, טרנו, טרופר, מה ההבדל...? כ"ס לפה או לשם? שקל בדלק? אותו אוטו. גדולים, מרווחים, נוחים, שתיינים, עצלנים, מתנדנדים, כמעט גיפים. כל אחד והגחמאות שלו...

לא ממש... שמן גיר אינו נוזל הידראולי... מה ההבדל??? שזה שמן וזה נוזל. אולי הצבע דומה לעיתים.

כל הכבוד... התושיה משתלמת.

מישהו יודע להסביר איך חוק הספורט המוטורי ישפיע עלינו, הנהגים? לא נראה לי שכולם פה ירוצו להתחרות כשיאושר החוק סופית... הנהנים העיקריים יהיו בעלי הממון שיבנו את המסלול, נהגי מירוצים שיתחרו (כמה כבר יהיו...? 10? 20?) ואולי כמה "אוהדים" צעירים שילכו לממן את ההנאות של העסקנים. אני אישית לא רואה שום דבר חיובי בחוק למעט השינוי בתפיסה שהוא מסמל.

אני לא עושה סיפור מחייב מהבדיקה. הייתי בכמה בדיקות למכוניות ואופנועים, ככונה וכמוכר, וואלה אחרי הבדיקה אתה נשאר עוד יותר עמום ממה שהיית קודם. "... רעשים מהגיר" או "שפשופים בדלת האחורית..." ושאר גחמאות של הבודק שסך הכל מכסה את התחת שלו לא ממש עוזרים לאף אחד. כמובן שיש טעם לבדיקה כאשר לא מדובר בסכום זעיר (כל אחד והזעיר שלו) אבל רק כדי להעביר אחריות על השלדה למכון. בדיקה אמיתית רק אצל המוסכניק שלך המתמחה ברכב המדובר. חשוב לא פחות לבדוק את המוכר בשבע עיניים... (ספר לי מי המכונית שלך, אומר לך מי אתה...)

לכל עורך דין המתמחה בתחבורה יש את קובץ החוקים, אתה יכול גם לרכוש אחד. ים של כסף. אין אפשרות להשיג יד שניה, כי הקובץ מתעדכן לפי דפים. (זה קלסר, כל שינוי בחוק אתה מקבל את העדכון) פגישה ראשונה אצל עורך דין בדרך כלל ללא חיוב, אתה רק רואה היכן אתה עומד. אולי כדאי לך לפנות לאחד, לראות במה מדובר. אפשרות שניה, למצוא שוטר חביב ולשאול אותו מה מהות העבירה... גם השוטרים בני אדם וקיים סיכוי שהוא אפילו יתיחס אליך ויענה... לפעמים הדו"ח לא מגיע בדואר מסיבה זו או אחרת. אם הוא לא הגיע בגלל כתובת לא מעודכנת במשרד הפנים, זו בעיה שלך.

פנה לעורך דין בהקדם, זה או אחר, אל תחסוך. מומלץ לבחור אחד ידוע, מניסיון שלי... הוא מכיר את השופט, את התובע, יותר קל לו לתמרן במערכת. עלות של אלפיים עד ארבע זה לעורך דין, כמובן שאף אחד לא מחזיר לך שקל, לא כולל הקנס. בכל מקרה, אתה מוזמן להקראה: השופט סך הכל שואל אם אתה מודה או לא באשמה. מודה = אשם = עונש. לא מודה = הוכחות כשמונה חודשים מאוחר יותר שם יקבעו אם אתה אשם (= עונש) או זכאי (= חופשי ומאושר). ניתן לסגור עסקאות עם התובע לפני ההקראה, תוכל לחסוך כמה שקלים וימי רישיון אבל לא תצא בזול.

זה נקרא "PIMP MY RIDE" כל ערס אמריקאי רוכש לו רכב כמיטב המסורת ומתחיל להפגין יצירתיות... יש שמגביהים, יש שמנמיכים... הרעיון הוא כמובן פוזה גרידא, אפילו שבדרך כלל המנועים משופרים להפליא במכוניות אלה.

מה אומרים לשוטר שבא להתעניין מי פנוי לדוח?

הכי קל זה ללכת לפנצ'ריה הקרובה או אוטו דיפו ולבחור צמיג עם שם מוכר... מישליין, גודייר, דאנלופ וכו'. הדגמים הפשוטים שלהם בטוח טובים יותר מהשניים שהזכרת לעיל. בדרך כלל, ככל שהסוליה יפה יותר, הצמיג טוב יותר... (לא מחייב, אבל נותן כיוון...) תחליף ארבעה ונהנה.

שאלות מספר: 1. האם אגזוז 4 ל-1 מוסיף כח? 2. מה לגבי פילטר קונוס פתוח? 3. יש דרך להפוך את האופנוע ליפה? בתודה מראש, דניאל אוחיון.

http://www.hanaya.co.il/ אתר זה נכתב ע"י עו"ד, שימושי מאוד. לקרוא ולהפנים.

האחריות לוודא את תאימות הרישיון לרכב עצמו מוטלת עליך ולא על המוכר, גם אם הוא (ולא משנה מי זה) חייב לספר לך על תאונות והחלפות מנוע. על מה יש לך לתבוע אותם? ההוצאות שלך יעלו על מה שתרויח אם בכלל יש לך סיכוי להוציא משהו.

הרכב בא עם שני מנועים בנפח 1.8, עם 75 או 90 כ"ס. איך אני מוודא שהרכב המדובר אכן עם 90 כ"ס?

את העורך דין שלי זה לא עניין ממש אם התמונות ששלחתי לו (הממחישות את שדה הראיה הלקוי) הם דיגיטליות או לא.

מוטי, בחיית דינק, תשיג עברית.

התקציב בעייתי במקצת... אולי אפלאוז?

אין הבדל ביניהם! 2000 סמ"ק = שני ליטר, בדיוק.

מעשע שהיה כך היה: שבת בצהריים, גשם. אני על רכב ביטחון של הישוב, אחראי משמרת. כחלק מהתפקיד אני מבצע מה שנקרא "נוכחות במקום מרכזי" ועומד בצומת עם תמרור עצור לפני קו עצירה. פארקינג, אמברקס. עומד, נוכח, שוהה, חונה, ממתין, איך שלא תקראו לזה. בערך עשר דקות. קיבלתי קריאה במירס, אני מתחיל תנועה. הצומת ללא שדה ראיה (לשום כיוון), יש ימינה ושמאלה ואי תנועה בדרך החוצה (מה שאומר שמותר לחצות את הצומת בשני שלבים). הצומת, נראית ריקה, אני מתחיל תנועה איטית ומקבל שדה ראיה שמאלה- פנוי. אני במהירות איטית מאוד, עוד לא הגעתי אל אי התנועה, מסתכל ימינה לפני שאני נכנס לנתיב שבא מימין, ומגיע רכב. אני בולם במקום, שניה אחרי גם הוא, ללא סיבה, דופק חרקה של החיים בערך 15 מטר. ג'יפ סופה ממוגנת משטרתית ללא צ'קלקות. השוטר בלם בצורה כזאת שאם הייתי אכן בנתיב שלו הוא היה לוקח אותי איתו, כלומר מרכז הרכב שלי נמצא (לפי כיוון הנסיעה שלו) בין הפגושים שלו. המרחק בינינו היה 1.5-2 מטר (בכיוון הנסיעה שלי). אני בלמתי לפני שהוא הבחין בי, אני נתתי לו זכות קדימה מלאה. לעניינינו- השוטר יצא מהניידת והתחיל לצרוח עלי שאני עבריין, שלא נתתי לו זכות קדימה, שלא עצרתי בעצור, בלה בלה בלה... תביא רשיונות. ניסיתי בעדינות להסביר לו שהוא אהבל גמור, המצב של המכוניות מראה מצויין שהוא בלם ללא סיבה, חרא של בלימה, ויצא חומוס. בסוף נתן לי את הדוח הנ"ל. השוטר נהג מהר מאוד, ללא זהירות, לא הבחין בי (עם צ'קלקה דולקת), ונבהל לראות פתאום רכב בצומת ולכן בלם בבהלה, ניצל את הכוח שלו לרעה והעיד שתי עדויות שקר בדו"ח, החבר שלו, מתנדב, שותף לפשע. זהו פחות או יותר... אם יש שאלות... קדימה.