pashok.tr

קונים באיביי כי אין בארץ, זה לא זול זה כמעט 200 ש"ח. צריך סבון עם ריכוז גבוהה שיוצר הרבה קצף, במתקן צריך לשים סבון לפי הצורך ומעט מים חמים. ככה אני עושה, אני משתמש בMR.PINK וזה עושה אחלה עבודה.

1+, קניתי גם מכונה כזאת באייס והיא עושה עבודה מעולה בשביל שטיפה ביתית. צריך רק לקנות מקציף וזה יהיה מושלם.

שוקל להגיע גם, מה מתוכנן להיות במפגש?

פתרון מעולה לדעתי, תתחדש. המכונת שטיפה היא ידנית לחלוטין בלי שום מקור אנרגיה? יש משאבה למילוי לחץ אויר?

מזל טוב. כיף לעבוד אתכם . האם תייבאו גם את המקציף שמתחבר לגרניק?

פנית עם הבעיה למוסך ? אצלי לא נדלקות שום מנורות פשוט גמגום בתחילת נסיעה כשמנוע קר. קורה גם שלא מניע מפעם ראשונה. הייתי במוסך לגבי זה במסגרת אחריות אך לא טיפלו ברצינות בבעיה ולפי מה שהם אמרו אין שום בעיה למרות שיש משהו לרכב.

לדעתי יצא יפה מאוד, תתחדש

כמה אנשים היו במפגש?

כשמופיע הגמגום אצלך, באיזה מהירות אתה נוסע כשהוא מופיע? אצלי יש ספארק ויש לי אותה תופעה בבוקר למשך מספר שניות בזמן נסיעה במהירות נמוכה.

אתה צריך המלצה?

לא יודע אם זה שייך לפורום פה אבל אנסה בכול זאת, קניתי מכשיר נקסוס 4 לפני מספר חודשים ומאז אני לא מצליח להיתחבר איתו למתאם בלוטוט EML 327 דרך אפליקציה טורקיו. בעבר היה לי גלקסי 1 ואיתו הייתי מתחבר בלי בעיה. מישהו נתקל בזה אולי?

בטיפול האחרון שלי בשברולט ספארק, במרכז שירות של שברולט במסגרת אחריות ביקשתי שיתחברו למחשב על מנת לבדוק את החיישנים ולעשות בדיקה. אמרו לי עד שלא מופיע נורת תקלת מנוע בלוח שעונים לא מתחברים . מבאס.

1+ עדיף שתעלה תמונות.

מישהו?

לא מצאתי את הסעיף של מתי להחליף שמן גיר בספר רכב, אבל לפי מפרט הטיפולים של היצרן באתר השירות מופיע החלפת שמן NLS ב150K. אין לי מושג מה זה שמן NLS. לגבי הבדיקה שלהם אני לא יודע מה הם בדקו ואיך, חוץ משעשו נסיעת מבחן ואמרו שזה בסדר. לגבי הנעה, כאשר אני מסובב סוויץ מערכות בקרה מתחילות את הבדיקות ושומעים את המשאבת דלק מתחילה לעבוד. אני תמיד מניע לאחר שהמנורות נכבות כעבור מספר שניות. אבל אבדוק את מה שאתה אומר.

שלום, ברשותי שברולט ספארק 2011 עם כמעט 45K ק"מ. בזמן האחרון אני מרגיש קושי בהעברת ידית ההילוכים בין ההילוכים, כול ההילוכים, זה לא שלא ניתן להעביר הילוך אלא פשוט כאילו משהו מפריע למוט הילוכים והוא לא עובר חלק כמו פעם בין הילוכים. מבחינת הנסיעה אין בעיה רק הבעיה היא בהעברת ההילוכים בזמן נסיעה ותחילת נסיעה. מה יכול להיות גורם לבעיה? האם החלפת שמן גיר תפתור את הבעיה? היום הייתי במוסך מורשה יבואן לצורך טיפול וביקשתי שיבדקו את זה, הם אמרו שהכול תקין ואין צורך להחליף או לבדוק שמן גיר אם אין שום נזילה. בנוסף ישנה בעיה של הנעה של הרכב מפעם ראשונה בעיקר בערב, לדוגמה בבוקר אני מניע את הרכב ונוסע לעבודה. בערב אני חוזר לרכב ולא תמיד הוא מניע מפעם ראשונה אלא אחרי פעם שניה או שלישית. מה יכול להיות הגורם לבעיה? במוסך לא ממש התייחסו לזה. תודה מראש.

לא מסכים איתך לגבי מחיר האחזקה. רכב יפני יותר יקר להחזיק. שוב לרכב לא חדש אפשר לעשות טיפול בכול מוסך ולא חייב במוסך היבואן. ואז המחיר הוא סביר.

למה לא גרמניות? מה רע בפולו בין השנים 98-00. זה רכב חסכוני וגם אם תזניחי אותו הוא ימשיך לנסוע.

ניתן לשלם באשראי רק באינטרנט. בדואר זה במזומן. אם עשית העברת בעלות על הרכב אז הרישיון רכב החדש אמור להיות על השם שלך. עם הפרטים שלך. לכן הוא אמור להישלח לכתובת שלך.

נראה יפה תתחדש.

מה לא ברור במה שכתוב? לפני שבוע הגיע משלוח, אחרי שבועיים שהיה בדרך. כלומר עשה את דרכו לארץ שבועיים.

אצלי קרה שהמשלוח התעקב אבל בגלל טעות של דואר ישראל, קיבלתי משלוח לפני שבוע אחרי שבועיים.

ענו לך למה המשלוח בוטל? פייפל החזירו לך את הכסף?

יצא יפה, תתחדש.