עדכון:
היום הייתי שוב בסוכנות על מנת לסגור עסקה.
הצלחתי להוציא על הספארק 33K.
כהטבה קיבלתי חיישני רוורס גרפיים,איתורן ועלוקה,מיכל דלק מלא,וכול האגרות ב126500.
ביצעתי את ההזמנה ואני אמור לקבל את הרכב תוך 3 שבועות.
בדקתי בלוי יצחק אותו רכב רק שנת 2013 שווה היום 98K. נפילת ערך של כמעט 30K. זה אומר שהירידת ערך שלו מאוד גדולה?
האם זה נכון שכאשר קונים רכב חדש אז מהרגע שהוא עולה לכביש הוא מאבד 12 אחוז מהמחיר שלו אוטומטית?
אחזור לשם מחר ללחוץ קצת כדי שיעלו קצת את המחיר על הספארק שלי שהם נתנו לי, לפי מחירון לוי יצחק היא שווה 39K.
אם יסכימו לעלות לפחות עוד אלפיים ש"ח אסגור עסקה.
המבצע הוא התנאי רכישה ומימון וגם אתה מקבל מערכת מולטימדיה עם חיישנים אופטיים.
המחירון לדגם זה לפי אתר סיאט 123400, המערכת שהיא תוספת עולה 3350, אגרה עולה כמעט 1800 ש"ח.
יוצא חיסכון של משהו כמו 1500 ש"ח.
מקבלים עם זה גם איתורן ועלוקה חינם לשנה.
האם העסקה כדאית?
הספארק שלי 2011 עם 55K ק"מ 1.2 ידני בלי תאונות.
אז הייתי בסוכנות לגבי רכישה של הלאון, הציעו לי את הדגם סטייל שדיברתי עליו ב127000 כולל מערכת חיישני רוורס גרפיים במערכת מולטימדיה וכולל כול האגרות.
העסקה במימון. על הספארק שלי אוטודיל מוכנים לתת 32000 אלף.
כשהתכוונתי לחזק הכוונה היא לא לנסוע 40 קמ"ש בעליה ולעלות ל4K סל"ד בהילוך שני.
בזה אני בטוח שהלאון טובה יותר מהספארק. כול שאר הן דרישות לרכב רגיל פשוט יסע יותר טוב מהספארק.
איך הלאון מבחינת הוצאות על טיפולים?
עוד לא קיבלתי, אני מחכה למבצעים שיש לסיאט ב18-20.6.
שלום,
סוף סוף החלטתי על רכב שאני רוצה לקנות והוא סיאט לאון 2014 בגימור 1.2TSI 105HP DSG 5D STYLE.
איזה חוות דעת אתם יכולים לתת על הרכב?
כיום יש לי ספארק 2011 עם 54K שאיתה אני מעוניין לעשות טרייד אין על הלאון.
לגבי צרכים שלי מהרכב הם:
1. רכב אמין וחזק.
2. אוטומט.
3. חסכוני.
4. ספורטיבי.
5. יציב ובטיחותי.
אני נוסע כול יום לעבודה משהו כמו 15 ק"מ לכול כיוון ובסופ"שים אני נוסע משהו כמו 150 ק"מ.
תודה מראש.
אצלי היה 205 פוראבר, התקנקתי מקדימה סט קומפוננט מורל טמפו (אז עלה סביב 500 ש"ח).
סט לא רע נהנתי ממנו.
לגבי אחורה אתה לא חייב, רק אם אתה ממש רוצה.
אתה מגביר רק עם רדיו דיסק או מתכוון להתקין מגבר?
אני לא מוכר את הדוטק שלי עדיין.
אתה יכול להגדיל תקציב גם עד מליון, צריך שתשב ותתכנן מה אתה רוצה לבנות ברכב. עדיף שתגיע למפגשים ותלמד על מערכות ותשמע בעצמך סוגים שונים ותראה מגברים.
אם אין לך יציאות אתה יכול לחבר מנחת ואז למגבר. עדיף שלא תנסה לעשות זה בעצמך כי הרכב שלך באחריות ואם תשרוף משהו בטעות לא תהיה לך אחריות. תלך למתקין מורשה וידוע. לא לחאפר שמבטיח לך הבטחות ויש לו ידיים מה%%$ת.
קודם תלך למפגשים כמה פעמים שתתרשם ממערכות ככה תלמד יותר.
תשמע בתקציב שלך קשה למצוא משהו איכותי וחדש. אתה יכול לקנות כול פעם קצת. סט מורל דוטק אוביישן יעלה בערך 800 ש"ח. מגבר נורמלי סביב האלף וסאב משהו 500.
לדעתי במערכת מובנת אין יציאות למגבר, בשלי לפחות לא היה.
תחשוב מה אתה מעדיף. אגב את הדוטק שלי קניתי לפני שנתיים יד 2 והוא דופק כמו חדש.
ראשית תתחדש על הרכב,
גודל הרמקולים הוא 4". כך שקומפוננט 4" יתאים הייתי ממליץ על מורל.
לגבי ההתקנה והסאב: סאב 12 יתפוס לך את כול התא מטען, אומר לך מנסיון כי לי יש 10" והוא תופס חצי תא מטען. עם מגברים ביחד אז בכלל כמעט אין מקום.
בHU שמובנה ברכב יש לך יציאות RCA למגבר?
אתה רוצה רק רכיבים חדשים?
תראה אתה עובד הרי על קטעים של משטחי עבודה ולא ישר על הכול, בין משטח למשטח המקדחה הייתה נחה משהו כמו 2-3 דקות בזמן שאתה מנגב את הפוליש.
המקדחה לא נחה אצלי יותר מ5-10 דקות.
בטח מתאים, צריך להעביר למצב מקדח בלבד ובשום מצב לא לעבוד על מצב פטיש. רשום את זה בהוראות של הDA.
יש לי גם מקדחה של יונדאי ודווקא הופתעתי ממנה לטובה, עבדתי כבר על 3 מכוניות פוליש מלא והמקדחה מחזיקה מעמד.
שים לב רק לכיוון הסל"ד של המקדחה.