B&W250

אני רוצה להעלות נקודת מבט קצת שונה שעדיין לא נכתבה כאן, וזה היבוא החדש של גימני החל מ2015 , כאשר לא היו אלטרנטיבות אחרות אכן אנשים הרשמו לעצמם לבקש על רכב מעל המחירון (הרבה מעל המחירון) , כאשר קונה חיפש גימני 2008 או 2009 והתקציב שלו מקסימום 50 עדיין הפער בין גימני חדש של שנת 2015 למשומש היה 50 אלף שקל אבל לאט לאט הדגמים של 2015 מגיעים גם לשוק יד שניה ואת הדגמים האלו לא ימכרו מעל המחירון עי אם נניח ושנת 2015 שווה היום 85K שקל אף אחד לא ישלם מעל המחירון כי המחיר כבר יהיה קרוב מדי לרכב חדש. ולכן אם רכב שנת 2015 ימכר ב80K קשה לי לראות את הקונה שיסכים לשלם על אותו הרכב שנת 2008/2009/2010 מחיר שקרוב ל50K שקל כי הפער כבר יהיה 30K שקל לרכב שהוא חדש בכמה שנים טובות. מקווה שהצלחתי להעביר את הכוונה שלי.

מה שאתה רושם ממש לא נכון, מתוך 2 מקרים במשפחה פעם רכישה של מאזדה 3 בשנת 2012 אכן הרכב היה 5 חודשים בהאנגר, מצד שני יונדאי I20 שקנינו ב2013 לא עמדה בכלל בהאנגר , עשינו הזמנה בדיוק כמו שעשוים בחברה והרכב הגיע. כל מקרה לגופו. ואם כבר דיברנו המאזדה 3 נמכרה לא מזמן ובמחיר שהיה די קרוב למחירון או לפחות למצב השוק יד 1 הפרטי , יודע למה כי הרכב ננהג רק ע"י גיסתי בת שהיא בת 44 ועשה רק 28K ק"מ והיה נקי מתאונות, אפילו בורג לא החליפו ברכב,לא תיקון פח ולא שום דבר.

שלום, כאמור כמו בקוטרת מחפש המלצה לצימיגים לרכב, מדובר רק ב3 צמיגים הקדמיים (ה2 האחוריים הוחלפו ע"י בעל הרכב הקודם לפני כמה חודשים,סינים). מחפש צמיג במחיר של 200-300 ש"ח. מחיפוש באתר של יד 2 יש מספר אופציות לא קטן,אני מחפש קוד H . שאלה נוספת איך אני יכול לדעת עוד פרמטרים על הצמיג? למשל אם הוא ירוק , אני יודע שיש מדד לכל צמיג מ A והלאה (כמו למוצרי חשמל). נ.ב לא יודע כמה ניתן להסתמך על האתר של יד 2 , לפני כשנתיים כאשר ביצעתי השוואה של צמיגים לרכב הקודם שלי , ע"י אתר אחר שהציע השוואה תמיד כל הפנצריות הציעו מחיר זול באתר אבל בפועל כשהתקשרתי לאף אחת לא היה את המידה (למרות שזאת מידה נפוצה,כמו שאני צריך עכשיו) או שכן היה אבל טענו שהמחיר באתר לא מעודכן.

אני רואה שמרק כבר ענה לך ,אכן זה מה שעשיתי. אוקיי,תודה לכם .( נשמע קצת טמטום של היצרן את להנדס את זה ככה.)

שלום, התחדשתי במזדה 3 שנת 2008 דגם אקטיב, החלפתי את הנורה בתא כפפות אבל היא דולקת קבוע כאשר האורות של דרך או החנייה דולקים ללא קשר אם התא כפפות פתוח או סגור , האם זה נראה לכם תקין? כדי להחליף נורה צריך לפרק את כל התא (שזה כבר נראה לי הזוי) ולא ראיתי שום מקום או חלק שאמור להיות חלק ממפסק או חלק שנותן פקודה לכבות את האור. נשמע לכם הגיוני?

מישהו?

שלום, הרכב הוא מיצובישי כריזמה אייר, לפני שבוע כאשר ניסיתי להחליף את הנורה השקע שעשוי מפלסטיק נשבר. ברכב שלי סוג הנורה הוא נורה רגילה עם 2 מגעים מלמטה ולבית מנורה יש 3 חוטים. לקחתי בית מנורה של רכב אחר (מיצובישי גלנט) ששם המנורה היא מסוג T20 נדמה לי, וגם לה 3 חוטים, המנורה שיש לי שיו היא 21/5W , לא משנה איזה אופציה ניסיתי לחבר את הבית מנורה לחוטים של הרכב (3 חוטים לכל צד, כלומר סה"כ 6 אופציות לפי הבנתי) המנורה לא נדלקה נכון,או שנדלק אור רגיל אבל לא אור ברקס או שנדלק אור ברקס אבל לא אור רגיל, או שנדלק או רגיל אבל כאשר לוחצים על הברקס הוא נכבה וכו.. ,שוב ניסיתי את כל 6 האופציות (רשמתי על דף) ועדיין לא נדלק תקין. מה יכולה להיות הבעיה? הדבר היחיד שעולהלי לראש שבצד אחד יש לי את המנורה הרגילה (מסוג BY15Dׂ ) ובצד שני את המנורה מסוג T20. חשוב לציין שלפני כן הכל עבד תקין ורציתי להחליף את המנורה רק כי קניתי אחת חדשה ולא בגלל שהיתה שרופה.

זה נושא על קאיה ולכן קודם כל ארשום שאני חושב שקאיה עשוצעד מעולה וכל הכבוד ליבואן שייבא רכב עם כל ציוד הבטיחות ולא חסך כבר ברמת הבסיס , ורמת הבסיס כאן היא רמה של מכונית "פרטית עממית" , כמו שכבר אמרו כאן יש מכוניות שעולות פי 3 מהקאיה ואין להם את האיבזור בטיחות הזה, אז חן תן קצת קרדיט. ועוד משהו, ברגע שהיבואן מציג את האיבזור הזה במחיר הזה הוא עושה טובה לכולנם, אתה יודע למה? כי הוא גורר את שאר היבואנים "ליישר קו" אם במודע או שלא במודע. לא מבין מה סוגדים לVAG אם האמינות לא משהו ,אז יש גיר ומנוע מעולים אבל יותר מדי בעיות ותלונות לא שווים את "המחיר" הזה, במיוחד שזה רכב חדש. מהללים כאן את תוצרת VAG מי ישמע זה מכונית מושלמת , יצא לי לראות מספיק גולפים מדובר 4 ו5 שכל ההגה וכל הכפתורים ל החלונות מתקלפים ,וזה היה לפני כמה שנים ברכב של 5 שנים על הכביש ,אז במה בדיוק היא כזאת "איכותית" כמו שמציירים אותה. מספיק לעשות מVAG משהו שהוא לא.

האם יש פיוז שהוא רק עבור המד סל"ד? אני יודע שיש ללוח מחוונים ,יתר המחוונים בלוח שעונים עובדים רק המד סל"ד לא עובד.

אני מסכים שאולי הטויוטה יותר אמינה מרכב אחר בן 10 אבל יש מספיק רכבים אחרים שיראו את אותה אמינות ויהיו חדשים יותר. חבר שלי מכר לפני חצי שנה מיצובישי לנסר 2009(הדגם הישן) עם 120 אלף קילומטר, רכב שמטופל בחלקים מקוריים וללא תאונות כשהוא היה יד 2 ב30,000 ש"ח. וזה 2009 ולא 2006. והמיצובישי האלה ידועות בתור סוס עבודה. לחלופין נסה לחפש מזה 3 שנת 2008, אולי תמצא אחת שמורה יוצאת ליסיניג בעבר שהיום היא יד2 ,בשנה הזאת היו המוןןןן מזדות מליסינג והמחיר אני מאמין יהיה אפילו פחות מ30,000 ש"ח.

אני רוצה לחדד,לא החלפתי אף נורה זה אותה הנורה שאני משתשמש תמיד 12V של חברת הלה (או משהו כזה ,האריזה בצבע צהוב). הדבר היחיד שעשיתי זה לחתוך את הבית מנורה הישן ולהישאר עם 3 חוטים ולקחת בית מנורה של יפנית אחרת עם 3 חוטים.

מישהו?

שלום, מדובר בכריזמה שנת 2004. התושבת של מנורת ברקס נשברה, ולכן לקחתי חלק חלופי מרכב מזדה(לא שזה משנה). ברכב שלי יש 3 יציאות של חוטים, זאת מנורה 2 מגעים (מלמטה) וגם החלק שלקחתי הוא עם 3 חוטים. הבעיה שכאשר חיברי פעם אחת נשרף הפיוז, בפעם השניה שחיברתי את החוטים אז יש בעיה חדשה, האור של הנורה החדשה יותר חזק מהפנס בצד השני במצב של אורות (לא אורות ברקס) אבל במצב של לחיצה על האור ברקס האור של הנורה החדשה יותר חלש בהרבה מהצד השני, כאשר אני בלי אורות עוד ניתן לראות שהוא נדלק,אומנם חלש אבל נדלק בליחצה על הברקס, אבל כאשר האורות דולקים ואני לוחץ על הברקס מרוב שהאור חלש אפילו לא ניתן לראות שהוא נדלק. בבקשה עזרה כיצד עליי לחבר את החוטים בצורה נכונה כדי שיאירו נכון. דרך אגב נשרף לי הפיוז בפעם הראשונה ולא היה לי אחד חליפי אז שמתי במקום המקורי של 15 אמפר אחד של 20 אמפר עד יום חמישי שאני אקנה פיוז.

שלום, מדובר בבעיה שקיימת כבר שנה בערך, מדי פעם ((בערך פעם בשבוע) קורא שאני לא מצליח להניע את הרכב ויש מין חריקה, ואז אני צריך לנסות 3-4 פעמים עד שאני מצליח. האם הבעיה בחוטי הצתה? אולי סטרטר? שוב,חשוב לי לציין שהבעיה הזאת כבר שנה בערך,אם לא יותר. מצ"ב קובץ וידאו.

שלום, ראיתי שיש מצבע בצ'ק אפ לגבי מילוי גז למזגן ברכב, ויש לי כמה שאלות: 1. המזגן ברכב מוציא אויר אבל אני לא מרגיש שהאויר שיוצא מספיק קר בהשוואה לרכבים אחרים, האם ניתן להניח שזה רק גז, או שיש בעיה אחרת? את המדחס החלפתי לפני 3 שנים. 2. איך אני אדע איזה סוג גז מתאים לרכב שלי? מיצובישי כריזמה 2004. 3. האם בכלל האם ממליצים על צ'ק אפ? הבנתי שאם ממלאים גז שלא מתאים זה יכול לדפוק את כל המזגן. (יש לי מוססך שהוא אמין אבךל נמצא בת"א ולצ'ק אפ יש סניף בחולון וזה הרבה יותר קרוב ונוח ולכן זאת ההתלבטות). תודה.

מישהו?

שלום, כאמור כמו שרשמתי בכותרת, מדובר במיצובישי כרימה אוטומט שנת 2004 , והיום פתאום הפסיק מד הטורים לעבוד, הוא פשוט לא זז והמחוג נמצא למטה ולא עולה. כל שאר המחוונים בלוח שעונים עובדים (דלק,חום מנוע , ק"מ,וקמ"ש) ,ניסתי לנתק מינוס ולהחזיר אבל זה לא עזר. האם יש רעיונות? או שחייב מוסך. (חיפשתי בפורום ולא מצאתי תשובה ולכן פתחתי נושא חדש).

תודה על התשובות. כמבון שאין לי כוונה לרמות את הביטוח רק רציתי להיות בטוח. אני עובד בחברת ביטוח (ביטוח חיים) ושם הנוהל אומר שמבוטח שגיל המבוטח בחצי שנה הראשונה מעגלים כלפי מטה ובחצי שנה השניה מעגלים כלפי מעלה, כלומר מבוטח ב44 ו7 חודשים יעבור חיתום לפי גיל 45.

שלום , בחודש ינואר אני צריך לחדש את ביטוח הרכב\ אני מעל גיל 30 ואישתי תהיה בת 30 בחודש מרץ, האם היא נחשבת בת 30? אני שואל כי לפעמים שואלים רק שנת לידה ואז היא כבר נחשבת. אשמח לקבל תשובה במיוחד אם יש חבר פורום שעובד בביטוח רכב או מכיר את הנושא. תודה.

תודה רבה פלג, יותר מאוחר שהרכב יגיע הביתה אבצע זאת ואעדכן כאן.

כן ניתקתי את המצבר

מישהו?

שלום, הצופר ברכב שלי התקלקל, כנראה שהחלק שיש בתוך ההגה לא תקין (בדקתי גם את הפיוז וגם את הריליי ושניהם תקינים),הרכב הוא מיצובישי כריזמה שנת 2004 עם כרית אויר ולכן לא בא לי להשקיע על מנת לסדר זאת, חשבתי פשוט לחבר את הצופר ישירות למצבר ולוהסיף לחצן חיצוני ,(ללא רייליי, האמת שגם לא כ"כ הבנתי מה התפקיד שלו). האם יש חשש מנזק כלשהוא בגלל שאני לא משתמש בריליי ? והאם יגרם נזק למצבר לאורך זמן?

מישהו? היום הייתי אצל מוסכניק ליד העבודה הוא הסתכל ואמר שהטורים קצת נמוכים והעלה אותם. האם הגיוני שצריך להוריד או להעלות טורים לאחר החלפת פלאגים?

שלום, ביום שישי החלפתי ברכב (מיצובישי כריזמה אאיר שנת 2004 שנסעה 113K) פלאגים, לאחר ההחלפה בעת נסיעה אני שם לב לתופעה שלא היתה לפני כן, בעת נסיעה הכל בסדר אבל כאשר אני מגיע למהירות נמוכה בערך 5 קמ"ש (לפני עצירה ברמזור) הרכב כמעט ובא להכבות (אבל לא נכבה), במצב פארקינג כשהרכב מונע נראה שהכל בסדר. יש לציין שהחלפתי לאותו סוג וחברה שהיה קיים לפני ההחלפה וזה גם הדגם שמצוין בספר רכב (NGK-BKR6E-11ׂ). ממה זה יכול להיות? האם יכול להיות שצריך רק להגביר את הטורים? אולי לא הברגתי מספיק את הפלאג?! או שאולי הברגתי אותו יותר מדי?! שאלה נוספת, האם כדאי לקנות ספרי ניקוי מצערת ולנקות? או שאולי זה חומר חזק מדי שיכול לגרום דווקא לנזק ( כמו לדוגמא התוספים שעושים "אינפוזיה" ואז זה חזק מדי וגורם לאכילה של הגומיות ואז מתחילים נזילות). דבר נוסף , שתי פלאגים היו רטובים משמן (ברור שזה היה גם לפני כן אבל בכל אני מציין את זה פה). תודה מראש.