ssc

קראתי את התשבוחות והפירגון של אייל ואח"כ את התרעומת ופשוט חייכתי...פשוט צפוי. אחרי 4 שנים עם פולו ותקופה דומה עם פאסאט למדתי דבר אחד או שנים על מוסך פליקס; השירות המקצועי של המוסך מכוון יותר לבורקסים מאשר למכונאות ואני טיפלתי במכוניתי שם כבר בשנת 1996 לפני הרה-אירגוניזציה עם המדביק וגם לאחריה. גם אם תדבר עם עמיר מנהל המוסך (אם הוא עדיין שם) או אפילו עם אילוז (מנהל טכני בכיר ומאוד נחמד) הם גם לא ימצאו מזור לבעיותיך מסיבה אחת פשוטה - ח ו ב ב נ י ם אבל בעלי יח"צ נפלאים, אני לא יכול לחשוב על מספר הפעמים שחזרתי למוסך אחרי טיפול כשהרכב מקרטע או מגמגם. במקום להביא בעלי מקצוע מנוסים, מוסך פליקס מביא בורקסים ושוטף מכוניות ...... האמת חשבתי שהם ישתפרו אבל כפי העולה מהודעתך הכל נשאר אותו דבר. מוסך מורשה אחר שאני יכול להמליץ לך הוא מוסך הירקון (בצמוד לאולם תצוגה של צ'מפיון) ואם לא מורשה אז תנסה את מוסך רון. אלו הם המוסכים האחרונים שהייתי בהם (שנת 2002).

ספר אתה יכול גם לקנות כאן: http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1844251861/qid%3D1141024000/026-8985861-1058067 עצות לשיפורים כנס לכאן: www.saxosportsclub.co.uk בהצלחה

1. הפונטו הזו מתגלגלת בכבישי ישראל כבר למעלה מחודשיים. 2. לפני כמה שבועות היה שירשור על הגרנד פונטו וכתבתי שיש כבר אחת בארץ. 3. היא אכן של מקורב ליבואן פיאט...הבן שלו. 4. במציאות היא הרבה יותר מרשימה.

יש כבר אחת בארץ, בצבע לבן שתי דלתות. הרכב נראה לאחרונה בצפון ת"א.

מעלה שאלה נושנה...אולי בכל זאת יש מישהו שמכיר את התוסף TK7 ? לפי הסיפורים היצרן אפילו שיפר טילי סקאד עם התוסף הזה !!!

תקרא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91916&highlight=%E1%E9%FA+%E4%E3%E9%EF+%EC%F2%E1%E5%E3%E4

יפוי כח קונסולרי יפתור לך את הבעיה. חברך יגש לשגרירות ישראל במדינה בה הוא נמצא ויבקש יפוי כח קונסולרי על מנת שאתה תוכל לעשות כל פעולה בנוגע לרכב. תוכל גם להתקשר למודיעין משרד הרישוי (תתפלא הם עונים יחסית מהר) ושם תוכל לאשר את דברי ולקבל הדרכה נוספת. בהצלחה

השם המדוייק הוא הונדה סיוויק 3 דלתות האצ'בק - תאמין לי שבחברת מאיר יבינו. תנסה למצוא אחת כאן: http://www.autocenter.co.il/v2/index.asp כפי הידוע לי הרבה רכבים של קב' מאיר מגיעים לכאן. תנסה גם כאן: http://www.honda.co.il/Index.asp?CategoryID=232 כפי שאני יודע מרבית סוכנויות הונדה מחזיקות גם מגרש טרייד אין תתענין גם שם. אני מסופק אם תמצא רכב כזה משום שישנם מעט מאוד רכבים כאלו בחמש דלתות (היה רכב מבחן כזה בהונדה) כך שההיצע של 3 דלתות בכלל גרוע אבל שיהיה בהצלחה עם הרבה סבלנות.בהצלחה

תרומתי: http://www.shvilim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=113&sq=ליסינג

כעיקרון חברת הביטוח רוצה לראות זוג מפתחות מסיבה פשוטה...להיות משוכנעים שלא נתת/איבדת את המפתח לגנב פוטנציאלי ו/או ביימת ארוע גניבה. במידה שחברת הביטוח תשאל לגבי המפתח השני פשוט תגיד את האמת. כשאתה משכפל מפתח אתה בעצם משקר ומעלים (במקרה שלנו מוסיף) ראיות שלא לצורך שבסופו של דבר יכולות להזיק לך. אם מדובר במפתח עם אימובילייזר, תהיה סמוך ובטוח שאחרי שיבדקו את המפתחות ויראו שהמפתח חדש מידי, חברת הביטוח תפנה מיד ליבואן ותבדוק האם רכשת מפתח חדש. אם המפתח הינו מפתח רגיל, גם במקרה זה תהיה סמוך ובטוח שגם כאן חברת הביטוח תדע באם חדש ובאם לאו; אבל אז יחזרו אליך וישאלו אותך למה שיכפלת מפתח...כל תירוץ שתתן לא יספק. המצב ההגיוני ביותר הוא (וכל זאת באם מבקשים את המפתח) לפנות ליד הקודמת ולשאול האם המפתח הנוסף נמצא אצלו - אם אצלו מה טוב, אם היה אצלו ואיבד - קח תצהיר. רק תזכור - אמינות הוא כלל ברזל אצל חברות ביטוח. ברגע שחברת ביטוח מריחה שאתה משחק איתה היא תמשוך את התיק לשנים רבות והדרך היחידה בה תוכל לראות את הכסף או חלקו הוא רק ע"י בית המשפט ותהליך זה כפי שאתה יודע (או לא) הוא ארוך...ארוך למדי. זה גם המקום לומר שכל מי שיש לו רק מפתח אחד שיודיע מטעמו לחברת הביטוח (ולקבל על כך אישור בכתב) כדי שעניינים אלה לא יקרו גם לו במקרה של גניבת הרכב.

מדובר על 3,200 ש"ח נזק חבל על הזמן שלך; גש לבית המשפט לתביעות קטנות והגש תביעה קטנה. מועד הדיון יהיה מהיר למדי (תוך שלושה חודשים), דיון שעורך דקותיים וחיש קל פס"ד. אם אתה מתעקש לקחת עורך דין (ואני לא מכיר הרבה עורכי דין שיקחו תיק קטנטן שכזה) תוכל לתבוע במסגרת סדר דין מהיר אבל הפרוצדורה הרבה יותר ארוכה, מועדי דיון נקבע לחצי שנה הבאה כלומר תחילת שנת 2006, האגרה יקרה יותר וכמובן תוסיף תשלום לעורך הדין חבל על כספך. אני מסייג את דבריי באם יש לך בפוליסת הביטוח "הגנה משפטית" שאז תוכל להעזר בה בתביעתך, ומסלול התביעה יהיה בסדר דין מהיר. בהצלחה

מה שקרה לך הוא שנשפטת בהעדר. למה נשפטת ? משום שהנהג שבו פגעת פנה לבית החולים למחרת או כעבור כמה ימים, בבית החולים שאלו אותו מה קרה ? והוא סיפר על התאונה. בית החולים מעביר דיווח למשטרה, המשטרה פותחת בחקירה ובדר"כ מאשימה את הנהג הפוגע בנהיגה בקלות דעת. עד כאן הסיבה מדוע הועמדת לדין. לגבי ביטול גזר הדין והכרעת הדין - עליך לכתוב בקשה לבית המשפט לתעבורה שלא התייצבת למשפט משום ש........וכו' וכו'. עליך לבדוק לאיזה כתובת שלחו את כתב האישום וזה תראה בתיק המשטרתי. מכיוון שכל העניין טיפה הסתבך ויש צורך בבקשה, בהוצאת התיק המשטרתי וכמובן בטענות הגנה טובות אני מצטרף לדעת החבר שכתב שעדיף שתפנה לעו"ד. בהצלחה.

טוב, הרי זה לא חדש שנהגי משאיות מזניחים כל מה שקשור לאחזקה... לגבי עו"ד לא מהר כל כך, קודם כל תן לנזק להתגבש - ומה זה אומר ? אני מניח שאם נפגעת מכות יבשות עליך ללכת לאורטופד שיבדוק שהכל בסדר, אולי צריך גם פיזיוטרפיה וטיפולים אחרים. כך, שהמלצתי היא לא לרוץ לעורך דין מה גם שזה לא נכון טאקטית מול חברת הביטוח. לגבי השוטר- נכון שהוא היה צריך לתת לך את פרטיו כחוק, אבל, השוטר לא ראה את התאונה ולכן השוטר לא יודע מה קרה. אל תהפוך אותו לשופט כי הוא לא; שופט נמצא בבית משפט היכן שאתה וחברת הביטוח שלך יפגשו את הנהג הערבי וחברת הביטוח שלו. בהמשך למה שנכתב כאן אם פונית ע"י אמבולנס יהיה דו"ח של בוחן תנועה ואם אכן הבוחן ימצא את נהג המשאית אשם, יגישו נגדו כתב אישום בבית הדין לתעבורה ועם גזר דין והכרעת דין הרבה יותר קל במשפט האזרחי עוד נקודה למה לא לרוץ מהר לעו"ד. אם פונית לבית חולים אל תשכח ללכת לאחר מכן לתחנת המשטרה (מחלקת תנועה) על מנת להמציא אישור בדבר תאונה לבית החולים וזאת כדי שלא לשלם לבית החולים. אם פונית באמבולנס תקבל תוך 60 יום דרישת תשלום בסך 570 ש"ח דבר עם חברת הביטוח שלך שתסגור את התשלום כמה שיותר מהר או לחילופין שלם אתה וחברת הביטוח תחזיר לך את הכסף תוך 180 יום. אגב לעניין דרישת ההודאה בעזרת חתימה של נהג המשאית - אין צורך אם אכן תוכיח כי הגלגל עף מהמשאית די ברור מי הרשלן כאן...ובלי שום קשר יש הרבה מאוד פסקי דין עם מקרים דומים. הכי חשוב החלמה מהירה והמשך יום נפלא

בדיוק לפני שלושה שבועות דודה של רעייתי מכרה אחת כזו וקנתה ג'אז כך שאני יכול לספר לך קצת על הרכב: נתחיל שההבדל המהותי שבין ההונדה הבריטית לזו היפנית הוא המנוע. זה של הבריטית אינו VTEC כמו זה של היפנית ומדובר על 107 כ"ס או בסביבות. ההבדל החיצוני ברכב לעומת היפני היא הדלת החמישית, ובאיבזור פנים היא בהחלט מזכירה רובר עם דיפוני עץ מפלסטיק, מושבי קטיפה והרגשה של רכב אירופאי יותר מאשר יפני. כפי שזכור לי הרכב יובא בין שנים 1995-1996 ומהיכרות אישית עם רכב כזה הוא בהחלט מראה סימני אמינות שלא נופלים מההונדה היפנית. עכשיו מגיע ה"אבל"...אבל, הרכב הזה נמכר באחוזים רבים מתחת למחירון...למה ? אין לי שמץ של מושג. הישראלים כנראה לא מעריכים את התוצרת הבריטית. בלי שום קשר לא ידוע על בעיית חלפים. בברכת שבת שלום

ראשית, לחבר SENDA שכתב "מניסיון עצמי לצערי. תאונת שרשרת. הורשאתי בעברות אלו ללא נוכחות במשפט (לא יידעו אותי)" לא הבנתי מתי היה לך משפט ואיזה משפט האם אזרחי או פלילי אבל, אם לא יידעו אותך אתה יכול לבטל את פס"ד במידה ולא היתה מסירה כדין ובמידה ולא עברו 30 יום. DIMAL007 הרשה לי ללמד אותך מושג משפטי - "אשם תורם". לא משנה שאתה שומר חוק ונוהג 90 קמ"ש, ברגע שאתה יוצא לכביש - צפה רשלנותם של אחרים. משמע, במשפט יטען הנהג שרכבו עמד בנתיב השמאלי כל מיני תירוצים על כך שהיה חושך והוא עוד לא הספיק להוציא את המשולש ויוסיף ויאמר כי שהוא הדליק אורות אזהרה ואתה בכלל לא ראית וכו וכו' ...כך שרוב הסיכויים שהעניין יסתיים בבית משפט ולא ע"י סוכני ביטוח.כמובן שאם ישנה הודאה של הנהג שהוא אכן אשם בעצירתו בצד שמאל של הכביש אז התוצאה תהיה אחרת אולם הסיכויים לכך קלושים. אני מצטרף לדעתו של החבר ZVIT ולפני כל תיקון פחחות יש להזמין חוו"ד של שמאי וכן בעו"ד.

אני יוסיף לך עוד קצת מידע; לארץ הביאו את המקסימה משנת 94 2,000 סמ"ק 140 כ"ס ו 3,000 סמ"ק 190 או 200 כ"ס. כפי שכתב קודמי אמינות לא תאמן, מנועים נפלאים (על אף כ"ס נמוך),כמיטב העור והעץ מפלסטיק ואפילו קסנון מקדימה כך שמדובר באיבזור מרשים במיוחד, א ב ל ,זה לא מרצדס. במיוחד לא הבנתי את הידיות האחיזה בדלתות... המכונית הזו מאופינת במי שלא רוצה מרצדס או וולבו אלא רוצה מכונית נעימה ומפוארת וכמה שיותר להצטנע. לעניות דעתי קניה מצוינת.

ברשותי סיטרואן סקסו ולאחר תקופה יפה ומהנה של נהיגה בהנמכה הגיעה השעה להרים חזרה את הרכב למימדיו הטבעיים כפי שיצא מהמפעל בצרפת. את עבודת ההנמכה עשה בזמנו חזי (והיה גם קריסי) אבל כעת אני יודע שהוא עבר למושב אלישמע ואין לי את הטלפון שלו; לפיכך, אודה למי שיוכל לרשום את מספר הטלפון שלו (אם בפורום ו/או בהודעה פרטית). אגב, לאחר חיפוש בפורום מצאתי מספר סלולרי אבל לדאבוני עונה מזכירה אלקטרונית ילדותית משהו כך שאינני חושב שהטלפון הוא אכן של חזי. בלי שום קשר, אם יש למישהו המלצה לבעל מקצוע שיכול לעזור מלבד חזי גם כן אודה.

כמו בכותרת שנת 2004, יד ראשונה פרטי, 12,000 ק"מ מאובזרת מכף רגל ועד גג, מושבי עור, סנרוף מטופלת ושמורה ננהגה ע"י אישה וכפי שרואים בקושי נסעה. מחירון 03-6296226 עידן

אני יכול לספר שניידת של משרד התחבורה תפסה אותי בשנת 1998 עם רכבי (אז VW פולו) ללא ממיר ובבדיקת זיהום אויר הרכב יצא זך וטרי. במקום הממיר היה סוג של ממיר תחליפי ב - 300 ש"ח. אינני יודע אם הבדיקות מכוונות ספציפית לרכב או שמא ישנו נתון כללי של זיהום אוויר. אבל אני כאמור עברתי את הבדיקה ללא בעיה.

למכירה זוג צמיגים מסוג נאנקאנג חדשים לגמרי במידה 185/55/15 במחיר סימלי ביותר. בהודעות פרטיות.

1. אני מניח שהדגם של שנת 2000 הוא כמו זה של 1996 כלומר לפני מתיחת הפנים.אם אכן כך מדובר בפולו 1,600 75 כ"ס הידוע באמינותו היחסית. 2. לגבי בית המצערת, בפולו שהיתה לי היתה בעיה בבית המצערת שתוקנה חינם אין כסף וזאת בעקבות פיח שהצטבר שם (אין לי מושג איך). 3. לגבי חלפים וחלקים כפי שהחברים כתבו מלמעלה הפולו חולקת את אותו פס יצור כמו אחותה הסיאט איביזה/קורדובה והמחירים יקרים אבל לא בשמיים. בהצלחה

ברשותי גם פורד מונדיאו 2004 - אפס תקלות.

בבקשה - http://www.electra-consumer.co.il/Service.asp

ZF ואייז'ן הם גירים אוטומטים לגביZF אין לי שום מילה טובה אייז'ן (יפני) טוב יותר. לחבר טוב שלי היתה לנצ'יה תמא גיר רגיל שבה נהגתי לא מעט ולאחריה לנצ'יה קאפה 2.4 גיר רגיל; אעשה זאת בקצרה - הקאפה מרגישה גדולה הרבה יותר, קצת ספוגית בתחושה, הגה קל מדי אבל נותנת הרגשה של רכב גדול משמעותית מהתמא ואכן היא כזו. המנוע מרגיש חזק בעיקר מעל 4,000 סל"ד. התמא להבדיל מרגישה יותר VIVRE, יותר חיים ולהרגשתי האישית הרבה יותר כיפית. סביבת הנהג בקאפה מרשימה אך לא פרקטית במיוחד - מחשב הדרך הגדול שלא ניתן לראות בו דבר כשהשמש זורחת או לחצני החלונות והקונסולה המרכזית שמשום מה הרגישו לי זולים במקצת. עוד פאולים קטנים - בתמא יש ציפוי עץ אז בקאפה זה פלסטיק, בקאפה של חבר שלי מנגנון האור שליד המראה כל הזמן נפל ועוד פאולים קטנים א ב ל מבחינת בניה וחומרים (אע"פ ציפוי הפלסטיק) הקאפה מרגישה בוגרת יותר. מכיוון שהרכב היה רכב חברה, אין לי מושג לגבי מחירי חלפים וטיפולים אבל אתה כמובן יכול להתקשר לאחד המוסכים ולברר, מבחינת אמינות שני הרכבים הראו אמינות דומה. בתכל'ס התמא הרגישה יותר כיפית הקאפה יותר מבוגרת אבל קניה טובה מאוד לחובבי הז'אנר.