רשימת הבדלים חלקית:
2 חלונות חשמל
מזגן מכני
חסר רדיו מובנה
חסר מחשב דרך
פסי מגן בצבע שחור
מושבים אחוריים שאינם מתקפלים להובלת מטען
חוסר מראה מתכהה אטוטמטית
חוסר בהפעלת מגבים אוטומטית
גימור קונסולה מרכזית בשחור במקום בצבע כסף
4 רמקולים לעומת 6
מקווה שלא שכחתי כלום.
"המכה" במגן מבחינת האיזור בגירסת הליסינג זה מראות ידניות. בעייתי במיוחד אם יש נהגים שונים ברכב שאז לא ניתן להגיע בקלות למראה הימנית לצורך כיוון. קח בחשבון.
מנסיון ברכב זהה אכן ישנם מעט צילצולים בסל"ד שציינת. לאחר שבצעתי אינפוזיה (רכב נוסע בעיקר בעיר) הצלצולים נעלמו (ייתכן שיש עדיין מעט אבל ממש צריך להתאמץ כדי לשמוע). האינפוזיה בוצעה לפני כשנה וחצי ועדיין אין שוב את הצלצולים. המנוע בעל יחס דחיסה גבוהה יחסית ולכן רגיש להמצאות פיח. נראה לי שכרגע אין לך בעיה.
לאחרונה נודע לי כי מעתה והלאה ההונדה סיוויק החדשה 2008 ברמת גימור LS תגיעה רק מתורכיה כאשר עד עתה היבוא היה מיפן. באותה נשימה נאמר לי כי יש הבדלים ברמת הגימור בין הדגם LS שמגיע מתורכיה לבין ה LS שהגיע מיפן.
האם מישהוא יודע ויכול לפרט את ההבדלים (נאמר לי שבדגם התורכי יש קצת יותר תוספות אבל לא ידעו לפרט)?
תודה
החלפת שמן גיר נעשתה לפני כ 30000 ק"מ. אני נוטה להאמין שאכן הבעיה קשורה לסלונואיד המוזכר ואכן אבצע את הבדיקה הפשוטה של אורות הבלם. כמו כן אבדוק את נושא בורג האלן שהוזכר ואחזור לעדכן.
תודה לעונים
ברכב של חבר (פוקוס 2003 אוטומטית) בבקר שהרכב קר לא ניתן לשלב הילוך ל D כלומר לא ניתן פיזית להזיז את ידית ההילוכים ממצב P. רק לאחר מספר דקות כשהרכב מתחמם ולאחר מספר פימפומים אגרסביים על דוושת הבלם ניתן להוציא מ P ולשלב ל D.
כשהרכב חם, אין שום בעיה.
למישהוא יש מושג או רעיון מה יכולה להיות הבעיה?
תודה
מהמידע הנימצא בפורם לא הצלחתי לקבל תשובה החלטית. יונדאי מדגמים גץ ואלנטרה היו ידועים כזוללי דלק מעל הנורמה המקובלת. האם גם ה I30 בנפח 1600 כזאת או שצריכת הדלק שלה סבירה כמו דגמים מקבילים (קורולה, מגאן, פוקוס....)? אשמח לשמוע בעיקר מנסיון של מי שנוסע ברכב הנ"ל ויכול לשתף אותי מהנסיון המעשי שלו.
תודה
מנסיון עם הקורולה יחידת מנוע גיר מהטובות בקבוצה, זריזה וחסכונית, טיפולים זולים יחסית, ביטוח זול ומבחינתי עד עתה אפס תקלות. החיסרון המשמעותי הוא צפיפות במושב האחרי עקב בסיס גלגלים קצר ותא מטען קטן יחסית.
הסיביק מרווחת יותר באופן משמעותי.