meir_gi

אני מחפש שמן איכותי, חצי סינטטי או סינטטי מלא בצמיגות 5W30 והומלץ לי על Valvoline או Mobil1. לצערי אנני מוצא אותo בחנויות הסטנדרטיות (אריזה של 4-5 ליטר). אשמח אם מי שיודע יפנה אותי לכתובת ספציפית. אם ידוע אשמח גם לאינפורמציה על המחיר. מדובר על איזור המרכז (תל אביב והסביבה). תודה.

ברשותי קורולה 2001 ואינני מרגיש בתופעה שתוארה להלן

מנסיון של כארבע שנים עם הפוקוס הרכב מספק הנאה בנהיגה ונהנה מאמינות גבוהה יחסית. הבעיות שהיו הם מינוריות כמו חלון חשמל שהתקלקל, מצוף דלק בעייתי, שריפת נוריות כרוניות, פתחי איוורור שנסגרים לבד בהפעלת מאוורר במהירות גבוהה וכו". כל הבעיות טופלו במסגרת האחריות.

גם אני חשבתי כך מיד לאחר שמצאתי את שורש הבעיה. אין ספק שאם אני הייתי מתכנן או מתקין את המערכת הייתי דואג שמתג ביטול הפעלת חלונות חשמליים לא יפגע בפונקציה זו.

מניסיון עם הטויוטה מדובר ברכב זריז מאד באופן יחסי לשאר הרכבים בקבוצה. הרכב חסכוני מאד ואמין. כל זאת מנסיון של מספר שנים ברכב הנ"ל. אין לי נסיון עם ההונדה אולם שמעתי עליו רק דברים טובים מלבד שהביטוח והטיפולים יקרים יותר מאשר בטויוטה. ההונדה מרווחת מאד מאחור הודות לרצפה שטוחה.

עדכון מצב. הבעיה נפתרה. הבעיה היתה שרעייתי לחצה על לחצן ביטול הפעלת חלונות חשמל כדי למנוע מהילד "לשחק" בחלונות מאחור, ולחצן זה ניטרל את סגירת החלונות האוטומטית עם דריכת האזעקה. עם שיחרור הלחצן המצב חזר לקדמותו והכל תקין. תודה לכל אלו שניסו לעזור.

לאחר נסיעה ארוכה הרעש קיים באופן קבוע, אבל חלש ביותר וכמעט ואינו מורגש. אפילו במוסך לא הבחינו ברעש (לאחר שהמנוע התחמם היטב), אבל לדעתי בין היתר בגלל שהסביבה לא היתה שקטה במיוחד.

האם מדובר בקופסאת הנתיכים שנמצאת בתוך הרכב ליד הנהג, או בקופסת הממסרים בתא המנוע?

פילטר השמן מקורי של טויוטה והרכב עבר אינפוזיה לפני כ 1000 ק"מ ואין צילצולים.

הרכב שנת 2001 ושמן יש עד למקסימום

במנוע VVTI של טויוטה 1600 עם 70000 ק"מ שמתי לב לאחרונה שב 20-30 דקות הראשונות לפעולת המנוע ישנו רעש תיקתוק קל מאד (מעין נקישה קלה) מכיוון ראש המנוע, וככל שהמנוע חם יותר כך הרעש הולך ודועך. הרעש נשמע רק בסל"ד נמוך או בסרק. מה יכול להיות המקור? האם ממרימי השסתומים הידראולים? לאחר כ 20-30 דקות כשהמנוע מתחמם היטב הרעש כמעט ואינו נשמע. ברצוני לציין שהמנוע מתוחזק לפי הספר במוסכים מורשים ועושה רושם שהוא במצב מצויין. השמן מנוע הינו 5W30 חצי סינטטי של מוטורקראפט. אם אעבור לשמן מנוע איכותי יותר האם הרעש יעלם (למשל סינטטי מלא מתוסף בצמיגות שונה)? אם כן איזה שמן מומלץ. ברצוני לציין שהרעש בכל מצב חלש מאד ואדם שאינו קפדן כמוני ייתכן ולא היה שם לב לזה. אינני זוכר עם הרעש היה גם בעבר, פשוט פתאום שמתי לכך לב. תודה לעונים.

הרכב קורולה 2001 עם התקנה מקורית (של היבואן) של אזעקה מסוג BOSCH כולל מרים חלונות. הפונקציה של הרמת חלונות בעת דריכת האזעקה הפסיקה לעבוד. האזעקה מתפקדת כרגיל. היכן נמצא המרים חלונות? מה יכולה להיות התקלה? האם יש פיוז שייתכן שנשרף ואם כן היכן? בצעתי חיפוש, אולם לא מצאתי תשובה ספציפית לשאלה. כל רעיון שינחה לפתרון הבעיה יתקבל בברכה. תודה

מנסיון של 3 שנים ברכב דומה זו מחלה. אצלי גם הנורות הראשיות מקדימה היו נשרפות בתדירות גבוהה. כמו כן בעלי פוקוסים נוספים התלוננו ובחברת הליסינג טענו שזו מחלה של כל הרכבים. לא נראה לי שזה בעיה של נורות באיכות ירודה.

לפותח השירשור, אשמח אם תציין היכן ניתן לרכוש שמן 5W30 סינטטי מלא ומה העלות. בעבר חיפשתי ומצאתי רק חצי סינטטי של דלק או של MOTORCRAFT. תודה

נשמח אם תעדכן אותנו בהתפתחויות....

קורולה גם זריזה יותר וגם חסכונית יותר.

בתגובה לתגובה שדני כתב, עדיין נותרתי מבולבל. אצלי השתמשו בציוד ספציפי של BG שריסס את החומר לכיוון פרפר המצערת, אולם כמו שכתבתי קודם נעשה שימוש רק בסוג חומר אחד מסוג BG Air Intake System Cleaner פחית בצבע כתום. האם היו צריכים לערבב עם פחית נוספת, או שהפחית הנ"ל עם המכשיר היעודי מספקים? מה תפקידו של החומר הנוסף? תודה

לי ביצעו אינפוזיה עם חומר אחד של BG בפחית כתומה. מה החומר השני אמור לעשות והאם "עבדו" עלי שהשתמשו רק בפחית הכתומה?

גש למוסך. מנסיון עם רכב דומה שנת 2001 הוא זריז ביותר ביחס למשפחתית 1600 ממוצעת. הרכב מגיב לכל לחיצה קלה על הדוושה.

טיפול 75000 נחשב לטיפול קטן וזול. מחליפים שמן ופילטר ובודקים בלמים ועוד מספר דברים קלים. הטיפול זול יחסית ומומלץ במוסך מורשה. ממליץ על מוסך "אחים קצב" בחולון. לא תתאכזב.

נחשב לאמין, חסכוני, זריז ומרווח. סכ"ה אופציה לא רעה.

הטויטה מומלצת. שילוב של רכב זריז, אמין וחסכוני. עלויות אחזקה יהיו זולות מאשר בגולף.

למיטב ידיעתי המומחים בפורום טענו שמומלץ להחליף לאחר השימוש בנוזל זה שמן ופילטר שמן

ממוצע סביר בימינו הוא כ 20000 בשנה. ביום בעידן הליסינג אנשים נוסעים יותר ואף 25000 או 30000 נשמע סביר

מבחינת ביצועים הקורולה נחשבת לזריזה ביותר מהאופציות הנ"ל וגם חסכונית ואמינה. ה 3 קצת יותר מהנה לנהג אולם צפופה יותר ופחות חסכונית.