gadik6

למען האמת חפרתי קצת באינטרנט בנושא, והפלא ופלא מצאתי תמונה של אותו מקום בדיוק, ושאלה די דומה ממישהי שגם קיבלה שם דו"ח. זאת התשובה שעורך הדין נתן לה: "בתמונה רואים שלושה תמרורים (תמרור 433 האוסר כל עצירה וחניה, תמרור 439 המסייג אותו ותמרור 820 האוסר חניה). כפי שציין חיים יש במצב כזה כדי ליצור בלבול בתום לב אצל הנהג הסביר. בקובץ הנחיות לסימון והצבה של תמרורים של משרד התחבורה נכתב: מתוך הנאמר, ועל מנת להפיק את התוצאה הנדרשת לעיל, נגזרים מספר כללי בסיס לאופן הצבת תמרורים אשר עליהם יש לשמור: א. אחידות, שהיא הנותנת ל"שפת הסימנים" את האפשרות להיות"שפה". ב. להמעיט בהצבת תמרורים. ג. להבטיח כי התמרורים יראו ע"י הנהג. ד. לקבוע מסרים פשוטים וקליטים. ה. להמנע מכפילות. ו. להמנע מסתירות פנימיות ו/או פרצות של נושאים או מקומות "לאמכוסים". ז. ככלל, יש להעדיף מסרים בניסוח "חיובי" על "המותר" – ולא בניסוח שלילי על "האסור". דעתי כדעת חיים, שתמרור 433 היה צריך להיות מוצב אחרי 820. אגב, מה הטעם של 820 במקום?

אכן קיים חוק עזר כזה, רק לא בעיריית ראשון לציון כנראה. הם טוענים שזאת לא עבירה, אז אני שוקל להעמיד את הרכב שלי מול בניין העירייה באותה צורה, ולראות מה קורה.

לפני כמעט כשנה קיבלתי דו"ח על סך 250 ש"ח מפקח בבאר שבע על חניה במקום אסור לחניה, כאשר תיאור העבירה הוא - "העמדת/החנית את רכבך במקום אסור בחניה, עבירה לפי סעיף 6(א)(1) לחוק העזר לבאר שבע". סעיף 6(א)(1) - העמדת/החנית את רכבך במקום אסור בחניה (במקום..... כמפורט בתמרור.....). אני לא הסכמתי עם מתן הדו"ח (אנמק בהמשך), ובנוסף מספר הרכב בדו"ח המקורי היה שגוי (הספרה 1 במקום 2 באמצע המספר), ולכן התעלמתי מהדו"ח. לאחר מספר חודשים קיבלתי הודעת תשלום קנס חדשה עם מספר הרכב הנכון. לאחר קבלת המכתב פניתי בדואר רשום לעיריית באר שבע, בצירוף מכתב מנומק וכן תמונות רלוונטיות, וביקשתי לבטל את הדו"ח. עברו 4 חודשים, וקיבלתי תשובה שלילית. כעת לשאלה - אני משוכנע בצדקת דרכי, ולכן אני מתכוון ללכת למשפט. האם במשפט אני יכול לתבוע את עיריית באר שבע על הפסד ימי עבודה, הוצאות משפט (נסיעות וכדומה) וכן עגמת נפש? במידה וכן, כיצד נעשה הדבר? שאלה נוספת - במידה ואזכה, האם אני יכול לתבוע מהעירייה לבטל (רטרואקטיבית או רק עבור דו"חות שלא שולמו עדיין) דו"חות זהים שניתנו לרכבים אחרים באותו המקום? וכעת להסבר אודות המקרה - חניתי ברחוב ללא מוצא, במקביל למדרכה מימין, הצבועה באפור. הרחוב הוא בעל כניסה צרה (ברוחב של כרכב וחצי), כאשר לאחר מכן הוא מתרחב שמאלה, כך שמשמאל יש חניה מסומנת בניצב למדרכה, ומימין יש חניה מסומנת במקביל למדרכה. בנוסף, בתחילת הרחוב המדרכה צבועה באדום לבן, ולאחר שזה נגמר יש סימון של איקס על הכביש בתוך מלבן, ובצמוד למלבן יש שלט של איסור חניה בין השעות 8 עד 11 בבוקר (כפי שאפשר לראות בתמונות. הרכב שלי הוא הסוויפט). אני הייתי בטוח כי האיסור מתייחס אך ורק למלבן עליו האיקס. ראשית, השלט מוצב בצמוד ולפני המלבן, בעוד שבהמשך המדרכה אין שום סימון, ולכן לא הייתה לי סיבה לחשוב שהאיסור הוא לגבי כל המדרכה. שנית, אין שום סיבה הגיונית לדעתי להגביל את החניה לאורך המדרכה הימנית אך ורק בין 8 ל11 בבוקר. תודה.

אתה גר במקרה בבניין או בסביבה?

כשאמרתי זיהום אז התכוונתי לא רק למפרץ חיפה (כמובן שלגור בקרבתו לא על הפרק) אלא לזיהום שקיים (כנראה) ברוב הערים הגדולות, לכן אנחנו מחפשים משהו פחות עמוס והומה. בנוגע למגדלי חוף הכרמל - הסכמתי שמדובר באזור מצוין, ואם הייתי גר לבד אז לא היה מפריע לי, אבל אני לא רוצה לגור עם חברה שלי ליד עבריינים, ערסים ושאר הפתעות (במידה ומה שאני שומע נכון, צריך לקפוץ לשם כמה פעמים ולבדוק).

תודה על ההצעות. בחיפה אנחנו לא רוצים לגור (זיהום, צפיפות וכדומה), ולכן מעדיפים משהו בין חדרה לחיפה, רצוי עם נגישות טובה לתחבורה ציבורית (בשביל חברה שלי). אני עובד בטירת כרמל, כך שחוץ מרכבת אני צריך גם לקחת אוטובוס, אז מתל אביב זה רחוק מדי. בנוגע למגדלי מרדיאן/חוף הכרמל - יש דירות יפות ומאובזרות של כ-50-60 מ"ר בפחות מ-3 אלף, וגם המיקום מצוין. הבעיה היא ששמעתי (וגם קראתי) שהבניין מושך אוכלוסיה לא הכי איכותית (עבריינים, דירות לפי שעה וכדומה), וגם על בעיות עם חברת הניהול (שזה פחות קריטי מהקודם).

בישראל אין עדיין חוק שאוסר על נהגים להיות חארות אגואיסטיים, אבל אין חוק שאוסר לחנות על 3 חניות בצורה כזאת? כי לפי העירייה והמשטרה אין

תודה על התשובה, בהחלט אופציה מעניינת. יש מישהו ספציפי באוויס שטיפל בך ותוכל להמליץ עליו?

Nakamichi, תוכל לפרט מה מחיר חבילת האקספרס (בסך הכל או כל חודש), ובמה היא שונה מתחזוקה עצמית של הרכב? *האם הרכב מטופל במוסך מורשה בהתאם להוראות היצרן. *האם ביטוח החובה והמקיף דומה למה שהיית משיג בתור אדם פרטי (מבחינת הכיסויים), ומה הכוונה בהשתתפות עצמית גבוהה (עד כמה)? *האם יש דברים שלא נכללים בחבילה (לדוגמה, צמיגים, מגבים וכדומה). בנוסף, בהנחה ומחיר העסקה ל-36 חודשים הוא כ-40 אלף, האם מקדמה ראשונית גבוהה יותר משפיעה על סך מחיר העסקה? תודה.

לא התעלמתי. שמעתי דברים לא טובים על המגדלים הללו (אוכלוסיה "בעייתית", בעיות עם חברת הניהול והיעדר תחזוקה וכדומה). המיקום אכן מצוין, פרט למרחק מתל אביב.

מקפיץ לעוד ניסיון. אחרי כחודש של חיפושים בנימינה כנראה ירדה מהפרק (עקב היצע נמוך יחסית של דירות, ומחירים גבוהים למדי), אז נשארנו עם פרדס חנה. בנוסף, קיבלנו המלצות על השכונה הצפונית באור עקיבא (שכונה חדשה, נגישות טובה, אוכלוסיה איכותית וכדומה). מישהו מכיר ויכול לחוות דעה? תודה.

אוקיי, אז בהנחה ואני זונח את הרעיון של "כרטיסים" חינם ומבסס את הבחירה על "חווית" טיסה (נוחות, בידור, אפשרויות שדרוג וכדומה) וכן על זמינות (תדירות, יעדים וזמן טיסה), האם יש הבדל בין בריטיש, יונייטד ודלתא? מבדיקה קצרה ל-3 יעדים (ניו יורק, פלורידה וסן פרנסיסקו) עושה רושם שבריטיש לרוב מציעים את העסקה הטובה ביותר (מערכת בידור מצוינת, אפשרות לשדרג למחלקת תיירים פלוס לכיוון אחד באותו המחיר של מחלקת תיירים ב-2 החברות האחרות), וכן חלוקה יותר נוחה (לטעמי) של הטיסה כאשר לא מדובר בחוף המזרחי. החסרון העיקרי של בריטיש הוא זמן טיסה ארוך יותר (לרוב), במיוחד בטיסות לחוף המזרחי, בהן ל-2 החברות האחרות יש טיסות ישירות. דלתא ויונייטד די דומות מבחינת מחירים, זמינות וזמן טיסה (שהוא לעתים קצר יותר ביונייטד), אבל לפי האתרים לדלתא תמיד יש מערכת בידור מקיפה ואישית, בעוד שביונייטד זה לא משהו שמצוין באתר.

תודה על התשובות. בריטיש גם לטעמי הם חברה מצוינת (נוחות, מערכת בידור מעולה, חלוקה של הטיסה וכדומה), נשאר רק לבדוק עד כמה "משתלמת" תכנית הנקודות שלהם. את טורקיש אני פוסל מסיבותיי שלי. בריטיש גם נמצאים במועדון עם אמריקן איירלנס, רויאל ג'ורדניאן וכדומה, אז יש כיסוי די נרחב של היעדים השונים. לגבי דלתא ויונייטד - מבדיקה קצרה יוצא שעל טיסה הלוך וחזור לארה"ב אני צובר כ-6000 מיילים (בהנחה וכרטיס עולה כ-1200 דולר), בעוד שכדי לקבל טיסה למוסקבה למשל צריך כ-50 אלף מייל (כלומר כ-8 טיסות). לעומתם, באל על מקבלים על טיסה לניו יורק כ-100-150 נקודות, בעוד שלטיסה למוסקבה צריך כ-300 נקודות (כלומר 2-3 טיסות). האם אני מפספס משהו? יכול להיות שבדלתא/יונייטד לא צריך לשלם כל מיני היטלים על כרטיס תמורת נקודות (באל על זה יכול להגיע ל-100-200 דולר היטלים לכרטיס "חינם")?

מאמין שחלק גדול מהטיסות זה לאזור ניו יורק, אבל כנראה שגם ליעדים אחרים ברחבי המדינה (פלורידה, חוף מערבי וכדומה). Sperial, תודה על התשובה. הנושא של הקונקשנים באירופה הוא נקודה שלא חשבתי עליה (מה גם שאני אישית מעדיף 2 טיסות של כ-5-6 שעות מאשר טיסה אחת של 10 ועוד אחת של 2). את המועדונים השונים אני מכיר, אבל ייקח לי זמן ללמוד את העסק, לכן פניתי אל בעלי הניסיון.

עבור מי שטס בתדירות גבוהה לארה"ב (נניח כפעם בחודש), איזה מועדון של הנוסע המתמיד הוא המשתלם ביותר מבחינת תנאים ונקודות פר טיסה? כמובן חשוב שלחברה תהיה תדירות טיסות גבוהה יחסית בשעות שונות של היום. בנוסף, איך מועדון הנוסע המתמיד של אל על? זה אומנם אל על, והעלות היא 25 דולרים (ומקבלים 30 נקודות), אבל היתרון הוא שניתן לממש את הנקודות האלו על טיסות לאירופה ורוסיה, שזה משהו שחשוב לי. אודה להמלצות ממביני עניין.

הייתי פשוט חייב להגיד למה שרשמת כאן, כי נראה לי שהמצאת כאן כמה תאוריות חדשות. נתחיל בזה שאין לך נתונים מדויקים (או נתונים בכלל), אבל אתה קובע בביטחון שיש אחוז לא מבוטל? מה זה בכלל אחוז לא מבוטל? דבר שני, על סמך דוגמאות בודדות (כמה נישואים כאלו היו לך במשפחה, 3-4?) אתה בונה או מחזק את כל התאוריה שלך? ודבר אחרון, הגזענות של האירופאים, אתה אמיתי? מי תוקף את מי? האירופאים (לא כולם, אבל חלק גדול מהמדינות ומהאוכלוסיה) עוזרים להם, מקבלים אותם לארצם, מסייעים להם ומה לא. מי שמגיע כפליט חסר כל שיגיד תודה שיש לו מקום לישון ומה לאכול ויסתום את הפה, ולא ינסה לעבור לגרמניה כאילו זה תכנית על פי בקשתך. זה מראה על הכשל הלוגי בחשיבה שלך, תמיד להאשים את הקרבן (וכן, נשים אירופאיות שמאות מהגרים מוסלמים מטרידים אותן מינית הן קרבן, ואין שום הצדקה להתנהגות הזאת, לא משנה כמה תנסה לסובב את זה). אגב, אין שום דמיון בין מה שקורה עם המהגרים המוסלמים למה שקרה עם העליה הרוסית. להזכירך, במהלך העליה של שנות ה-90 עלו מאות אלפי עולים (מספר עצום ביחס לגודל האוכלוסיה בישראל אז וגם היום), אז במספרים כאלו זה מאוד הגיוני שתגיע גם פשיעה ותופעות פחות נעימות, אך לא זכור לי שמאות עולים הטרידו נשים בערב ראש השנה, נלחמו במשטרה ובכוחות הביטחון או יצרו גטאות שאפילו המשטרה חושבת פעמיים לפני שנכנסת לשם. שלא לדבר על היחס למיעוטים אחרים כאן בארץ (תקיפות של יהודים/תומכי ישראל באירופה זה לא מחזה נדיר בימינו).

תודה, שלחתי הודעה פרטית. אנחנו לא רוצים "על הרכבת", אלא משהו שיהיה עד 20 דקות הליכה (לא אידאלי בחום/קור, אבל עדיף מלחכות לתחבורה ציבורית, להחזיק עוד רכב וכדומה). לגבי בנימינה, אכן קשה למצוא משהו בתקציב שלנו, ועושה רושם שכרגע פרדס חנה תתאים יותר. אגב, כשאתם אומרים אוכלוסיות "מוחלשות", בעייתיות וכדומה, למה הכוונה? ערסים של שכונה ד' בבאר שבע/נתניה וכדומה עם קריוקי מסביב לשעון?

מעדכן אחרי הטיסה - הזמנתי לבסוף דרך חברה בשם F.N.Aviation, היושבת בשדה התעופה בהרצליה. כל הסיפור עלה 640 ש"ח לטיסה של 20 דקות (540 לטיסה + 100 לצילום וידאו במהלכה). הטייסת הייתה בעננים (תרתי משמע), וכל מי שראה/שמע על זה התלהב (חברות שלה כבר התחילו לברר איך ואיפה נרשמים). סך הכל השירות היה בסדר גמור, וגם המדריך (בחור דובר רוסית בשם דניס) היה נחמד ומקצועי. מה שכן, המחיר בהחלט לא זול (לא עבור הטיסה, שאיני יודע מה העלות שלה לחברה עצמה, ובטח שלא עבור צילום הוידאו ב-100 ש"ח).

תודה רבה על התשובות. יש לנו רק רכב 1, ושעות העבודה שלנו לא תמיד יהיו חופפות (נסיעות לחו"ל, הקפצות וכדומה), ולכן אנחנו מחפשים רק מקומות בקרבת הרכבת. מהסיבה הזאת מקומות כמו אור עקיבא וזכרון יעקב פחות מתאימים. כנ"ל לגבי מגדלי חוף הכרמל, שכן זה נסיעה של 50+ דקות ברכבת עד תל אביב. בנוגע לפרדס חנה - יש אולי המלצות לשכונות טובות (מבחינת אוכלוסיה שקטה, תשתית סבירה, קרבה לרכבת) לשכירת דירה?

בנימינה היא באמת אחלה, אבל כרגע אנחנו לא מוצאים משהו שמתאים לתקציב שלנו (מלכתחילה אין הרבה היצע של דירות קטנות). בנוגע לעתלית - זאת גם אופציה. אומנם קצת רחוק מתל אביב, אבל אנחנו שוקלים את זה. הבעיה היא שוב, ההיצע הדל.

רצה הגורל ואנחנו צריכים לעבור צפונה. אני מתחיל לעבוד בטירת הכרמל, בעוד שהאישה לא סגורה עדיין על מקום העבודה, אבל קיים סיכוי (יותר מסביר) שזה יהיה יותר לכיוון תל אביב מאשר באזור חיפה. אנחנו מחפשים יחידת דיור/דירה קטנה מרוהטת, עד 2500 ש"ח (3 אלף כולל חשבונות) שתענה על כמה תנאים: 1. עד חצי שעה נסיעה ברכב לטירת הכרמל בבוקר (כלומר, אזור חדרה וצפונה). 2. קרבה לתחנת רכבת (עד 20 דק ברגל), ועד כ-40 דקות לתל אביב ברכבת. 3. אוכלוסיה ברמה טובה יחסית (בלי עבריינים, ערסים קיצוניים ושאר שבורים). ממה שבדקתי האופציות הן בנימינה, פרדס חנה-כרכור וחדרה. על חדרה שמעתי דברים לא הכי טובים (תשתית כבישים לא מוצלחת וכתוצאה מכך פקקים, אוכלוסיה לא משהו וכדומה). בנימינה נראית (ונשמעת) כמו מקום מצוין, אבל המחירים שם לרוב מעבר לתקציב שלנו (רוב יחידות הדיור המרוהטות 3 אלף ומעלה). נשארנו עם פרדס חנה, אבל גם שם ההיצע לא גדול במיוחד. יש עוד מקומות שאני מפספס, או המלצות מזוגות שהיו במצב דומה לזה? תודה.

איזה דם?

התכנון הוא למחר, ולפי התחזית צפוי מזג אוויר נאה עם רוח במהירות של עד 20 קמ"ש. נראה לי תנאים נוחים סך הכל.

תודה על המידע. הכיוון הוא כרגע הרצליה. יש למישהו ניסיון עם חברת moonair? הם אומנם מעט יותר יקרים (550 בהשוואה ל-500/520 במקומות אחרים), אבל נשמעו הכי מקצועיים בטלפון, והם נותנים 30 דקות באוויר בהשוואה ל-25-30 בחלק מהמקומות האחרים (אבל זה פחות קריטי).

יש את קטע הקול של ההקלטה של ה"אמת" שאמר זדורוב?