gadik6

יש לי שאלה (דמיונית לחלוטין), נגיד ונסעתי בעיר קצת יותר מהר מהמהירות המותרת ועל הדרך זגזגתי בין הנתיבים במהירות, ולאחר כמה עשרות מטרים ראיתי רכב משטרתי סמוי חונה בצד... 1. האם מלבד לשלוח דו"ח על מהירות השוטר יכול גם להוסיף סעיף של נהיגה בצורה מסוכנת או שלא בהתאם לתנאי הדרך, או כל סעיף אישום אחר מלבד מהירות? (במקרה והניידת לא עצרה אותי אלא רק צולמתי והדו"ח ישלח בדואר) 2. אם הניידת החונה צילמה רכב בלילה, האם חייב להיות פלאש? כלומר אם צולמתי אז הייתי צריך לראות פלאש אם זה קרה בלילה? *יש לציין כי השאלה נועדה רק להעשיר את הידע ואין לה שום קשר למציאות, תודה.

מי זה המזכ"ל?

"טוב נו בואי, נעשה לך טובה.."

כנראה מתקן את האוטו... בכל זאת מוצר מצרפת... ויוסי מצד אחד אתה יכול להתלונן וכדאי שתעשה את זה, אולי הוא יקבל נזיפה, אבל מצד שני אל תתרגש יותר מדי מזה... לי זה קורה כמעט בכל נסיעה בעיר (ומדובר על נסיעות של כ5 דקות פעמים), ככה שאין ממה להיות מופתע וצריך רק להיות זהיר יותר כדי שזה לא יגמר יותר גרוע...

בעקבות דיעות שונות ששמעתי רציתי לשאול איך צריך לבלום במקרה של האטה רגילה... כלומר כאשר נוסעים לבד בכביש ורוצים להאט לפני פנייה, האם ללחוץ על הבלמים באופן קבוע עד ההאטה או שמא לפמפם (כלומר לתת ברקס, לעזוב, לתת שוב ברקס, שוב לעזוב, בצורה הדרגתית, לא חדה מדי)? הנימוק לשיטה השנייה הוא שככה הבלמים יתחממו פחות. איזו שיטה עדיפה? תודה.

הניסוח המקורי הוא... 20 שנה אני מחרבן ועוד לא ראיתי חרא כמוך... סיפורי הערסים שלי בהמשך היום...

אני לא מדבר רק על המהירות הסופית... הרי אם התנגדות האוויר יורדת הרי שהכח המעכב יהיה יותר קטן ולכן גם התאוצות ישתפרו, אני צודק? ולאילו שלא בקיאים בנושא... איך בדיוק אני מבצע את מה שהצעת? כלומר שיפור הזרימה מתחת לרכב ואת ההמשך?

האם ניתן לבצע שיפורים אווירודינמיים פשוטים כלשהם כדי לשפר את ביצועי המכונית? (הרי יש התנגדות של האוויר בכל מהירות)

תמשיכו ככה ואני אדבר עם אישפוז שינעל את השרשור... חלק פה נשמעים כמו ערסים בצומת שנעלבו כי אמרו שהעונדה שלהם היא לא טיל בליסטי... ראשית, כל מכונית, גם לאדה סמרה, אפשר להפוך למכונית מירוץ, אבל... עדיין זה לא הופך אותה למכונית מעקמת אספלט... 106 היא אכן רכב קטן וזריז שבהחלט מספק הנאה... אבל, הרכב הזה הוא לא מכונת הביצועים האלוטימטיבית ואין מה להיעלב... זה לא שמוטי אמר שזה רכב גרוע, הרי הוא פשוט ציין שבסופו של דבר יש מכוניות חזקות בהרבה עם ביצועים טובים ולכן אין להחשיב את ה106 כרכב מירוץ לכביש, אבל זה לא סותר את זה שה106 היא רכב מהנה...

מעניין בגלל מי...

קוניגסג?

בוגאטי ויירון?

A6 עם גגון אינטגרלי?

allroad?

TATA יצרנית רכבים הודית...

כל החוקים נועדו להקשות ולהגביר את התחרות... ואיך בדיוק ברידג'סטון הורסת לפרארי את העונה? לא שמעתי על זה... האם הביצועים הנמוכים של פרארי נובעים מבעיות בצמיגים?

באמת מקרה הזוי... איך ייתכן שהם לא לקחו בחשבון את תצורת המסלולים ואת כל הגורמים המשפיעים... אבל כמו שנאמר בכתבה, בחירת הצמיגים המתאימים היא חלק מהתחרות (החלק הפחות מעניין, אך עדיין חלק...) מצד אחד אני שמח שמיכאל שומאכר ופרארי ניצחו, אך כמובן שזה לא היה נצחון כזה שכולם מייחלים לו (מבחינת הקושי אולי כן, בכל זאת להתחרות מול קבוצות תחתית, אך מצד שני אין ממש משמעות לנצחון כזה...)

אין צורך לצטט, די ברור למי אתה עונה. ראשית כדאי שתיגש למשטרה ותגיש תביעה... כמובן שתיידע את סוכן הביטוח כמו שנאמר... אבל, יש מספר בעיות... ראשית כמו שנאמר ייתכן כי הרכב גנוב, שנית גם אם הרכב שלו, יכול להיות שהמשטרה לא תעשה כלום... שמעתי על מקרים פה בדרום ששוטרים פחדו להיכנס לכפרים בדואיים... כלומר, גם אם האוטו שלו, יכול להיות שיהיה קשה למצוא אותו או לעשות לו משהו... חבל שהשוטר נסה... היית מנסה להתעקש שהוא ישאר...

החיכוך בין משטחים תלוי גם בסוג החומר... כלומר אם הצמיגים הירוקים האלו עשויים מחומר כלשהו (אולי סוג של גומי או תערובת של גומי ועוד משהו? מישהו יודע?) שהינו בעל מקדם חיכוך נמוך יותר אזי יווצר פחות חיכוך בין הצמיגים לכביש, ולכן יהיה חסכון בדלק, כלומר צריך להפעיל פחות כח או להשקיע פחות עבודה כדי להזיז את האוטו...

בקשר לסרטון... לא הבנתי אם זה עם האדום רב מכות או רוקד, אבל חייבים להעריך אותו שהוא הצליח להפיל את השני... והשני באמת מזכיר ערס מצוי, שרשראות, ניאונים באוטו, עושה הרבה רוח אבל לא יודע לריב... ובקשר לכתבה... עוד פלצן קטן שמנסה לשחק אותה ערס ומסוכן אבל יושב עם חננה מטפטפת ופוחד להוציא את הראש מהבית...

באמת מזכיר יומן אישי או משהו... ומה אני אגיד לך יוסי... איתך לא הייתי עושה עסקאות...

מה זה גלאקטיקוס? ויוסי אתה באמת משנה החלטות די מהר... כשמקבלים החלטות כאלו כדאי לחשוב טוב טוב ורק אחר כך לצאת בהכרזות...

מעקלים לו את החנייה בגלל שהוא חנה ברכב של נכים... הוא חנה בחניית נכים, לא שילם את הקנס, התעלם כי הרי זה בסדר לחנות בחניית נכים ועכשיו הגיעה אליו הבשורה שמעקלים לו את הרכב בגלל שהוא לא שילם את הקנס... עכשיו כמובן הוא נזכר לפעול כי הרי למה לוותר על הרכב...

אתה צודק שהדרך לקבלת הרשיון צריכה להיות קשה יותר, אבל צריך שהקושי יהיה כזה שאכן יבטיח שרק נהגים טובים מספיק יעלו לכביש. למשל שילוב של תרגול על מגרשי החלקה ויציאה ממצבים מסוכנים כדי לעבור טסט. הבעיה היא שיכולים לשלב גם דברים שסתם יקשו אך לא יבטיחו סינון טוב של הנהגים...

זה בצחוק כנראה... זה מה שכותב ההודעה חושב שיקרה בקצב הנוכחי... זה בחיים לא יקרה כמובן... אין מספיק ניידות