gadik6

נדמה לי שראית קצת יותר מדי סרטים כמו שמישהו אמר פה מדובר בתעודת פח"ע (שגם היא מחולקת לשני סוגים או קצת יותר אם אני זוכר נכון), והיא מאפשרת במקרה הצורך נסיעה במהירות גבוהה מהמותר ומעבר על חוקי התנועה (בקיצור כמו רכב בטחון בתפקיד), כמו כן המחזיק בה רשאי לדרוש ממשטרת ישראל/מ"צ לסייע לו להגיע במהירות ליעד ועוד איזה משהו ששכחתי. ולגבי ת"ב - זאת תעודה חזקה על הנייר, במציאות אני רוצה לראות מישהו בא סתם ככה לבסיס של חיל האוויר או חמ"ן למשל במוצאי שבת עם הת"ב שלו ונכנס בכיף. אפילו ב"סתם" בסיסים יכולים להוציא את הנשמה עד שכבוד הרס"ר או כבוד המב"ס מאשר להיכנס. רק אצלנו בפיקוד התעודות האלו זרמו כמו מים? (טוב לא כמו מים, אבל כמו מילקשייק לפחות)

1. המפעיל חייב להשתמש בחצובה רק בטווחים שמעל 300 מטרים. תריץ חיפוש בגוגל בנושא "LTI 20-20" או ממל"ז, אולי תוכל למצוא שם ספר הפעלה. 2. אני לא זוכר בודאות אם זה קיים במתנ"א, אך נדמה לי כי קיים מן טופס שבו השוטר מתעד את ה"מפגשים" שהיו לו והאם היו בהם דוחות (אם אני לא טועה קיים גם עבור התיק ממל"ז מן טופס שבו נרשמים הדוחות שניתנו). אתה יכול לראות על מה אותו שוטר נתן דוחות באותו היום. בכל מקרה, סביר להניח שחומר הראיות לא יכלול את אותו "תיק דוחות" (אלא אם כן זה אפשרי לבקש שהוא יובא לדיון), ואז כאשר תדרוש לראות את אותו תיק דוחות, מן הסתם שהשופט או התביעה ירצו לדעת לשם מה, ולהגיד שאתה חושב שהשוטר "הלביש" על נהגים מהירויות שהם לא נסעו בהן זה אישום די חמור, ואם יתברר שטעית אז לא נראה לי שהשופט יראה את זה בעין יפה. עיצה שלי, אפילו אל תעלה את התיאוריה הזאת. תאמין לי שהשוטר יכול למצוא מספיק דוחות גם בלי להלביש על אף אחד מהירויות סתם.

דבר ראשון, לא יודע למה אתה חי באשליה שכל השוטרים מחפשים סתם לדפוק נהגים תמימים (בלי קשר לסוג העבירה שהם אוכפים). ונעזוב את זה שהסיכוי שמה שאמרת באמת יקרה הוא כמו הסיכוי לזכות בלוטו כמה פעמים ברציפות. אם היית עובד יום אחד עם שוטר מתנ"א היית מבין שלתפוס 20 נהגים מעל למהירות המותרת בפחות משעתיים זה ממש לא בעיה, ככה שחוץ מלגחך על תיאורית הקונספירציה שלך לא נותר לי הרבה. ודבר שני, מאיפה הקביעה כי היצרן דורש חצובה לכל טווח? ושוב פעם, אם המכשיר לא יציב לא תתקבל קריאת מהירות (אבל תתפלא עד כמה המכשיר יציב כשמשעינים את היד על אדן החלון של רכב מונע או על הברך).

מה הקשר את מי השוטר תפס לפניו או על כמה הוא נסע? כל עוד המכשיר היה תקין ומכוייל באותו זמן, ולא יהיו סתירות בדו"ח המפורט של השוטר, את השופט לא מעניין את מי אותו שוטר תפס ועל כמה. מה הקשר בין חצובה למהירויות? גם בחו"ל לא תמיד משתמשים בחצובה (כי במרחקים יחסית קטנים אין בה צורך). ולא יודע על איזה רכבים מודרניים אתה נוסע, כי הרעידות המזעריות שקיימות ממש לא משפיעות על יציבות השוטר. ויותר מזה, כמו שמישהו דאג לציין כבר, במידה והרעידות מוגזמות הממל"ז לא יצליח לקלוט את המהירות. בקיצור, אל תבלבל את השכל בנושאים שאין לך מושג בהם (חבל שאנשים יעשו מעצמם צחוק בבית משפט בגלל העיצות ה"אינטליגנטיות" שלך).

חבל שאתה נותן לו עיצות שלא ממש יעזרו לו. דבר ראשון, מה הספר דוחות יעזור לו בדיוק? דבר שני, לא מדובר פה על גרוטאה משנות ה80, ככה שאין סיבה שישיבה בניידת מונעת תפגע במדידה. יותר מזה, השימוש בחצובה הוא לטווח של מעל 300 מטר (ואני לא בטוח שזאת "קומבינה" ישראלית). ולגבי הורדת ה5 קמ"ש, זה לא קשור למהירות הנסיעה, שכן מורידים בגלל הסטייה בדיוק של המכשיר (לפי הנתונים הטכניים הסטייה היא עד 2+- קמ"ש, אבל לכל מקרה מורידים 5).

תודה על התשובות.. לגבי הג'יטה - לפני כמה חודשים התפרסם בידיעות אחרונות מבחן בין גרסת הTSI החזקה של הג'יטה לבין האימפרזה החדשה, הפוקוס ועוד רכב שאני לא זוכר. במבחן הזה הג'יטה הייתה החסכונית ביותר, ככה שאני מאמין שהגרסה ה"חלשה" של הTSI תהיה עוד יותר חסכונית. ולגבי הג'יטה 1.6 - ההורים שלי חשבו עליה, אבל היא פחות חסכונית מהTSI וגם יותר חלשה. לגבי דיזל לפי מה שהבנתי האגרה השנתית גבוהה יותר, וגם מחירי הדיזל די גבוהים, ככה שלא בטוח שנחסוך הרבה אם נעבור לדיזל. מה גם שגרסת הדיזל של הג'יטה למשל, יקרה משמעותית מדגמי הבנזין.

שלום, ההורים שלי מעוניינים לרכוש רכב משפחתי חדש. בחודשיים האחרונים הם הסתובבו בין כמה אולמות תצוגה, התייעצו ובדקו את הרכבים השונים ונותרו עם כ3 דגמים ש"הגיעו לקו הסיום". הדרישות שלהם מהרכב (לפי הסדר): 1. חסכוני בדלק (שכן אנחנו נוסעים בסביבות ה20-25 אלף בשנה), ובעלויות האחזקה (טיפולים, חלפים וכדומה) 2. ביצועים טובים יחסית - גם מבחינת המנוע וגם מבחינת האחיזה וההתנהגות 3. אבזור *התקציב עומד על כ125 עד 130 אלף לכל היותר. הרכבים שהם מתלבטים בניהם: 1. סיוויק 1.8 ידנית - חסכונית עם ביצועים טובים. היא גם יחסית מאובזרת ואיכותית. 2. טויוטה קורולה 1.6 ידנית - רכב אמין ודי חסכוני, אם כי לא כל כך מאובזר ובעל ביצועים "בינוניים" 3. VW ג'יטה 1.4 TSI טיפטרוניק - הם מאוד אהבו את הרכב, מצד אחד הוא הכי חסכוני בדלק (יותר מהסיוויק והקורולה) ומצד השני בעל הביצועים הכי טובים. כמו כן הרכב יחסית מאובזר ואיכותי. מה שמפריע להם קצת זה המחיר (שהוא כ135 אלף, אבל הם מקווים כי יוכלו להוריד קצת תוך כדי מיקוח), וכמו כן הם חוששים כי הטיפולים והחלפים של VW יקרים יותר מאשר בשתי האחרות. בכל מקרה, לפני שהם מזמינים נסיעת מבחן בשלושתן, אני אשמח לשמוע חוות דעת לגבי שלושתן, או אם יש רכב אחר שהם פספסו ויתאים. *יש לציין כי הם בדקו גם C4 ידנית וסיאט ליאון 1.6 ידנית, אבל לא כל כך התרשמו וגם הצריכת דלק של שתיהן פחות טובה מאשר בקודמות. תודה.

אם הוא יזרוק אותו הממל"ז עלול עוד להתאפס חלילה. בגלל זה עושים את זה ברגישות ובנחישות.

בוא אני אספר לך איך זה עובד.. כאשר השוטר מבחין ברכב שהוא מעריך שהוא נוסע מהר (עם הזמן לומדים להעריך פחות או יותר אם הרכב נוסע מתחת למהירות המותרת או מעל. אמנם זה לא מדע מדוייק, אבל אפשרי ברוב המקרים) הוא מכוון את ה"כוונת" לכיוון הרכב ולוחץ על הדק ההפעלה. אם המכשיר הצליח לקלוט את מהירות הנסיעה אז המכשיר משמיע מן צפצוף, ואם המכשיר נכשל אז יש צפצוף שונה. ברגע שהשוטר שומע את הצפצוץ וקולט את המהירות לוקח לו לפי דעתי פחות מחצי שניה כדי להתכונן לעצירת הרכב (שכן זה לא שהוא מופתע, הוא כבר מוכן לזה שהוא יצטרך לעצור את הרכב). אחרי שהשוטר מבין שהוא צריך לעצור את הרכב הוא מניח את הממל"ז בצד (במהירות אך בזהירות) ויוצא מהר מן הרכב ומסמן לרכב לעצור. כל התהליך מהרגע שהוא מתחיל להניח את הממל"ז ועוד שהוא עומד ומסמן לרכב לעצור לא אמור לקחת יותר מ2-3 שניות. יותר מזה, אני מאמין שכבר ברגע שקלטת אותו יוצא מהמחבוא התחלת להתכונן לבלימה (בין אם זה כאינסטינקט ובין אם לאחר שהבנת מה קורה). למכשיר אותו צפצוף לכל מהירות, והשוטר הוא זה שבעצם מחליט אם המהירות מותרת או שלא. ואם הכביש והרכב במצב טוב אז לפי דעתי המרחק בלימה לא אמור לעבור את ה100 מטרים.

1. בתור אחד שעבד במשך תקופה ארוכה עם הממל"ז אני יכול להגיד לך שמי שמנוסה ודרוך יכול גם שניה אחרי המדידה לעמוד על השול ולסמן לרכב לעצור. 3 שניות זה בהנחה שאותו שוטר לא הכי זריז בעולם ויש לו גם מרחק לעבור עד השול. 2. תלוי ברכב, בכביש ובעוצמת הבלימה. אם זה רכב משפחתי במצב סביר, אז אני מעריך שהמרחק בלימה אמור להיות פחות מ100 מטרים בבלימה יחסית חזקה (אבל לא בעוצמה המירבית). ושוב אני אגיד לך, מנסיון גם טנדרים עוצרים בסיטואציה שתיארת, ככה שלא נראה לי שיש פה קייס.

לא יודע למה זה נראה לך לא הגיוני, אבל אני אספר לך שגם טנדרים (איסוזו DMAX למשל) עוצרים יופי בסיטואציה שתיארת. ואם לדבר במספרים.. במהירות של 132 קמ"ש הרכב שלך עובר בכל שניה בסביבות ה36.5 מטרים. נגיד שלשוטר לקח כ3 שניות מהרגע שהוא ממלז ועד הרגע שהוא נגלה לפניך וסימן לך לעצור, ועוד שניה אחת שלקח לך להבין במה מדובר ואז התחלת לבלום, סך הכל בזמן הזה של ה4 שניות הרכב שלך יעבור כ145 מטרים, וזה משאיר לך עוד 100 מטרים לבלימה נטו, שזה די והותר לפי דעתי. בקיצור הטיעון שלך לא ירשים שום שופט. יותר מזה, השוטר הראה לך את המרחק והמהירות לאחר שהוא עצר אותך?

אם זה שוטר "מנוסה" ומרוכז, אז זה עניין של שניות בודדות, כ2-3 (מהרגע שהוא לחץ על הדק ההפעלה ועד לרגע שהוא על השול מסמן לרכב לעצור). מה גם שקצת הגזמת עם ה4 מטרים, לרוב המרחק הרבה יותר קטן ונע ממספר סנטימטרים עד מטר לכל היותר (יש יוצאים מן הכלל פה ושם).

כל עוד המחסנית לא בתוך בית המחסנית לא מעניין את המ"צ איזה שפצור יש לך (אולי השוטר רק יוודא שהמחסנית לא בפנים וזהו). לגבי מחסנית בהכנס - לא חכם ולא הכי אחראי. לא סתם הוציאו פקודה לא להסתובב עם מחסנית בהכנס בתחומי הקו הירוק שלא בזמן פעילות. עם כל הכבוד למודעות, כאשר המחסנית בפנים יש יותר סיכוי לפלוט כדור מאשר להיתקל מתישהו במחבל ולחסלו. שלא לדבר על זה שאם מישהו חוטף את הנשק, אז הוא לא צריך להתאמץ כדי להתחיל לירות. מילא כשנוסעים לבד ברכב באיזור מסוכן וכדומה אז כן, אבל כשמסתובבים בתחנה המרכזית בת"א אין שום סיבה שהמחסנית תהייה בהכנס.

זה בדיוק מה שלא הבנתי.. האם בנוסף לכיסוי הוצאות מחיה ודירה מרוהטת מקבלים גם שכר בתפקיד הזה? כלומר מצד אחד לא הגיוני שמישהו יעבוד בחינם, אבל מצד שני מהמצגת שלהם עולה רושם כאילו הם משלמים רק על הטיסה וההוצאות מחיה.

את זה שמדובר בעבודה הבנתי, ועבודה קשה לא מרתיעה אותי. השאלה היא איך בדיוק אפשר לחסוך? הרי לפי מה שנאמר באתר, הסוכנות משלמת עבור כרטיס טיסה הלוך-חזור, עבור הוצאות מחיה ומספרת דירה מרוהטת במקום השליחות. יש תשלומים בנוסף למה שציינתי?

שלום, בשישי האחרון נתקלתי במודעה של הסוכנות היהודית כי הם מחפשים צעירים אחרי צבא לשליחות ציונית-יהודית בחו"ל למשך שנה (היציאה בקיץ הקרוב). זה התפקיד: http://www.jewishagency.org/JewishAgency/Hebrew/Israel/Shlichut/Jobs/youth/Long/116+117+160+172.htm בקיץ הקרוב אני אמור לסיים (מאוד מקווה שזה יהיה גם בהצלחה) את השנה הראשונה של התואר, ועלתה במוחי מחשבה להקפיא את הלימודים לשנה, ולצאת לשליחות הזאת. בעיקרון בגלל שלא יצא לי לעשות טיול לחו"ל אחרי הצבא אז זאת נראית לי אפשרות טובה, מה גם שהתפקיד נראה די מעניין לשנה אחת, וללא ספק זה יהיה סוג של שבירת שגרה. בכל מקרה, אם זה יצא לפועל, אז אני אהייה מעוניין לצאת לצפון אמריקה/קנדה או לאוסטרליה/ניו זילנד. כעת לשאלות.. האם מישהו התנסה בזה או שמע על מישהו שהיה בשליחות כזאת, או יודע יותר לעומק על מה בדיוק מדובר? והאם זאת הרפתקה שכדאי בכלל להיכנס אליה? אם יש למישהו עוד מידע/עיצות וכדומה בנושא זה מאוד יעזור. תודה.

השוטר ממש לא חייב לתת את הדו"ח ביד או ברגל. במקרה והנסיבות לא מאפשרות את רישום הדו"ח, אז יקח השוטר את כל הפרטים הדרושים, ולאחר מכן הדו"ח כבר ישלח ללקוח ה"מרוצה".

זה בתנאי כמובן שמזניחים את התנגדות האוויר.

היה לפני מספר חודשים נהג B4 (אם אני לא טועה) שנתפס על 217 קמ"ש. כמו כן, בזמנו, הייתה כתבה על אופנוען שצולם נוסע במהירות של 239 קמ"ש עם ילד קטן מאחור. מה שכן, לא נראה לי שמצאו אותו עד היום.

אתה אמיתי? אף אחד בשרשור הזה לא מהבהב כדי שזה שמולו יסע בזהירות, אלא רק כדי שהוא לא יחטוף דו"ח.

טויוטה MR2 נמכרה בצרפת תחת שם אחר, שכן MR2 (אם אר דה) בצרפתית מזכיר את המילה... חרא (מרד)

זה דווקא יכול להיות מאוד רציני. בדיוק כמו שחלק מהנהגים עסוקים בלחפש את הניידת בשוליים ולא במה שקורה על הכביש.

מצאת מקום לפרסם בו תעמולה פוליטית? חבל רק ששכחת להזכיר שכמעט מחצית מהמצלמות שהוא רצה להתקין הן מצלמות רמזור. בנוסף, לא ציינת שבאותה נשימה הוא דיבר על החמרת הענישה של הנוהגים תחת השפעת סמים ואלכוהול, ושל נהגים הנוהגים בפסילה. כמו כן הוא דיבר על חיזוק ההרתעה, והגברת הענישה במקרים של עבירות חמורות. אם כבר אתה מעלה את הנושא במסווה של דיון לא פוליטי, אז תציג את כל התוכנית שלו שבה מצלמות המהירות הן רק חלק מהתוכנית (החלק הלא נחוץ והשגוי, אבל עדיין רק חלק מהתוכנית), ולא כאילו מצלמות המהירות זה הדבר היחידי והעיקרי בתוכניתו.

למרזל מותר להפגין בשטח אום אל פאחם? בדיחה טובה. זה אולי רק בתיאוריה, אבל במציאות? כבר כמה חודשים עברו מאז שבית המשפט אישר את התהלוכה, ועדיין שום דבר לא זז. יותר מזה, כשמרזל הגיע לאום אל פאחם ביום הבחירות לא נתנו לי להיכנס, וכשבא חבר כנסת אחר (לא זוכר כבר את שמו) גם כן התחילו שם מהומות והוא התחפף. הערבים במדינה הזאת חסרי כל רסן ובושה. העיקר כשמשהו לא מוצא חן בעיניהם אז הם יודעים לבכות שזאת אפליה, וגזענות וכי יש להתייחס אליהם כמו אל כל שאר תושבי המדינה, אבל כשזה מגיע למינימום של הנתינה מצידם זה לא. לעשות שירות לאומי? מה פתאום (ויפה שחלק ממש קטן אולי עושה, זה עדיין לא מספיק) לא לתמוך בארגוני טרור ולא לשלול את קיומה של מדינת ישראל? לא ולא נראה לך שאם איזה חבר כנסת ערבי היה מגיע לירושלים ומאות (או אפילו אלפי) פעילי ימין היו מתפרעים הביקור שלו היה מבוטל? בוודאי שלא, היו מביאים כוחות יס"מ, מג"ב וכדומה ומאפשרים את הביקור שלו בכל מחיר, אבל כשחבר כנסת מהימין רוצה להגיע לאום אל פאחם (ולא משנה מה מטרת ביקורו) אז זה לא, כי פוחדים שהערבים יתעצבנו חלילה ויתחילו להתפרע. כשרצו לעשות את מצעד הגאווה בירושלים אז בשביל זה מצאו מספיק כוחות במשטרה, וידעו לאבטח את מאות או אלפי הצועדים, ולהגן עליהם מכל אלו שהיו נגד וניסו לפגוע בהם, אבל להגן על כמה פעילי ימין באום אל פאחם זה בלתי אפשרי פתאום (ואני סתם מביא את המצעד כדוגמא, אין לי שום בעיה עם זה שהם צעדו). הבעיה היא שהמשטרה והממשלה מורידים כל פעם שוב ושוב את הראש בפני המיעוט הערבי, וכך החוצפה שלהם גדלה כל פעם יותר ויותר וכך גם ההתרפסות של המשטרה והממשלה מולם. אישית אני מאוד מקווה שהממשלה החדשה תדע לההחזיר את כולם למקום, ולהוריד את הראש לאלו שחושבים שלהם מותר הכל.

ומי אתה שתקבע מי יודע מה? אני מעדיף לנסוע עם נהג שיודע מה הוא עושה על 130 בכביש 6, מאשר לנסוע עם נהג שנוסע לך 40 בעיר אבל עם פלאפון ביד אחת, סיגריה ביד שניה ונצמד לרכבים. מהירות לבדה, לרוב, היא לא הגורם העיקרי לתאונות. נכון שתאונה במהירות גבוהה יותר מגדילה את הסיכויים להיפגע, אבל אם הנהג מודע למגבלותיו ולמגבלות הרכב והסביבה, אין סיבה שהתאונה תתרחש. ואם נהג מאבד שליטה בגלל מהירות, אז זה לא כי הוא נסע על 130 בכביש 6, אלא כי הוא לקח סיבוב יותר מהר ממה שהוא/הרכב מסוגל או ביצע תמרון חד אחר ולא הצליח להשתלט על הרכב לאחר מכן.