lulisa

לשון מושחזת, דיבור לגופם של אנשים ולא לגופם של עינינים עושה אותך פופולרי, לא עושה אותך צודק. אותי זה מגעיל. ועוד מילה בעניין יונדאי, סמסונג ודומיהם: מי שביקר אי-פעם בקוריאה בוודאי השגיח בשיכוני העובדים (יותר נכון - קסרקטיני העובדים) של החברות הללו. כי הן חברות טוטליות: מייצרות הכל, שולטות כל אחת בחלק ניכר מכלכלת המדינה (ומכאן גם מעורבות בפוליטיקה ובשלטון) וגם מחנכות את ילדי העובדים, מוכרות לעובדים אוכל ובגדים, מארגנות להם חופשות וטיולים - ובקיצור שולטות בעובדיהן לגמרי, הופכות אותן לצבא עבדים. לחריצות הקוראנית - שאחראית למחיר הכספי הזול של המוצרים - יש סיבה, ויש לה מחיר אנושי גבוה. לא רק הלקוחות קיימים, חן. גם העובדים. גם להם יש זכויות ומגיע להם לחיות כבני חורין. ועל כך כל הכבוד לאנגלים ולאירגוני העובדים שלהם. יום אחד זה גם יגיע לקוריאה.

גדי, פרט קטן: השפה עליה אתה מדבר היא אמריקאית, לא אנגלית. והסיבה היא שוב, מה לעשות, כוח. אמריקה ניצחה במלחמה. לאמריקה יש טכנולוגיה והיא יצרנית הנשק הגדולה בעולם. חוץ מזה היא המציאה את הוליווד - ואני בטוח שאתה יודע שזה לא אנגלי.

זה כמובן נושא מרתק - אך חוששני שלא הפורום הנכון לטפל בו. כלכלנים רבים, וכלל לא פופוליסטיים, סבורים שדווקא ממשלות הימין ביוון, הניאו ליברליות, הן שדירדרו אותה בעשרים השנים האחרונות לשפל בו היא נמצאת היום. ההבדל העיקרי בין יוון וישראל הוא הטכנולוגיה, הטכנולוגיה העילית. תקצר כאן היריעה לפרט את קשר הגומלין בינה לבין ייצור נשק וגם לפרט את ההבדלים בין ספרטה לאתונה. אולי בבמה אחרת ובהזדמנות אחרת...

מהממ... גם תור הניאו-ליברליזם יחלוף וילך לו ("אם ירצה השם"). http://www.haaretz.co.il/literature/study/.premium-1.2676661

וזהו. מאמינים? https://lulisml.wordpress.com/2015/07/06/%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%A1%D7%95%D7%A3/

האחים סמי, קבוץ גלויות 12. חמודים! https://lulisml.wordpress.com/2012/08/03/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%AA%D7%A9%D7%A2%D7%94-%D7%9B%D7%91%D7%9C%D7%99/

אני רכשתי חדשים כאלה מ Burlen. ראה כאן: https://lulisml.wordpress.com/2013/04/23/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%9E%D7%90%D7%94-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%A2%D7%94-%D7%9E/ להזמנות ראה כאן: http://sucarb.co.uk/linkage-parts/ball-joints.html http://sucarb.co.uk/linkage-parts/throttle-connecting-rods.html

פניתי ל"נאמן סוברו", ופיספסתי את "הגב עם ציטוט". סליחה אם נפגעת.

אתה בטוח? אתה באמת מכיר את כל השיפוצים שנערכו בארץ?

ברחוב יצחק שדה תל-אביב בפסג' שעל יד "טכנו-צינור".

עונת ההרכבות לא רק הגיעה אלא היא מתקרבת לסיומה: https://lulisml.wordpress.com/2015/06/16/%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%98%D7%96-2/

עונת ההרכבות הגיעה: http://wp.me/pXLKy-2si

ככה זה כשמזדקנים. נהיים קצרים יותר ויותר. בעצם הכל מתקצר...

אתה טועה לגמרי. הנה ציטוט מהעונה הראשון לקישור הנ"ל, ובהמשך יש גם התייחסות לדבריו: " והמשאבה הידנית יצרה צוואר בקבוק ומחסום דלק בדרך כיוון שכשהיא לא מנפחת ההתנגדות שלה למעבר הדלק משמעותית." ואני לא "סתם מתעצבן" כי מה הטעם לענות לך אם אינך שם לב לתשובות?

על כהלים לא נגיד כלום. COIL! בעברית סליל. מאיפה צץ השיבוש המגוחך הזה?

די מעצבן שמפנים אותך לשרשור קודם, שטחן את הנושא עד דק ואתה מתעלם ממנו כלא היה. כל כך קשה ללחוץ על קישור? זה קליק אחד בעכבר.

כל מה שרצית ותרצה לדעת על משאבות דלק חשמליות תמצא בסדרת הרשימות הבאה (אני נותן את הכתובת של הראשונה - בסוף כל אחת יש קישור NEXT - לבאה): https://lulisml.wordpress.com/2013/04/19/%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%94%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-p2-%D7%95%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%90/

מהמממ.... לא שמת לב. "ברנר" הוא שבוש של המונח האנגלי burner כלומר מבער. בעברית נכונה נקרא התהליך ריתוך בלהבה - וכמו שהתמונה מראה, זו בדיוק הדרך בה רותכו מכוניות הרובר בשנות הארבעים. ואומר מומחה גדול (טינו) - איכות הריתוכים היתה מעולה.

ראה כאן: https://lulisml.wordpress.com/2015/05/13/%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%99%D7%93/

צעד נוסף - פס הקישוט, או ברוברית fine lines: https://lulisml.wordpress.com/2015/05/21/%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%98%D7%95/

במוזיאון של אורי סהר בקיבוץ אייל מוצגת אחת כזאת לקהל.

התחלק... בהחלט רגע לא נעים. יחד עם זאת כמות העבודה כמעט ולא השתנתה. בכל מקרה צריך היה להרכיב, למדוד, לשוב ולפרק, לרתך, להשחיז, ושוב להרכיב למדוד, לכוון, ושוב לפרק, להחליק, לצבוע ושוב להרכיב. וזה מה שנעשה. ואת כל השלבים הללו אפשר היה לעשות רק אחרי שהכנפיים והרדיאטור ישבו במקומם כי הם הבסיס למכסה המנוע. לזכותם של דפנה ואלון אומר כי הם לא מצמצו ולא ערערו אפילו במילה: הרובר יצא כמו שצריך.

יפה גדי. מה שמפתיע אותי הוא ליקוט גלגלי שיניים מתיבות-הילוכים שונות. ברובר מזהירים כל הזמן שהם הולכים בצמדים מותאמים (matched pair) - תמיד זוג המורכב מגלגל של ציר ראשי וגלגל של ציר משני - אחרת התיבה תרעיש. האם באלפא זה אחרת?

אילן יקר, כתבת: "המשאבה הידנית יצרה צוואר בקבוק ומחסום דלק בדרך כיוון שכשהיא לא מנפחת ההתנגדות שלה למעבר הדלק משמעותית.". הצעתי לכן לחבר אליה, במקביל, מעקף עם ברז. כשיש צורך בשאיבה הברז סגור, אחרת פתוח. חבל שנחפזת להגיב בלי להבין בעצם את ההצעה. ולעניין מיכל העזר המורם, בתא המנוע: סכנה! יש להרחיק ככל האפשר את מאגר הדלק מהמנוע ומכבלי המתח הגבוה.

והפעם אנו עוברים נסיון קשה בסבלנות והתמדה - וכן במגבלות הטכנולוגיה ובאמני ריתוך של פעם: https://lulisml.wordpress.com/2015/05/13/%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%99%D7%93/