eish

טוב. אז נראה לי שאני עושה העברת בעלות, והH1 ישאר שלי. רק תגידו, הנזילת שמן לא מדאיגה?

עדיין לא התיחסת לשאלה שלי, בענין אמינות שאר המערכות. ובכלל, למה המחיר שוק לו כל כך ירוד יחסית להייאס ?

אני לא הולך לעשות, אלא אני עושה כבר, קו קבוע (כשעה ביום) במשך ששה ימים בשבוע, שמכניס לי כ2000 ש"ח בחודש. מעבר לזה הוא משמש את משפחתי בת השבעה נפשות בצורה מצויינת. המוסכניק אומר שהוא אוטו מעצבן, יקר מאוד לאחזקה. (אגב, מה צריכת הדלק שלו?) כמה ק"מ כבר עשית על הטרנספורטר שלך? כמה ק"מ בכלל עשה האוטו שלך? ועוד שאלה, איך אתה מסכם את האמינות של הטרנספורטר? שוב תודה

או, קובי אתה פה, מה נשמע? טוב, אז אתה רואה מה קורה עם הH1. בררתי בענין הטרנספורטר. ב60,000 ש"ח אפשר לקנות מודל 2001 בק"מ סביר, במידה ואמצא משהוא שמור. ראיתי מעטים מאוד עם 11 מקומות. (אגב אחרי ה11 מקומות נשאר תא מטען בפטרנספורטר?) אבל תאמר לי, מה יש למוסכניק שלי באופן כללי (לא ספציפי) נגד הטרנספורטר. הוא עשה לי ברכיים קרות!

מכר שלי נהג על כזו במשך חצי שנה, חדשה, מהשכרה. (הוא קיבל אותה עם כמעט 0 ק"מ). מהתרשמות שלי, התיבה הרובוטית מגיבה בהרבה מקרים באופן מוזר. מה שקרה לי עצמי שוב ושוב, שבנסיעה עירונית במישור, הרובוט החליט לעלות ולעלות עד ההילוך הרביעי, וכשמגיעה עליה, הוא לא סוחב ולא יודע לרדת הילוך. אז נכון שהורדתי את ההילוך ידנית עם הלחצנים שעל ההגה, אבל זה מעורר סימן שאלה, לדעתי. אותו מכר, שעשה עליה כ15,000 ק"מ היה בהחלט מאוכזב. מאידך, צריכת הדלק הנמוכה היא משהוא שלא ייאמן! לא אסחף אם אומר שקרוב לליטר אחד ל20 ק"מ, היא יודעת לעשות בנסיעה בינעירונית. אמינות כללית, כנראה בסדר גמור, כמיטב מסורת טויוטה.

הערב אני מגלה טפטוף שמן קטנטן מהמנוע, אולי ממכסה שסתומים, בכל אופן, זה טפטוף ראשון מהH1 שאני בודק. נו, עכשיו מה החברים אומרים?

קובי, אני שוב מודה לך. התקציב שלי 60,000 +- אם אני אתלהב מהצעה טובה מאוד, אוכל להוסיף משהו. נתון חשוב: הרכב לא הולך לעבוד קשה! אני יכול להוכיח את זה... הסתדרתי מצויין עם L300 במשך 50,000 ק"מ, למשך 3 שנים. בלי בעיות גיר ומנוע ומערכת קירור!

תודה לכולם. קובי, אז על מה היית הולך בסדר גודל כזה? אני עדיין יכול להתחרט, ולעבור לרכב מומלץ אחר.

elibaba אני מאוד מודה לך, אני מעדיף אולי את ההייאס בגלל האוברול של המנוע שעבר הH1. הוא לא נעשה במוסכי החברה.

האוברול שהמנוע עבר מדאיג אותי. ואני גם חושב באיזשהוא מקום, שהייאס עם קילומטראז' כפול, עדיין אמינה יותר.

חברים אני חייב להחליט. בעל הH1 רוצה כבר לגמור ענין ולהעביר בעלות. נו, מה להחליט?

אני נוהג על יונדאי H1 כבר 4500 ק"מ כנסיעת מבחן. כן פשוט כך. הרכב עדיין של המוכר, והוא מסכים. מדובר במודל 2002 168000 ש"ח. (אני מכיר את המוכר, ומאמין לו. הרכב שימש רק אותו לצרכים פרטיים). יד ראשונה פרטית. שמור שמור. הכל עובד כמו חדש. הדגם נקרא SVX TCI הדגם המפואר עם 10+1 כסאות מהיצרן. איתוראן, שלט, רדיו דיסק מצויין על שלט-רחוק. מלבד האיתוראן קיים אמבולייזר-אזעקה. המצב הוא כך: הרכב איטי, כמו כל הH1. אבל לא אכפת לי בכלל. לא זולל דלק כמו שהפחידו אותי הרבה. נוח מאוד, לי ולמשפחה. כשכל המשפחה איתי, אין כמעט מקום למטען. לפני שהוא נמכר, הוא עבר טראומה של "ראש מנוע" (כי התבקע לו מיכל הפלסטיק של המים) בגלל הנ"ל, עבר גם שיפוץ מנוע כולל רינגים בוכנות לאגרים, ועוד כל מיני מילים שאינני מבין. המצבר שלו נראה ממש ישן, אם כי מתפקד מאוד טוב. מלבד זה, הוא נראה מבטיח, עם עתיד טוב. (אני במילא לא עובר את ה20,000 ק"מ לשנה). באותו מחיר אני יכול למצוא הייאס בשנתון דומה עם 300,000 ק"מ, רק שאני לא יוכל לערוך אתו הכירות דקדקנית כל כך, כמו שערכתי עם הH1. שאלתי היא: האם יש עדיפות להייאס במצב מצויין, עם קילומטראז של 300K על פני הH1 הנזכרת?.

תודה למגיבים. תגידו, באותו עניין, יש הבדל בצריכת הדלק ובאחזקה של הייאס בין הארוך לקצר?

קראתי, תודה.

יד 2 טוענים שהם שואלים את מוכרי הרכבים, בכמה הם נמכרו. אז מלבד הדרישה של המוכרים שכבר נותנת אידיקציה טובה, יש גם (לטענתם) את המידע של מחיר המכירה הסופי.

שלום לכולם! אני מתלבט בעניין כבר כמה שבועות. שוטטתי בפורום ועדיין לא מצליח להחליט. (אגב, רציתי מאוד לעזור כאן לפני שאני מבקש עזרה. אבל, מסתבר, שהחברה כאן חזקים. ומה יטען אזוב הקיר, כשמסביבו ארזים?) אז ככה. למשפחה אני צריך 7 מקומות. לטרמפיסטים עוד אחד או שניים... בסך הכל 8 או 9 מקומות. אני נוסע 20,000 ק"מ בשנה. הרכב מכניס לי כ1,700 ש"ח בחודש מהכנסה צדדית. נמאס לי מה"שתיין" שלי, מיצובישי L300 1994 ולכן מתעניין על דיזל חסכוני יותר. התקציב שלי באיזור הנמוך של 30,000 ש"ח. מתלבט בין הרבה רכבים. ביניהם: הייאס משנתון ישן, קצרה או ארוכה? מיצובישי L300 דיזל 1997? יונדאי H100 באיזור שנת 2000? מג'אמפי אני קצת חושש. תוכלו ודאי לעזור לי. התרצו?

שלום, וזה התגובה השניה שלי (בס"ה) באתר. (אל תטעו, לא נכנסתי הרגע, אני כבר שעות ארוכות עובר על הפורומים הרלונטיים בשבילי. אבל מאחר והם ישנים, לא הגבתי כדי לא "להקפיץ"). מזגן החימום בהחלט עוזר לבעיות התחממות קלות. מנסיון. ולענין השני, שה"גז", האצת המנוע מקררת אותו, זה כנראה בעיה בקלאץ' של מאוורר הקירור הצמוד לראדיטור. כשהמאורר לא מסתובב מספיק מהר כדי לקרר את המנוע, אז האצת סיבובי (סרק) של המנוע תתרום מידית לקירור. גם זה לצערי, מנסיון...

אני מחפש ניסאן סרנה או טויוטה הייאס. לכן נכנסתי לכאן. אני למעשה עובד כל היום, ובשעות הערב מוצא קצת זמן לגלוש. (איזה קצת... חמור מי שהמציא את האינטרנט!) אז אם יש לכם מה לומר, אשמח לקרוא. איש