eish

אני מנסה לשאול... יונדאיH1 2002 ו11 מקומות שמורה 188000 ק"מ אוטומט והמיצובישי הזו 1997 L300 8מקומות 261000 ק"מ קצת שמורה גיר רגיל. יש צד שהמיצובישי עדיפה? (עבור משפחה של 7 נפשות). תודה לכל העונים.

תראה מה שקובי כתב, ומה שעניתי לו. בקיצור, נשבר לי מלשלם יקר ולאכול קש. נשלם זול, ואז הקש יהיה מוצדק. איך שלא, ניתחת את הנתונים בצורה יפה.

בוקי, אני מדבר על הדגם הקצר, גימור סלוני משהוא, 8 מקומות בלבד. בדיוק כמו הL300 בנזין. את הרכב הזה לא ייצרו כל כך הרבה שנים כמו שהזכרת.

קובי, גדול היית וגדול נשארת. הטויוטה אצלי, ואני כנראה מוכר אותה. למה? אני רואה שהכל מחליד שם. בתוך תקופה קצרה התפנצ'רו שני גלגלים. הלכתי למוסך, והוא לא מוצא שום חור. בשניהם הוא מצא בסוף חלודה על הג'נט מבפנים. הוא פירק את הצמיגים ועל הג'נטים היה חלודה... הוא ניקה, הבריש במברשת ברזל, שם שמן, והגלגל התנפח כיאות. כמובן שזה טיפול זמני. הלאה... נכנס לי מים על הפרצוף, בגשמים החזקים לפני שבועיים. אני מגלה שבחיבור בין הגג לשמשה הקדמית, הפח חלוד לגמרי... שמתי סיליקון כדי לסתום את החורים, והמים חדלו מלזרום פנימה. הלאה... הצופר הצטרד מאוד. אני מסתכל והנה גם הוא חלודה לגמרי. קיבלתי רגליים קרות, ואני מוכר אותו, כנראה... בנוסף, הרדיאטור הפנימי, של חימום הרכב סדוק, ואין לי חימום. היום מצאתי את הרכב האמור, ואני מתחיל לשוב עליו. רכב מתאים לי, איש פשוט שכמוני.

אולי יש פה עוד מישהוא שיכול לעודד אותי, או להניא אותי?

אני מה-זה מודה לכם... לך, vladclar, ולך, tzvipper תודה.

כן. המוסכ'ניק שלי, שהוא גם מטפל ברכב הספציפי הזה, מסכים שזוהי עסקה "סבירה" כלשונו. הוא רק דיבר על נזילות שמן קטנות, וכו'...

צבי, תודה. באמת תודה. אני מדבר על רכב L300 משפחתי קצר 8 מקומות. א-י-ן אותו ביד 2 בכלל! הוא יוצר רק ב1997 וזהו. פעם מצאתי אחד על כזה רכב והוא לא גמר להתלהב. צריכת הסולר שלו גם נמוכה בהחלט. המחיר המבוקש 11,600

שלום לחברים. תודה מראש. מישהוא כאן מכיר? מיצובישי L300 דיזל 1997 7+1 מקומות (מוגדר כמשא אחוד) יד שלישית, ידיים פרטיות, 261,000 ק"מ. בששת השנים האחרונות (70,000 ק"מ האחרונים) לא עשה שום בעיה מיוחדת. נהגתי על הרכב והוא בסדר בהחלט. אני מחכה בכליון עיניים לעזרה. רק מכאן אוכל לקבל מידע רכב לא מצוי כמו זה.

כמו שכבר ציינתי, אני יודע שאני נודניק. זה מה יש. הסטיגמות שהעורכים הדביקו לי: "חריימה" ו"יצאתי לטייל במוחרקה" מוכיחים את התאוריה שלי... אם זה מה שעושה להם טוב, למנהלים פה, שיהיה להם לבריאות. קובי שלום. קראתי את מה שכתבת, קראתי עוד הרבה. אני נאלץ להחליט... ובכן: ההייאס לכל הדיעות אמינה יותר. למרות שמדובר ברכב שעבד קשה כל כך. על נוחות אני בהחלט מוותר. אשאר עם ההיאס. את היונדאי H1 אני מוציא למכירה. יונדאי שמורה מאוד, אורכה 11 מקומות לא עשתה הסעות. 2002 185000 ק"מ 43,000 ש"ח

בכל אופן לך אני מודה יותר. מבין השורות אתה מתגלה כאיש נחמד. (ואני מתגלה כ...נודניק. אני יודע. זה מה שאני) לא החלטתי עדיין. נכון ליום זה 22/נובמבר/2010 שני הרכבים אצלי. הH1 וההייאס. פירסמתי את ההתבטות שלי אצל "שאל את המומחה יד 2", והוא לא עונה לי. הוא גילה שאני נודניק... ברשותך, קובי, וברשות כל מי שמעוניין לעזור לאיש מבולבל ואכול ספקות... הנה השאלה ששאלתי אותו. הנתונים שציינתי נכונים לימים אלו. (אני כותב "כאילו" אני לקראת קניה. אבל האמת ששניהם אצלי, כרגע). אני אפרט. ברשותך יונדאי H1 שמורה 185000ק"מ יד ראשונה פרטית בובה של אוטו, בפנים ומבחוץ בלאי דסקיות גיר מעשן קצת זוהי בעיה מוזרה בזרימת הסולר. לעיתים רחוקות המנוע כמעט נכבה או נכבה, ומיד חוזר לעצמו עקב התחממות יתר, עבר לפני 50000 ק"מ שיפוץ מנוע מקיף. מה בדיוק היה כלול בשיפוץ איני יודע.רק שהוא לא נעשה אצל הבני דודים נעשה לאחרונה כיוון משאבת סולר במוסך פרטי אחד עשרה מקומות (ארוך) אבל לא עשה ב ח י י ם הסעות מחיר מבוקש 42000 ש"ח מצד שני ניצבת לה בגאון הטויוטה הייאס יד רביעית שנת 2001 מד הק"מ (בוודאי מזוייף על ידי אחד מהבעלים הקודמים) המד עומד על 270000 אחד עשרה מקומות שבוודאי עשה הסעות ועבד קשה מאוד עכשיו הרכיבו לו מנוע מיבוא אצל שלמה נאור וכן הרכיבו לו גיר מיבוא אצל שלמה נאור גם עשו לו עכשיו רדיאטור אצל מוסכניק מהימן ברקסים אחוריים חדשים כולל חריטה בתופים. עבר כעת כיוון פרונט על כל הנ"ל יש קבלות. הגיר באחריות והמנוע עכשיו נגמר לו האחריות, הרדיאטור באחריות לשנה גם המוסכ'ניק וגם שלמה נאור הם קרובים בהחלט למקום עבודתי, כך שאין לי בעיה להגיע לתיקונים אם אצטרך האוטו נראה בפנים ובחוץ בסדר גמור הכסאות יוצאים החוצה בשליפה, ומתקבל לו אולם ריקודים של ממש, כולל סאונד... מחיר מבוקש 63,000 ש"ח בשניהם מדובר על הדגם הארוך אני די מפחד מהטויוטה כי עבדה כל כך קשה. המתלים הימניים מרעישים, גם בגלגל הקדמי וגם בגלגל האחורי מצד שני, היונדאי נראית כעת מצויינת, אבל האמינות שלה היא לא כל כך מומחה יקר. אני מכבד מאוד את דעתך. תתייחס אלי ברצינות ותן לי תשובה החלטית. תודה תודה תודה סליחה על הנודניקיות שלי. זה מה יש. (אגב, קובי "גיליתי" שגם אתה חשבת על H1 פעם... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=249413)

אני אפרט. ברשותך יונדאי H1 שמורה 185000ק"מ יד ראשונה פרטית בובה של אוטו, בפנים ומבחוץ בלאי דסקיות גיר מעשן קצת זוהי בעיה מוזרה בזרימת הסולר. לעיתים רחוקות המנוע כמעט נכבה או נכבה, ומיד חוזר לעצמו עקב התחממות יתר, עבר לפני 50000 ק"מ שיפוץ מנוע מקיף. מה בדיוק היה כלול בשיפוץ איני יודע.רק שהוא לא נעשה אצל הבני דודים נעשה לאחרונה כיוון משאבת סולר במוסך פרטי אחד עשרה מקומות (ארוך) אבל לא עשה ב ח י י ם הסעות מחיר מבוקש 42000 ש"ח מצד שני ניצבת לה בגאון הטויוטה הייאס יד רביעית שנת 2001 מד הק"מ (בוודאי מזוייף על ידי אחד מהבעלים הקודמים) המד עומד על 270000 אחד עשרה מקומות שבוודאי עשה הסעות ועבד קשה מאוד עכשיו הרכיבו לו מנוע מיבוא אצל שלמה נאור וכן הרכיבו לו גיר מיבוא אצל שלמה נאור גם עשו לו עכשיו רדיאטור אצל מוסכניק מהימן ברקסים אחוריים חדשים כולל חריטה בתופים. עבר כעת כיוון פרונט על כל הנ"ל יש קבלות. הגיר באחריות והמנוע עכשיו נגמר לו האחריות, הרדיאטור באחריות לשנה גם המוסכ'ניק וגם שלמה נאור הם קרובים בהחלט למקום עבודתי, כך שאין לי בעיה להגיע לתיקונים אם אצטרך האוטו נראה בפנים ובחוץ בסדר גמור הכסאות יוצאים החוצה בשליפה, ומתקבל לו אולם ריקודים של ממש, כולל סאונד... מחיר מבוקש 63,000 ש"ח בשניהם מדובר על הדגם הארוך אני די מפחד מהטויוטה כי עבדה כל כך קשה. המתלים הימניים מרעישים, גם בגלגל הקדמי וגם בגלגל האחורי מצד שני, היונדאי נראית כעת מצויינת, אבל האמינות שלה היא לא כל כך מומחה יקר. אני מכבד מאוד את דעתך. תתייחס אלי ברצינות ותן לי תשובה החלטית. תודה תודה תודה

ארבע אשכולות, שאני מצאתי, עסקו בעבר בנושא... אחד מהם לפני שבע שנים! לפני שבע שנים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=6999 לפני ארבע שנים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113573 לפני שלש שנים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161599 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=165504 טיפ: חיפושים בפורום, תעשו על ידי המנוע של "גוגל" בראש כל דף.

מחר אמצא דרך בעזרת ה', ואלך אליו עם כל הרשימה הזו. אצל "שלמה נאור". הוא אמר לי שיש לו מנוע שעשה כ50 אלף. מנוע שהוא עצמו ראה וקנה ביפן. כמו שראית, לאחר כל הבירורים, החלטתי ללכת אליו. אני מתפלל לה' ומקוה, שנעשה יחד עם המנוע, שנים רבות וטובות. תודה לך זיסו. אתה נשמע איש טוב.

זיסו, שלום. העסק סגור. הרכב כבר מונח בחוץ מחכה למחר. אגב. איזה דברים יכולים לצוץ להם, שהמוסך יאמר לי: "זה לא היה כלול במחיר שדיברנו"? הגרר היסב את תשומת ליבי ל"שיטה" הזו, ונלחצתי קצת. תודה למסייעים.

תודה לכולם. מבחינתי העניין סגור על "נאור". המחיר שהוא הציע ממש מצויין. בעזרת ה', יהיה בסדר!

לא רוצה להיות נודניק, אבל אני צריך דחוף לדעת מה אני עושה. להעדיף את אזולאי או את נאור? תודה, וסליחה על ההקפצה. (תודה למנהלים שהעבירו את האשכול לכאן. מרוב לחץ לא שמתי לב היכן אני מפרסם את השאלה. תודה).

כנראה הלך לי המנוע בטויוטה הייאס. התחמם ורתח ונכבה מעצמו. אחרי הטראומה הזו הוא כבר לא מניע. חיברתי כבלים, והסטרטר בקושי מצליח לסובב את המנוע. יש לי שני הצעות מחיר. אזולאי מת"א (גולומב) או נאור מ"בית נקופה". מכירים מישהוא מהם? תודה לכל העונים. אני צריך כעת תשובה. הגרר מחכה להוראה ממני לאן ליסוע.

אגב, את האוטו קניתי בלי בדיקה במכון. (בגלל המחיר הזול ובגלל שהמוכר הינו איש אמין ידוע ומוכר) אם הייתי בודק, הם היו מגלים את זה? הם היו מזהירים אותי בצורה נחרצת? יצוין שהאוטו עדיין לא על שמי, והוא עדיין יכול להמכר כיד ראשונה פרטית. (אולי כדאי להיפטר ממנו?)

רפי, שוב תודה! אני עובד באיזור מודיעין. במשך רוב שעות היום אני שם.

רפי, תודה גם לך. כמה עולה שיפוץ כזה? וכמה רמת האמינות שלו?

תודה למשיבים ולמסייעים. אני רואה שלא הבינו אותי נכון. זה רכב יד שניה, 2002, יד פרטית, לא עשה הסעות, הקילומטראז' שלו 169K. אצלי הוא עשה בנתיים 5000 ק"מ. בכל אופן, כמה כסף אני צריך להכין עבור החלפת התיבה האוטומטית? בחברה או במוסך חיצוני? חשוב: את מפלס השמן-גיר בדקתי לפני שפרסמתי כאן את השאלה. המפלס בסדר גמור!

יש לי בעיה רצינית! (או אולי לא?) אחרי שאני נוהג בH1 שאני (אולי) קונה כ5000 (חמש אלף) ק"מ, אני שם לב לבעיה. פעם בכמה מאות קילומטרים, כשאני מאיץ, תוך כדי ההאצה הגיר האוטומטי עובר הילוך, הגיר כאילו "נופל" לניוטראל לכשניה או פחות, ומיד חוזר להילוך, ונוסע הלאה מצויין. אני מדגיש שזה קרה פעמים בודדות לאורך ה5,000 ק"מ שעשיתי עליו. מה אתם מייעצים לי? חשוב לציין ששני מוסכניקים התייחסו לבעיה בביטול. כאילו זה סתם לא נורא. אני אבל חושש לבעיות גיר יקרות. אני טועה? תודה מקרב לב על כל מידע מנסיונכם.

תודה לכל מי שעזר לי עד היום, ובפרט לקובי.

קובי, באשר לשאלתך, שני מוסכניקים אומרים שהרכב "מעצבן" כל טיפול נעשה מורכב. והH1 די אמינה, קלה לטיפול. אגב, מצאתי טרנספורטר במגרש שנקנתה מחברת החשמל, ארוכה, 220 ק"מ מודל 2004 נהג יחיד. 52,000 ש"ח. מה אתה אומר?