לא מצאתי את המחירון המודפש. בגירסת האתר, אין התייחסות ל"אוטובוס זעיר פרטי".
מי יוכל לעזור לי, לגלות את אזני במחיר הנקוב שם, לגבי הרכב:
T5 (פולקסווגן טרנספורטר) 2005. ארוכה ומוגבהת גג. דיזל. אוטומטית. 10+1 המוגדר "אוטובוס זעיר פרטי" - "משא אחוד"
168,000 ק"מ. נרכשה במכרז מהמדינה (משרד הדתות, אם זה מעניין מישהו) הרכב נראה נקי לחלוטין. ספר טיפולים צמוד.
ככה לוי יצחק כותב מתחת למחירון שלו: מידע על מחירי אוטובוסים, משאיות וכד' יש לרכוש את המחירון המודפס של לוי יצחק.
מדובר בטויטה הייאס, דיזל. בדקתי ברכב של אח שלי, סוזוקי בלנו, וגם שם יוצא קומפרסיה. ברכב שלישי, לא יוצא.
זה בעיה? או שברור שהצילנדרים יוצרים מעט קומפרסיה לתוך אגן השמן?
בטעות הכנסתי לכאן. נא להעביר לייעוץ טכני.
בנתיים שאלתי שלשה מכונאים ושנים-שלשה נהגים.
המכונאים כולם אומרים להתרחק מהרכב הזה. הטיפולים שלו יקרים. הגיר, צרה צרורה. המנוע, בשנתונים האלה, כבר לא כמו פעם. כל החלפת חלק, מסובכת.
אבל, כל הנהגים שמצאתי, (כולם כמוני, פרטיים, לא הסעות) כל הנהגים מרוצים מאוד מהרכב, ביצועים, אמינות, חסכוני בדלק.
מה המכונאים "של כאן" אומרים?
הרכב עומד במגרש של שמואל לוי, נרכש במכרז מהמדינה. ביקרתי אתמול במגרש שלו, (בחולון) הרכב נראה מצויין. עשיתי עליו סיבוב, נשמע טוב. הבנאדם רוצה עליו 85,000 ש"ח. שווה? בהתייחס לעבר הממשלתי שלו, מחירון יד 2 נותן עליו 62,500 ש"ח
הטורבו שלי מתיז יותר מידי שמן. טיוטה 2001 המנוע מהסדרה הישנה, אוטומט דיזל
צריך שיפוץ?
איפה מומלץ?
אפשרי חדש?
תודה. חשוב לי לציין שבצעתי חיפוש לפני יצירת ההודעה, אך לא מצאתי את מבוקשי. שוב תודה
אני רק מברר, לא סגור אצל המכונאי שלי, שזה מה שצריך. אבל אני רוצה להיות ערוך לכל תרחיש.
אזולאי, אין לו. איפה אפשר להחליף מנוע, כולל הטורבו? מהי הערכת מחיר?
הרכב היה היום לבדיקה אצל אוטופיה - מודיעין. באופן כללי, הם עשו לי שחור בעיניים. שחור משחור.
על הבעיה הספציפית של לחץ שמן, היוניט בסדר גמור. כנראה משהוא בתוך הקרטר. אבל בשביל לפתוח את הקרטר, כדי לבדוק, צריך לפרק את המנוע! המחיר מטורף! ברחתי משם, וכעת אני נואש ממש. לא יודע מה לעשות. וזה עוד לפני שאר החסרונות שהם מצאו שם.
בחודש האחרון מהבהבת נורית לחץ שמן. אבל כמעט כל הזמן היא כבויה. (בטיפול האחרון לפני חודשיים, קניתי שמן מתאים של FUCHS הגרמנית.)
בשיחת טלפון עם סוכנות אוטופיה מודיעין, הוא העלה חשש סביר למנוע. המנוע נשמע מצויין, כמו תמיד.
פרטים טכניים:
מנוע מייבוא, (לפני כשנתיים אצל שלמה נאור, אחלה בן-אדם), הרכב היה מטופל במוסך בירושלים. כרגע אני מחפש מוסך אמין באיזור מקום העבודה שלי, מודיעין. ללכת לאוטופיה?
צביקה, מחברי הפורום, הציע לי (בטלפון) לפתוח נושא על זה. תודה מראש
יש לי אמבולייזר "selca". (אגב, יושב על משאבת הסולר). אני זקוק לשכפל אותו. ברשותי התוויות המוצמדות עם המספרים. היכן אני יכול לשכפל באיזור מודיעין?
תודה מראש
יונדאי H1 2002. ארוך 11 מקומות. אוטובוס זעיר פרטי. 195000 ק"מ. 00 בעלים קודמים. נראית מצויין. המוכר מתחייב על שילדה, אבל לא מתחייב על מנוע וגיר. בודי מפואר. מחיר השוק שלה מתקרב ל30,000 ש"ח.
אני שואל: 38,000 ש"ח, זה מחיר ריאלי? (אפשרות לטסט ל13.5 חודשים).
מחירון לוי יצחק 35000
מחירון יד2 אין התייחסות ל11 מקומות. בגירסת 9 מקומות המחירון שם הוא 42,000.
הבנתי מאשכולות אחרים כאן בפורום, שהממיר מומנט לא פועל ביונדאי שלי.
אני שואל אם זה קשור ל'שמן גיר ישן', והחלפת השמן והפילטר יפתרו את הבעיה?
בנוסף הגיר (האוטומטי, כמובן) מחליף להילוך שני מאוד מאוחר. כל הבעיה זה שמן גיר ישן? או החלפת גיר לגמרי?
"גילוי נאות"...: מדובר ביונדאי H1 2002 טורבו דיזל