אמיר שליט

אתה חייב גם יפוי כוח מהחברה לשעבר וגם את תעודת הזהות שלה. אחרת לא תוכל להעביר בעלות, או שהיא תבוא אישית יחד איתכם להעביר בעלות יפוי כוח חייב להיות רק על טופס סטנדרטי של משרד הרישוי ורק עליו. טופס יפוי כוח ניתן לקבל במשרד הרישוי / בסניפי דואר / וגם להוריד מאתר האינטרנט של משרד הרישוי

מייקל שבר- לא פריקה בלמתי עם היד את הנפילה, היה חשוב לי שהנוסע מאחורי לא יפגע כלל

זיכרון דברים אינו מסמך מחייב מול משרד הרישוי יפוי כוח אצל עו"ד או נוטריון אינו מסמך שמשרד הרישוי מכיר בו. למשרד הרישוי טופס יפוי כוח משל עצמו ורק עם טופס זה או טופס שניתן להוריד באינטרנט, הם בלבד הטפסים המוכרים לצורך יפוי כוח. אין חובה כלל להחתים עו"ד, מספיקה חתימת המוכר על טופס יפוי הכוח (המקום המופיע לחתימת עו"ד נועד רק למקרה שמדובר בחברה שמוכרת) בכל מקרה חובה לצרף תעודת זהות מקורית ולא שום צילום אחר. אלא מה, שיתכן ומה שהיום הוא יפוי כוח סטנדרטי של משרד הרישוי, לא יהיה אותו הטופס ואותו הנוהל בעוד שנה שנתיים או 5. להזכירכם, החוק קובע שיש להעביר בעלות תוך שבועיים מיום הרכישה. כך שקצת בעיה לבוא אחרי שנתיים עם טופס שאולי כבר התיישן אפילו אם הוא חתום. ומאיפה בדיוק תיקחו את תעודת הזהות אחרי שנתיים, האם תפחדו לנתק קשר עם המוכר... או שתצטרכו להתחנף אליו כל התקופה כדי שבבוא היום יאות לבוא איתכם להעביר בעלות? ויש עוד נקודה חשובה- אם חלילה המוכר נפטר- העברת הבעלות נחסמת לחלוטין ויש צורך להביא צו ירושה או צו בית משפט. עכשיו תחשבו על זה שאדם נפטר והיורשים חלילה מסוכסכים בינייהם. הנפטר לא רשם אותך בצוואה שלו שאתה יורש רכב מסויים ועכשיו יש לך חגיגה שלמה כי על פי החוק יש לרשום את הרכב על שם היורשים ורק אח"כ אם הם נחמדים הם יוכלו להעביר על שימך, ואם הם לא נחמדים, תתבע אותם בבית משפט. רק שבתי משפט לא אוהבים לתת הגנה למי שמנסה להתחכם עם החוק, ולא להעביר בעלות בזמן, זה להתחכם. תחשבו על זה....

במהירות 30 תוך כדי סיבוב קבלתי פנצ'ר. אני והנוסע שמאחורי נפלנו בגלל המהירות האיטית אפילו לא נמרחנו ולא נשרטנו אבל שברתי כתף והושבתתי למספר חודשים. אני לא רוצה לחשוב מה היה קורה אילו הסיבוב הזה היה בכביש מהיר במהירות 80.

הייתי מעורב בתאונת שרשרת. הייתי מספר 4 בשיירה,כשמכונית מספר 5 פגעה בי ודחפה אותי על מכונית 3 שדחפה את יתר המכוניות. היות והייתי בטנק (וולוו) לא נגרם לי נזק כמעט בכלל, אבל האחרים די ניזוקו. החלפנו פרטים, לקחתי של כולם, תבעתי את מספר 5 באופן ישיר. קיבלתי את הפיצוי המלא. האחרים שפנו אלי, הפנייתי אותם למספר 5 ומאז לא שמעתי יותר כלום

בחניה של חבר בבנין מאוד נחשב שחלק ניכר מהדירות בו שייכות לתושבי חוץ, יש דייר אחד המגיע בקביעות לבקר פעמיים בשנה כל פעם לשלושה שבועות. חונה בחניה פרטית רשומה בטאבו, מכונית פורש 911 שלפי מספר הרישוי היא כנראה משנת 2002 ומעלה. המכונית הזאת מעלה אבק בצורה מדהימה, הפכה למפגע ויזואלי מרגיז ביותר. בעלי הרכב מגיעים לחופשה ורק אז הרכב זוכה לעדנה. הדיירים שהדבר כל כך מציק להם משלמים לעובד הנקיון שירחץ את הרכב חיצונית פעם בחודשיים. העובד שרחץ את המכונית השתמש כמובן במטאטא ניילון וגרם לשריטות בצבע הרכב (כמו השריטות שיוצרות מכונות רחיצה). בעלי הרכב הגיעו לחופשה,הבחינו שהרכב נקי ותמהו. הוסבר להם שהוועד מנקה וכו'... הדייר תבע את הדיירים בבית המשפט על השריטות. עו"ד מטעמו שטיפל בתיק (הדייר חזר לחו"ל) זכה במשפט ב- 85,000 שקל בגין ירידת ערך הרכב. לדיירים לא הייתה ברירה והם שילמו את הנזק, משהו כמו 2000 שקל לכל דירה.

Chimpo ריקשה עם כידון אכן דורשת רשיון לאופנוע. מדובר בהיגוי והילוכים כמו של הקטנועים הישנים. בריקשה כזאת הכידון באמצע ואם רוצים להושיב עוד מישהו על ידך, הנהג זז קצת שמאלה, מה שמקשה על פעילות ההיגוי כיוון שהנהג לא יושב במרכז הכידון. יחד עם זאת, ההיגוי בכידון הוא קל, חד וזריז. למיטב זכרוני הרקשות שהיו בח"א הן עם מנוע 400. גם בריקשות כידון יש 4 הילוכים קדימה, ו-4 הילוכים לאחור. עד שלא נוסעים בזה לא מבינים.

לגבי זה שתעשה חוזה ותחכה שהרכב יגיע לגיל 30 כדי לבצע העברת בעלות... מבחינה חוזית, אתה תהיה בעל הרכב. מבחינה תאורטית הבעלים הרשום עדיין יכול ללכת למכור את האוטו למישהו אחר ואתה לא תדע את זה עד שתגיע להעביר בעלות. ומה תעשה אם פתאום בעל הרכב, ימות, יברח לחו"ל וכו'. כדי לקבל את הרכב מהיורשים תצטרך לפנות לבית משפט - סיפור מהסרטים. אם הרכב בינתיים נמכר למישהו אחר והרכב כבר עבר על שמו, שוב בית משפט, אבל הפעם תוכל רק לתבוע פיצוי כספי מהמוכר, כי הרכב כבר רכושו של מישהו אחר שקנה אותו בתום לב. המינימום שאתה יכול לעשות זה לרשום עיקול על הרכב ולוודא שגם במשרד הרישוי זה ירשם וגם ברשם המשכונות.

את משרד הרישוי לא מעניין שום חוזה שבעולם. הדבר היחיד שמעניין את משרד הרישוי זה האם יש העברת בעלות. ממש לא מעניין אותם וגם לא תפקידם לקרוא החוזה ולדעת מה מגיע לך או לא מגיע לך. האפשרות היחידה לבצע העברת בעלות היא שכל הצדדים יגיעו יחד לבצע העברת בעלות (כמובן מצויידים בתעודות זהות), או לחילופין יפוי כח על טופס רשמי של משרד הרישוי שניתן לקבל במשרד הרישוי או בסניפי דואר או להוריד מאתר משרד הרישוי. מי שמגיע עם יפוי כח חייב לבוא עם כל תעודות הזהות (ורק תעודות זהות) של כל הצדדים. (מבחינת החוק נדרשות תעודות זהות, בפועל אני יודע שמשרד הרישויי מקבל גם רשיונות נהיגה, אבל לא הייתי בונה על זה. בכל מקרה בדואר אך ורק תעודת זהות). יפוי כח שנערך ע"י עורך דין או נוטריון, אינו תקף מבחינת משרד הרישוי ולא כדאי לבזבז על זה זמן וכסף. משרד הרישוי רוצה רק טופס סטנדרטי שלהם. (לא מאמינים, תנסו ותראו שלא). זה שאתם רואים שיש מקום על טופס יפוי הכח לחתימה של עו"ד או נוטריון נועד למקרה שמדובר בחברה שהרכב רשום על שמה או יהיה רשום על שמה. במקרה כזה יש מקום לחתימת עו"ד שבו הוא מאשר שמי שמגיע בשם החברה הוא המוסמך בשם החברה לבצע שינוי בעלות. במקרה כזה ירשם הרכב על שם חברה, אבל בטופס העברת הבעלות ירשם גם שמו של מבצע הפעולה (שכמובן הגיע עם תעודת זהות). רישום שם המבצע, לא יופיע ברשיונות הרכב והוא נועד לצורכי בירור במקרה של נוכלות. שימו לב שלטופס יפוי הכח יש שתי אפשרויות: האחת לאדם פרטי, השניה לחברה/תאגיד. אפשרות נוספת להעברת בעלות- היא צו של בית משפט המורה לרשום את הרכב על שם מישהו אחר (כך נוהגים במקרה של עיקולים, ירושות וכד'). חבל לנסות התפלפלויות תאורטיות עם משרד הרישוי - זה פשוט לא עובד

מי שרוצה, שתי חניות לא צמודות, (מבנים שונים) בחניון דיירים סגור עם שערים חשמליים באזור בת-ים. פרטים בה"פ

חשבתי על אולי ליבא ביבוא אישי ריקשה חדשה. חיפשתי את האתר של פיאגו ולא עולה לי כלום. ניסיתי piago.com והגעתי למשהו בסינית או יפנית. מישהו יכול לעזור לי ?

לא זכרתי במדויק, אבל במקום אחר במדריך המכס יש הסבר לגבי ישראלי שמגיע לביקור ושם יש חובה לבטח במחיר מלא כולל מיסים. כאן הקישור ליבוא ע"י תייר: http://www.mof.gov.il/customs/madrich_frame.htm 8. רכב מנועי תייר רשאי לייבא רכב או לרכוש רכב בישראל, ללא תשלום מסים, עם כניסתו לישראל או תוך 3 חודשים מיום כניסתו. א.יבוא רכב או רכישת רכב בישראל - ע"י תייר שאינו מחזיק באשרת כניסה מסוג א/2, או א/3, או בתעודת עיתונאי 1)יבוא רכב א)הינך רשאי לייבא רכב ללא תשלום מסים או הפקדת ערבויות לתקופה של 6 חודשים או עד המועד שבו יפוג תוקף אשרת הכניסה שלך (לפי המוקדם מביניהם). ב)לגובה-המכס ניתנה הסמכות לחייב אותך, במקרים מסויימים, להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים, מייד עם ייבואו של הרכב, וזאת עד ליצוא הרכב או תשלום המסים החלים עליו. 2) רכישת רכב ברכישת רכב בישראל ללא תשלום מסים, הנך חייב להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים, בעת שחרור הרכב ממחסן-רשוי. האישור להשארת הרכב בישראל יינתן לתקופה של 6 חודשים, או עד למועד שבו יפוג תוקף אשרת הכניסה שלך (לפי המוקדם מביניהם). 3)אישור הארכת התקופה להשארת הרכב בישראל בתום 6 חודשים מיום שחרור הרכב (ביבוא, או ברכישה בישראל), עליך לייצא את הרכב, או לבקש הארכה להשארתו בישראל לתקופה של עד 6 חודשים נוספים, בכפוף לתוקף אשרת הכניסה שלך. אם תאושר לך הארכת התקופה, תידרש להפקיד ערבות בנקאית בגובה המסים החלים. 4)יצוא הרכב מישראל בתום שנה מיום שחרור הרכב (ביבוא או ברכישה), עליך לייצא את הרכב, או לשלם את מלוא המסים החלים (אם מתקיימים כל התנאים כאמור להלן בסעיף ה.).

תייר שמיבא רכב, לא רק חייב להפקיד פקדון אלא גם חייב לבטח אותו בערכו המלא כולל מיסים. אני אמצא יותר מאוחר קישור להנחיות המכס ליבוא רכב ע"י תייר ואצרף לינק

מה מידות המשאית ? יש לי להציע שני מקומות חניה סגורים נעולים ופרטיים. אורך ? רוחב? גובה?

באתר אנטרנט של משרד הרישוי אפשר להדפיס טופס העברת בעלות. למרות שזה טופס שונה מהדואר, מדובר בטופס חוקי לחלוטין. אם איזה פקיד בדואר אומר לך שזה לא טופס חוקי או שהוא לא מכיר את הטופס הזה, תתעקש ותדרוש שיברר עם הממונים עליו. זה טופס חוקי לחלוטין. שום יפוי כוח על טופס אחר לא מתקבל גם לא של נוטריון. או הטופס מהאינטרנט או הטופס מהדואר

השושנים - אני לא בטוח שאתה צודק לגבי רכב נטוש בפועל ראיתי בעירי שרכבים העומדים חודשים אחדים ללא תזוזה מקבלים פתאום 2 מדבקות ענקיות על חלונות הרכב בהם העירייה מודיע שאם הרכב לא יפונה מהמקום תוך 30 יום הרכב יסולק מהמקום לגריטה. במגרש פתוח מול ביתי חנו 2 מכוניות חודשים רבים האחת דלתא 88, השניה אודי 80, יום אחד קיבלו מדבקות וקצת יותר מחודש אחרי הופיע מישהו עם מנוף העמיס את המכוניות אחת על השניה, כשהאחת מועכת את השניה ונסע מהמקום אגב בפרסום בעיתון שהעיריה פרסמה לגבי בחירת קבלן שיבצע איסוף הרכבים האלה נאמר במפורש שהעירייה לא תשלם לקבלן מאומה זולת שרידי הרכב שיהפכו לרכוש הקבלן המפנה.

בדואר לא לוקחים את טופס יפוי הכוח אבל מקלידים את כל הנתונים ממנו לתוך המחשב ושים לב שהטופס שקיבלת בדואר מודפס למטה - יכ או י כוח שזה קיצור של יפוי כוח. מבחינה חוקית יפוי הכוח הוא שלך ונשאר שלך, על גב הטופס שנשאר בדואר, חותם הפקיד שהוא זיהה אותך באמצעות ת.ז. ושאתה הצגת לו את יפוי הכוח. גם פרטי מיפה הכוח מוקלדים למחשב

אני חושב שאתם מפספסים את מהות החוק בענין עיסוקו של בעל הרכב. אם יש לי טנדר אספנות ונניח שאני זגג - משמע אסור לי להוביל בטנדר את הזכוכיות שלי ללקוח. אבל בהחלט מותר לי לעשות טובה לחבר ולהעביר בטנדר שלי את מכונת הכביסה החדשה שלו ולקחת על זה 100 שקל. בכל מקרה,על כל הכנסה ולא משנה מהיכן צמחה, צריך לדווח למס הכנסה. אני מכיר מישהו שכשהו עוזר לשכנה שלו להעלות את הקניות הביתה הוא לוקח 20 שקל (קומה 4 בלי מעלית) אבל גם נותן לה קבלה, והוא לא סבל, הוא דווקא שרברב. לגבי השכרת רכב כמשמעו בחוק - אני חושב שצריכים להיות יותר זהירים. לא מכיר את החוק בענין, אבל נראה לי שכל ענין ההשכרה של רכב אינו חוקי גם מבחינת החוק וגם מבחינת הביטוח. מה יותר פשוט מאשר לברר סוגיה שכזאת עם עו"ד המתמחה בתחום. ואגב לגבי אלה שמשאילים את הרכב ורוצים ביטוח מההפקה - זאת אפשרות הגיונית, רק תדרשו את הפוליסה מראש ללא זכות ביטול אלא בהודעה מראש. צריך להיות מצויין בפוליסה שאתם הנהנים.

לא אימובילייזר ולא מערכת איתור השבוע בגלל איזו תקלה נכנסתי סתם לחשמלאי רכב שמתקין גם מערכות אזעקה וכיו"ב. תוך דקה וחצי הוא פשוט פירק את המוח של המע' וניטרל את האזעקה/איתור. המדהים הוא שהוא ידע ישר היכן שתול המוח וזה למרות שהוא רואה את הרכב פעם ראשונה. מסתבר שמקומות ההשתלה הם קבועים ואם זה לא במקום א', אז זה במקום ב' או ג'. יש לציין,שלמרות שמערכת האיתור היתה מופעלת ולא נוטרלה, אף אחד לא התקשר אלי להגיד לי שהאוטו נפרץ/ נגנב או שהמע' נעלמה. לעומת זאת, יש מערכות אזעקה עם שידור אלחוטי לטווח של כמה מאות מטרים.כל זעזוע / פתיחה / שבירה/ התנעה - מדוחים ישירות לשלט/ מקלט אצלך בכיס. זה לדעתי הפתרון היותר טוב. משהו כמו 1000 שקל

מקום חניה סגור ומקורה בבת-ים, לפנות בהודעה פרטית.

גם אני איני חבר במועדון ובכל זאת תרשו לי לתת תגובה מהצד לכל ההתנצחויות שלכם. גם אותי מעניין לדעת על תחליפי עופרת. אבל אני מבין שהרצאה שניתנה לחברים במועדון, היא הרצאה לחברים. זה שההרצאה היתהפתוחה גם ל"תיירים" לא אומר שעכשיו צריך לפשוט את העור של מישהו כדי שזה יתפרסם באתר. הוא בעל המידע, והוא יחליט באיזה אופן לפרסם אותו ולמי. זה קיים באינטרנט מלפני 10 שנים לכולם - אז במקום לעשות עלייהום,תפרסמו קישור. כבר נאמר שזה יתפרסם בעלון שיופץ לחברים, אז למה אתם לא מבינים ובכל זאת ממשיכים לשפוך את הדם למישהו שמחליט באיזה אופן הוא רוצה לפרסם את תוכן המידע שהועבר לכם. אני לא חבר, ולא מכיר כאן אף אחד מהחברים, ובכל זאת אני מביע שאט נפש מהתנהלות הדו-שיח שלכם. ואגב הצעה - אפשר להעביר תקציר המידע באמצעות אימייל לחברים בלבד. הרי כשנרשמתם מסרתם אימייל, ואם ירצו יוכלו לשלוח לכם. אני אגב מנוי לעלון כלשהו (לא מתחום הרכב) ואני מקבל את תוכן העלון באימייל יומיים לפני שהוא מגיע אלי בדואר.

נכון, יש בעיה חוקית להעלות אותם לכביש עם רשיונות. הצבא מוכר אותם רק לסוחרי רכב לפירוק או ליצוא בלבד. לא ידוע לי שהצבא גורם נזק מכוון על מנת להשחית, אם ניכר נזק מכוון, זה בגלל שמישהו "מקלף" מהם עוד חלק ועוד חלק עד למכירה עצמה, כדי להשמיש רכב אחר. בדיוק באותו מצב קילוף אפשר היה לראות את כל מכוניות הפג'ו 205 שנמכרו לנסיעה בכביש. אבל בקומבינות וקשרים כנראה אפשר למצוא דרך להעלות אותם לכביש גם אם רשמית זה לא אפשרי. אגב, אחת הסיבות לחוסר האפשרות להעלותם לכביש, נובעת מהעובדה שלפי התקנות, רכב שממועד ייצורו חלפו 10 שנים (או 12 , לא זוכר בדיוק) ולא קיבל מספק רישוי צהוב, כבר לא יכול לעלות לכביש. לתשומת ליבכם, גם כאשר משרד הבטחון מוכר מכוניות פרטיות של צה"ל, הן נמכרות ללא מספר רישוי אלא רק לפי מספר שילדה, וככה גם מוציאים אותם עם גרר מהמגרש, ללא רישוי. משרד הבטחון מפרסם בתנאי המכרז שאם הרכב לא יקבל רישוי עד למלאות 10 (או 12) שנים, אז הרכב כבר לא יוכל לקבל רישוי. יתכן וזאת הבעיה העיקרית שמונעת מהג'פסים לעלות לכביש, השנתון ולא ענין הבטיחות.

אתם חושבים שאפשר ליבא רכב כזה על תקן "אספנות" ולנסוע בכבישי הארץ ? או שהמדינה לא תסכים כי לא ירוויחו את הבלו על הדלק ?

עד כמה שזכור לי, אסור להחנות ברחוב רכב במקום אחד לתקופה של יותר מחודש. כלומר הרכב חייב לשנות מיקום לפחות פעם בחודש. דבר שני, רכב שחונה בכביש חייב רישוי בתוקף וביטוח חובה בתוקף. אם אין רישוי תקף, ממילא הביטוח לא תקף. לפני שהעיריה מדביקה שלט על הרכב, הם מוודאים מי הבעלים ושולחים מכתב לפי המען הרשום במשרד הרישוי. באותה הזדמנות הם מקבלים ממשרד הרישוי מידע האם לרכב יש טסט או לא. בהרבה מקרים מסתבר שאין טסט כבר חודשים רבים, ולפעמים שנים. במצב הזה, לעיריה יותר קל להחליט שהרכב יפונה. השלב האחרון, הוא הדבקה על חלון הרכב שתוך 30 יום יגרר ויושמד. לגבי פינוי הרכב. העיריות מפרסמות מכרז לאיסוף גרוטאות רכב. במודעות אלה כתוב שהקבלן לא יקבל שום תמורה, זולת את שרידי הרכב.