sonego78

שמן הגה בדקת אם חסר? היה לי את התופעה הזאת במקרה שלי היה נזילה בצינור יוניט

לאחותי באוטו הייתה את אותה בעיה וצריך להחליף את הנורה בדוק .זה שאתה חושב שזה דלוק זה אופטי בדוק !!

בכלל אני חשבתי שאתה מדבר על איזה שעון בלוח השעונים ..ולא בשעון הרגיל חחח

בשביל להיות בטוח זה רק בשעון אחד ?או בכול הלוח ? אם כן פשוט נורה קטנה שעלה 2 שקל שרופה שם !

שלום,תמיד זה היה כך ? בטוח יש מד כיוון עוצמת אור לוח שעונים ..רק שתדע שברגע שאורות הרכב דולקים אטומט עוצמת האור בלוח השעונים ובכל הרכב נכנסים למצב לילה שזה אומר ראות פחות טובה של התצוגה (אני מתכוון באור יום ולא בלילה )

חחחח זה המנהל ערך לך את הכותרת הלחוצה שלך ! ולשאלה שלך לפי מה שאני יודע עושים טיימינג לפי מספר קילומטר ולא לפי זמן( באוטו שלך לא יודע בדיוק לפי יצרן) ..צריך גם להחליף משאבת מים.עוד משהו ועם חלילה נקרעת הרצועה והאוטו מתכבה לעולם לא לנסות להדליק שוב,אם תנסי להניע שסתומים יתעקמו וזה סיפור יקר מאוד,מקווה שעזרתי לך אורן !!

קרה לאחותי את המקרה בקליאו B, היה חסר את הגריל בפתח התעלה,והיא בטעות הניחה את הפלאפון בפנים ואז החליק פנימה הדשבורד בקליאו קשה לפירוק ובכלל התעלה לא ניתנת לפתיחה בכלל. החלטנו להשאיר אותו שם ! בקשר לבעיה שלך כמו שאמרו לך יש מין מוט ארוך ומגנטי לכל מוסך יש אותו גש ותשאיל ותדוג אותו (אם תצליח בכלל ) אין לך מפתח רזרבי ? אם כן תשאיר אותו שם סיפור לפרק דשבורד

שלום לך.עשיתי את הבדיקה הראשונה שהצעת לי הדלקתי את האוטו בבוקר חיכיתי 5 דקות והצינור לא התחמם בזמן הזה, וחום המנוע היה ברבע שלו.רק לאחר נסיעה של 5 דקות בדקתי את הצינור שנכנס ל רדיאטור והוא היה חם,זה אומר שהטרמוסטט תקין לא ? אבל המאוורר לא עבד הוא כבר היה אמור לכנס לפעולה ? תודה רבה !

שלום צביקה ותודה.את האמת האוטו של אחותי והיא מושקעת הרבה כסף במוסכים אז אני מנסה לחסוך לה בהוצאות.אתה יודע אולי איך אפשר לבדוק תקינות טרמוסטט ?

שלום לכלום.הקפצתי את הנושא שוב האוטו נסע כל תוקפת החורף ולא התחמם בימים שחם בחוץ האוטו מתחמם.ושמתי לב שהמאוורר לא נכנס לפעולה לבד, השאלה שלי מה אחראי לתת את הפקודה למאוורר שחום המנוע עולה ?

לפי דעתי הגיר עייף..מתי החלפת שמן גיר ?

בוצע לאחרונה איזה טיפול או החלפת חלק באוטו ?

שלום,קרה לי מקרה דומה לשלך תקרא את השרשור שפתחתי בנושא פה שאלה האם אחרי שהרצוע נקרעה ההורים שלך ניסו להניע את האוטו ?

היי.הכי הגיוני זה לעשות כמו בטיפול פשוט לרוקן שמן מהאגן ולהוסיף חדש.תקנו אותי אם אני טועה !

את האמת אני לא יודע אם יש קשר לתקלה לבין הטורים שעלו בפתאומיות..עצה שלי גש למקום אמין ותבקש לאפס את התקלה ואם היא חוזרת לאחר האיפוס ואתה מרגיש שינוי באוטו צריך לבדוק לעומק ..אני לא מוסכניק התשובות שלי לבעיה שלך מניסיון אישי עם התקלות ברנו קליאו שלי. מקווה שעזרתי לך לכל שאלה אני פה אורן !

שלום לך.אני בעל רנו קליאו ולפני כמה חודשים דלקה לי מנורה כזאת וזה מצביע על תקלה בגיר. אוטומט נכון? אתה מרגיש שהאוטו נוסע קבוע על הילוך נמוך ? בכל אופן אל תלחץ ותשקיע עד שתקבל אבחנה מקצועית זה יכול להיות כמה דברים ..שסתום קסטה ועוד ! משום מה אני לא מוצא את השרשור שפתחתי פה בנושא שלך למה מנהל ?

בסדר דניאל תודה רבה על כל העזרה !

החום עלה בפתאומיות כמעת עד הסוף. ומיד כביתי את האוטו

מדובר ברנו קליאו B רמת גימור RXT 2002....אני יודע שהחום הנורמלי באוטו זה טיפה מעל החצי

תודה דניאל אני אבדוק את הנושא.. אתה יודע מתי המאוורר אמור לכנס לפעולת קרור? למה אני בטוח שהוא לא נכנס לפעולה אוטומט בגלל זה האוטו מתחמם. זה קשור לאיזה חיבור רופף ?

מישהו יודע איך אני יכול לאבחן לבד את כל מה שצביקה אמר לי ? למה זה האוטו של אחותי והיא מושקעת יותר מדי ואני מנסה לחסוך לה קצת

pintos, תודה על התגובה ובקשר לטרמוסטט אני אבדוק את הנושא. ותודה על המידע על הצרפתיות וצביקה תודה גם לך, אני אבדוק את כל הדברים האלה יוניט מאורר/ תרמו סוויץ תקול, הזקוק להחלפה, או מגע רופף בקונקטור לתרמו סוויץ מאורר, ואני אעדכן בתוצאות שוב תודה אורן !

שלום לכולם נסעתי לקניות יום חמישי נסיעה של 20 דקות, לפתע שמתי לב שהחום מנוע עולה בדיוק איך שהגעתי לסופר. החניתי את האוטו פתחתי מכסה מנוע לראות שלא חסר מים ולא היה חסר רק המאוורר לא עבד וגם לא נכנס לפעולת קרור שהאוטו מכובה, ביצעתי בדיקה לראות שהמאוורר עובד הדלקתי את המזגן והמאוורר עבד, בדרך חזרה לבית לא לקחתי סיכון ונסעתי עם מזגון דולק בשביל שהמאוור יעבוד שיקרר את האוטו.ובאמת החום מנוע היה נורמלי,ובמשך השבוע נסעתי עם האוטו נסיעות קצרות ללא מאמץ והאוטו לא התחמם. ושוב היום חמישי. נסעתי שוב לסופר הפעם לא לקחתי סיכון ונסעתי עם מזגן דולק והאוטו לא התחמם.בצעתי בדיקה שתי דקות לפני שהגעתי לסופר כיבתי את המזגן איך שהגעתי בדיוק לחניית הסופר החום מנוע שוב עלה כיבתי את האוטו והפעם המאוורר התחיל בפעולת קרור,יש לציין שהאוטו עבר לפני חמישה חודשים אוברול עקב רצועת טיימינג שנקרע [שסתומים התעקמו] יש קשר לבעיה שלי ? האוטו מטופל ויש נוזל קרור ירוק וכל יום אני בודק שמן מים, תודה לכולם אורן מקווה שהסברתי את הבעיה כמו שצריך !