PIT-STOP

K&N FILTERS MITO 159/GT/SPIDER REMUS EXHAUST

הS3 השנייה שאנו בונים לה דאון פייפ לפי דרישה עם ממיר קטליטי (הבנייה נעשית ע"י TIG MOTORSPORT) לתמונות נוספות

הצעות מחיר נשלחו בהודעות פרטיות

AUDI A3 2010 - REMUS CAT BACK + APR DP FIRST RUN Mk4Pc2pIGfw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

REMUS 65 CAT BACK AUDI A3 2010 לתמונות נוספות http://www.facebook.com/home.php?#!/media/set/?set=a.269437699737468.84941.113866335294606&type=1

AUDI A3 2010 APR TUNED APR DOWN PIPE + REMUS 65 CAT BACK לתמונות נוספות http://www.facebook.com/home.php?#!/media/set/?set=a.269437699737468.84941.113866335294606&type=1

התקנו כבר תוכנות לטוארג דיזל לא הייתה שום בעיה, אחד הלקוחות החליף מאז לטוארג חדש יותר וחזר לעשות לו תוכנה ביום שקיבל את הרכב החדש, הוא היה מאוד מרוצה מהתוכנה. לא נתקלתו אף פעם בטוארג שהייתה לו בעיה בדריישאפט, נתי

AUDI S3 2010 - APR STAGE 2 לתמונות נוספות http://www.facebook.com/home.php#!/media/set/?set=a.268350346512870.84741.113866335294606&type=1

לAPR אין מערכת פליטה לשירוקו 1.4 רק REMUS מייצרים לרכב שלך ההבדל העיקרי בניהם הוא שAPR משתמשים בטכנולוגית RSC לדודים שלם נתי

תתפלא כמה כבר נוסעים עם האגזוזים האלו בארץ http://www.facebook.com/pages/PitStop/113866335294606#!/media/set/?set=a.253700981311140.81732.113866335294606 ועוד הרבה מכוניות לא את כולם יוצא לנו לצלם

AUDI R8 V10 APR STAGE 2 לתמונות נוספות http://www.facebook.com/pages/PitStop/113866335294606#!/media/set/?set=a.10150283670946509.356556.116447746508&type=1

COOL AUDI A1 - REMUS EXHAUST לתמונות נוספות http://www.facebook.com/media/set/?set=a.265584716789433.84234.113866335294606&saved#!/media/set/?set=a.265584716789433.84234.113866335294606&type=1

עכשיו במלאי (כמות מוגבלת) כרגע רק למנועי 1.4TSI/TDI *בקרוב לשאר המנועים מראה אגזוז של גולף R הקיט כולל אגזוז REMUS [תוצרת אוסטריה] יציאה כפולה (למרכז הרכב) כמו בגולף R דיפיוזר אחורי לפרטים נוספים

לתמונות נוספות http://www.facebook.com/home.php#!/media/set/?set=a.265068733507698.84163.113866335294606&type=1

קודם כל, יישור קו! ברכב כזה כדאי לבדוק ולוודא שמצבו תקין לחלוטין לפני שאתה הולך על שדרוג טורבו. מעבר לכך, צריך קיט יניקה טוב כלשהו ופליטה (לפחות דאון פייפ אם לא מערכת מלאה) שדרוגים נוספים אפשריים (לא חובה): אינטרקולר, מתנול, אינלט. בהצלחה

איזה שנה איזה מנוע?

טוב, כפי שרובכם כבר יודעים, זוהי השירוקו השנייה (והרכב השלישי בכלל) עם קיט שדרוג ל KO4 של APR. טורבו K04 מקורי (בדומה לאלו שמגיעים מקורי על ה AUDI S3 / GOLF R / SCIROCCO R APR מבצעים כמה שינויים בטורבו הזה שנועדו לצמצם חלקים ושינויים נוספים למינימום (ראו תמונה). התוצאה: מגדש מוכן להתקנה ללא שינוי וללא צורך בשום חלק נוסף מלבד המגדש K04 של APR בעצמו. הטורבו לפני השינוי (צד ימין) והטורבו אחרי השינוי (צד שמאל) הקיט מגיע עם כל האטמים והברגים שצריך להרכבה תמונה מצורפת הרכב המדובר עם דוד אחורי REMUS כבוד למועדון... מתחילים לפרק הטורבו הישן הטורבו הישן מול החדש הטורבו החדש מזויות צילום נוספת הטורבו החדש מתרגל למקום החדש כל האטמים שהגיעו עם הקיט קיט קרבוניו מלא הותקן עם הקיט עכשיו הגיע הזמן לקסם הגדול.. ההתקנה כולה ארכה כ 5 שעות כולל התקנת תוכנה, בדיקות פיזיות ונסיעת מבחן. לקישור מוצר באתר החברה http://www.goapr.com/products/turbo_trans_20_tsi_k04.html לקישור לתמונות בדף הפייסבוק שלנו ההתקנה בוצעה בקפריסין והלקוח הרומני ביקש לא לפרסם את שמו בפומבי אז מי שמכיר את האוטו מתבקש לכבד את בקשת הלקוח בקרוב... דיינו. תודה ותהנו. GOAPR

לפרטים נוספים http://www.goapr.com/products/boost_tap_20t.html

מצאתי את זה בשבילך http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_news_entry.php?PageId=product_news&EntryId=4006&Page=3 יש לך את האופציות של KW V1 KW V1 BASIC KW V2 KW V3 ואם אתה רוצה ממש נוחות KW STREET COMFORT נתי

יש נו קיטים במלאי שיכולים לעזור לך 1. CARBONIO STAGE 1+2 2. מגן חום מהחום שעולה מהטורבו לצינור יניקת אויר נתי

נתי PIT-STOP

לתמונות נוספות http://www.facebook.com/pages/PitStop/113866335294606#!/media/set/?set=a.253700981311140.81732.113866335294606

הצעות מחיר נשלחו בה"פ

הצעות מחיר נשלחו לפרטי

KW V3 - MITSUBISHI EVO 8 לתמונות נוספות http://www.facebook.com/media/set/?set=a.250653751615863.81133.113866335294606&saved#!/media/set/?set=a.250653751615863.81133.113866335294606