Yishay

אני לא מכיר את הרכב הזה אבל לפי התמונה הוא לא נראה לי מוג. אולי M.A.N או משהוא בכוון. הוא אכן נראה 4X4 ישי

אכן רוצים עליה 40K , לא נסעה 15 שנים ועמדה בחוץ. אה , כן , חסר עוד פרט קטן : ללא ניירת. יש מרים לכפפה זו ? ישי

רן אם וספה מעניינת אותך יש לך הזמנה בה"פ ישי

מעבר לעלות ההסבה של ההגה לצד שמאל יש גם את התשלום למדינת ישראל עבור התענוג להיות בעל הכלי , אין לו רישוי ישראלי. ה 109 של עוזי מוארך , וAvi66 מחפש קצר.

למה מתחפשת האסקורט ? זה לא שהיא צריכה , אבל פורים. ישי

רועי חניון סגור זה מצויין. כיסוי רגיל , ועליו ברזנט גדול קשור ברצועות יסביר לכל המתעניינים מהי דעתך לגביהם. לגבי ברזנט גדול אפשר ב ה"פ. בכל מקרה במצב של ויני לא על הרצפה. שים לה ריפוד , לפחות צמיגים. בהצלחה ישי

עומד לידו באותה חניה רכב נוסף , נדמה לי רנו 12 , שמעוצב או יותר נכון בנוי כשובך יונים. ישי

אם אנחנו ב"בשביל הכיפ" אז ראיתי התקן שרשראות כזה http://www.bigtractorpower.com/images/corn.h23.jpg מותקן על ...גיפ סופה. (וכן , זה היה כאן בארץ הקודש) ההיגוי עבד , הסופה נסעה נהדר ולא בוצע כל שינוי למעט התקנת השרשרת. צטער , לא מצליח למצוא התמונות. ישי

הדגם המפואר נקרא קאבלרו דיאבלו. ישי

ה CHALLENGER הוא פיתוח של נאס"א לגרירת מעבורות חלל מההאנגר לכן השיגור. משם זה התגלגל לחקלאות. אני לא בטוח שה CHALLENGER הוא CASE אבל אין בעיה לברר ישי

תריץ חיפוש , דובר כאן בחודש האחרון על אחת ש"נתגלתה" בזכרון יעקב. בהצלחה ישי

אני חושב שאודי עמיר הוא גם בעליו של המגירוס מנוף כיבוי אש לשעבר , שעומד ליד איילון דרום באיזור לגרדיה ישי

קובי ההיגוי הנכון היא חאלאס צודק - תיקנתי למעלה, ועכשיו אני יכול לנעול בשקט... קובי . בכל מקרה כל הכבוד. שתמשיך להיות מובך מסיבות אילו ישי

בהרצליה פיתוח, בצל מבני ההי-טק ובין האקליפטוסים עומד פורד טרנזיט MK1 .יש בתוכו מנוע וכנראה גם גיר. אני לא זוכר מי אבל חיפשו כאן גיר כזה. עוד פרט , כלל לא שולי : הרכב לא זרוק ! לידו עומדים עוד מספר אירופאיות ואף אמריקאית. ישי

נמרוד כל הכבוד שלא ויתרת לו. בכסף אפשר לקנות זיווד להונדה ואראדרו. ישי

לסוכנות פיזו בהרצליה פיתוח יש אחד כזה שמידי פעם מופיע ל"הובלות" שונות. יפה (ראיתי מרחוק) במצב נסיעה יומיומי ישי

ספרת טוב ? 4 דלתות ? ניסית לדבר עם מישהוא מהמוסך ...פעם היתה לי כזו ישי

לאחר השאלות כאן וב ה"פ - יש גם תשובות אני מודה שהייתי ספקן כמו כל התגובות , חשבתי על הכל חוץ ממכונת הכביסה שהוזכרה. לקחתי את זה כהימור על סכום של כ-1200 שקלים (המחיר תלוי בסוג הרכב וגודל הטנק) ואני לא מתחרט לרגע , מדדתי לפני ואחרי ואין לי ספקות בחסכון. ההתקנה פשוטה וקלה , ממש זניח. הביצועים , טוב ,זה לא רכב ביצועים, אבל הם בהחלט לא השתנו , ואני מכיר ומרגיש את הרכב מצויין. הנהיגה ,אפרופו אטלר, לא השתנתה , בוודאי לא אצל אשתי שעושה את רוב הק"מ ואפילו לא יודעת שיש דבר כזה. שאלות ומידע : http://www.perdi.co.il האיש נחמד. ישי

מעניין מה יש היום בנחלת בנימין 35 והאם קיים עסק "נחום שורק" או "י. מזרחי" ואם ,רק אם, נשארו להם שאריות במחסן. ישי

רועי אם אתה סומך עליכם תתחלפו לשבוע. לא, זה לא יעביר את החיידק אבל ההחלטה שלך תהיה יותר שקולה. (תתחדש) ישי

.....לפעמים חלומות מתגשמים מזל טוב ישי

זה לא יתאים , זה קטנוע . השריפה וחוסר החלקים זה שולי. ישי

בעקבות עליית מחירי הבנזין התקנתי ברכב המשפחתי היום-יומי התקן לחסכון בדלק. זהו גליל קטן שמבוסס על דיודה ומגנטים שמוכנס למיכל הדלק , וזהו (!). אין כל התחברות או שימוש במערכות הרכב. באופן כללי הרכב גומע כ- 40K ק"מ בשנה ולאחר מספר חודשים אני יכול להגיד שזה עובד. מודה שהייתי קצת ספקן אבל עם עובדות לא מתווכחים , יותר מ10 אחוזי חיסכון. חושב שזה עובד גם בדיזל. חשבתי על בעלי האמריקאיות וכל אילו שאומרים שאם לאוטו אין 8V הוא לא אוטו. מישהוא אמר קוביסו ומועדון FS , קנפי ועוד..... למוצר קוראים סופרטק , יש להם גם אתר , אם אצליח למצוא אוסיף אותו. ישי

אכן מאוד מזכירה את מרצדס G4, כמו שכבר צויין. מצורפת תמונה של אחת מ-1939. יוצרו 57. שרדו עד היום -3.

חריטה היא תהליך שיבוב בלתי הפיך. לפני החריטה תוודא שיש באפשרותך להשיג בוכנה ורינגים למידה המתאימה. מהי המידה המתאימה ? זאת תדע רק לאחר החריטה, אולי החריצים והחלודה עמוקים וצריך לחרוט שתי מידות. באופן כללי מאוד ממולץ בשיפוץ שמחשיב עצמו רציני (כמו שמגיע לדה סוטו) לחרוט את כל הבלוק ולהחליף את כל הבוכנות. עדיין מחכים לתמונות ישי