igal.ep

באמת שאני לא מבין למה , קיה , במיוחד הדגם החלש , זה רכב כבד וכלל לא מהנה לנהיגה , איך אנשים רצים לקנות אותו (זה לא שהוא כזה זול)

מה ההבדל בין אוקטביה לאוקטביה החדשה ? 3008 מובילה קצת על האטקה , וזאת נמכרת הרובה ב סטייל+. ראיתי כי במס' סקירות בארץ , ציינו באופן החלטי כי הגדם שהולך להיות "חביב הקהל" זה האקסלנס... מצחיק כמה המבקרי רכב בארץ פשוט לא מבינים מה הם מסקרים , ומה איזה מוצר עומד מולם

אף אחד לא קנה את הכתומה , היא עדיין עומדת בסניף בהרצליה

לדעתי תקלה כי אצלי שניהם עובדים זהה

תודה על התשובה המפורטת ☺️ Sent from my Pixel XL using Tapatalk

האם יש בעיה לנקות את הג'נטים עם מסיר שומנים/סבון כלים? או שחייבים את כל הסבונים של ה 50 שקל לבקבוק? תודה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

האם יש בעיה לנקות את הג'נטים עם מסיר שומנים/סבון כלים? או שחייבים את כל הסבונים של ה 50 שקל לבקבוק? תודה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

עדכונים, אחרי מלא שיחות עם צ'מפיון, ומוסך ג. ג. ג. התוצאות כדלקמן, ניתן לשדרג / לפתוח את המערכת אבל, בעלות מטורפת של כ 4800 שקל המחיר כולל עבודה, מע"מ, החלפת שקע usb (כי השקע הקיים לא מתאים לשיקוף של הפלאפון) ואת התוכנה עצמה (הגירסה עם הfull link)

נו מתי נקבל כבר סקירה של המומחים

חייב לציין שההסבר שלך יותר משכנע ☺️ Sent from my Pixel XL using Tapatalk

השאלה למה שומעים? ☺️ ברכב הקודם וזה של אישתי לא שומעים כלום Sent from my Pixel XL using Tapatalk

שלום, יש לי אטקה דגם סטייל + המערכת היא עם מסך 8'' רק ש הfull Link נעול כשנכנסים בתפריט, אז יש הודעה שהמערכת נעולה וצריך לפנות ל retailer. לצורך העניין בדגם המאובזר (אקסלנס) יש בדיוק אותה חומרה, רק ששם הכל פתוח [WHITE SMILING FACE]️ פניתי לגגג ברעננה, אמרו שאין להם מושג, כך גם בשירות של צ'מפיון עצמם... יש דרך לפתוח את הנעילה? (כמובן תמורת תשלום) אני מניח שזה פשוט להתחבר למחשב של הרכב ולפתוח משם? או שצריך משהו יותר עמוק? (התקנה של הfull Link ואנדרואיד אוטו למשל) תודה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

שלום לכולם, רכב חדש, 1300 ק''מ סיאט אטקה מנוע 1.4 מהיום הראשון, בסיום נסיעה ישנם רעשים מוזרים (אחרי כיבוי המנועה) של מתכת מתקררת, הרכב נוסע ללא בעיות וכמובן אין את הרעשים בזמן שהמנוע פועל. האם זה מצב נורמאלי? (ברכב הקודם שלי וזה של אישתי אין רעשים כאלה). תודה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

כן, dsg ו start stop, הייתי בטוח שיהיה חלק יותר Sent from my Pixel XL using Tapatalk

לא חיסרון אלא יותר אי נוחות, או '' אכזבה '', חשבתי שהטכנולוגיה אמורה להיות חלקה כמו חמאה, אבל זה לא זה. לא יודע כמה חלק זה ברכבים אחרים, אבל מהשכרות של רכבים בגרמניה (מרצדס c180, ואודי a3 - כולן ידניות) לא זכור לי כזאת חוסר '' חלקות'' Sent from my Pixel XL using Tapatalk

ה''אכזבה'' הכי גדולה שלי היא בגלל כל הקונסטרוקציה של גיר, מערכת start stop, בלם חשמלי. לפני האטקה הייתה לי פאביה ידנית, אמנם לאשתי יש איביזה עם dsg, ונסעתי על רכבים של אבא שלי שכולם dsg, אבל זה תמיד לנסיעה פה נסיעה שם, לא באמת יצא לי לבלות '' פקקים של הכפר הירוק'' עם dsg וסטארט סטופ. אולי זה המצב הרגיל והמקובל פשוט אני לא רגיל... לא פעם אני מוצא את עצמי בפקקים מעביר ל''ידני'' ומנתק את כל האלקטרוניקה. דיסקליימר - קניתי בסוף את הdsg כי לא משנה מה, בצ'מפיון לא הסכימו לייבא את הידנית. אחרת לא הייתי חושב אפילו לשנייה Sent from my Pixel XL using Tapatalk

לדעתי קצת הגזמת, '' ירדת מהרכב עייף ועם כאב ראש '' מנסיעה של שעה וחצי? אני לא אומר שאטקה היא הרכב הכי טוב שיצא עד עכשיו, ובחודש וחצי שאני איתה כבר מצאתי שלא הכל מושלם, אבל בואו, לא ראיתי עד עכשיו שום ביקורת בארץ וקראתי את כולם שמציגה אותה באור חיובי (הייתה אחת חצי חיובי) איך יכול להיות שבאירופה מרבית הביקורות הן חיוביות ורק בארץ '' רכב לא מחדש כלום ומשעמם '' Sent from my Pixel XL using Tapatalk

טוסון נחשב? אם כן, אז אטקה רכה יותר Sent from my Pixel XL using Tapatalk

לא מסכים לאשתי יש איביזה ואין מה להשוות, אטקה הרבה יותר רכה (על אותו הכביש בכניסה לבניין עם מלא במפרים) Sent from my Pixel XL using Tapatalk

לא יצא לי לעבור את ה 110 עם הרכב עד כה, אבל הרכב ממש שקט. מהירות שיוט עם הבקרת שיוט בקושי מרגישים שהרכב בתנועה (מנוע חזק, 8 רמקולים מצויינים ובידוד רעשים מעולה) כאמור כל הרשום לעיל רלוונטי עד מהירות של 110 קמ"ש

גם אני ישבתי עם הבכירים לא מביאים ידנית לארץ כי אין ביקוש לידנית. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אין שום קשר לביקוש באירופה, אלא החוסר ביקוש בארץ Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

זה לא רק ב איביזה, ולא רק בישראל. כל יבואן / dealer מקומי בוחר איך לאבזר את הגרסאות שהוא רוכש מהיבואן... לדוגמא, רכשתי אטקה ברמת איבזור סטייל פלוס, כאשר באירופה אין בכלל רמת גימור כזאת... רמת גימור סטייל בגרמניה כוללת חלק מהדברים שפה מגיעים ברמת סטייל פלוס ובאקסלנס (פנסי לד) אבל בלי פסי כרום סביב החלונות... נכון, זה מעצבן, אבל ככה זה עובד, כל הרעיון של היצרן זה לבנות רכב מודולרי על מנת להתאים אותו לצרכים ודרישות של יבואנים מקומיים Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מה זה אצלנו, אתה חברת ליסינג? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

סטייל + זה אחלה דיל, מעבר לזה כבר overated במחירי ישראל Sent from my Nexus 6P using Tapatalk