igal.ep

הספקה איטית אצלכם, אני כבר עוד מעט עושה טרייד אין

טעם וריח אין להתווכח... ולדעתי המנוע הוא לא רק נקודת האור היחידה. גם האיבזור וגם איכות החומרים בפנים מספקת (נכון שבאירופה מקבלים יותר) אבל עדיין לא פחות טוב מאחרות Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לדעתי היא הרבה פחות משעממת מקאדג'אר, אוטלנדר והקוריאניות. אחלה רכב, תדלוק פעם ראשונה אחרי 520 ק''מ בפקקים של גוש דן הניב 13.3 ליטר לק''מ, וזה עוד לפני '' פתיחת המנוע '' Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

זה שנהגת על רכב מבחן אחד שייצרו אותו בספרד (איך אתה בטוח בזה?) לא אומר שפס הייצור הוא בספרד, לי ברישיון רכב כתוב צ'כיה, על כל מדבקה שיש ברכב יש קוד czk ולסיומת זה רק אחת הכתבות "Volkswagen Group's Czech subsidiary is in charge of producing the new Ateca at its Kvasiny plant. Unveiled a couple of weeks ago and with its public debut scheduled for Geneva, Seat's first ever SUV will be joined in Kvasiny by the production version of the Skoda VisionS study" אם אתה ממש רוצה תגלגל ותמצא עוד Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

תכלס גם אני חושב שהמצב עם אטקה לא יהיה כמו עם איביזה, לפחות לא ב זמן הקרוב, יש ביקוש מאד גבוה לאטקה באירופה (לפי האנגלים והגרמנים), פס ייצור של אטקה הוא בצ'כיה יחד עם הסקודיאק והייטי החדשה, ככה שהמפעל גם ככה עובד פול טיים, מי שינסה להזמין אטקה עכשיו, יקבל את הרכב באיזור אפריל וצפונה, וזה עוד מבלי לבחור צבע מועדף... Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

תכלס זה לא מבצע, זה '' מחיר השקה '' קיבלתי את ההנחה הזאת שבועיים לפני שפורסמה הכתבה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

נתחיל במחיר, 3008 יקרה יותר בדגם הבסיס שלה מול אטקה מבחינת איבזור, אטקה ברמת סטייל + כוללת מערכות בטיחות מקוריות, משהו שאין ב 3008 באותו המחיר +/- מבחינת הביצועים, אטקה הרגישה לי יותר זריזה ודינמית מאשר פז'ו. הספסל האחורי באטקה רחב יותר (לא זוכר במס' היבשים מי לוקח, אבל בפועל ב פז'ו מרגיש יותר צפוף) אישתי לא אהבה את החלון האחורי בפז'ו, כמעט ולא רואים דרכו כלום זה נכון שפז'ו במראה שלה פחות '' משעממת '' מאטקה, אבל אם לוקחים את חסרונות מול היתרונות, הלכתי על אטקה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אני לצורך העניין חיפשתי להחליף את הפאביה למשהו גדול יותר (אילוצי עגלות ) , הייתי כבר עם הזמנה לאוקטביה סטיישן , נסעתי על קאדג'ר , פיאט 500L , טוסון (אבל זה היה בחו"ל על ידנית דיזל) , 3008 החדשה (דיזל ובנזין) , אטקה, ספורטאז' , פוקוס החדשה ואסטרה החדשה ) בסופו של דבר בחרתי באטקה , הן בגלל ה value for money ביחס לאחרים , הן בגלל החיסכון בדלק על הנייר שכרגע לפחות מתגלה כאמיתי ביותר. הבעיה הגדולה של אטקה זה האנמיות ברמות האיבזור , משיחה עם "מישהו שיודע" הייטי החדשה שתגיע תעלה קצת יותר מאטקה ותהיה יותר מאוברת.

שאר המתחרים לא נותנים 7 שנים. (גם בקיה ה 7 שנים הם לא על הכל) הרוב נותנים 3 שנים (רנו , פז'ו , פיאט , ניסאן ... )

סטייל+ האקסלנס היה כבר יקר מדיי , והכי מעצבן , שהאקסלנס בישראל הוא לא האקסלנס של אנגליה או גרמניה למשל ככה שהיה מבאס להוציא עוד כ 17K עבור פנסים וגג פנורמי +/-

אני דווקא לא מסכים עם אלא מעלי בתור בעלים של אטקה חמה מהתנור , ועם הכרות ארוכה עם שאר רכבי הקונצרן (פאביה , איביזה , ג'טה , בורה , אוקטביה , גולף), משנים 2001 ועד היום אני חייב לציין שעשו עבודה טובה באטקה. (כי אם לא , אז למה היא נבחרה כרב השנה 2016 בבריטניה) הרכב עוד חדש ואני נוסע לאט , אבל ממה שהספקתי לראות ף הוא חיסכוני בטרוף - נסיעה על 90 באיילון מהרצליה עד ק.גלויות עמדה על 17.9 ק"מ לליטר , ואני חשבתי שהפאביה 1.2 ידנית שהייתה לי לפני כן הייתה חסכונית בכביש מהיר עם 16.5 ק"מ לליטר. יש כח זמין כל הזמן , כנהוג ב TSI) , ה DSG קצת מציק בפקקים , אבל לא ברמה של פעם (ג'טה 2009 נגיד ...) מסכים שהמסך בגודל 5" לא רלוונטי , אבל עם תוספת של 6K מקבלים כבר מסך נורמאלי , ועוד קצת תוספות. מה שכן לא אהבתי , וזה כבר קשור ליבוא של הרכב לארץ , זה המפרט הבעייתי והחוסר גיוון שנותנים בארץ. נניח מבחינת סוג המושבים , הפנסי לד , מערכת FULL LINK , וכו'... אחרי ההרצה תהיה סקירה מקיפה יותר

הייתי לפני חודש וחצי בסוכנות לקבל הצעת מחיר. כל מחיר ההשקה זה קישקוש, כי חייבים לשלם על החישוקים והמסילות, בלי זה לא ניתן לרכוש Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

ספר רכב בארץ Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לא יודע בקשר לכל המספרים, אבל אטקה לא שוקלת 1270, אלא באיזור ה 1400 Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לא התנצחות☺️ אבל לסיום, הייתה לי לפני כן סקודה פאביה 1.2 (ידנית), זה נכון שהאחריות שנתיים, אבל במשך שש שנים הרכב לא ראה מוסך... בכל אופן שכל אחד יעשה את הבחירה והשיקולים שלו, פז'ו טובה, לדעתי אטקה טובה יותר

Plus Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לאשתי הייתה פז'ו 206, אחרי שלוש שנים היה צריך להחליף רבע אוטו... ולא היה לה dsg Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

צודק צוהר

מתחיל עם גילוי נאות , בעלים מרוצה של אטקה סטייל + (קיבלתי את הרכב לפני שבוע) עשיתי נסיעת מבחן על 3008 דיזל ו 1.6 , והאטקה עם ה 1.4 ו25.5 קג"מ מרגישה הרבה יותר דינאמית קלילה וזריזה. מבחינת העיצוב , לא יודע למה אבל ה עיצוב הצעקני של פז'ו פחות עושה לי את זה מאשר אטקה , בפנים (במושב האחורי) פז'ו מרגישה צרה יותר (אולי כי באטקה החלונות האחוריים גדולים יותר). החלון האחורי של פז'ו זה סוג של צוער , לא רואים כלום (לא שבאטקה זאת ויטרינה אבל עדיין) האיבזור והדש בורד , נכון שזה לא "ואוו" של 3008 , אבל הכל במום , חומרים איכותיים וההרגשה של רכב מאד אלגנטי.

קיבלתי השבוע רכב (גם מצ'מפיון) וכבר במסירה נאמר לי כי הלחץ גבוה ממה שבאמת צריך על מנת לשמור על הצמיג לאורך זמן (כמו שנאמר מעלי) לכן עלי לדאוג לאזן את הגלגלים ע''פ המומלץ Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

סה"כ התמונה בלילה בסדר גמור. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מה אתה מנסה להגיד ? שפאביה לא אמין ? סבבה , הוא לא ש 70 אלף ו 6 שנים זה לא תקופה מספיקה ? סבבה היא לא מבחינתי היה לי רכב , שנכון לא נסע כמו מונית , אבל עדיין התקלה הכי משמעותי שהייתה לו זה הצינורית דלק הרועשת (בעיה מוכרת בכל הרכבים עם TSI מהדור הקודם) , ובזה זה נגמר פחות או יותר. אז אולי פאביה עם DSG היא נדפק יותר מהר בגלל המחלה של הגיר בשנים האלה , אבל מבחינתי הרכב שירת אותי בצורה אמינה לאורך כל התקופה מבלי לעשות בעיות , מבחינתי זה מדד לאמינות

כי רכב שעבר 70 אלף, שש שנים והיו לו תקלות אפסיות הוא רכב אמין יותר מרכב שנמצא במוסך בגלל גיר/רצועה/נזילה של משהו/... Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

זה 70 אלף, אבל מי סופר

בקצרה, Ateca style+ עם 8 ק''מ ☺️ Sent from my Nexus 6P using Tapatalk