dimal007

התוסף יכול לעזור !!! לי הוא עזר...אמנם אצלי היתה בעיה בCO אבל עובדה שעכשיו גם הלמבדה שונה .....אחרי שימוש בתוסף K44 עברתי טסט חלק! הלמבדה היה 1.00 כשנכשלתי לפני התוסף... ואחריו הוא הפך ל: 0.98.... איך זה? אני אומר תנסה את התוסף..! הכי זול ואולי יעזור...אם לא, תתחיל לחשוב על דברים אחרים

היום אני מבסוט! עברתי טסט!!!!:):) רק כדי להזכיר לכולכם הבעיה שלי היתה: CO בסל"ד גבוה 0.59 במקום מקס' 0.30! חברים יקרים פה בפורום מה לא המליצו לי....להחליף הכל הכל...חיישן על האגזוז...ממיר...מה לא? ומה שאני עשיתי...בעצתו של הטסטר ושל דני זומרשטיין היקר מהפורום! פחית K44 לתוך הטנק דלק! לא כאינפוזיה... היום כשנשאר לי פחות משישית טנק דלק...ניגשתי לטסט...חיממתי טוב את הרכב ובאתי... טוב, תאמינו או לא...התוצאות כדלקמן: בסיבובי סרק: סל"ד 873 תקין. CO 0.00 תקין (כפי שהיה) סל"ד גבוה: למבדה: 0.98 (היה 1.00) תקין CO: 0.00!!!:) היה (0.59) נהייה תקין בזכות הK44 טמפ': 106 תקין! עברתי ואני כלכך שמח, כלכך הפחידו אותי...אבל הנה הפתרון לבעיה! אני בטוח שיש גורמים רבים לבעיה...אבל אני חושב שטוב יהיה לכולנו לפני שאנחנו רצים למוסכים ומחליפים ממירים קטליטיים, ולפני החלפת החיישנים...לנסות פחית של K44 שעלותה זניחה כ70-80 ש"ח....ואולי זה יפתור את הבעיה, לי זה פתר! חבר'ה אני רוצה בהזדמנות זו להודות לכל מי שענה לי ולכל מי שעזר או ניסה לעזור! ותודה מיוחדת לדני זומרשטיין! שתמך לכל אורך הדרך...(אני מרגיש כמו בבר מצווה) תודה תודה תודה! אני ממש מאושר היום שאני לא צריך לבזבז הון של כסף עבור ממיר וכו'.

תעשה בדיקה בלחץ!! כמו שאמרתי לך, ותחסוך את כל המחשבות...זה יכול באמת להיות 50 דברים.. הבדיקה לא אמורה לעלות לך כסף...אולי כמה שקלים..

tkl הבדיקה של הלחץ נעשת במוסך....כאשר הוא מחבר במקום הפקק שיש לך על מיכל הרדיאטור, הוא מחבר משאבה ומעלה את הלחץ....זה לוחץ על המערכת...מחכים 10 דק' ...ורואים אם דולף מים ומאיפה דולף... עם מהרדיאטור עצמו או מהצינורות או מהטיימינג (משאבת מים). הבדיקה במוסך שלי לא עלתה גרוש.. להיפך, ככה הוא מאבחן את הבעיה..והוא חייב לאבחן אותה לפני שהוא נותן לך דיאגנוזה. דימה

מתי הוחלפה משאבת המים שלך? אם בכלל... יכול להיות שזאת הבעיה! גש למוסך....יבדקו לך את המערכת בלחץ....ותראה אם יש דליפה מאיפשהו או לא...

danniel תודה!, הבנתי שהממיר עושה את הבעיות לפי דברייך. אני אנסה לעבור שוב טסט אחרי מאמץ מה שלא היה בנסיון הראשון ואחרי K44 במיכל. ואני אעדכן את כולם למר' יצחקי היקר, תחשוב איך בכלל אוטו דיזל יעבור בדיקה שכזאת? אין לי מושג אם הוא בכלל מחוייב בה...אבל למה רק משנת 95? למה לא לכל הרכבים? הרי ידוע שגם אם הממיר שלי עייף הוא עדיין טוב יותר מרכב ממודל ישן יותר מ95 ובלי ממיר?! לא עדיף לחייב את כולם בממיר? והאם לכל רכב מתחת לשנתון 95 אין ממיר? ועוד משהו, למה לטפל בבעיה לא מהשורש שלה? אני חושב שהרכבים מגיעים למצב שכזה בזכות הדלק ה"יוקרתי" שיש לנו בארץ...אולי עדיף לטפל בנושא הזה? במקום לפסול כל רכב שלישי בטסט שנתי שהיה אמור להיות פשוט? גש למכון טסטים ותראה שכל רכב שלישי או גג חמישי נכשל! ואני מדבר על מכוניות חדשות! אז מה כל שנתיים להוציא אלפי שקלים לממיר? ושאלה אחרונה בנוגע לבעיה שלי: פעם אגזוזן הציע לי לנקות את הממיר שלי..? יש דבר כזה? אפשר לנקות אותו? ולמה בכלל לא עושים את הבדיקה הזו במאמץ? על הילוך כח ולא סרק?

כנראה שהלך עלינו אולי היית צריך לחכות מספר ימים....לפרק את טנק הדלק אולי כדי שהתוסף ינקה את המערכת? מישהו?? עזרה...מה עושים?

קראתי את השרשור הזה כבר לפני כן, ולא הבנתי איך הוא קשור לבעיה שלי... לפי השרשור הלך הממיר? אבל הממיר שלי בסדר! בסל"ד נמוך, וגם הטסטר אמר לי שזה לא הממיר.. היום בכל אופן שמתי פחית של K44 לטנק דלק, עוד כמה ימים לקראת סוף המיכל אני אלך לעשות שוב טסט! אני מבטיח לעדכן.. תאמיני לי בזיון... מה איכפת למשרד התחבורה כמה האוטו שלי אוכל על ניוטרל??? ממתי בכלל מישהו נותן גז בניוטרל? חוץ מערסים שברמזורים נותנים מכות גז... בקרוב כבר יאסרו שימוש בסאב וופרים ומגברים...זה מפריע ועושה רעש לסביבה?! מה זה? אני רק חושב איך רכבים אחרים יעברו את זה? מסכנים!

לעשות את זה במוסך או לבד? אני לא יודע איך לעשות לבד... חשבתי להוסיף אותו למיכל דלק... אגב, מבדיקות שלי הרכב בכלל לא זולל דלק...1/12 בממוצע!

שלום רב, המון תודות לכם על השרשור בנוגע לנושא זה, לפני כ10 דק' חזרתי מטסט ואני כבר פה! לא מצאתי פתרון ברור בשרשור, וגם הגבתי בשרשור, אבל אף אחד לא ענה לי. אני חושב שאולי אם אפתח פה שרשור נוסף שספציפי יותר לבעיה שלי, העזרה תגיע הבעיה: בדיקת CO בסל"ד גבוה: מקס' 0.3%, אצלי מדוד: 0.59 לקוי! אני רוצה לציין שבסיבובי סרק CO נמדד 0.00. מה לדעתכם הבעיה?? הבחור שבדק בטסט אמר לי שצריך לנקות פילטר אוויר?!, הסברתי לו שעשיתי טיפול לפני יומיים, אז הוא אמר לי אולי תשים תוסף ותבוא עוד שבוע.... אח"כ רב הבוחן, כשניגשתי אליו למשרד אמר לי גם כן, "שים תוסף ותחזור אלינו עוד שבוע..זו בדיקה חדשה וכל רכב שלישי נופל". מה דעתכם? האם אני צריך לשים תוסף או שיש בעיה אחרת?? כפי שאיציק ציין, אולי זה החיישן שעל האגזוז..? הרכב מודל 99 מטופל שוטף עבר 130K כל 10K אני נוהג לשים תוסף K44 ורק עכשיו אחרי 20K לא שמתי..אולי זה יעזור? בתודה מראש, דימה

שלום רב, המון תודות לכם על המידע, לפני כ10 דק' חזרתי מטסט ואני כבר פה! הבעיה: בדיקת CO בסל"ד גבוה: מקס' 0.3%, אצלי מדוד: 0.59 לקוי! אני רוצה לציין שבסיבובי סרק CO נמדד 0.00. מה לדעתכם הבעיה?? הבחור שבדק בטסט אמר לי שצריך לנקות פילטר אוויר?!, הסברתי לו שעשיתי טיפול לפני יומיים, אז הוא אמר לי אולי תשים תוסף ותבוא עוד שבוע.... אח"כ רב הבוחן, כשניגשתי אליו למשרד אמר לי גם כן, "שים תוסף ותחזור אלינו עוד שבוע..זו בדיקה חדשה וכל רכב שלישי נופל". מה דעתכם? האם אני צריך לשים תוסף או שיש בעיה אחרת?? כפי שאיציק ציין, אולי זה החיישן שעל האגזוז..? הרכב מודל 99 מטופל שוטף עבר 130K כל 10K אני נוהג לשים תוסף K44 ורק עכשיו אחרי 20K לא שמתי..אולי זה יעזור? בתודה מראש, דימה

מזל טוב!!! מה עם העבודה? אתה לא משלם? בכל אופן מזל טוב!! וטוב שנגמרו הצרות

איך אתה בטוח שהמחיר סביר? אתה כלכך מבין בCoil? שמע לי, הפרסי נמצא ביצחק שדה בת"א. טלפון: 03-5622602 תרים צלצול...ותתפלא, והמחיר שהוא אומר לך...ישר שאל אותו זה מחיר אחרון? אחרי שהוא יוריד לך קצת בטלפון, תוריד אותו עוד קצת כשתגיע אליו... תעדכן מה המחיר שקיבלת

איי איי איי, לחבר שלי גם כן יש מזדה GLX מודל 99', היתה לו אותה הבעיה, יצא בנזק של אלפי שקלים, היתה לו בעיה במחשב... ויש האומרים שזה רכב אמין.... לך תבדוק את זה...בכל מקרה... אין הרבה סיכוי, אבל אולי אולי, הכבלים מתחת למושב שליד הנהג, מתייחסים לכרית האוויר, אין לי מושג אם ככה זה במזדה, אך בחלק מהרכבים זה ככה, תנסה לשחק איתם, אל תמשוך חזק מדיי, סתם תסתכל שמסילות הכסא לא אכלו את אחד הכבלים... אצלי לדוגמא (רובר 200) נדלקה הנורה, כיביתי את הרכב, שיחקתי למטה בכבלים בכסא שליד הנהג, ולמזלי הכל עבר...אולי היה לי מזל...אולי יהיה גם לך..

1000 ש"ח על coil? מה הוא מצופה זהב?? תבדוק אצל הפרסי כמה עולה coil, וסע לשלום... משום מה יש לי הרגשה שהוא עולה פחות מ200 ש"ח.. ואין שם הרבה עבודה... תבדוק בשביל הספורט....

תודה לך איתמר... אין לי בעיה להשקיע עוד כמה עשרות שקלים פשוט באתי מאוחר ולא היה לו, אני גם ככה אהיה אצלו בשביל רצועת טיימינג. אז אחליף אותו.

אני לא יודע מי המקורי...היום באתי לצנטרל ובגלל שבאתי מאוחר הוא נתן לי סיני, לא היה לו משהו אחר אני רציתי של mann בכל אופן אני אוכל להחליף ביום א' או ב'....כשאהיה אצלו גם ככה אני צריך רצועת טיימינג. איך אני יודע אם יש לפילטר שסטום? והאם כדאי להחליף אותו לmann? או שאפשר להישאר עם הסיני? פילטר אוויר לקחתי פולני...אני מקווה שזה לא ממש משנה..

את הקרוס אתה יכול להתקין איפה שאתה רוצה! איפה שהכי נוח לך....אין לזה בכלל משמעות לאיפה שהוא מותקן.

לא כלכך פשוט להתקין את זה...תלוי עד כמה אתה מורעל, ואוהב להשקיע באותו שעות עבודה (לבזבז זמן) ואני יודע שאנשים יתקנו אותי... אבל למי שלא עשה את זה מעולם, יקח לו כמה שעות טובות... צריך לפרק דלתות קדמיות...(אם אתה מתקין מקדימה..) לא פשוט בכלל...את הקרוסים צריך לקדוח לדלתות...אם יש מקום..לפעמים אין, וצריך לדחוף אותם מאחורי הדש בורד.. וכל זה במידה ואין מגבר.... ואם יש מגבר? צריך למשוך כבלים מהדלתות הקדמיות לבגז' וכמובן למשוך אותם בצורה יפה...דרך תעלות של הכבלים שיוצאות מהדלת ואז בתעלות ו/או מתחת לגומי של הדלתות.....עד לבגז' זה ממש לא כיף...ממש הרבה עבודה! בייחוד למישהו שלא עשה את זה מעולם! ממש לא piece of cake!

לך עם הקבלה למוסך מרכזי מורשה...קח הצעת מחיר בדיוק על הדברים שעשו לך.. במידה ויש הפרש מאוד גבוה...נניח פי 2 ויותר.. תתבע את המוסך הנ"ל בבית משפט לתביעות קטנות וזהו...כמו כן תתלונן עליהם...יהיה בסדר בסוף. העיקר שתהיה בטוח בכך שאתה צודק..ואגב, יש מחירים של משרד התחבורה לגביי שעות עבודה.. ואם הם גבו ממך הרבה יותר, אז יש לך פה case.

מישהו אנשים? אני מחר הולך לרכוש מוצרים... איזה שמן ואיזה פילטר לרכוש? ופילטר דלק...האם משנה איזה חברה?

שלום רב, נכון לעכשיו אני משתמש בLM 10-40 חצי סינטטי לא מתוסף. הרכב: רובר 200 מנוע 1.4 מודל 99'. אני לפני טיפול 10K אני דיי מרוצה מהשמן, אבל אולי אתם ממליצים על משהו אחר? הרכב עבר 130K. האם עדיף לעבור לשמן 5-40 או לשמן 10-40 מחברה אחרת?? או מתוסף? אודה לכם אם תוכלו לכלול גם מחירים של השמנים...אצל הפרסי...או מקום אחר מוכר.. איזה פילטר שמן מומלץ? אם יש משהו ספציפי...במקום לרכוש סתם בלי חברה.. בתודה ענקית מראש, דימה

לא משנה איך תסתכלו על זה הסכום הוא אסטרונומי! לא יכול להיות שאלו העלויות....אין מה לעשות תחליף מוסך! גם לדעתי לא מקצועי שלא החליפו משאבת מים....בייחוד אם הוא כביכול יסודי ומחליף מותחן/מותחנים לפי ההמלצות, אך משאבת מים הוא בכלל לא מזכיר פה.

שלום רב, אני מבולבל...שאלה קטנה, מי זה מי? יש את צנטרל, אותו אני מכיר, הפרסי...? יש את פרוחזאד וצמוד אליו מצד ימין יש עוד זוג פרסים...לאחד קוראים שמשון... מי זה הפרסי? פרוחזאד או זה שצמוד אליו מצד ימין? ואצל מי הכי כדאי מנסיונכם לקנות? אני רוצה לקנות מספר חלקים לטיפול...מי הכי זול מביניהם?

מה? למישהו יש עוד רעיונות מה זה יכול להיות? לגביי בריחת הואקום אני אבדוק את זה כשאהיה במוסך...הם יידעו!