enash

אמנם אצלי שנת 96 הזרקה אבל זה ממש לא משנה לדעתי אני משתמש ב MILLENIUM PRO TECOL 15W40 MADE IN GERMANY אני חושב שכל שמן 15W40 או פחות או יותר מתאים בחזרה למה ממליצים בספר.. לא יודע אם יש מזה בימים אלו הרי הם המליצו על זה בשנת יצור הרכב הרבה שנים עברו ואולי היום יש דברים יותר טובים להלן ציטוט מהספר "OIL CHANGE? THE EXPERTS RECOMMEND SELENIA The car you have just bought was built with Fiat Lubrificanti products inside it. You will find Selenia at all Fiat dealerships and garages the next time you need to change the oil in your car 35000 motor experts all over Europe recommend Seleniai as being the best protection for your car's engine YOUR LOCAL MECHANIC RECOMMENDS IT"

אם מישהו מכיר תחנת דלק באזור ירושלים שיש להם תקלה כזאת אשמח לדעת איפה

נהיה לי אוסף נחמד של חלקים שהחלפתי באונו אחרון זה המצבר משנת 00 לא סבל את הקור הזה התקנתי חדש איזה כיף חשבתי שזה עולה 500 ש"ח אבל יצא 300 רק את המצבר וגם פנס קדמי שניהם לא בא לי לצרף לאוסף ולא בא לי לשמור אותם מה אתם אומרים יש מה לעשות איתם ?

כמה זמן להמתין כך שהסוללה תטען מחדש עד הסוף? במלים אחרות כמה זמן להמתין עד שמכבים את האוטו ? ושאלה שנית, הזמן הזה האם אפשר להישאר על סרק או שזה צריך להיות נסיעה ?

זה משגע אותי הלוואי ויוציאו חוק שאוסר זאת

א. רשום להוסיף על 20 גלון דלק. אם חישבתי נכון (~5) אז אין אצלי באונו את הנפח הזה יש מקום לפחות מ 10 גלון אבל בהמשך רשום שמוסיפים את זה לפול טנק אז זה בסדר השאלה מה אם אני אוסיף את זה לחצי טנק דלק או פחות האם זה עושה נזק כלשהוא? והאם כדאי שממלאים את התוסף הזה לצרוך את כל הדלק עד אחרי שהנורה נדלקה?

אני לא מתכוון לפרסה על רמזור אלא כאשר אני בכביש דו סטרי ואני מעוניין לעבור מהנתיב שלי לנתיב השני (הנגדי) בלי להפריע לתנועה כל הרבה נסיונות (קדימה אחורה) אבל עם גז והנד בקרס ככה שמנסיון אחד ובשתי שניות אני כבר בנתיב הנגדי האם זה מותר מבחינת חוק או שזה עבריינות תנועה ואסור ? **** עריכה **** 1. בכביש אל תעשה שטויות מסוכנות. 2. בפורום תכתוב עם סימני פיסוק.

גם השקעת העבודה וגם ההשקעה על העלאת הכל לפורום פשוט מדהים יישור כח

להתניע המצבר בכלל לא רוצה אין רעש של נסיון אפילו כאילו זה לגמרי לגמרי נגמר אבל מצד שני דברים אחרים כמו הרדיו והאורות והנעילה מרכזית והאימבולייזר עובדים! טוב, בכל אופן הבנתי שכדאי לקחת לבדיקה בכל זאת אשמח לשמוע רעיונות והצעות

פיאט אונו 96 1.4 זו כבר פעם שלישית מזל שזה לא בא כאשר אני ממהר ומזל שיש לי את הרכב המשפחתי שאני מתניע דרכו במצב כזה פעם ראשונה חשבתי ששכחתי את הרדיו, פעם שנית יום אחרי חשבתי שלא נתתי מספיק זמן למצבר כיביתי את האוטו אחרי 10 דקות אבל עכשיו זהו אני בטוח שאין סיבה יותר הכב בסדר חוץ מדבר אחד שאני לא בטוח אני משאיר את האורות דולקים כי לא צריך לכבות הם נכבים לבד שאני מכבה את האוטו אז לא יודע אם זה קשור או שזה משהו אחר אחרי שאני משאיר את האוטו בחנייה למשך יומיים רצופים או יותר ללא התנעה אני מגלה שהמצבר ריק והאוטו לא מתניע!

מ 110 התחיל לאט להאיט עד שהגיע ל 60 יש לזכור להפעיל פנקרים ולהיצמד לשוליים והשאר על אחריות הנהג השני לא יתכן שאוטו שנוסע לאט בכביש מהר שיכנסו בו

אלא אם כן קל לעקוף את האמבולייזר אז כדאי מנעול שיעכב/ירתיע את הגנב אני דווקה בגלל שזה אונו ובמיוחד בגלל שאין לי ביטוח מקיף חשבתי להרכיב אזעקה פיפר אחלה של מערכת הגנה

האם באמת יכולה להיות בעיה עקב אי התאמה בין שני רכבים בהתנעה ע"י חיבור כבלים? הבנתי שזה יכול לגרום בלגן במחשב של האוטו (המתנדב) או נגיד אם מחברים מנוע בנזין 1.4 למנוע דיזל 3K .. אני אישית לאחרונה הנעתי את האונו 96 1.4 ע"י חיבור ליונדאי 2001 1.6 ולא היו שום בעיות אבל שמעתי על מקרים שזה עשה בעיה באחד הרכבים או בשניהם

אמנם שום דבר נורא אבל סימן איזה מסטול הייתי אני נכנס לאוטו מסתבר ששכחתי את הרדיו והאוטו לא מתניע הייתי בעלייה כך שקלי קלות יכולתי להניע אותו וניסיתי אבל לא הניע אוקי מה לעשות דחפתי אותו למקום מתאים הבאתי את האוטו המשפחתי חיברתי קבלים מנסה מנסה .. הפעם יש סוללה אבל לא מתניע! אחרי שחזר לי השכל נזכרתי שלא שמתי את האימבולייזר

פיאט אונו 96 גם אצלי יש את זה

בקיצור נסענו כל המשפחה לטיול הגענו לדרך חסומה (איזה בעסה) היתה עוד מכונית שכאילו באותו מצב אמרו שהם מכירים דרך עוקפת ושנסע אחריהם האמנו ונסענו וככל שהתרחקנו האמון ירד וזה נראה יותר מסוכן עד שהסכמנו שזו מלכודת. הדרך היתה צרה כך שאין מקום לפרסה שמרנו מרחק הם עצרו ובהזדמנות הראשונה מהר מהר כמה סיבובים פרסה ועפנו משם הגענו לכביש הראשי ונשמו לרווחה

מה שקרה לי בטסט ראשון שני דברים שהכשילו אותי ללא צדק לדעתי אבל במחשבה שניה ומזווית מבט אחרת הצלחתי להבין את הראש של הבוחן צריך לתת לו ביטחון בנהיגה שלך זה גם מה שהסביר לי המורה אחר כך הבוחן לא מכיר אותך ולא את הנהיגה שלך והוא מאוד לחוץ וזה דבר שצריך לזכור מה שקרה איתי זה שקשיש אחד עם מקל התחיל "בזחילה" לחצות כביש שלא במעבר חצייה הוא רק התחיל כך שבנתיים הוא נמצא בתחילת הצד השני ומהר חישבתי שבקצב שלו יקח לו לפחות 10 שניות להגיע לנתיב שלי בזמן זה אני ועוד 5 מכוניות אחרות יכולים לעבור בבטחה כל שהוא עדיין רחוק ואחרי זה מישהו יצטרך לעצור לו אבל הבוחן ראה את זה אחרת שהוא זקן שיכול לעוף מרוח ושאני מבהיל אותו שאני ממשיך לסוע ושהייתי צריך לעצור ולחקות לו שיגיע ואז לתת לו לעבור בבטחה לא הייתי מתפלא אם היה אומר גם שהייתי צריך לרדת מהאוטו ולעזור לו לחצות את הכביש אני מאמין שאם הייתי עוצר היה מכשיל אותי על זה שלא היה צורך בכך ושהפרעתי לתנועה דבר שני זה היה משהו שרק הנהג עצמו יכול להחליט ויש הרבה מקרים כאלה וכאן שוב צריך לזכור שיש לידך בוחן לחוץ ולא מכיר אותך צריך לתת לו את הבטחון זה היה עלייה כביש דו סטרי ומכוניות חנו בשני הצדדים כל שנשאר מקום לאחד לעבור בגלל שזה עלייה ולפי אותו כביש הזכות היתה שלי לעבור ואכן המכוניות מהצד השני עצרו בצד ונתנו לי את הזכות לעבור כל זה קרה תוך שניה אחת אולי כל שאני הנהג קלטתי את זה אבל הבוחן לא ואני שקלטתי את זה המשכתי לסוע ולא האטתי אפילו והופ ברקס עצבני מאת הבוחן ושום הסבר לא יעזור אחרי זה בטסט השני המורה נסע איתנו ולפניי נהגה מישהי שעשתה המון שטויות אני נהגתי בסדר גמור והמורה היה עד ולשמחתי עברתי בשלום סכנה אחת היתה שסידרתי את זה בתבונה הבוחן הורה לי להמשיך ישר ואז הייתי קרוב להגיע לכיכר שני נתיבים כאשר הייתי על הנתיב השמאלי ושהתקרבתי קלטתי שישר שאני צריך להיות על הנתיב הימני יו זה היה ממש מלכודת הוא שתק לא אמר כלום חיקה שאפול במלכודת שקלטתי אותתי והאטתי מזל שהכביש היה פנוי עברתי לנתיב הימני והמשכתי ישר אז הוא צחק ואמר מה במה הייתה מסטול והיה מרוצה מהמעבר הזהיר אחרי זה הייתי בספק אבל המורה הרגיע אותי ואמר שעובר על בטוח ומזל טוב אחרי כמה שעות מתקשר מודיע לי שעברתי

פיאט אונו 96 מנוע 1.4 זה קורה בזמן האחרון ללא קשר למזג האוויר אחרי מנוחה של יותר מ 4 שעות שאני מתניע האוטו קצת מגמגם כאילו הטורים נמוכים והמנוע הולך להכבות גם אחרי כמה דקות זה נמשך וגם בנסיעה אם נוסע מאוד לאט (10 קמ"ש בפקק או שמאט לפני מכשול בדרך) אז האוטו מתחיל לקפוץ קצת גם אחרי שהמנוע מתחמם ואחרי יותר מ 10 דקות זה ממשיך ככה * זה לא קורה תמיד * זה מפסיק רק במקרה אחד אפשר לסדר את זה תוך דקה אחת אחרי נסיעה עם טורים גבוהים אחרי דקה אחת, לדוגמה בשני בעלייה במהירות 45-60 אחרי זה המנוע חוזר להיות פיקס ואפשר לסוע בפקק על 5 קמ"ש ללא גז וללא שום קפיצות או גמגום מה זה יכול להיות האם זה תקלה/ליקוי שצריך לסדר ? אני חושב על סתימה קטנה במערכת ההצתה/הזרקה ככה שתוסף דלק טוב יעשה את שלו מכאן עוד שאלה, האם אפשר להסתפק בתוסף ששמים בדלק (דרקון) או שבמקרה הזה צריך תוסף מקצועי (גרמני) שמוכרים במוסך קרבורטורים ?

ככה שאפילו קמצנים ברמזורים או מחפשי טרמפים אם אני חושד אז לחיצה אחת וכל הדלתות נעולות. ואני חשדן

שאני צריך לצאת מחנייה בכביש ויש פקק ואף "מפגר" לא נותן לי לצאת! עד שמישהו מעוניין לחנות במקומי אז נותן לי לצאת על מנת שהוא יחנה לא יאומן! מה יכפת להם! לא שזה רמזור ירוק שיפספסו אם יתנו לי לעבור אלא שזה פקק ככה שאני לא ממש מבין למה לא נותנים! עוד משהו מעצבן שאני שומר מרחק נורמלי והנהג מאחורה מחליט שזה מיותר עוקף אותי מימין ונכנס למרחק ששמרתי! כנראה עולה לו על העצבים לסוע אחרי פיאט אונו וגם מעצבן ומעייף ולא כיף בכלל כאשר בכביש מהיר נוסעים נגיד 80 ומשום מה כל דקה כולם פתאום עוצרים או מאיטים עד עצירה בדרך כלל קורה כאשר הנתיב הימני כמעט חסום ואז מכוניות עוברות לנתיב השמאלי בפתאומיות עוד דבר שנורא מרגיז אותי זה מכוניות מעשנות וזה לא קצת אלא בטירוף אני בעד שיורידו אותם מהכביש עד שיסדרו את התקלה זה לא בסדר וגם תופעה שמרגיזה אותי שבסוף עלייה או לקראת הסוף מאיטים כנראה שהאוטו לא מסוגל יותר ואז מורידים הילוך ושוכחים להאיץ אבל זה קורה אפילו יותר במכוניות חדשות! כנראה שהם נרדמו ולא שמו לב למהירות או שפשוט לא למדו בשיעורי נהיגה שצריך לשמור על מהירות אז אם האוטו מאט בעלייה להוסיף גז

הבעיה כי בודקים ע"י מי ברז גם רגילים וגם בלחץ ושום מים לא נכנסים רק ביום גשום שאני נכנס לרכב אני מגלה שכל התקרה בצדדים רטובה והמים בוחרים לדלוף בקצה מצד הנהג והמים נופלים על כסא הנהג בצד קיבלתי רעיון חדש פה בקשר לדליפה דרך האנטנה את זה אבדוק מחר

צמיגים 13 היום קניתי מודד לחץ אוויר בדקתי בגלגלים הקדמיים ויצא 30 שזה בסדר אבל להפתעתי בגלגלים האחוריים יצא 22 ! היכול להיות שזה בגלל המשקל היותר גבוהה "משקל המנוע" על הגלגלים הקדמיים! אם כך הדבר אז זה מודד לא טוב בכלל

האמת לא ממש מצליח לתאר את המצב טוב קודם כל מדובר באונו 96 1.4 לאחרונה כאשר הרכב בעמידה או נסיעה ב 5 קמ"ש בפקק המנוע "מגמגם" והאגזוז רועד וכאילו המנוע הולך להכבות האם יספיק תוסף דלק טוב לניקוי כל המערכת או שהגיע הזמן לעשות משהו יותר רציני

מהירות מן השטן אהבתי

יש מצבים שלא יעזור כמה מנקים הפתרון העדיף אז זה להחליף ולזרוק את הקודם ואת מה שכן רוצים לנקות אפשר עם מים חמים וסבון טוב לנקות ביסודיות