Vast_27

סה"כ המכשירים שלהם טובים מבחינת הצליל. אין להם פיצ'רים מיוחדים כמו שיש לפיוניר במחיר דומה אבל למשתמש הממוצע שלא מחפש כיוונים מיוחדים המכשיר שלך בסדר גמור. MP-57 שנקרא ברמן כבר נחשב למכשיר מאוד מתקדם המקביל לאלפיין וקלריון מהסדרות הגבוהות. המחיר ששילמת הוא די ממוצע , אין בכוונתי לבאס או משהו אבל כבר רשמת כמה שלמת אז אגיד לך שבחנות שאני קונה בדרך כלל המכשיר שלך עולה 850 ש"ח. תתחדש ותהנה.

לא יודע איך לתאר במדוייק את הרעשים.. מה שכן הוא לא שט כמו ספינה על הכביש. יש פשוט קירקושים כאלה כמו של קפיץ דפוק או משהו כזה. מדי פעם שומעים אפילו דפיקה קטנה בסיבובים. אני מרגיש גם שהרכב לא יציב כמו שאמור להיות בפניות חדות. ( כיכר או סיבוב פרסה.. ) תודה.

הרכב עבר 70K קמ בלבד. יכול להיות שאתה צודק ורק הקדמיים לא בסדר. פשוט מהתחושה בנהיגה ואזור הרעש שאני שומע זה נשמע בחלק האחורי. אבל באמת שאף אחד לא בדק עדיין.

שלום , יש לי סיאט לאון שנת 2003 והבולמים האחוריים גמורים. לגבי הקדמיים צריך לבדוק אבל יכול להיות שגם הם עייפים. בכל מקרה בררתי מחיר ומבקשים ממני בחנות חלפים ( מרכז חלפים סביון א.ת ק.ביאליק למי שמכיר ) 320 שח לבולם של מונרו. רציתי לשאול מה מחיר סביר לעבודה במוסך לא מורשה של החלפתם והאם זה מסובך או שאני יכול לסמוך על מכונאי כללי ולא אחד שמכיר ספציפית את הרכב הזה. תודה.

כמה דברים , קודם כל נכון שהטרמוסטט היה תפוס וגם אנחנו חשבנו שהוא בלבד היה פותר את זה אבל ממש לא. אחרי ההחלפה הבעיה המשיכה. שמתי לב שהוא עשה הכל בשלבים כדי להמעיט בנזק הכספי ( כך אני מקווה ) כי הוא התחיל בקטנות ועבר לגדולות. אבל כאשר הוא פירק את הרדיאטור לא היה מנוס מניקוי. הצטברה במערכת סתימה רצינית של ג'יפה. לאחר ההרכבה של הרדיאטור הבעיה המשיכה ואז הוא פירק את המשאבת מים. היא היתה רקובה לגמרי. אז נכון שאם היו מחליפים את המשאבה בלבד יכול להיות שהעסק היה יוצא יותר זול. אבל אי אפשר להחזיר את שנעשה ולכן אני חייב לשלם גם על הניקוי רדיאטור. בקיצור , אחרי בירור איתו אתם צודקים לגבי המים. המים שהוא שם לי הם מים כחולים תוצרת גרמניה אבל לא מקוריים של VW. המים לכשעצמם מומלצים בלי קשר. יכול להיות ששילמתי קצת הרבה עליהם אבל בתכלס זה לא כסף גדול. זהו בינתיים. עוד דעות ?

היי , אתמול בבוקר הגעתי למוסך לאחר שהרכב ( סיאט לאון 2003 1.8 ) התחמם לי בלילה הקודם. לאחר בדיקה של המכונאי נאמר לי שיש צורך לבדוק את המשאבת מים ובנוסף לעשות ניקוי רדיאטור יסודי + מלוי מים חדשים כמובן. על הדרך גם הוחלף טרמוסטט שהיה תקוע. זמן העבודה היה כמה שעות טובות בעקבות המיקום הבעייתי של המשאבה מים ופירוק טיימינג בעקבות כך. המחיר - 400 למשאבה. 300 לניקוי רדיאטור. 70 - טרמוסטט. 180 שח למים מקוריים של VW בצבע כחול. 4 ליטר. 900 שח עבודה - הרכב עמד יום וחצי במוסך. אבל עבדו עליו נטו בערך 5-6 שעות. מע"מ. סה"כ נעשה לי מחיר של 2000 שח למזומן. יש לציין שהמוסך לא מרכזי של החברה אבל מתמחה ברכבי VW - סקודה - סיאט. המחיר נשמע לכם סביר ? סתם בשביל ההרגשה הטובה ושאדע להבא האם לחזור אליו.. תודה.

לא יצאתי לבדוק. הייתי באזור שלא יכולתי לעצור באותה שנייה שראיתי את המד חום עולה. זה מסוכן לעצור שם. חיכיתי כמה שניות להגיע לאזור שבו אוכל לעצור וכבר החום ירד קצת. אבל מטריד אותי שנורית אזהרה לא נדלקה בכלל. פשוט אני יודע שישנם רכבים ( ברכב הקודם אופל אסטרה שהיתה לי בעבר ) שהמד חום אינו נשאר במקומו כל הזמן.. מדי פעם עולה לכיוון המאה מעלות וזה מצב תקין. אני לא יודע איך זה ברכב הזה , אולי גם פה זה עובד ככה. עוד רעיונות ?

שלום לכולם , רכשתי סיאט לאון שנת 2003 לפני כמה ימים. הרכב עבר טיפול גדול ב 60K ק"מ ונכון לעכשיו הרכב עבר 72K. עד כה אני נוהג ברכב כשבוע ימים בערך ולא נתקלתי בשום בעיה של התחממות. אחרי 5 דקות נסיעה לערך הוא מגיע לקו האמצעי ולא זז משם בכלל עד סיום הנסיעה כך שהמצב נראה לי תקין לחלוטין.. היום להפתעתי גיליתי שהמצב לא כך , עליתי עליה די רצינית למי שמכיר מכביש תל חנן המוביל לאוניברסיטה בחיפה והחלטתי להריץ קצת את האוטו על טורים גבוהים ולראות איך הוא סוחב. לקראת סיום העליה גיליתי שמד החום יתייצב לו על קו אחד בלבד מתחת לקו המקסימלי ! חשוב לציין , לא נדלקה שום נורית של אזהרה המעידה על בעייה. פשוט הוא הגיע לתחום ולא זז משם עד שסיימתי את העליה. אחרי העליה , נסעתי בכביש מישור עוד כמה קמ בודדים בצורה מאוד רגועה על מנת לקרר קצת את המנוע ואכן הוא יתקרר קצת וירד בקו אחד או שניים אבל לא הגיע לתחום האידיאלי. דבר נוסף , לא הרחתי ריח חשוד או עשן כלשהו מהמנוע. שמתי לב שהוונטה במצב עמידה עבדה. אשמח לעצות האם כדאי לפנות למוסך או שמנסיונכם ולמי שמכיר את הרכב זו תופעה שיכולה לקרות ואין מה לחשוש. פשוט לא בא לי לגשת למוסך ושיתחילו "לרכב" על הבעייה ולהוציא ממני כספים סתם. המון תודה.

היי, רכשתי סוף סוף אחרי חיפושים רבים סיאט לאון 1.8 אוט'. הרכב מודל 2003 ועבר עד כה 70K קמ. רציתי לשאול כמה שאלות - 1. במצב נסיעה בכביש של 100-120 קמ"ש הטורים מתייצבים על 3000 סיבוב ואף יותר והמנוע לא שקט במיוחד , קצת מאכזב מבחינתי לאחר שהיתה לי אסטרה לפני כן מנוע 1600 שהיתה שקטה בהרבה במהירויות אלו. האם זה תקין לדעתכם או שצריך לבדוק את זה במוסך ? 2. המגש של הבגא'ז נראה בלוי ואני רוצה להחליפו , האם כדאי להזמין מהמוסך הראשי כזה או אפשר למצוא במקומות אחרים? רצוי באזור חיפה , וכמה לדעתכם צריך לעלות מגש כזה ? 3. לגבי צריכת דלק - מה צריכה להיות הצריכה הממוצעת של הרכב ? בעיר ומחוצה לה.. המון תודה,

היי מחפש רדיו דיסק של קלריון מדגם 646 רק מכשירים במצב מצויין בבקשה.. טל - 054-2140733 ליאור. תמונה של המכשיר -

המכשיר המקורי נחמד אבל אני רוצה לעלות לרמה גבוהה יותר. נדמה לי שהוא של קלריון או בלאופונקט. מה שאני יודע בוודאות שהרמקולים מקדימה הם סט קומפוננט מקורי מגרמניה של אלפיין ועוד זוג אחוריים בדלתות של אלפיין. השיקולים שלי במכשיר חדש הם קודם כל MP3 שהתרגלתי מהרכב הקודם וזה באמת הרבה יותר נוח. יש מוזיקה מסויימת שאני לא מוותר על האיכות ואני שומע בדיסק מקורי או אחד שנצרב מקבצי LOSSLESS. שאלה שקשורה לנושא האיכות - האם ישנו HU שיודע לקרוא קבצי FLAC / APE / WAV ? במידה וכן אני מעדיף לקנות מכשיר עם תמיכה כזו. הבעיה שלי כרגע זה איך אני מתאים מכשיר לקונסולה המקורית.. התקציב הוא 1500 שח. אם לא תהיה ברירה אז קצת יותר לכיוון 2K. תודה.

שלום , ברשותי אופל וקטרה 2003 ( צורה חדשה ) עם מערכת מקורית שכוללת CD ( לא MP3 ) ו 7 רמקולים. אני רוצה לשפר את הסאונד ברכב ולהתחיל קודם כל עם ההד יוניט. מצורפת תמונה של איך זה נראה ברכב כמו שלי לאחר החלפת מכשיר. הבנתי שאני צריך למצוא מכשיר דבל דין או משהו כזה. אין לי ממש מושג. מה שחשוב לי זה בעיקר סאונד ואני לא מחפש DVD עם מסך יקר וכו'. מכשיר של אלפיין , קלריון ודומיהם יהיה מצויין. המלצות יתקבלו בברכה , תודה.

MAXIZEM , תודה רבה על המידע. האם AC-DELCO מומלצים לרכבי אופל ( בעיקר וקטרה C בשבילי ) גם בתחום שמן המנוע ? שמתי לב באמת שבטיפולים שעושים ב UMI משתמשים בעיקר בשמנים ומים מתצורת פז. האם לדעתכם זה באמת מה שמומלץ לרכב שלי , או שזה מה שנוח להם לדחוף מטעמי עלויות וכו'..? תודה.

לגבי מה שאתה אומר על רכבי GM , האם הנוזל הנ"ל של פרסטון יתאים לאופל וקטרה C משנת 2003 ? אני מחפש להחליף את הנוזל קירור אצלי ( אין לי מושג איזה יש כרגע כי רק רכשתי את הרכב ) ובמסגרת יישור קו שאני עושה אני אחליף גם מים. מכיוון שאני לא מחפש לחסוך כמה שקלים על מים זולים ואח"כ לחטוף מכה של אלפי שקלים בגלל מים , אני אקנה את המים המתאימים ( גם אם הם יקרים )לפי ההוראות יצרן של הרכב שלי. אשמח להמלצה , תודה.

שלום , ברשותי אופל וקטרה מודל 2003 ( צורה חדשה ) הצמיגים במידה 215/55/16 . השתמשתי ב"חיפוש" בפורום למידה כמו שלי או דומה כדי לקבל קצת יותר מושג מה מומלץ כיום בשוק. אני לא מחפש צמיג בעל יכולות ספורטיביות יוצאות דופן , הרכב הוא משפחתי גדול ומה שחשוב בעיקר זו האחיזה והאורך חיים , שלא יתייבש לי אחרי שנתיים או 30K . אני יודע שצמיג טוב בדרך כלל יכול להחזיק 4 שנים או 60K . התקציב שלי הוא 500 שח לאחד ( אפשרות לחריגה של 10-20 שח ) וההמלצות שקיבלתי מהפנצ'ריות עד כה - 1. TOYO TPT ב 490 שח. 2. FALKEN 352 ב 450 שח. 3. TOYO T1R - ב 650 שח לאחד ( מעבר לתקציב ) 4. KHOMO ב 450 שח לאחד. אין לי את הדגם המדוייק אבל אני מניח שהוא הפשוט שלהם. אשמח להמלצות נוספות , תודה.

חיפשתי שירשור דומה על מוצרים שחובה בכל רכב אך לא מצאתי. אשמח ללינק במידה והיה בעבר. במידה ולא - יהיה נחמד אם כל אחד יתן כמה מוצרים שלדעתו חובה שיהיה ברכב לעת צרה.. אני אתחיל - 1. סמרטוט יבש. 2. בקבוק מים 3. בקבוק שמן של ליטר לפחות המתאים לסוג הרכב כמובן. 4. נייר טואלט / מגבונים לחים. 5. ארגז כלים בסיסי 6. ג'ק 7. בושם / דאורדורנט 8. מפה אתם תמשיכו..

אשמח לקבל דעות נוספות לצמיגים טובים ובטוחים במחיר סביר. אני יודע שאני לא אקבל צמיג מהטובים בשוק במחיר "סביר" ובטח במידה הזו , אבל אני מחפש צמיג שאפשר לישון איתו בשקט. קיבלתי עד כה כמה הצעות - 1. רביעיית KUMHO ( לצערי לא נאמר לי הדגם המדוייק ) המחיר 450 לאחד. 2. רביעיית SPORTIVA כמו שהמליץ הבחור פה בפורום - 500 שח לאחד. ( משוער ) 3. רביעיית FALKEN דגם ZE-512 לינק - http://www.tires4u.co.il/Data/67563_ZE512.jpg מחיר - 500 לאחד. חשבתי ללכת על הפאלקן כרגע שנראה מבטיח לפחות בתמונה. אשמח לקבל דעות נוספות.

שלום לכולם , רכשתי לאחרונה רכב אופל וקטרה דגם C מודל 2003. הרכב מגיע עם מערכת מובנת בעלת 7 רמקולים. אשמח לדעת קצת פרטים עליה מבעלי נסיון. אילו רמקולים מותקנים שם ואיזה HU. שאלה אחרונה , מהו הרמקול השביעי במערכת ? שמתי לב שמקדימה ישנם 2 מידים + 2 טוויטרים ומאחורה עוד 2 מידים. מהו הרמקול השביעי ? במפרט רכב כתוב פשוט 7 רמקולים ועדיין לא גיליתי מהו השביעי והיכן הוא נמצא.. תודה.

שלום לכולם , אני צריך להחליף רביעיית צמיגים לאופל וקטרה דגם C משנת 2003. הצמיגים במידה 215/55/16 . עשיתי חיפוש בפורום ולא מצאתי דווקא את המידה המדוייקת הזו. אז סלחו לי.. בכל מקרה , אני מעוניין לדעת דגם או שניים מומלצים במחיר הוגן. ( 2000 שח ) . שאלה אחרונה , בבדיקת הרכב במכון הומלץ לי לעשות כיוון פרונט. מה הסדר הנכון , קודם החלפה ואיזון ואח"כ פרונט או הפוך ? רב תודות.

אנשים , תודה רבה על התגובות. קראתי את כולן בעניין רב. היום הפסקתי רק לקרוא תגובות ולקחתי יום חופש בשביל לראות ולשבת בשני הרכבים. אני מודה שבשניהם לא נהגתי עדיין אבל בחנתי טוב מאוד את הישיבה ליד ההגה , ספסל אחורי , סביבת נהג , בגא'ז ותחושה כללית מה הרכב משדר לפני הנסיעה עצמה. כנראה שאקבל נסיעת מבחן על שתיהן מחר. בכל מקרה , עד עכשיו ממה שהתרשמתי להשוות את הווקטרה לסיויק זה פשוט מעליב. הסיויק נראית צעצוע מקרטון לידה. סלחו לי על התגובה המזלזלת אבל זה מה שהרגשתי. הישיבה בוקטרה מרגישה פשוט מצויין וגבוהה ( להבדיל מההונדה ששם המצב רע מאוד. ) הסביבת נהג באופל נוחה עשרות מונים מאשר בסיויק ששם צריך ידיים של כדורסלן כדי להגיע לפתחי האיוורור של המזגן למשל בזמן ישיבה נוחה. פשוט בן אדם כמוני בגובה ממוצע עם ידיים ממוצעות חייב להתכופף קצת כדי להגיע לאזור הזה. בקיצור , ישנם עוד הבדלים ענקיים "בדברים הקטנים" שהם חשובים מאוד בשבילי. בינתיים הוקטרה מביסה בנוקאוט מבחינתי. לחשוב ששני הרכבים עולים סדר גודל של אותו מחיר מדהים אותי. עצוב שזה המצב. אבל לא אכפת לי לקנות בזול ולמכור בזול. מחר גם אנהג עליהן ויהיה יותר חכם בתחושת הנהיגה. תודה בינתיים.

תודה יהודה אבל אני לא בדיעה שלך. לא וקטרה ולא אסטרה קשה למכור. מכרתי אסטרה ממש עכשיו בקלי קלות. הרכב היה מטופל , שמור ועם ק"מ נמוך יחסית ואנשים קפצו. אני מסכים שהונדה , מזדה וטויוטה מחזיקות מחיר טוב יותר וגם אולי קל יותר למכור אותן. אבל הדוגמא שוקטרה לא נמכרת ואם כן אז בחצי מחיר זה קשקוש. כנראה הרכב של שכן שלך היה בעיתי מאוד, או שעבר תאונה קשה ולכן היה צריך להוריד.

אין מה להשוות בכלל. האופל עולה על הסוזוקי כמעט בהכל. בטיחות , ביצועים , נוחות נסיעה ועוד. הסוזוקי בכביש המהיר זה סכנת נפשות. הגה קל מדי , הרוח תעיף אותך ימינה ושמאלה.. הייתי מגדיר את הסוזוקי ליעילה , אבל בתנאי שהנסיעות הן בעיקר בעיר. שם היא יחסית חסכונית וזריזה , גם המזגן מצויין. היתרון היחיד שלה או שני היתרונות הם אחזקה זולה יותר ( דלק וטיפולים ). ומי שחושב שקשה למכור אופל יכול לפנות אלי , מכרתי אופל אסטרה ביום וחצי בכמעט מחירון. הכל תלוי כמה הרכב שמור ומטופל.

הכוונה היא ללכת כרגע על הוקטרה. לא פשוט למצוא אחת במצב מצויין וק"מ סביר אבל יש סבלנות. מי שיודע , נשמח מאוד לדעת לגבי השאלות ששאלתי - 1. האם יש מערכת בקרת יציבות במודל 03 ? ( אני יודע שבחדשות יש ). 2. לגבי הבדל ברמות הגימור אלגנס וקומפורט. תודה.

אין ספק שקירבתם אותנו לבחור בוקטרה. כדאי באמת לחשוב קצת מעבר "לחור של הגרוש". אהבתי את הגישה.. שחכתי לציין , אנחנו לא לבד. יש לנו ילדה בת שנה שתהיה בריאה , שאולי במשך התקופה יהיה לה אח / אחות. אין ספק שלוקטרה יתרון נוסף של ספסל אחורי נוח יותר לכיסאות בטיחות + אמא שתשב שם לפעמים. בנוסף , תחושת הביטחון שמעניקה מכונית משפחתית גדולה בכל זאת עושה קצת יותר שקט נפשי. גם אם זה פסיכולוגי.. רציתי לשאול כמה שאלות קטנות לסיום בקשר למפרט של האופל. חיפשתי נתונים עליה אבל מצאתי רק את המפרט של דגם חדיש יותר 2006/7 שחוץ משינויים קטנים בפנסים הקדמיים לא שמתי לב להבדל בצורה החיצונית. אבל אני מניח שישנם שינויים ברמת הגימור והתוספות. בכל זאת יש הפרש של 4 שנים לעומת הרכב שאני מעוניין בו. 1. האם הרכב מצויד במערכת ESP או דומה לה ? 2. לגבי המנוע - ידוע לי שהוא בנפח 2.2 ליטר עם 147 כ"ס , האם הוא שונה מהמנוע של הוקטרה הקודמת או שזה אותו אחד ? 3. אם מישהו יכול לעזור בקשר למפרט המדוייק של ההבדלים בדגמים ( אלגנס / קומפורט ) המדויקים נשמח לקבל לינק או מידע. המון תודה.

תודה על התגובות , קצת מטריד אותי מה שאמרת לגבי זה שסיויק תשרוד את השנים טוב יותר מהוקטרה. אתה מתכוון מבחינת אמינות ותקלות ? כי אני חושב שדווקא הרכבים הגרמניים שורדים את השנים טוב יותר מהרכבים היפנים. אני מתכוון לרעשים של פלסטיקה / אטימות , רעשים באופן כללי של רוח / מנוע וכו'.. הוקטרה נחשבת ( לא בארץ ) ברמה של הפאסאט. אתה חושב שהסיויק שורדת טוב יותר מפאסאט גם ?