Vast_27

היי אנשים יקרים , יש ברשותי סט הרץ היי הנרג'י שנקנו לפני 3.5 שנים , עשו ועדיין עושים עבודה נפלאה ! לצערי לפני מספר ימים נשרף לי טוויטר ימין ( שומעים פיצוצים כאלה מרגיזים בווליום גבוה ). אני מחפש זוג טוויטרים שיתאימו בצורה טובה מנסיונכם לקרוס של ההיי הנרג'י. חשבתי על זוג MT23 או אם יכנס בתקציב זוג של הרץ מילה. תקציב רצוי לא לחרוג מ 800 שח. תודה

שלום לכולם הרכב של אשתי מגאן-2 מודל 2006. לאחרונה נשמעים תקתוקים חזקים מהמנוע בבוקר כאשר הוא קר. לאחר 10-15 דקות עבודה התקתוקים נעלמים. בהתחלה חשבתי והמליצו לי להחליף תחנת דלק ולהפתעתי במקרה כנראה תדלקתי בתחנה אחרת מהרגילה והרעש נעלם לכמה ימים. אבל לצערי חזר אפילו ברמה חזקה יותר. מאוד אשמח באיזור חיפה למישהו שמבין ומכיר את הרכב הזה. לא בא לי להכנס למרכזי שבמקרה הטוב רק אשלם הון תועפות , במקרה הרע אשלם סתם על אבחנות על הדרך שלא בהכרח צריך לבצע שישחטו אותי בכיס. המון תודה.

שלום לכולם 9855R שנקנה בארץ ,המכשיר במצב מצוין. מחיר למכירה זריזה 800 ש"ח. תודה.

היי חברים יקרים , הטוויטר הימני בסט שלי משמיע חרחורים מטורפים. כנראה שהוא נשרף , לא הצלחתי להשיג אחד בודד.. אשמח להמלצה לזוג טוויטרים חדשים שיעבדו טוב עם סט של הרץ הי הנרג'י. רצוי לא יקרים מכיוון שאינני שומע לאחרונה הרבה מוזיקה ברכב. השאלה מנסיונכם אילו יכולים לעבוד טוב עם הקרוס של הרץ. אשמח לחברות כמו מורל , לא טוויטר צורח. תודה.

בוקר טוב לכולם , אשמח לדעת מבעלי ניסיון בלבד ולא לנחש בבקשה. רכשתי לא מזמן רכב עם תפוח גרירה ואינני מעוניין בו. הבנתי שלהוריד אותו זה סיפור של 2 דקות , אבל מבחינת רישומים וניירת זה כאב ראש רציני. מעבר לכך רמזו לי שזה "שינוי מבנה" ולכן כרוך בעלות של מאות שקלים והוצאת רישיון רכב חדש. ( האם גם צריך לעשות מבחן חדש ?? ) אשמח לדעת האם זה נכון ומה הדרך הנכונה לעשות זאת. תודה

מוכר הרכב עשה טיפול אחד בלבד לטענתו ב 90 אלף לפני שנתיים. הטיפול נעשה במורשה של רנו דאז ( נאמר לי בקרסו שבינתיים המוסך כבר איננו רשום כמורשה רנו לכן הם לא יכולים להדפיס לי כלום. אלא רק לראות את זה במחשבים ). בינתיים מוכר הרכב לא שמר את החשבונית מאז , לזכותו יאמר שהוא ניסה לבקש מאותו מוסך את החשבונית בפקס אך הם סירבו לשלוח , בכלל כל הסיפור שם הזוי , המוסך כבר איננו שייך לקבוצת מורשה רנו. לגבי לדרוש מהמרכזי הסטוריה ? כמו שאמרתי , הם כן בורחים מזה כי הם טוענים שהרכב לא טופל בשנים האחרונות במורשה. את הרכב קניתי לפני שבוע וחצי. לא שמעתי על המבצע טיפול ראשון חינם בקרסו על קניית רכב. חבל אם פיספסתי את זה אבל לא סוף העולם , הם כבר היו מוצאים לי בטח משהו להוציא שם כמה מאות שקלים כדי לכסות את הטיפול הזה. אשמח לדעת מבעלי ניסיון במכונאות רכב שנמצאים כאן , בפרט אלה שמכירים את המגאן מקרוב - האם ניתן ע"י בדיקה יחסית לא מסובכת לראות את מצב החגורות במנוע ומצב המשאבת מים ? כי בחלק מהמכוניות רק להגיע לשם זה לפרק חצי מנוע. תודה לכולם.

בשני מוסכים מורשים אמרו שני דברים שונים. בקרסו שהוא לא רק מורשה אלא מרכזי אומרים שכן נעשה , במורשה אחר אומרים רק תיקון או טיפול מסוים אבל לא החלפה. אני חושד שהמוסך הקטן יותר רצה לעשות עלי סיבוב , אולי אני טועה. נכון שקל להגיד ללכת לבצע בשביל השקט , אבל אני לא מוצא סיבה להוציא עכשיו 2,500 שח ללא צורך אמיתי. חבל.

שלום לכולם רכשתי מגאן 2006 שבוע שעבר , הרכב עבר 110,000 ק"מ ונעשה טיפול טיימינג אחרון לפני שנתיים כאשר היה 90K ק"מ. עד פה נשמע טוב ויפה , לאחר חיפוש פה בפורום לגבי הרכב שלי , הגעתי לתשובה חד משמעית שברכבי מגאן ממודל 2006 מחליפים טיימינג פעם ב 4 שנים או 90,000 ק"מ. אישר לי את העניין גם נציג שירות בקרסו שהייתי אצלו השבוע. הסיפור שלי קצת מורכב וקצת מעצבן , קודם כל בקרסו בדקו את היסטוריה של הרכב ומצאו באמת שנעשה טיימינג לפני שנתיים. לאחר שיצאתי משם ( לקחתי הצעת מחיר לטיפול תקופתי 30 אלף , ביקשו 2000 ש"ח מבלי להסס על החלפת שמנים ופילטרים !!! , כנראה שהם נפלו על השכל אבל זה עניין אחר לשרשור נפרד ). בכל מקרה , יצאתי משם ונסעתי למוסך מורשה רנו אחר באיזור ושם לאחר בדיקה של הנציג שירות , נאמר לי שלא נעשה טיימינג ברכב לפני שנתיים אלא רק טיפול מסוים שקשור לרצועה אבל לא הוחלף כלום ! לפי דבריו , לא הוחלפה רצועה מעולם ברכב. מה שאומר שאני בסיכון גבוה מאוד לרכבי. עכשיו נשאר למי להאמין , שונא שבמדינה הזו כל דבר צריך 200 אישורים. במוסך הספציפי שבו נעשתה העבודה לא מוכנים לשלוח לי בפקס את החשבונית של הטיפול המדובר. לדבריהם בגלל שעברו שנתיים וישנו חוק התיישנות או חרטא מהסוג הזה ואין שום סיבה לשלוח לי דבר כזה. בקיצור אני מיואש ולא יודע מה לעשות , בינתיים עשיתי טיפול קטן של החלפת שמן מנוע ופילטר שמן , החלפתי צמיגים , ביצעתי כיוון פרונט. השקעתי ברכב לא מעט כסף כדי שיישרת אותנו נאמנה. איך הייתם נוהגים במקומי במקרה הזה ? חשבתי להרים ידיים וללכת מיד לבצע טיימינג , יעלה מה שיעלה וזהו. העיקר השקט. אשמח לשמוע דעתכם ותודה על הסבלנות .

מה הקשר לרנו ? חגורת מנוע יכולה להקרע בכל רכב , והנזק שיגרם הוא ענק ויקר לתיקון בכל רכב. השאלה פשוטה , מתי החליפו רצועה פעם אחרונה ? יש לך ספר טיפולים מסודר ? אולי לא החליפו כבר כמה שנים טובות.

תודה על התשובות , בתכלס , כשאני חושב על זה , הרכב עבר 110,000 ק"מ שמתוכם 80 היו ביד ליסינג. עם כל הכבוד אין לי מושג איזה שמן "איכותי" המנוע הזה עבר את השנים הראשונות. אז להתחיל עכשיו לדקדק בשמנים סופר איכותיים , לא יודע כמה זה משמעותי. אולי כדאי לשים שמן סינטטי מסוג סביר ולגמור עם הכאב ראש הזה , מה אתה אומרים ?

שלום לכולם אני מחפש לקנות שמן מנוע איכותי לרנו מגאן II סינטטי מלא , המלצות ? בנוסף אשמח להחליף פלאגים , האם חובה לקנות פלאגים של רנו במחסן המרכזי או שאפשר לקנות אחרים טובים ? תודה.

איך בודקים כמו שצריך ? אני לא מומחה לבדיקות. לקחתי למכון , הרכב נקי בשסי , גיר תקין למעט נזילה קטנה מגומיה בתושבת גיר , מנוע תקין למעט רעש מסוים ברצועת תזמון. צריך לבדוק מסרק הגה ולכוון פרונט. להחליף צמיגים קדמיים. ישנם ליקויים כמובן שיעלו כסף , כמה ? לא יודע. אבדוק בקרוב במוסך או שניים כמה מבקשים על סיפור כזה. זול זה בטח לא יהיה במוסך רנו , מקווה לצאת בנזק של עד 2K שקל.

אותי מעניין איזה רכב יש לערוץ 2 , 160 קמ"ש והוא משייט על פחות מ 3,000 סל"ד.

תודה לכם חברים על העזרה והסבלנות. עכשיו אני יעבור לפורום טכני , מקווה כמה שפחות.

אפשר כבר להגיד הכל כי קניתי את הרכב. אם אהיה מרוצה או לא הזמן יגיד. מה שאני בטוח זה בדבר אחד , הרכב עלה לי קצת פחות מ 30 אלף שח והסיכון פה הוא סיכון אבל לא כזה שיגרום לי לפשיטת רגל. אם הייתי קונה רכב יוקרתי שעולה פי 10 והייתי נכנס להוצאות של עשרות אלפי שקלים כנראה שזה היה משפיע עלי כלכלית בצורה קשה , אולי גם נפשית. במקרה של הרנו , אם אראה בשנה שנתיים הקרובות שעשיתי טעות , אפסיד 5-10 אלף שח ואמכור. נזק מסוים שלקחתי בחשבון , בינתיים תנו לי הזדמנות להנות מהרכב. סה"כ , היום בבוקר הילדה שלי נכנסה לרכב פעם ראשונה ואמרה " אבא , מה זה הספסל הגדול הזה , יש לי פה מקום ללכת ברגל אפילו מצד אחד לשני".. בקיצור , בימים הקרובים אלך לעשות יישור קו , אחליף שמן איכותי ( המלצה תתקבל בברכה ) , אחליף שני צמיגים קדמיים , ושאר ליקויים קטנים שצריך לבצע. יום טוב ותודה לכולם .

קודם כל תודה לכל העוזרים. הרכב עבר 110,000 ק"מ - יד I ליסינג , II פרטית 3 שנים אחרונות. היום בבוקר רכשתי את הרכב. המחיר היה לשביעות רצוני ואפילו יותר מכך , הבדיקה קצת הבהילה אותי בתחילה אבל לאחר התייעצות וקריאה בפורום הבנתי שהבדיקות האלה נועדו לכסות את המכון. מה שכן ישנם כמה ליקויים כמו בכל רכב שאני צריך להוציא עליהם אני מניח כמה אלפי שקלים. המחיר קוזז בעת הרכישה מהמוכר לשביעות רצוני כמו שאמרתי. הליקויים על רגל אחת , מכיוון שהבדיקה נמצאת ברכב ולא עלי ארשום את הדברים החשובים ולא השוליים. 1. לבדוק רצועת תזמון - רעשים. הרכב עשה טיימינג ב 90 אלף כך שזה מפתיע אבל אצטרך לבדוק במוסך. 2. פרונט לא תקין , לבדוק מסרק הגה ולכוון פרונט. 3. שילדה נקיה , מרכב לא תקין , הוחלפו שני פגושים בצד שמאל של הרכב. 4. בלמים תקינים. לבדוק אחוריים. 5. צמיגים קדמיים - להחליף 6. גיר אוט' - לבדוק נזילה מתושבת גיר. הם שמו בקטגוריה של לא תקין כמובן לכיסוי תחת אבל הבוחן אמר שהגיר במצב תקין. זהו בגדול. אשמח להמלצות היכן לתקן באיזור חיפה ( הומלץ לי על מוסך חלוצי באיזור קרית אתא ) וכמה אתה חושבים יעלה לי הטיפול. תודה לכולם.

נראה לי שאתה נסחף קצת , נכון , הרכב לא פאר היצירה ולא אקבל ביצועים של רכב יפני , אבל אני חושב שלמטרה שלי זה מספק. הרכב מיועד לאשתי , לנסיעה של 20 ק"מ ביום , שיהיה נוח ומספיק מקום לשתי ילדות במושב האחורי ובגאז' גדול. בתקציב שלי שזה סביב 30 אלף שח , מצאתי רכב מודל 2006 שמציע 6 כריות אוויר , ABS , ESP , ועוד תוספות. מה עדיף שאקנה ? יפנית בת 10 מיושנת עם ABS וחלונות חשמל ?! נו באמת , ישנם דברים מעבר לדברים שנהגים צעירים חושבים עליהם. עברתי את הגיל הזה , סורי. אין שוק ? לכל רכב יש שוק , הכל תלוי במחיר שאתה מבקש. אקנה בזול ואמכור בזול , זה מה יש.

היי אשמח לקבל טיפים על מה לשים דגש לפני רכישת מגאן II מודל 2006 שהיתה בליסינג. איך אפשר , ( אם בכלל ) לוודא קילומטרז' האם אמיתי או מזויף. הרכב לדברי המוכר ( יד פרטית שניה , נרכש מליסינג לפני 3 שנים ) עבר החלפת "ציפ" מחשב לגיר. מה זה אומר ? תודה וערב טוב

תודה על התשובה המפורטת. הלב אומר ללכת עם המגאן , כמו שאמרת , סביר שאמצא אחת עם ק"מ סביר יותר היות והיא צעירה בכמה שנים. לגבי איבוד ערך ? לא יודע כמה זה נורא מרכב שעולה 35 אלף שח. אם אקנה אחת והיא תשרת אותנו נאמנה , אחזיק אותה כמה שנים טובות ומצידי שתאבד 50% , מדובר על 15 אלף שח עד 20. כאשר הרכב חדש האיבוד יותר כואב מהמצב שלי. לגבי הגיר , לחמתי , שהיא במקרה אמא שלה , יש רנו קליאו B מודל 2002 יד ראשונה והיא מאוהבת באוטו.. גם אשתי נוסעת עליה לא מעט והיא אף פעם לא התלוננה על הגיר... השאלה אם זה אותו הגיר AL4 המפורסם. אשמח לתשובה , בינתיים גם אחפש אחת מעניינת. שמתי לב שבחלק מהדגמים משנתון מסוים כנראה ישנו כבר ה ESP , האם זה חשוב לדעתכם ? תודה.

שלום לכולם , אני מחפש לקנות לאשתי רכב עד 35,000 שח. הרכב צריך להיות רכב משפחתי , מרווח בספסל האחורי לכסא תינוק ובוסטר לילדה. בגאז' סביר לעגלה בעת הצורך. הרכב יסע מדי יום לא יותר מ 20-30 ק"מ , אבל על הר הכרמל שזה אומר הרבה דלק. רצוי שיהיה חסכוני ולא עגלה. בגלל זה ההתלבטות , האם לקנות יפני לשקט נפשי וזריזות אבל שנתיים שלוש ישנה יותר , או מגאן II חדישה עם פחד לגיר בעייתי ותקלות מדי פעם. במה הייתם בוחרים ? תודה.

ממתי מחפשים רכב לפי שנת ייצור ? תגדיר לעצמך תקציב ( לא מקסימלי כי תצטרך ליישר קו בתיקונים כאלו ואחרים ). לפעמים אפשר למצוא רכב שנתיים קדימה או אחורה בתקציב דומה מסיבות כאלה ואחרות. מה חשוב לך לקבל מהרכב מלבד אמינות וצריכת דלק ? האם ספסל אחורי מרווח ? בגאז' גדול ? נוחות נסיעה ? לפעמים אפשר למצוא רכב חסכוני אבל שיקרע אותך בחלקים יקרים בשוטף כף שהפער מצטמצם. זה גם תלוי כמה אתה מתכוון לנסוע ברכב בממוצע שנתי או חודשי. ישנם כל כך הרבה משתנים , תגדיר תקציב ויעזרו לך. הייתי ממליץ אולי על סוזוקי בלנו אם התקציב מוגבל. מבחינת אמינות היא מאוד אמינה , גם לא זלזלנית דלק. מצד שני , למשפחה זה רכב בעייתי , לא נוח בספסל האחורי , צפוף , נוחות נסיעה לא משהו. אני משוחד כי יש לי אופל , אבל לא הייתי פוסל אסטרה שנתון 99 אם תמצא אחת מטופלת כראוי. אני יכול להגיד לך שהרכב הזה אמין בצורה מפתיעה , די חסכונית , נסיעה ברמה אחרת מבחינת נוחות ותחושת ביטחון. למשפחה הייתי מעדיף אותה בלי לחשוב פעמיים. זה גם לא סכומים כאלה שצריך לחשוב על סחירות ושוק חלש. תמיד יש שוק לרכב , לא משנה איזה. הכל תלוי איזה יד אתה מוסר לקונה הבא.

שלום ברצוני לקנות רכב שני הביתה בתקציב 30K שח. הרכב ישמש את אשתי בעיקר לשימוש יום יומי לעבודה , גנים של הילדות וכו'. הרכב חייב להיות אוט' , אמין יחסי לשנתון זה , צרכן דלק סביר. בהתחלה חשבתי על רכב קטן אבל ירדתי מזה , אשתי צריכה ספסל אחורי יחסית מרוווח עם מקום לבוסטר וכסא תינוק. כמו כן , גם עגלה בשעת הצורך בבגאז'. מצאתי סיוויק 2001 מדגם ES יחסית מעניינת ( טרם נבדקה כך שאין לדעת ) , אבל בכל זאת אשמח לדעת על מה לשים דגשים בבדיקה מעבר לדברים שכולנו יודעים - גיר , מנוע שילדה. דגם ES משנתון זה לדעתי מגיע ללא ABS שזה מציק לי מאוד אבל אולי אחיה עם זה , חוץ מזה אני לא צריך חלון גג ותוספות מיוחדות. אשמח לדעת אם יש בדגם זה משענת יד או לא. תודה על הסבלנות.

שלום לכם , אני לפני רכישת רכב בתחילת שבוע וישנם כמה דברים שמטרידים אותי , רציתי להתייעץ איתכם. קודם כל הרכב הוא רכב שני לבית , מטבע הדברים הוא לא יעשה ק"מ גבוה יחסית , אמינות ואחזקה זולה הן הדברים העיקריים שמעניינים אותי לגביו. כמובן שגם בטיחות אבל לא ניתן לקבל את כל החבילה בתקציב של 30,000 שח. מצאתי מזדה 323 לאנטיס מודל 2001 מנוע 1.8 יד שניה ומאוד מטופלת שעברה 150,000 ק"מ. מטריד אותי דבר ששמתי לב אליו , שמעתי על המון רכבים כאלה ששפכו מנוע ונזקקו להחלפתו סביב קילומטרז' של 160,000-180000 . האם מנסיונכם או ששמעתם דברים דומים על הרכב הזה ? אשמח לקבל טיפים על מה לשים דגש בבדיקת הרכב ואיפה כדאי לבדוק אותו באיזור חיפה. ערב טוב ותודה.

אני בעלים של רכב זה כבר 3 שנים ואני יכול להגיד כמה דברים מנסיון. קודם כל עברתי כמה וכמה רכבים בחיי , אני בן 34 עם 16 שנים וותק על הכביש ועשרות רכבים שבהם נהגתי. דבר ראשון , כתבו כאן ש 1.8 לא צורך יותר דלק באופן משמעותי מהדגם 1.6 , אז קבל תיקון - הוא צורך הרבה יותר. התיבה שיש בדגם 1.6 נקראת איזטרוניק , הדעות חלוקות לכאן ולכאן בנוגע אליה , רוב מי שתשאל אותו יגיד לך לא להתקרב אך אני לא ממש הקשבתי והחלטתי כן לנסות אותה. הרכב חסכוני מאוד ! , בדיוק כמו רכב 1.6 גיר רגיל. בנסיעה מחוץ לעיר בשיוט 100-110 קמ"ש הרכב עושה 1-17 , בעיר הוא יעשה 1-11 בקלות. הגיר ? אפשר שלאהוב ואפשר שלא , אני אוהב. הגמישות שיש לך עם הגיר במצב ידני פשוט כייפי. הדבר הקרוב ביותר לידני מבלי לשבור את רגל שמאל בפקקים. הרכב אמין בצורה בלתי רגילה , לא מכיר את התקלה שציינו פה שנקראת CIM .. בכל אופן אצלי אין ולא נתקלתי בתופעה כזו. מעבר לזה , חוץ מהחלפה של COIL לא מתוכננת לא החלפתי כלום ברכב שלא קשור לטיפולים שוטפים. הרכב יש לציין לא יצטיין ברמזור מ 0-100 ומי שמחפש רכב כזה שיחפש אחר. לעומת זאת לשייט איתה על הכביש המהיר זה תענוג. 130-140 וצפונה מבלי להתרגש יותר מדי , גם בשקט (יחסי לקבוצה) בצורה מדהימה. נהגתי למשל במזדה 3 לא פעם , אין להשוות. שורה תחתונה - הרכב עולה נכון להיום סביב 40 אלף שח. לא רואה רכב אחר , בשנתון שלו שייתן תמורה טובה יותר. נכון שהשוק שלה לא מזהיר אבל לדעתי לא צריך להרתיע יתר על המידה. לאופל יש את השוק שלה. עם המחירי דלק היום בישראל , אני רואה יתרון ברכב מסוג רובוטי. באירופה מאוד מקובל לרכוש את הגיר הזה , פה לא. תתחדש בכל אשר תבחר.

סליחה על ההקפצה , עריכה קטנה להודעה - התכוונתי שרצוי גיר ידני. אוט' רק אם באמת הרכב נדיר. תודה.