mindbomb

you lucky bastard!

לא רק אספר גם אצלם ואעלה.. תודה

יש אפשרות ל1DIN גם בלי שום מתאם נראה לי...

זו בדר"כ אופציה למגברים שיש להם hi-level input כלומר נועדו לשילוב במערכות מובנות שאין להם קו רימוט ומזהות מתח בכניסה הנ"ל אבל לא בRCA. יש למגבר הזה high level input? אם כן אז כנראה זה העניין. ובכל מקרה - למה לא לחבר remote אם יש לך?

מתעלק טיפה על השרשור, ברשותכם.. מה הסיפור של הPhase plug הזה? (מדבר באופן כללי על מידבסים לא ספציפית הrainbow) הבנתי שזה משפר ליניאריות/תגובה בoff-axis, כמה זה נכון/מורגש? יש משהו אחר?

ארזה - גם אצלי יש הגבהות MDF חזקות מאוד לדיפון + ציפוי דיימאט + איטום. זה אולי עזר לאינפיניטי שלי לנגן אבל לא לסופרימו. אז אם לא לחתוך מה הפתרון? באמת לחפש ולהחליף מידבס? אגב, על איזה משמעויות אתה מדבר? (שואל ברצינות)

אז תביא אשכוליות ובאפלה! טוב טוב, יום שישי הקרוב, בלי נדר, אפגש עם ישראל-ג'וניור ונראה מה עושים ואיך עושים... נ.ב. עזוב רגע אופי צליל ולמה מתחברים או לא מתחברים, איך זה עובד יפה בהתקנה דומה אצל idandavid?? (גם שם זה דרייבר דחוק בין פח דלת (אטום) לדיפון פלסטיק לא אטום)

אדי, לא התכוונתי .. אתה נעלב בשם מורל? (אני יודע שהמילה מעליו אבל הspace ממוקם די גבוה אצל הרץ באתר) סתם, אני מבין את דעתך אדי, היא הגיונית וטובה, אני פשוט בוחן עוד אפשרויות. אני גם מניח שאמצא קונים לסופרימו, MT23 וקרוסים דנדשים.. האמת את הסופרימו בכלל לא שמעתי לפני שקניתי. שמעתי הייברידים ונורא אהבתי, אז אמרתי נו מורל זה מורל. אולי טעיתי?

תודה שגיא אין לי מושג איך פספסתי את השרשור עם תמונות הדלת, חרשתי את הפוסטים של EyalR.... זה נראה בסדר מה שנעשה שם, למרות החיתוך הגס, גם לא הבנתי עם מה ההשלמה של החור המרובע לצורה העגולה (דיקט MDF? לא רואים) גוצ: תודה על ההמלצות וההתייחסות העניינית, אני קורא ומברר על ה-Hertz space... גם ראיתי שהם הוסיפו איטום לכל הדיפון וגם ציפו אותו בספוג (שנראה רגיל).. זה חובה? לא ראיתי אם הייתה התייחסות לתא הרמקול בדיפון ואיך "קירבו" את הגריל למוצא הוופר... כמו כן, לא דיברו על מסילת החלון וטיפול כלשהו בה... אדי, וכולם - נראה שיש לי עוד לא מעט כסף/עבודה/סיבוכים/איטומים להוסיף להתקנה שלי בשביל לנצל את ה-supremo כראוי (ואולי זה עדיין לא יהיה בסדר אחרי כל ההשקעה). אני דיי קרוב לסף השבירה שלי פשוט.. השאלה היא האם זה "שווה" לי - אם אני יכול לשים שם hertz space, לדוגמא, ולקבל תוצאות טובות מאוד. יש לציין שאחרי עבודה שעשיתי על איטום חלקים בדיפון + הגבהות לגריל + הדבקות באזורי התפר + החלפת קליפסים, הגעתי (לפחות בשמאלי, הימני עוד עקשן) לשקט בלי וויברוצים ומספיק חוזק לספיגת מכות בס (נוסה עם האינפיניטי רפרנס הרגיל שיורד נמוך מאוד)...

וואו שגיא, תודה. חיפשתי משהו כזה בנרות! זה כנראה ישן, לפי הדיינמאט לא אקסטרים וכל הספריי זפת, אבל: יש לך עוד תמונות? אולי הרכבת הההגבהה ואחכ המידבס עצמו? מעניין אותי גם מה עשו עם הרשת בדיפון ומירכוז הדרייבר יחסית לחור הזה והדיפון.. תודה שוב

ארזה: הגבהות שם לא עוזרות, ההפך, רק מצמצמות את המרחב עוד יותר - כי אין פתח להכנסת המגנט. אתה מוזמן לראות את זה בשרשור ה"מגה-שדרוג" שלי. בניות/תיבות/פודים ושאר יקרות כמובן שזה יהיה אחלה - אבל אין ממש מקום, דורש שינוי גדול בדיפון/דלת - ולא בתקציב/יכולת/רצון. בקיצור אני מחזיר את השרשור לנושאו המקורי - המלצות על מידבס שיתאים למשימה.

אני לא יודע כמה נפח יש לי שם. זה המרווח בין "תא" הרמקול של הדיפון לפח הדלת.. מעריך משהו באזור 3 ליטר. לא יכול לסגור הרמטי כי, שוב, זה דיפון, ויש לו קימורים וחריצים למרות שאזור הרמקול נאטם בדיינמאט. המרחק - לא ממש מבין למה אתה מתכוון - כמו שאמרתי, עומק התקנה בסדר גודל של 50 מ"מ כדי שישאר לו קצת מרחק "לנשום" מאחורה. הספק המגבר - 100W יפני נקי (עובד אקטיבי). טווח שהוא צריך לנגן - מדובר על מידבס בtwo way אז אזור ה-50-3000 Hz. והסיבה שאני מחפש פתרון אחר הוא שלאחר פתיחת הדלת ובדיקת הנושא ראיתי שהרמקול לא ממורכז סביב אזור שניתן לחיתוך אלא ממש נוגע בקימור הדלת לכיוון סגירת הדיפון + אזור מסילת החלון. בקיצור לא ממש אפשרי לחתוך שם ולהכניס אותו פנימה בצורה ראויה.

בוקר טוב פורום לפני שאני מתחיל לחרע את פח הרכב היפה שלי להכנסת המידבס סופרימו המפלצתי לתוך חלל הדלת רציתי לבדוק אם יש בנמצא/במומלץ מידבסים 6.5" shallow-mount (עם עומק התקנה שלא עולה על 50~ מ"מ) שיודעים לעבוד "יפה" (כלומר לרדת נמוך ולהיות מפורטים) בחלל/תיבה מוגבלת נפח, ולא סגור הרמטי. לראיה - אצל חבר הפורום היקר idandavid יש זוג מידבסים אולדסקול של רוקפורד המותקנים על דיפון הרכב (זה יונדאי גץ נראה לי) ונשמעים נפלא+. כרגע בלי הגבלות תקציב/יד2/הזמנות מחו"ל - הכל כשר. תודה!

גורל - צודק לגבי נושא השחזור אז: כולם מבוססים על DACים של 24bit/192Khz, עם S/N של מעל 100DB... תכלס תכלס - יש הבדל שמיע בין כל הכרטיסי PCI שעלו פה?

גורל/אלמוג למה צריך PCI RISER בCARPC?

לא יודע לענות מה עדיף אבל תכניס לשיקולים גם את E-MU 0404 (אין לי ניסיון בCAR-PC רק באולפן ביתי)

המגבר נמכר. מתגמש על הקומפוננטים המעולים.

אין בעיה לחבר לסט. הקבל לדעתי משמש להגנה על הטויטר (מפני מתח DC) ויש לחברו בטור.

במסגרת חיפושי המידע שלי על פרוייקטי פיברגלאס (יש לי מחשבות על בניית תיבות/פודים), נתקלתי במקרה לגמריי באחד הפרוייקטים המיוחדים המעניינים והרציניים ביותר שראיתי - כולל עבודה עם MDF, פיבר, מתכות, קרבון (סיבי פחם), אפוקסים, מנועים, תאורה ועוד.. מהנה מאוד לקרוא. יש הרבה תמונות - שווה הצצה: http://www.the12volt.com/installbay/forum_posts.asp~TID~110922~PN~1

ניסית עם סאב אחר? אולי זה המגבר? או משהו השתנה בכיוונים/כיולים? או אולי בחיווט או החשמל?

אתה בדרך הנכונה. אכן לא צריך מנחת - חבר את החוטים שמתחברים לרמקולים כיום אל כניסת הhi-level ותוציא חוטים חדשים ממוצא המגבר אל הרמקולים. כמובן רצוי כבר להחליף חיווט למשהו איכותי/עבה יותר ממה שמגיע עם הרכב. שים לב שלפעמים צריך לחבר את הhi-level עם קונקטור - ותצטרך לחווט את החוטים לקונקטור נגדי. ולגבי המונו - אכן כן, באמצעות יציאת הpreout RCA תוכל "לשרשר" עוד מגבר (במקרה שלך מונו) ולהזיז סאב. רק תוודא שאתה מפעיל את הLPF במונו ומכוון אותו לתדר החיתוך הרצוי של הסאב (בדר"כ 50-80 הרץ).. בהצלחה

אז אם אתה רוצה להיות מדויק: זרם לא מודדים באמפר-שעה אלא באמפר. אמפר-שעה זה קיבול/מטען.

תוכל, אם תרצה כמובן לוותר על איטום ולהשתמש בקיבוע פלטת עץ לסתימת ה"חור" תוך השארת חור המתאים לרמקול 5.25 או 6.5. קח בחשבון שתצטרך הגבהה כי אם הרמקול באמת "ישתמש" בעומק 6 ס"מ שמדדת החלון שלך לא ירד. אם אתה בוחר לעשות איטום - כמובן תוריד את הספוג הזה. היה אותו גם אצלי לפני האיטום. זה נגד לחות.

שני שימושים שונים לגמרי בקבל 1. במפעל שמים קבל במקביל על כל העומס ההשראי (בדר"כ העומס הוא השראי כי מדובר עלעומסים שהם בעצם סלילים של מנועים המפעילים את המכונות במפעל) כדי לשפר את הקוסינוס פי, וע"י כך להפחית עלויות צריכת החשמל (כלומר לשלם רק על החשמל הנצרך בפועל ולא על החלק הריאקטיבי). אני מניח שכחשמאלי אתה אמור להכיר את המושגים שציינתי כאן. 2. במערכת סטריאו הקבל משמש כבנק אנרגיה זמני. כלומר בעת peak של צריכה מהצרכנים (מגברים) הוא מספק את הזרם הגבוה הרגעי במקום המצבר של הרכב שנמצא במרחק של 2-3 מטר כאבלים. מכאן ההבדלים בערכי הקיבול של הקבלים האלו. שים לב שלקבל, מעבר לערך הקיבול יש גם ערך וולטאז' (מתח). ברכב מדובר על קבלי 24V (בערך פי 2 ממתח המצבר), בעוד שבמפעל מדובר על מאות וולטים (אפילו אלפים), כך שיש מאוד יתכן שקבל של 2 מיקרו-פארד יהיה גדול משמעותית מקבל של 2 פארד למתח נמוך. קפיש?